关于废旧镍氢电池回收再利用分析

镍氢电池作为一种绿色动力能源,具备着使用寿命长、性能高,无污染等显著优势,在世界范围内都得到了较为广泛的应用.然而随着镍氢电池需求量的不断提升,一些资源问题及环境问题也日益凸现出来,严重阻碍了社会的可持续发展.该文首先对镍氢电池进行了简要概述,然后介绍了我国废旧镍氢电池回收再利用过程中存在的问题,并就镍氢电池回收处理技术作了进一步的分析,希望能为实际工作起到一定的指导作用.     

HEV再生制动时NiMH电池快速充电策略与仿真

基于镍氢电池性能实验结果,分析了轻度HEV用镍氢电池在不同SOC情况下不同充电电流的最高温度、温差变化趋势.结合混合动力汽车镍氢电池实际工作情况和电池快速充电理论,基于马斯定律提出了适合混合动力汽车再生制动的镍氢电池恒流分阶段充电控制策略,并进行了HEV镍氢电池快速充电过程的建模与仿真.通过对比该快速充电策略、保护电压恒流充电策略和40 A恒流充电策略下的仿真结果,验证了所提出的电池分阶段恒流充电控制策略的正确性和可行性.     

高功率型镍氢电池的循环性能

由于没有镉污染,对环境友好,用于高功率设备的镍氢电池的需求量增长很快,目前每年的需求量约为5亿只.但是镍氢电池的一些性能还不能完全满足电动工具的使用要求,突出表现在电池大电流充放循环寿命较差.因此,研制高性能的高倍率镍氢电池不仅具有重要的研究意义,也有很大的应用价值.本文研究影响SC型动力电池循环寿命衰减的主要因素,测量了在大电流循环过程中镍氢电池的内阻、温度及重量变化,并运用SEM、XRD对电池内阻升高的原因进行了分析.我们认为电池内阻升高是镍氢电池大电流循环寿命差的主要原因,分析发现在镍氢电池进行大电流充放电循环时,电池正极膨胀,负极微粉化,电池内部孔隙率增加,致使电解液干涸,电池内阻升高.通过增加负极容量,抑制正极膨胀,可以有效改进镍氢电池大电流充放时的循环性能.     

高功率型镍氢电池的循环性能

由于没有镉污染,对环境友好,用于高功率设备的镍氢电池的需求量增长很快,目前每年的需求量约为5亿只.但是镍氢电池的一些性能还不能完全满足电动工具的使用要求,突出表现在电池大电流充放循环寿命较差.因此,研制高性能的高倍率镍氢电池不仅具有重要的研究意义,也有很大的应用价值.本文研究影响SC型动力电池循环寿命衰减的主要因素,测量了在大电流循环过程中镍氢电池的内阻、温度及重量变化,并运用SEM、XRD对电池内阻升高的原因进行了分析.我们认为电池内阻升高是镍氢电池大电流循环寿命差的主要原因,分析发现在镍氢电池进行大电流充放电循环时,电池正极膨胀,负极微粉化,电池内部孔隙率增加,致使电解液干涸,电池内阻升高.通过增加负极容量,抑制正极膨胀,可以有效改进镍氢电池大电流充放时的循环性能.     

混合动力汽车镍氢电池组的充放电效率分析

以6.5 A·h/144 V60QNY6.5镍氢电池组为对象进行效率分析,搭建了混合动力汽车镍氢电池组综合性能实验台,进行了电池组充放电性能实验测试与数据分析;基于镍氢电池组性能实验结果,并考虑电池组环境温度,利用拟合技术得到了镍氢电池内阻与电动势的理论计算模型;结合电池与电机联合工作原理,提出了镍氢电池组效率的理论计算模型,为混合动力汽车系统控制策略的动态优化技术提供了理论基础.     

国家镍氢电池产业化示范基地——天津和平海湾电源集团有限公司

今年1月16日,位于天津市西南部的天津新技术产业园区华苑产业区已是一派生机勃发的景象。国家科技部部长朱丽兰、信息产业部副部长曲维枝等领导在市长李盛霖、副市长梁肃的陪同下,来到华苑产业区内的和平海湾电源集团有限公司参加国家"863"计划镍氢电池产业化示范基地揭牌暨生产线开通仪式。朱丽兰这位被业内人士称为"火炬司令"的女部长,高兴地说,此次国家镍氢电池产业化基地的建成是探索我国高新技术产业化道路上的又一可喜尝试。镍氢电池生产线的开通,将使我国镍氢电池规模化生产迈向一个新阶段。李盛霖市长在察看了生产线后说.镍氢电池生产线的投产使我市高新技术产业化又向前迈进了一步。镍氢电池为何引起国家的高度重视?镍氢电池是一种新型高性能、无污染的可充电电池。与原来传统镍镉电池相比,在相同尺寸下,容量可以     

镍氢电池热管理系统结构优化设计

利用风扇强制对流换热,对6 Ah镍氢电池进行热管理结构设计和性能研究.在镍氢电池热管理系统的结构设计中,合理、科学地利用了有限的空间.并应用Fluent软件对热管理结构设计进行数值模拟,根据数值分析结果改进系统结构并做出实体样品,样品试验结果表明热管理系统达到了预期的要求.     

高功率型镍氢电池的循环性能

由于没有镉污染，对环境友好，用于高功率设备的镍氢电池的需求量增长很快，目前每年的需求量约为5亿只。但是镍氢电池的一些性能还不能完全满足电动工具的使用要求，突出表现在电池大电流充放循环寿命较差。因此，研制高性能的高倍率镍氢电池不仅具有重要的研究意义，也有很大的应用价值。本文研究影响SC型动力电池循环寿命衰减的主要因素，测量了在大电流循环过程中镍氢电池的内阻、温度及重量变化，并运用SEM、XRD对电池内阻升高的原因进行了分析。我们认为电池内阻升高是镍氢电池大电流循环寿命差的丰要原因，分析发现在镍氢电池进行大电流充放电循环时，电池正极膨胀，负极微粉化，电池内部孔隙率增加，致使电解液干涸，电池内阻升高。通过增加负极容量，抑制正极膨胀，可以有效改进镍氢电池大电流充放时的循环性能。     

混合动力汽车用镍氢电池的散热结构分析

以混合动力车用镍氢电池为研究对象,利用计算流体动力学分析软件对现有电池组的散热结构进行了流场和温度场的仿真分析,研究结果表明现有电池组的温度场均匀性较差.通过调整挡板及电池的位置、改变电池倾斜角度和电池的间距、施加挡风结构、包覆保温层等方法改善了电池组冷却气流分布和电池组温度场均匀性,其中包覆保温层的效果最好.为混合动力车用镍氢电池热管理的设计提供了依据.     

QNFG27镍氢电池充放电特性测试

为了解CA6110HEV用镍氢电池的工作特性,对电池进行了充放电试验,并给出了镍氢电池的电压、内阻和温度特性曲线。分析得出:高功率Ni-MH电池非常适用于混合电动汽车。