水下飞机VS潜水艇

潜水艇大家都清楚,可飞机不是在天上飞吗,什么时候掉海里去了?并且,掉海里了还有胆量挑战潜水艇——也可以说是深潜器,难道没有变成一堆废铜烂铁?非也非也,此飞机非彼飞机,它可是先进的深海飞行器哟!它是科学家研制的新式水下探测工具。     

文摘版

海底飞机 一人驾驶的美国水底飞机DEFP FLIGHT一号,能在水中作不同方向的“飞翔”,速度最高可达12海里,推进器以电池发动。机身长15英尺,机师要俯伏驾驶,飞机是以玻璃及环氧合成物质制造,飞机头部为透明塑料,方便机师视物。它可以抵受水深3300英尺的压力。 DEFP FLIGHT一号的设计者霍克期是因观察鲸而萌生制造这架海底飞机的意念。他首次看见的鲸,是直立在水中,纹丝不动。霍克期因而想起,在海洋的空间中,移动工具不一定是要维持固定方向,而靠下沉来接近海底,所以他就设计了这架可在海里向任何方向行驶的DEFP FLIGHT一号。     

欧洲欲造可从跑道起飞的太空飞机

英国科学家日前宣称,他们正在开发一种可重复使用的太空飞机,可以将太空发射的成本降低十分之一,这种飞机有望在10年内问世。"这种飞机可以从跑道上起飞,直接爬升到太空,发射卫星后,自动安全地返回地球。我们公司对Skylon飞机     

利、美空战与两国关系

8月19日,美国同利比亚发生空战,美国 F-14战斗机在离利比亚海岸57海里处击落利比亚的苏制SU-22飞机两架。这一事件是在美第六舰队在地中海的锡德拉湾举行军事演习期间发生的。利比亚虽然承认是它的飞机首先开火,但它指责美在其领海进行演习,是对利的挑衅和侵犯。     

坝代飞机家族的“新秀”

可以折叠的飞机美国芝加哥的一家飞机制造商研制出一种可以折叠的小型飞机。这种飞机的最大特点是用翼型降落伞作为机翼，因而可以避免一般机翼飞机飞行速度下降到一定高度时所发生的“失速”现象。这就使它成为世界上最为安全的飞机。     

大事记1982年4月26日—5月10日

阿根廷谴责英军占领南乔治亚岛。29日,阿宣布在本土和马岛等二百海里海域的所有英国舰船和飞机将被认为是敌对的。30日,英对马岛全面封锁。5月1日,英军攻击马岛,阿军还击。3日,英军击沉阿“贝尔格拉诺将军号”巡洋舰。4日,阿军击沉英“谢菲尔德号”驱逐舰。7日,英宣布把海空封锁禁区扩大到离阿海岸12海里处。9、10日英军对马岛发动二次攻击,阿军抗击,英     

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日本防卫厅决定在今年预算中拨款2.6亿日元,研制滞空型无人驾驶间谍飞机。该滞空型无人驾驶间谍飞机可以连续36小时观测地球上的某一目标,而目前的地球侦察卫星一天只能对地球上的某一目标拍摄一次。自卫队装备这种间谍飞机后,可以任意连续观     

生态旅游——环境和杀手

以前的的旅游者坐污染严重的喷气飞机飞到热带旅游各地的小岛上度假,他们下榻的豪华旅馆将污水直接排到海里,杀死珊瑚。这是80年代以前远途旅游的一个缩影。 90年代,生态旅游被视为对旅     

高科技旋翼飞机

美国德州的卡特飞机公司研制成功一种能像直升机一样垂直升、降并能进行低速飞行的新型飞机——旋翼式飞机。该机除具备了直升机的优点外,还同时具备了现有飞机的高速、高效、长行程、高纬度等各种优点。这种高科技旋翼飞机堪称是直升机和固定机翼飞机有机结合的产物,将有别于现有的飞机,其垂直起飞高度可达30m,飞行高度13700m,时速645km/h。因可实现垂直降落,无需常规跑道,最初设计可载5人,改进后可乘坐35人。     

无线电罗盘定向误差分析

无线电罗盘(ADF)是最早用于飞机导航的无线电设备,它可通过接收地面各地的民用中波无线电广播电台或专用的地面导航台NDB(无方向信标)的信号来测定飞机相对方位角,飞行员根据此方位角,就可以驾驶飞机向导航台飞行或背导航台飞行,可以测定飞机相对位置,在能见度不好时,还可以与无线电高度表、信标接收机等设备配合,进行仪表着陆等。同时,具有结构简单、可靠、使用方便等特点,所以,至今仍为各种飞机必备的一种无线电导航设备。     

飞机设计上的返璞归真:可弯曲的机翼

据英《新科学家》２００２年９月２１日报道 :美国空军正在试验一种使用“可弯曲的机翼”的实验性飞机 ,而且使用１９０３年莱特兄弟飞上蓝天时的驾驶和控制技术 ;但现在的这次飞行是在超音速下进行。与常规的飞机不同 ,这种飞机的机翼使用了像襟翼一样的可动翼面和用于控制的副翼。这种设计和设置可使整个机翼变形弯曲。美国空军称它为“活动的飞机弹性机翼”技术。并在这个项目上投资了４１００万美元 ,希望能生产出一种更轻、操纵更灵活的超音速飞机。第一次飞行试验在加利福尼亚州美国航空航天局德赖登飞机研究中心进行 ,美国空军将早期…     

放宽静稳定性亚音速大型飞机重心范围设计准则

 对比分析了传统自然稳定与放宽静稳定性亚音速大型飞机操纵上的差异,研究了影响放宽静稳定性亚音速飞机重心范围设计的因素,提出了放宽静稳定性亚音速飞机重心范围设计准则,给出了不同影响因素下,平尾相对面积和重心之间的关系式.利用这种关系式,可以绘制出异于传统飞机重心范围设计的“剪刀图”.如果飞机的平尾相对面积给定,则可以很容易确定飞机的重心范围.为了说明所提放宽静稳定性亚音速飞机重心范围设计准则的可行性和可靠性,以某飞机为例,对设计准则进行验证性计算,对影响飞机重心边界确定的重要因素进行仿真分析,通过对计算结果的分析可知,起飞抬前轮和地面滑跑稳定性是影响放宽静稳定性亚音速飞机重心范围设计的主要因素,后期可通过调整起落架位置和设计巡航速度,充分利用性能最佳重心.     

用于精确导航和通信的高空平台

为实现精确导航和通信,提出了高空平台应用的一种设想。这种高空平台的高度在一般的飞机飞行高度之上,在卫星的高度之下,高度大约为15~75 km。它们可以是相对地面处于静止状态,也可以处于飞行状态。对平台的工作范围、平台之间的时间统一进行了分析和研究,提出了高空平台可作为伪卫星的两个作用。     

航天飞机

航天飞机之所以被称为航天飞机,是因为它既能进入地球卫星轨道作航天飞行,又能象常规飞机在地面机场着陆。它是一种用火箭和飞机上的主发动机推动的、可重复使用的空间载人运载工具。航天飞机由飞机和助飞附体组成。这种飞机实际上是宇宙飞船和一般飞机的混合体。它的形状短而粗,有三角翼和尾翼,本身装有三台主发动机。其助飞附体包括一个外储箱和并排在两侧的两枚固体燃料火箭。因为主发     

形形色色的高超声速武器（四）：高超声速空间进入武器

正以空天飞机为代表的高超声速空间进入武器是一种自由地往返天地之间的运输工具。以空天飞机为代表的高超声速空间进入武器是一种自由地往返天地之间的运输工具。它可以像普通飞机一样水平起飞,也可借助火箭动力发射入轨。这种武器既能在大气层内(包括临近空间)以20倍以上的高超声速飞行,又能直接加速进入地球轨道,成为航天飞行器,返回大气层后,像飞机一样     

基于Lyapunov指数的空中交通态势识别

为客观评价空中交通复杂性,探讨飞机态势与空中交通复杂性的关系,提出了一种基于飞机对时序距离的李雅普诺夫指数算法,并用该算法得到的飞机对时序距离的李雅普诺夫指数,判别飞机对之间的可预测程度。通过分析不同飞机对时序距离的李雅普诺夫指数,可以发现李雅普诺夫指数与空中交通态势之间的关系;结果表明,可预测程度可以作为识别空中交通态势以及衡量空中交通复杂性的依据。     

飞机拦阻器的液压系统与性能仿真

主要介绍了所设计飞机拦阻器的液压系统的工作原理,该系统可使拦阻器在不需要外部动力的情况下,把飞机本身具有的能量转化成使飞机制动所需的能量·在所设计的液压系统中,通过使用特殊结构的元件,使一个纯机液系统具有一定的自我调节功能,可以用来拦阻具有较大质量、较大速度的飞机,也可以拦阻较小质量、较小速度的飞机·并通过仿真方法分析拦阻器的工作性能·所设计的飞机拦阻器可应用于我国的大多数机场     

俄专家正研制太空飞机

俄罗斯专家正在研制一种新型的飞行器——太空飞机。乘坐这种太空飞机，从俄罗斯的莫斯科飞到美国的纽约用不上1h。这将是世界航空航天领域出现的一次重大突破，其意义可与加加林进入太空、人类登上月球等重大事件相比。目前，饿罗斯科学院应用力学研究所正在开展太空飞机项目，该项目负责人奥布拉佐夫在接受俄罗斯《总结》杂志记者采访时介绍了俄罗斯太空飞机的性能与特点。     

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美陆军已经发明了自己的小型无人驾驶飞机——RQ—1“影子200”和“影子600”无人驾驶飞机。在正常状态下,“影子200”在1万英尺的高度飞行,但可拔高至1万4千英尺。它可以像普通飞机一样需要大约100平方米的平坦地面起飞和降落。它的传感器包括可传送普通照片或低分辨率图像的日夜摄像机。由于“影子200”带有全球定位系统,它锁定的任何地点可以被精确的标出,以供大炮、直升机或战斗机打击。机上的摄像机可以在3.5公里外侦测到各种车辆或装置,不论白天或黑夜。     

大型飞机在风切变环境中的轨迹控制研究

基于低空风切变对飞行安全的影响,提出了一种控制低空风切变中轨迹的方法--改变油门加控制俯仰姿态的方法,这种方法从动力控制和飞机运动参数约束两方面提高了风切变中飞机的飞行安全性。动力控制主要是改变飞机的飞行速度,提高飞机飞行时所需的升力,俯仰姿态控制主要是防止飞机阻力过大,从而造成飞机的高度损失,同时也为了保证合适的升阻比。通过仿真分析,说明该方法可以大大提高飞机的低空安全性。