某港口陆域堆载预压与强夯法软基处理方案优选

结合某港口工程后方堆场软基处理工程实例,介绍了堆载预压法与强夯法加固地基的机理及适用范围,从经济和技术上对堆载预压和强夯法两种地基加固方法进行比较,并运用价值工程方法对地基处理方案进行合理优选。     

真空联合堆载预压法加固软土地基的试验研究

根据某真空联合堆载预压法加固深厚层软土的试验成果,分析了地基沉降规律、控制软土地基路基工后沉降的效果,以及满足高速铁路路基工后沉降标准要求的预压时间.为真空联合堆载预压法在高速铁路深厚软土路基上的设计和应用提供了依据.     

浅谈软基加固中真空一堆载联合预压法的应用

根据太沙基有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。通过现场试验观测和理论分析,认为真空一堆载联合预压法适用于深厚软基的加固处理。     

真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用

随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降.水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,为此,本文在分析真空联合堆载预压法加固机理的基础上,探讨了真空联合堆载法施工中的关键技术与具体施工工艺。     

真空-堆载联合预压法加固地基的机理及其应用

本文结合同三高速温州段真空-堆载联合预压处理软基的研究,对真空-堆载联合预压法加固地基的机理进行分析。     

真空-堆载联合预压软土固结理论和ABAQUS模拟分析

真空联合堆载预压法是加固软土地基的一种有效的方法.采用等效砂墙地基法,以江门市滨江大道软土路基处理工程为算例,用ABAQUS软件对真空-堆载预压加固软基中的竖向位移的影响范围进行有限元分析.在模拟过程中考虑渗透系数随饱和度的变化,这样模拟的实验数据与实测数据比较吻合,说明模拟得到的数据能更加准确的反应真空-堆载预压软基...     

真空联合堆载预压在杭州湾大桥南接线的应用

为了对杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路的深厚软土地基进行有效的加固,采用了真空联合堆载预压的处理方法.通过施工中的监测与质量控制,证明该方法具有产生固结变形大、速度快的优点,对于处理沿海地区深厚软基是一种经济有效的方法,并且在路堤填筑时能保持地基稳定,可以加快填筑路基的速度,缩短施工期.同时,为了研究新型的排水材料,本工程在国内首次将钢丝透水软管作为竖向排水体用于地基加固,通过实施过程中的孔隙水压力和沉降监测结果分析,可知透水软管也具有较好的处理效果.     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

真空联合堆载预压是加固软基中较为成熟的处理方法,根据该处理方法加固软基的特点,以某试验段路堤为例,介绍其施工工艺、观测要点及适用条件等。并通过观测结果,对采用真空联合堆载预压加固软基的效果进行了分析。     

真空—堆载联合预压加固高速公路软基工程实例

介绍了真空－堆载联合预压加固高速公路软基的特点,用有效应力原理解释了真空预压和堆载预压和加固原理,以某高速公路软基加固为工程背景,根据现场观测资料,进一步分析了软基处理的问题效果,并得到一些有益的结论。     

真空预压和堆载预压下软土微观结构的变化

为揭示真空预压和堆载预压加固软土地基过程中土体微观结构的变化,进一步探究软土加固机理,对温州海底吹填土进行了真空预压试验和堆载预压室内试验,采用电子显微镜研究了2种方法加固软土前后土颗粒的数量、圆形度、直径、丰度及定向性等微观参数的变化.试验结果表明:在真空预压和堆载预压加固软土的过程中土体结构不断调整重组,但加荷方式的差异引起土体结构调整方式不同;真空预压时,土体颗粒重新排列;而堆载预压时,土体颗粒破碎后排列.通过对真空及堆载预压固结过程中土体微观结构变化规律的研究,有助于了解真空预压和堆载预压加固软土的机理与效果.     

饱和软土地基堆载预压排水固结沉降特性研究

为研究沿海饱和软土地基堆载预压排水固结沉降特性,针对变电站软土地基处理实际应用工程,利用非线性有限元软件,分析饱和软土地基下采用塑料排水板堆载预压排水固结沉降特性,同时考虑井阻效应和涂抹作用,解析计算并设计堆载预压排水固结相关参数和效果控制等,预测饱和软土固结度及其沉降特征,综合分析塑料排水板堆载预压地基加固效果与影响...     

真空-堆载联合预压处理地基的沉降特性

通过现场试验和理论分析计算,对堆载预压法和真空-堆载联合预压法2种方法处理相近地质条件软基的沉降特征、沉降计算理论和结果等进行了对比研究。结果表明：真空荷载能够加速地基沉降、增加地基的总沉降量,但等效真空荷载引起的沉降增量要小于真实的堆载荷载;真空-堆载联合预压下的加固区沉降比堆载预压更加均匀;将真空荷载等效为正荷载,按照分层总和法和Hansbo解进行真空-堆载联合预压沉降和固结计算,经修正后结果令人满意。真空-堆载联合预压计算时的沉降修正系数m_s小于堆载预压;真空荷载可有效地消除工后沉降。     

真空堆载联合预压法加固软基的现场试验

结合山东日照港集装箱码头辅建区的软基处理工程,开展了现场真空-堆载联合预压试验和监测资料分析研究,并对其加固机理和加固效果进行了探讨.研究结果表明真空预压明显地加快了地基的沉降速率,加速其固结过程,同时产生向内的水平位移,从而使真空-堆载联合预压比超载预压具有更强的抗失稳能力.土体侧向位移量和位移速率与加荷方式及大小密切相关.真空预压的加固深度主要是地表以下竖向排水体范围内受荷载影响的土层.     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的研究

根据真空－堆载联合预压加固高速公路软基的特点,介绍了某试验段路堤的施工工序,以及各阶段现场观测土体变形的特点,通过观测结果,对采用真空－堆载联合压加固软基的进行分析,并提出理想的加荷计划。     

真空-堆载联合预压法参数敏感性分析

针对真空-堆载联合预压法各设计参数敏感性分析研究的不足,应用Biot固结理论及ABAQUS软件,建立了真空-堆载联合预压分析模型.选取某实际公路试验段进行了真空值大小,塑料排水板打设深度、打设间距、透水性等设计参数的敏感性分析,研究了软土地基在经过真空-堆载联合预压处理后的加固效果及变形位移随各设计参数的变化规律,给出了各种设计参数对加固效果的影响程度.基于设计参数的敏感性分析,提出了各种加快软土固结沉降速率以及尽量减少工程对周围环境影响等的工程措施.研究成果可为真空-堆载联合预压法处理软土地基的设计提供参考依据.     

真空预压软基处理工程管理

真空预压荷载软基处理不会引起地基失稳,因而施工时无须控制加荷速率,荷载可一次快速施加,加固速度快且工期短。施工机具和设备简单,便于操作;施工方便,作业效率高,加固费用低,因此适用于大规模地基加固,易于推广应用。对堆载预压和真空预压两种预压方法进行对比,针对青岛蓝色硅谷创业路等5条道路市政工程采取真空预压软基处理的优点及施工中需要注意的问题进行了详细阐述,对工程中细部的施工流程进行了详细说明。     

真空堆载预压技术在公路工程中的应用

真空堆载联合预压法由真空预压和堆载两种方法组合而成。它是先对软土地基进行真空预压,当膜下真空度稳定后,再按照堆栽预压法的要求在薄膜上堆载进行预压。本文首先介绍了该技术的加固机理和优点,然后对主要的施工工艺做了较为详细的探讨和阐述。     

真空堆载预压处理软基效果的室内试验研究

对苏嘉抗高速公路吴松江大桥桥头软基真空堆载预压处理前后的土样进行了室内试验研究，经插板前、插板后及真空堆载预压处理后的土性指标的对比分析，得出了合理的试验结论，即土的物理性质指标分别得到不同程度的降低，强度指标也得到很大的提高。并通过比较加固处理前后的土性参数，对真空堆载预压处理的效果作了综合评价。     

排水固结法软基处理现场测试研究

土体稳定性控制是软土地基处理施工过程中的一个重要因素，通过工程实例，揭示了在福建沿海深厚软土地区采用塑料排水板堆载预压处理软基的效果是非常显著的，在施工中结合现场监测是非常必要的。     

新型竖向排水材料-软式透水管的应用研究

介绍了软式透水管作为竖向排水体首次用于真空预压加固高速公路深厚软基处理的工程应用情况，结合丰富的现场观测和试验资料对比研究地基变形规律，分析评价软式透水管竖向排水加固软基的有效性。