基于Simulation的齿轮轴结构优化

分析某桥式起重机大车运行减速器齿轮轴的断裂原因,利用Solidworks Simulation软件对断裂齿轮轴建立有限元模型,在对其进行静力学分析的基础上进行结构优化,改善齿轮轴的受力状态,避免事故状态再次发生。     

大跨网壳结构板式橡胶支座刚度分析

实际工程中,支座是假定固定或铰接,而实际结构则是介于二者之间,常常采用板式橡胶支座．结合实际工程进行了大跨度网壳结构的板式橡胶支座计算与构造设计,采用大型有限元软件ANSYS模拟分析,重点探讨了在均匀施加支座竖向压力不变的情况下,调整水平推力的大小,得到三向最大位移,利用公式计算出各水平推力对应的水平刚度和竖向刚度,得到主要的变化规律,在实际工程可供参考．     

卷边封罐过程的受力分析与计算

本文采用力学的研究方法，对卷边封罐过程进行受力分析，导出相应的力学公式，为进一步研究和计算各类罐装体在卷边封罐过程中的受力提供了依据．     

框架结构不同刚度节点抗连续性倒塌性能分析

应用线性静力分析和非线性力分析的方法,对框架结构连续性倒塌性能进行分析计算,结果表明:线性静力分析时,全刚性节点的结构发生连续性倒塌需要的荷载是半刚性节点结构的1.167倍;非线性动力分析时,半刚性节点结构在3.0s时发生连续性倒塌,而全刚性节点结构未发生连续性倒塌.     

不规则错层剪力墙刚度的研究分析

采用ANSYS有限元软件,分析了规则错层、不规则错层剪力墙在水平荷载的作用下受力情况,得出墙体的应力及墙肢的侧向位移曲线;分析了影响不规则错层剪力墙抗侧向位移刚度及注意的问题．     

基于ANSYS Workbench的阀门用多层U型波纹管刚度与应力分析

目前用于提供预紧力的阀门用多层波纹管,其刚度及应力计算主要以EJMA标准为主,未考虑层间摩擦状态的改变对波纹管刚度的影响,导致波纹管刚度计算不准确.为此提出新的方法,用ANSYS Workbench间隙建模技术建立多层波纹管间隙有限元模型并通过模拟得到摩擦接触条件下的层间接触状态及波纹管刚度,通过层间间隙、滑动距离、摩...     

基于遗传算法的自动组卷策略

介绍自动组卷算法的数学模型和主体思想,提出一种基于遗传算法的试题抽取方案,重点阐述了组卷问题的染色体方法,适应度函数和遗传算法的设计与实现.实验表明,所设计的组卷方法性能好、效率高,是一种实用、有效的组卷方法.     

基于抗侧刚度比的混凝土框架结构减震性能分析

【目的】酒店结构常常会因为建筑使用功能的要求首层层高做得很高,随之而来的是首层会出现薄弱层结构在地震作用下必然会在首层应力集中,加剧结构的破坏。【方法】对于这类问题,本研究以实际的酒店工程为例,通过有限元软件ETABS,对纯混凝土框架结构和增加屈曲约束支撑刚度比为0.5、1.0、1.5、2.0的结构建模分析,并按规定选取二条天然波和一条天然波,对其进行动力特性分析及动力响应分析。【结果】从分析中可知,随着抗侧刚度比的增加,结构的层间位移角、楼层位移等都有明显的减小趋势,当抗侧刚度比为1.0时,效果最明显。继续增加抗侧刚度比,结构的动力特性减小不再显著,但顶部楼层的动力响应有增大趋势。【结论】因此,通过合理设置支撑与结构的抗侧刚度比可以实现很好的耗能减震效果。     

基于SIMULINK对非线性系统饱和特性的仿真分析

以非线性系统的饱和环节为研究对象,借助于SIMULINK非线性模块,通过对三阶系统和四阶系统的仿真解析过程,得出饱和特性对控制系统的影响规律,实现了非线性控制的系统优化.     

烟机卷接机组中AMK交流伺服系统的硬件组成及性能分析

AMK交流伺服系统在卷接机组中的应用主要是代替传统的由主电机、齿轮和皮带的传动方式,实现多电机同步驱动。本文重点介绍AMK交流伺服系统在卷接机组中的硬件组成,并对其性能加以分析。     

基于Newton-Euler方法的整车非线性动力学模型耦合机理分析

针对传统的整车动力学模型未能完全反映汽车纵向运动、侧向运动与垂向运动间的相互关联影响,采用Newton-Euler方法,建立一个14-DOF整车非线性耦合动力学模型,并利用Matlab/simulink仿真平台对模型的正确性进行验证,研究结果表明,14-DOF整车非线性耦合动力学模型能较好地反映汽车底盘在制动、转向和悬架等子系统之间相互影响关系.     

框架结构中楼梯抗侧刚度的影响因素及计算方法研究

【目的】楼梯间是结构抗震设计的关键和薄弱环节。楼梯构件的抗侧刚度决定着地震作用的分配,是结构抗震计算中的重要参数,目前还没有合适的计算方法。【方法】以框架结构的楼梯间作为研究对象,选取楼梯间的开间、进深和层高等作为影响因素,采用有限元分析的方法,建立分析模型,改变相关参数,通过对楼梯间施加层间侧移,分析得出楼梯抗侧刚度的相关数据。【结果】结果表明：当其他影响因素不变时,减小楼梯间的层高和开间宽度都可以提高楼梯的抗侧刚度。【结论】最后,本研究采用拟合回归的方法,建立了楼梯抗侧刚度的计算公式,为框架结构中楼梯的抗震设计提供参考。     

上游泵送机械密封液膜刚度的计算与分析

基于N-S方程和连续性方程,并用PH线性化及迭代法,对于上游泵送机械密封两端面间液膜流场的广义雷诺方程进行求解,并利用Maple程序计算在不同转速、压力、螺旋角、槽数、槽深下的液膜刚度。结果表明:随着螺旋角、槽数、槽深(几何参数)的变化,等温不可压缩流体条件下的液膜刚度随之发生变化,并且呈现非线性关系;随着介质压力、转速(工况条件)的增加,液膜刚度也随之增加,且呈线性关系。     

钢制压力容器筒体卷制时的应力与应变

采用塑性力学的增量理论分析了钢制压力容器简体在用钢板有卷成形时产生的应力与应变．应变分析表明理想刚塑性模型的应力一应变曲线能适用增量理论对筒体的成形进行塑性分析，且简体在弯卷成形时保持钢板的厚度恒定不变；应力分析表明筒体在弯卷成形中产生的“初始应力”是不对称的．还指出在卷制时允许钢板反弹对筒体承受内压载荷有好处．     

基于MatLab的爆胎紧急充气动态仿真

为克服车辆爆胎后产生的不稳定性,提出一种爆胎紧急充气方法.该方法在汽车爆胎瞬间紧急启动气体发生器向备用内胎充气.在MatLab软件中利用典型的二自由度汽车振动模型建立了爆胎紧急充气仿真模型.仿真结果表明,爆胎紧急充气技术能有效改善汽车的行驶性能.     

轨道板和底座板刚度折减对桥上无碴轨道结构受力的影响分析

讨论了在制动力作用下,轨道板和底座板刚度不折减以及采用不同的折减率时,对桥上无碴轨道结构受力的影响.通过对轨道板和底座板不同的开裂程度进行有限元软件的仿真,分析了各自的刚度折减以及对桥上无碴轨道各结构受力的影响.结果证明:施工中如不考虑刚度折减直接采用抗压区的全刚度,计算得出的值较小,而实际中其受力比采用全刚度时大.为类似工程安全提供了参考依据.     

基于故障注入的电路测试性仿真分析

本文从集成电路基本测试理论和测试方法开始,逐步深入地对数模混合信号电路的测试性进行研究,从基本的复杂电路划分开始,对仿真的思维方法、流程以及一些关键步骤进行了分析。文章提出了将EDA仿真和故障注入相结合的电路测试性仿真方法,并证明该方法具有很强的工程实用价值。     

基于小波神经网络的非线性函数的逼近

给出了一种基于BP神经网络的自适应小波神经网络的模型 .该模型根据逼近函数的特性 ,选择不同的小波函数作为网络隐层 ,输出层是一个线性神经元输出 ,网络参数通过自适应调整得到 .实验结果表明 ,这种网络不但可以精确的逼近一般的非线性函数 ,也能实现对混沌时间序列的精确学习 ,而且网络的收敛速率比BP网络更快 .     

随机信号分析课程的虚拟仿真实验教学设计

通过随机信号分析虚拟仿真实验平台,运用虚拟仿真实验和传统实验虚实结合的方式来完成课堂实验教学．以高斯白噪声的产生及其特性分析实验为例,详细介绍运用虚拟仿真实验平台完成实验的过程．该平台利用计算机模拟真实的实验环境,通过信息网络操作实验设备,为实验教学提供了一种全新的教学模式．平台包含虚拟仿真实验管理平台和随机信号处理虚拟实验教学系统,具有可编程、可扩展,不受时间、地点、物理设备的限制等优点,将实验教学与虚拟教学完美融合,有效地克服了课堂实验教学的固有缺陷,学员通过虚拟仿真实验可以将理论与实际相结合,自主学习和工程实践能力、综合专业素质和技术创新能力均得到提高．     

基于故障树模型的系统可靠性分析与仿真

介绍了基于故障树的系统可靠性分析的一般方法,并给出了系统仿真的过程,以及系统可靠性参数的统计.