保护电路在计算机电源模块中的应用

详细介绍了保护电路的基本构成,对保护电路工作过程进行了描述,并根据故障检测方式对保护电路进行了种类划分。然后对某型计算机电源模块的保护电路的几个部分检测电路、翻转电路及保护执行电路进行逐步设计及元器件的选型,最后给出了应用结果。     

基于Proteus的数字电子钟设计

该文介绍了一种基于Proteus的数字电子钟电路的设计过程,电路主要包括多谐振荡电路、计数电路、译码显示电路和校时电路几个部分,并利用Proteus软件对设计电路进行了仿真调试,仿真结果正确无误,实现了既定功能。     

关于电路理论体系的研究

本文是关于电路理论体系的一项研究。文中首先把电路理论的发展分为若干历史阶段,阐明了每一历史阶段的主要成果,以及目前电路理论的发展情况,指出了研究电路理论体系问题的意义。本文的主要内容是研究电路理论体系中的若干重要问题。文中提出了电路理论的两个基本公设和一个假设。论证了关于废除昔日两个基本变量的观念并确立电路四个基本变量的必要性。提出了关于电路基本规律的组成部分应为互连的规律性、元件的规律性和信号的规律性的观点。提出了关于电路基本元件的一种定义。提出了电路信号空间的概念。提出了电路基本变量同电磁场基本变量的关系。最后,对电路理论的体系问题作出了简短的结语。     

幂次电路结构的研究

将幂次电路分为3种基本类型:即m×n次幂电路,m n次幂电路,mn次幂电路,并提出了相应的3种电路结构.讨论了由这3种结构组成的新的幂次电路,验证了所提出的电路结构的正确性.从原理上讲,任何幂次电路都可以由这3种幂次电路结构实现.     

智能循迹车硬件电路设计与优化

设计并优化了智能车的硬件电路。设计了硬件电路的整体结构,进而最小系统电路、图像采集电路、电机驱动电路和电源管理电路进行了详细的设计,最后根据系统原理图,设计出系统的主电路板,并对电路进行了实车实验,结果表明该电路系统稳定可靠抗干扰能力强。     

简易数字电子时钟的设计

本文介绍了一种能较为准确计数的简易数字电子时钟的设计过程,包括了秒脉冲发生电路、秒计数电路、分计数电路、时计数电路、复位电路、校时电路和整点报时电路的具体设计方法,以及通过Proteus软件来对设计的整体电路进行仿真,最后通过仿真结果,来总结所设计的电路的优缺点。     

电路定理解题法的优化分析

电路基本定理描述了电路的基本性质，是分析电路的重要依据，它们既反映了电路的物理意义，又为电路的简化和分析计算提供了有效的方法。     

电动汽车驱动电机控制系统电路设计

由于电动汽车驱动电机频繁地运行于启停车、加减速等复杂工况,因此对控制系统的开发要求较高.针对此问题,设计了一种适用于电动汽车驱动电机控制系统的电路.在介绍控制系统硬件电路结构基础上,给出了功率电路、驱动电路、电压电流检测电路和测速电路的参考设计,分析了直流电压采样电路及交流电流采样电路的输入输出信号关系.最后,通过15 kW的电动汽车平台对所设计的电路进行了实验验证.     

二极管双向限幅电路的实验研究

本文研究了二极管双向限幅电路、二极管双向限幅电路中VD2反向的实验电路、二极管双向限幅电路中VD1反向的实验电路和二极管双向限幅电路中VD1、VD2均反向的实验电路四种电路结构,分析了当输入正弦波电压时,上述四种电路的输出波形,并给出实验实测波形,实验结果验证了理论分析。     

IR2110在开关磁阻电机调速系统中的应用

文章介绍了IR2110驱动器内部结构,对自举电容容值的设计进行了详细的阐述,设计出改进型自举电路。与典型电路相比,改进型电路采用单管斩波,降低了转动噪音;所需元器件少,优化了电路结构且降低电路成本;最后在8/6极开关磁阻电机试验中对本电路进行了验证,结果表明该电路可以正常工作。