轻便型航道疏浚测量系统开发及应用研究

内河航道图测量外业工作量大,内业成图效率低;疏浚工程设计方案选定和疏浚工程量计算自动化程度低,航道疏浚工程施工质量检测横断面无法重叠比对。为此,我们研究开发了轻便型航道疏浚测量系统。用该系统进行内河航道图测量,可以大大提高工作效率;疏浚工程的设计方案可以N多次更改,并快速生成相应的疏浚工程量计算表和横断面图。利用该系统的断面分析对比软件进行疏浚施工质量检查和竣工验收,可以把实时河床断面线与设计断面线叠加分析,直观准确反映疏浚工程的施工质量。该系统在实际应用中效果显著。     

恒定渐变流能量方程实验分析

为了加深学生对水力学中能量方程的理解,针对恒定渐变流能量方程中总水头线和测压管水头线变化规律、均匀流过水断面和急变流过水断面动水压强分布规律、紊流状态下管道断面平均流速和断面中心点流速规律,进行了设点实测和数据分析,提高了教学实效。     

基于碎部点的断面测量及数据处理方法

断面测量是交通、水利、电力等工程建设中必须进行的工作。提出了一种基于全站仪自动化成度高、能存贮坐标和高程的优势,采用碎部点测量测绘断面的方法,对如何将碎部点数据归算成断面数据的计算方法进行了阐述和分析。     

用差分ＧＰＳ进行线路纵横断面测绘数据处理模型

利用GPS或全站仪观测速度快、自动化记录、数据通迅方便等特点进行纵横断面测量 ,建立数据处理模型 ,实现断面上里程点和横断面上点的自动搜索 ,自动绘出纵横断面图     

基于Visual LISP全路线横断面数据自动提取

分析了传统断面测量内业数据处理的不足,提出了利用LISP语言进行二次开发,实现全路线断面数据的CASS或鸿业道路设计软件相应格式文件的自动提取,并通过结合相应的数字测图软件实现全路线的断面图自动化绘制,大大地提高了线型工程断面测量内业数据处理和成图的效率和精度.     

天然河道水面线计算中起推水位的确定

河道水面线推算时,起推水位对上游断面水位的影响是有范围的。文章分析了起推水位对上游水位的影响范围,提出在工程设计中,可将起推断面向下游延长一段距离,利用下游临界水位作为起推水位向上游推算设计河段的各断面水位。     

一种复杂矿体相邻断面的匹配算法

矿床三维可视化建模往往需要将相邻断面矿体线相连,形成三维棱柱体,来表现矿体形态.研究了相邻断面矿体线连接匹配的算法,首先,进行断面多边形的匹配对应,解决谁与谁相连的问题;其次,进行多边形的特征顶点粗匹配;最后,用这些特征点将原始多边形截成多段,找到上下各段的匹配关系,通过三角化形成矿体表面模型.通过实际矿山的验证,本算...     

浅谈中小型驼峰自动化改造施工

经过参与驼峰自动化改造工程的施工实践,阐述在驼峰自动化改造过程中,对线路纵2断面的设计、减速器基础处理、供气管路施工的观点及建议。     

离心叶轮轴面液流过水断面面积解析

在传统的叶轮轴面投影图设计方法中,通常是以生成轴面液流过水断面形成线的等腰三角形的重心代替形成线的重心,因而只能得到过水面积的近似解。笔者以线积分和重心定理为依据,通过数学分析,导出了形成线重心的准确位置,保证了断面面积的精确性。这一结果将有助于提高叶轮设计质量及其水力性能。     

钢丝子午线轮胎断面锯切机设计与研制

文中所介绍的循环带锯式轮胎断面锯切机,可对各类轮胎(包括半钢丝、全钢丝子午线轮胎及斜交轮胎)进行平行面或扇形面试片的自动快速切割。所切试片断面形状规整,无须再经任何预处理,即可在与之配套的树脂砂带打磨机上抛光成型,制成标准检测试片。从试片上不仅能看清各帘线的排列分布和断面结构,而且可以清晰地分辨出不同胶种的结合界面。该机的研制成功为轮胎结构设计、质量控制与成品检测提供了国际通用的先进检测手段,因而也是大中型轮胎厂必备的检测设备。     

浅谈广州地铁车站隧道暗挖施工技术

本工程右线暗挖隧道共有2种施工工法：CRD法、CD法。施工时除G型、H型断面采用CD工法外,其余断面均采用CRD工法施工。本文着重介绍隧道暗挖B型断面采用CRD法施工,隧道断面为马蹄形,衬砌采用复合式衬砌。     

大型水平轴风力机叶片过渡段的断面造型

从叶片强度的观点出发,探讨大型水平轴风力机叶片过渡段平面轮廓及其断面的造型方法.通过数学解析方法建立过渡段的平面轮廓及断面由叶片轴颈的圆形到工作段的翼型根断面的确定方法,给出过渡段平面轮廓与其各断面周线的三维坐标.用该方法对一兆瓦机组叶片的过渡段进行造型.结果说明本文所提出的叶片过渡段平面轮廓与断面造型方法具有的特点是:断面过渡平滑,无应力集中断面;各过渡断面的轮廓线都有精确的空间坐标,为叶片模具制造提供准确的工艺数据.     

厦门市轨道交通2号线高湿区间隧道下穿翔安隧道地下管廊自动化监测分析

利用路基沉降传感器自动化监测技术,对厦门地铁2号线高湿区间隧道下穿翔安隧道地下管廊过程中的地下管廊变形进行自动化实时监测,对监测数据进行分析。分析结果表明:该处地下管廊变形可分为三个阶段:下穿前阶段,下穿中阶段,下穿后阶段。自动化监测实时感知管廊沉隆变形情况,可做到24h无人值守实时监测且一般人员即可操作。大大节省了时间和人工,满足高风险施工数据及时的时效性。解决了人工监测的滞后性及在人工无法达到的作业环境中监测,及时提供有效数据指导施工,有效降低施工安全风险,相比传统监测方法具有不可替代的优越性。对选用的自动化监测技术进行介绍并分析监测结果,为其他地下监测工程提供有益参考。     

梯形断面水槽中横向扩散系数的实验

为研究南水北调中线工程总干渠梯形断面明渠水流中污染物质混合输移,对斜边边坡分别为2.5:1和4:1的梯形断面水槽中物质的横向扩散系数进行了实验研究。采用粒子图像测速(PIV)技术和平面激光诱导荧光(PLIF)技术测量了水槽中水流的流场和污染物质扩散输移的浓度场,得到了梯形断面水槽中物质的横向扩散系数。研究表明:梯形断面水槽中的横向扩散系数是相应的矩形断面的1.2倍,污染物质进入水槽中所形成的污染带宽是矩形断面的1.1倍。     

基于速度系数法和型线方程相结合的螺旋离心泵叶轮设计方法

针对螺旋离心泵采用速度系数法和采用型线方程进行设计中所存在的问题,根据螺旋离心泵叶轮结构特点,结合速度系数法设计方法和型线方程的螺旋离心泵设计方法,绘制螺旋离心泵的轴面投影图,检查轴面流道过水断面变化情况,将所绘制的轴面投影图上的所需结构参数值代入型线方程.此方法既避免了采用速度系数法进行水力设计时作图的繁杂和叶轮进出口附近区域流线分点不易确定和难以划分轴截面的欠缺,又避免了型线方程由于没有检查轴面流道过水断面变化情况而可能出现的轴面速度不均匀的情况.通过实例给出了此方法的的具体应用,并绘制出三维型线和三维模型.     

部分流量权重系数法推求断面平均含沙量在黑河中的应用

采用部分流量权重系数法推求断面平均含沙量在黑河莺落峡水文站、札马什克水文站,其原理源自于部分流量加权法,采用对测站施测资料分析计算,得到各测线之间部分流量权重系数,通过计算可得到断面平均含沙量,利用此方法能够快速完成悬移质输沙率测验,减少流量测次,降低成本,为高洪水抢测沙峰提供技术条件。     

常州某地铁站基坑施工临近地面沉降规律研究

结合常州地铁1号线某地铁站监测数据,分析该地铁站深基坑变形规律,研究表明基坑开挖引起的地表变形总体呈凹槽形,可近似用多项式进行拟合;地表沉降最大值距离地下连续墙约0.5 H(H为基坑开挖深度);地面隆起出现在距离基坑断面较远处;基坑变形具有明显的时空效应;基坑最大沉降监测点历程曲线可以用函数进行拟合.研究成果可用于常州地区地铁站深基坑稳定性评估.     

流域洪水演进实时高效可视化仿真方法

针对河道水流淹没区域识别困难的问题,提出了一种基于河势贴体网格的实时高效的流域水流演进可视化仿真方法.首先,将河势概念与贴体网格生成方法相结合,建立了河势贴体数字河道模型;其次,利用一维水动力学或水文模型计算的水位值,插值出数字河道模型断面水位值;然后,结合数字河道模型地形网格和河道断面水位值,搜索相邻河道断面淹没线并进行组合,形成一条完整的河道淹没线;再者,根据河道淹没线的拓扑关系,识别出淹没区域,进而实现对水体淹没状况的实时可视化仿真.最后,通过在三峡库区实例应用,初步证明了提出方法的科学性和实用性.     

地铁区间隧道顶部热烟气温度分布

通过调查统计重庆地铁6号线区间隧道的断面形式,引入隧道断面形状系数ζ,建立断面形状系数ζ1的模型实验台。采用模型实验与FDS模拟相结合的方法,探讨地铁隧道采用纵向排烟系统时,不同热释放速率及排烟速度的条件下区间隧道内烟气温度纵向分布特征。研究结果表明:Kurioka模型适用于断面形状系数ζ≥1的地铁区间隧道,对于断面形状系数ζ1的地铁区间隧道,需要对Kurioka模型进行修正。对于断面形状系数ζ≥1的地铁区间隧道,顶棚上游烟气温度纵向分布服从指数衰减规律。然而,对于断面形状系数ζ1的地铁区间隧道,顶棚上游烟气温度虽然也服从指数衰减规律,但需要进行模型修正。修正值Kζ与断面形状系数ζ之间满足线性关系,顶棚上游烟气温度沿纵向衰减速度,随隧道断面形状系数的增大而增大。     

南方CASS在带状工程挖方量计算中的应用

本文以实际工程为例,结合断面法中道路断面计算方法,介绍了道路断面在带状工程中土方测量、计算应用,具体阐述了GPS-RTK进行数据采集及绘图、计算等过程,用以证明道路断面法同样可应用于带状工程土方计算且方法实用、操作简单、结论可信等特点。其中,当地形起伏变化较大时,可适当缩小相邻断面间的距离,这样计算出的土石方量比较准确。