一种新增门槛阳极系统的汽车电泳槽设计

随着喷涂技术的不断进步和完善,针对现行电泳涂装工艺的特点,本文提出了一种新增门槛阳极系统的汽车电泳槽设计方法。通过该方法,使得在汽车门槛等钢板较厚的位置达到防腐要求的膜厚,也不会造成其他区域的膜厚超标,避免了电泳漆原料的超标消耗,为实际电泳涂装的改进提供了一种可行方法。     

小管径内外壁沥青喷涂系统刍议

球墨铸铁管广泛应用于城市道路下的输水管道,管道防腐是制约着管道使用年限的主要因素,目前可采用的防腐技术一般为沥青喷涂。由于普通的沥青含有害物质,通常只能做外表面喷涂;管道内部由于管径太小的缘故,一直是制约着技术发展的瓶颈问题。本文作者结合为美国制造的相关设备原理,通过技术改造,制造出能生产适用于输送饮用水的小管径球墨铸铁管的沥青防腐喷涂技术系统,文章详细介绍了该系统的工作原理及工作方式,以期与相关技术人员探讨学习。     

小管径内外壁沥青喷涂系统刍议

球墨铸铁管广泛应用于城市道路下的输水管道,管道防腐是制约着管道使用年限的主要因素,目前可采用的防腐技术一般为沥青喷涂.由于普通的沥青含有害物质,通常只能做外表面喷涂；管道内部由于管径太小的缘故,一直是制约着技术发展的瓶颈问题.本文作者结合为美国制造的相关设备原理,通过技术改造,制造出能生产适用于输送饮用水的小管径球墨铸铁管的沥青防腐喷涂技术系统,文章详细介绍了该系统的工作原理及工作方式,以期与相关技术人员探讨学习.     

全防腐涂塑钢管流水线改造

以公司原有的涂装流水线为研究对象,从涂装的基础理论出发,通过理论计算,结合钢管涂装的行业特点,配合计算机建模仿真,对流水线的生产过程进行分析。根据输送装置、热功率、电气控制等各方面的分析结果,得出不同的改进和调整方案。     

高速电弧喷涂FeCrNi/CBN复合涂层的工艺研究

利用高速电弧喷涂技术制备FeCrNi/CBN复合涂层,选用正交试验方案L9(34)研究了喷涂电压、喷涂电流、空气压力及喷涂距离对涂层结合强度的影响,获得了高速电弧喷涂FeCrNi/CBN复合涂层的最佳工艺参数,测定了涂层的硬度、孔隙率和耐摩擦磨损性能。结果表明:FeCrNi/CBN复合涂层具有较高的硬度和结合强度,优异的耐磨损性能。     

等离子喷涂陶瓷涂层代替镀铬的可行性研究

通过对镀铬和等离子喷涂的工艺特点,以及对镀铬层和等离子喷涂陶瓷涂层的硬度、耐磨性和耐腐蚀性的分析,指出镀铬虽可提高金属零件的耐磨性和耐腐蚀性,但镀铬工艺会对环境造成严重污染;而等离子喷涂陶瓷涂层不但比镀铬层具有更高的硬度、更好的耐磨性能和耐腐蚀性能,而且是一种无污染或低污染的生产工艺.根据陶瓷涂层目前的应用状况,认为用等离子喷涂技术代替镀铬技术具有良好的发展前景.     

高密度海绵板在涂装生产中的防护应用

利用高密度海绵板的致密与较大膨胀弹性,将其合理应用到涂装的防护工装,较好解决了日常喷涂工装在使用过程中难固定、易脱落的难题,使喷涂防护速度大幅度提高,喷涂质量得到保证,同时该工装具有容易制造、装卸方便、能重复使用的特性,可以节约大量的防护材料,减少对环境的污染。     

冷喷涂技术的工艺特点综述

冷喷涂技术是通过把具有一定塑性的细小粒子用压缩气体超音速流喷射到基板靶体,粒子经过强烈的塑性变形而发生沉积形成涂层。本文介绍了冷喷涂技术的工艺特点,阐述了冷喷涂技术工艺参数对涂层质量的影响情况。     

电弧喷涂自适应控制系统研究

研究建立了微机控制电弧喷涂系统模型，为实现最优控制提供了理论依据。设计了弧压反馈控制器和电流反馈控制器，增加了PC机采集喷涂过程参数并同单片机串行通讯，实现PC机在线修改PID调节器参数。采用遗传算法对PID调节器控制参数进行寻优，实现了电弧喷涂过程自适应控制，获得了满意的喷涂效果。     

ZLB喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在复杂地质下防护工程的应用研究

防护工程防水是保证防护工程质量的重要项目,防水工程的优劣,直接影响到防护工程的正常使用和寿命,本文比较了防护工程传统卷材防水弊端与ZLB喷涂速凝橡胶沥青防水涂料优点,并对ZLB喷涂速凝橡胶沥青防水涂料施工关键环节进行了应用探讨。     

汽车涂装节能技术

在能源日益紧张的今天,节能已逐渐成为国家战略。在高耗能的汽车企业中,约40%的能源消耗用于涂装,这就要求涂装领域不断开发和应用新的节能技术。本文介绍了日本和欧美在汽车涂装领域的最新技术,着重介绍了节能新工艺、节能新材料、节能新设备。     

石油机械工业涂装清洁生产的发展趋势

<正>目前,国内制造行业涂装技术发展极不均衡,如石油机械制造行业以几家大型骨干企业涂装水平为佳,其它小型配套企业涂装防腐水平大多数很差,能保证防腐质量的企业很少,更不要说清洁生产和环保意识了。事实上国内许多中小制造企业,对防腐和环境保护都不太     

涂装车间设备节能技术的应用与改进

涂装车间是汽车制造过程中的能源消耗大户,新型现代化的设备采用了各种先进的节能技术,但是能耗依旧较高。本文通过改变设备的运行模式,开创性建立了涂装车间节能减排技术应用的新思路。     

等离子喷涂 物理气相沉积用YSZ粉末 制备及涂层表征

热障涂层与高温合金、气膜冷却技术并称为航空发动机涡轮叶片的三大关键技术.等离子喷涂 物理气相沉积（PS PVD）工艺是最具潜力的未来航空发动机热障涂层制备方法之一,其制备的羽 柱状结构热障涂层兼具APS和EB PVD热障涂层的优点.为了进一步提高热障涂层性能,需要开发与PS PVD工艺相匹配的新型YSZ粉末.该文先采用喷雾干燥法制备出3种不同纳米团聚YSZ粉末,再使用相同PS PVD工艺制备成涂层,最后对粉末特性和涂层性能进行评价,以研究制粉工艺 粉末特性 涂层性能之间的联系.实验结果表明：悬浮液固含量越高,制备出的粉末呈现球形越规则,粒径也越大,喷涂的气化率和沉积率越高;制备的YSZ涂层由致密初始生长层和羽 柱状结构两部分构成;使用固含量45%的悬浮液制备的粉末喷涂所获得的涂层具有良好的结合强度和抗热震性能.     

国内外汽车涂装废水处理技术进展

<正>汽车涂装有美观、防腐和特殊的作用。涂装一般有3道工序组成:前表面处理、涂饰和干燥处理。具体工艺流程如下:脱脂→水洗→酸洗→水洗→磷化→水洗→电泳→水洗→涂漆→烘干。在汽车涂装过程中会产生大量的涂装废水,包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水等。汽车涂装废水含有大量污染物,具有污染物浓度高、成分复杂多样、流量变化比较大的特点,所以废水处理的工艺设备和其操作管理要求都比较高。     

论汽车车身面漆涂装技术的发展

汽车车身面漆的涂装直接影响汽车车身整体外观形象,经过不断的发展演变,现行车身面漆涂装技术已越来越成熟,本文就车身涂装技术的发展历史、特点、车面部分涂装修补等方面进行论述。     

涂装车间设备节能技术应用与改进策略探究

涂装车间的能源消耗成本一直是生产制造中的突出部分,如何达到节能目的,提高经济效益一直是业内探索的重点方向。笔者结合自身从业经验,分析涂装车间的工艺技术,针对性地提出设备节能技术的应用与改进措施,为行业优化发展贡献一份力量。     

改性玄武岩火焰喷涂涂层的制备及其耐腐蚀性能

采用火焰喷涂工艺制备了玄武岩涂层和Zn-玄武岩复合涂层,利用扫描电子显微镜观察分析了涂层表面和截面的微观形貌,利用CS310型电化学工作站对涂层和基体进行了电化学测试,并对测试得到的塔菲尔极化曲线进行了分析.结果表明,玄武岩中添加Zn后,涂层的孔隙率明显降低,涂层与基体的咬合程度明显增强;玄武岩涂层具有较好耐腐蚀性能,Zn-玄武岩复合涂层在保护基体的过程中还具有牺牲阳极保护阴极的作用.     

改性玄武岩火焰喷涂涂层的制备及其耐腐蚀性能

采用火焰喷涂工艺制备了玄武岩涂层和zn-玄武岩复合涂层,利用扫描电子显微镜观察分析了涂层表面和截面的微观形貌,利用CS310型电化学工作站对涂层和基体进行了电化学测试,并对测试得到的塔菲尔极化曲线进行了分析．结果表明,玄武岩中添加Zn后,涂层的孔隙率明显降低,涂层与基体的咬合程度明显增强;玄武岩涂层具有较好耐腐蚀性能,Zn-玄武岩复合涂层在保护基体的过程中还具有牺牲阳极保护阴极的作用．     

喷涂聚氨酯发泡外墙保温系统施工探讨

<正>聚氨酯硬泡外墙保温系统适用于工业与民用建筑墙的保温,其保温隔热性能优良,是一种综合性能良好的外墙保温体系。在施工过程中,现场喷涂聚氨酯发泡与墙体会紧密结合,不仅可以保护结构主体,延长建筑寿命,还可以防水,这样就大大