某型土压平衡盾构刀盘布刀规律研究

盾构刀盘是盾构施工中实现掘进、渣土过流、界面支护的关键部件,不同的地质条件对盾构刀盘的结构形式、开口率、刀具的选择与安装都有着不同的要求.该文试图从某型复合盾构刀盘采用主辅梁形式、刀具螺旋线配置等进行分析,揭示了为保证力学平衡而采取的结构形式以及刀具组合布置等与土体相适应的某些规律,为盾构刀盘的设计研制优化提供一定的依据.     

某型土压平衡盾构刀盘布刀规律研究

盾构刀盘是盾构施工中实现掘进、渣土过流、界面支护的关键部件，不同的地质条件对盾构刀盘的结构形式、开口率、刀具的选择与安装都有着不同的要求该文试图从某型复合盾构刀盘采用主辅梁形式、刀具螺旋线配置等进行分析，揭示了为保证力学平衡而采取的结构形式以及刀具组合布置等与土体相适应的某些规律，为盾构刀盘的设计研制优化提供一定的依据     

摊铺机振动梁结构动态特性设计研究

摊铺机是一种重要的筑路机械，其振动梁的动力学特性与摊铺效果有密切关系，本文基于动力学逆问题的基本思想，对摊铺机振动梁结构动态设计中的主要问题进行了深入的讨论，文中首先基于振动梁的有限元模型对振动梁的动力学特性的总体优化方案进行了设计，然后对各个设计参数的灵敏度进行了理论分析，得到了主要设计参数，在此基础上用人工神经网络技术对振动梁结构动态特性优化计算，数值计算表明了该方法是可行的、有效的。     

浅谈高速列车转向架动态环境的技术特征及设计原则

随着列车运行速度的不断提高,转向架运用环境发生了质的变化。高速动车组转向架必须克服对转向架振动性能产生影响的因素,使之架具备更高的设计原则以适应高速运行动态环境的变化。     

YL29纤维滤棒成型机配重块的研究

【目的】为了解决因YL29纤维滤棒成型机喇叭嘴偏心盘驱动机构不平衡质量而引起的偏心振动问题，并为配重块设计提供理论支撑，以及实现滤棒规格的多样化设计需求，对配重块设计进行研究。【方法】本研究使用质量换算法分别对成型机组的齿轮、偏心盘及连杆总成进行质量换算，根据平衡计算法得到所需配重块的质径积，并结合齿轮现有结构对配重块外形尺寸进行设计。【结果】对添加的配重块进行分析，驱动机构由原来2.114 mm的偏心距缩短为0.09 mm，偏心距减小了95.7%。使用Ansys模态分析模块进行有预应力的模态分析，求得第三阶振动为圆周振动，频率为8 691.8 Hz，高于机构的100 Hz工作频率。【结论】该研究为以后配重块设计提供理论支撑，且有利于滤棒产品规格的多样化，提高机构运行的稳定性，增加滤棒各项参数的稳定性。     

基于YOLOv3的甘蔗茎节实时动态识别与机械臂轨迹仿真

目前,甘蔗种植耗时长、劳动强度大,人们需要提高种植过程的机械化和智能化水平,而YOLOv3算法可以为机械数据采集和实时处理提供有力支持,因此有必要基于YOLOv3对甘蔗茎节实时动态识别与机械臂轨迹仿真进行研究.本文通过提取甘蔗茎节信息和构建YOLOv3网络结构对甘蔗茎节进行实时动态识别,提高识别效率和精确度;通过建立机...     

适用于精密设备的一种多介质耦合型减振器的减振特性研究

基于电子信息设备等精密设备振冲防护中抗大冲击并兼顾衰减振动的要求,通过巧妙结合空气阻尼和油阻尼及橡胶元件和金属弹性元件,设计了结构微小的多介质耦合减振器原理样机.原理样机的多参数匹配试验研究表明它具有强非线性动态特征,在此基础上结合理论分析形成复合建模方法建立了样机非线性动态特性模型;此建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体器件建立了理论基础.研究表明此多介质耦合减振器性能优越并具有良好的设计可控性;此方法还可以应用于其他减振器件研究和设计.     

大跨度斜拉桥拉索非线性参数振动研究

针对大跨斜拉结构拉索的一种非线性振动—参数振动,考虑塔柱、拉索及空间结构的协同作用,建立精细化振动模型,基于数值分析,以有限元仿真为手段验证耦合模型的理论公式的正确性,除考虑弱非线性振动情况,对强非线性振动也加以研究。研究结果不仅可以指导大跨斜拉结构的设计施工,还能为拉索参数振动的抑制和控制提供建设性意见。     

蜜蔗高粱及栽培技术

蜜蔗高粱，即它上边长粮食，下边长甘蔗，所以又叫高粱甘蔗。它是一种新兴起的糖料、粮食和饲料作物。一般情况下蜜蔗高梁株高５ｍ，最粗茎秆直径４－５ｃｍ，茎秆含糖量较高，很甜，口味纯正，可与南方甘蔗媲美。可生食、制糖、制酒、也可加工成优质饲料。每 ６６６． ７ｍ２（亩）可产甘蔗（茎秆）２万 ｋｇ，产籽种４５０ｋｇ。叶子可喂牲畜，脱粒后高粱穗可加工成苕帚，高粱粒去皮即为高粱米。现就笔者近年的种植经验，总结如下： 一、整地播种 蜜蔗高粱根系发达，具有抗旱、耐涝，抗倒伏的特点，对土壤要求不严，除很严重的盐碱地不宜…     

一种新的带通Sigma-Delta调制器的设计

设计了一种带宽为1.25 MHz,中心频率为20 MHz的带通Sigma-Delta调制器,提出了一种新的结构及其系数的计算方法,该结构的性能受系数变化的影响较小,其谐振器的输出摆幅也较小,因而降低了对运算放大器的设计要求.模拟结果表明:考虑各种非理想因素后,调制器的动态范围(DR)为60 dB.     

涡旋压缩机气体力与结构参数的关系

涡旋盘结构参数影响涡旋压缩机所受气体力的大小。本文通过建立涡旋盘所受的气体力数学模型,选取切向气体力Ft、径向气体力Fr、轴向气体力Fa及其标准偏差为分析目标,以试验研究分析气体力与结构参数的影响关系,为减少自转机构与动涡旋盘间的摩擦力,建立基于考虑气体力作用下主传动系统动平衡及涡旋压缩机结构参数优化拓展了思路。     

基于新型预设性能控制的LC型逆变器

为了提高LC型逆变器的性能,提出了一种新型预设性能电压控制器。首先,根据电路原理和拓扑结构,建立了LC型逆变器的数学模型;其次,引入有限时间收敛性能函数以克服指数函数收敛时间慢的缺点;然后,以跟踪误差按性能函数描述的轨迹收敛为目标进行电压控制器设计;最后,针对参数不确定性和负载突变等扰动因素对逆变器输出电压的影响,为控制系统设计了扰动观测器。通过MATLAB/Simulink平台仿真实验验证了所提新型预设性能控制策略的可行性和有效性。     

网络农业

<正> 农业科技网讯 一种新型的甘蔗中耕培土机已经在广西柳城县面世。这种“P—700”型培土机是由柳城县农机管理中心于今年研制成功的。这种培土机整机重量约为270公斤,配套动力为61-2型7马力手扶拖拉机,培土高度可达20厘米,用于甘蔗培土作业时,适应行距为0.9—1.1米,作业效率为2-2.5亩/小时。 我国广大蔗区以前的中耕培土基本靠人力进行,不仅效率低下,而且劳动强度高,甘蔗叶对人体皮肤伤害也很大,“P-700”型培土机改变了这一状况,广西农机     

大直径泥水盾构刀盘现场定位拼装与焊接工艺浅析

本文主要对京沈铁路客运专线望京隧道十三标大直径泥水盾构刀盘现场组装进行分析,首先分析刀盘现场组装易出现的问题,然后探讨解决刀盘现场组装问题的措施,最后对刀盘进行检测,发现该刀盘满足施工要求,以期为类似直径及形式的盾构刀盘在现场的组装及焊接提供技术参考。     

基于模糊PID的连铸结晶器电液伺服系统研究

为提高铸机结晶器伺服系统的响应速度,减小超调量,针对常规PID控制器参数整定不良,性能欠佳问题,结合模糊控制技术,设计了一种基于模糊控制与PID控制相结合的模糊PID控制器.通过MATLAB对该系统进行仿真研究表明:该控制系统稳态精度高,动态响应速度快,超调量小,满足结晶器伺服系统的工作要求,对设计同类系统提供了参考依...     

单跨悬索单自由度非线性自由振动

作为悬索结构抗风和抗震设计的理论基础,研究了单跨悬索的单自由度非线性自由振动.考虑悬索结构的几何非线性和材料非线性,基于动力学理论建立了单跨悬索的单自由度非线性自由振动控制方程,采用L-P法求得了其自由振动近似解.结合算例讨论了集中荷载作用位置、振幅等因素对单跨悬索的单自由度非线性自由振动的影响.     

不同布孔方式下栅极组件冲击振动分析

基于有限元法建立多孔球面栅极板的结构模型,计算结构在离子流冲击载荷作用下的振动响应,分别考虑正方形和菱形两种不同布孔方式及不同开孔半径对结构性能的影响,得到栅极中心点处的位移、速度和加速度运动规律,以及螺栓与法兰连接处的应力响应。结果表明,不同的布孔方式和开孔半径对结构的性能有一定的影响,而正方形布孔方式更加合理;孔径的大小也影响结构的承载能力。通过对多孔球面栅极板的冲击振动分析,可以为多孔材料的安全设计提供有效的理论依据。     

多回路分布式控制系统网络传输周期的选取

控制回路的网络传输周期是安全优先分布式控制系统的重要设计参数. 为求取该参数,在对多回路安全优先分布式控制系统建模后,提出了基于控制性能和网络调度的协同设计方法,并给出该方法的形式化表达式. 利用状态相对误差及李雅普诺夫等理论,建立该方法中回路性能的描述函数,推导出了指定稳定度约束下的最大允许传输间隔求取公式. 最后的仿真实例证实,该方法不仅能保证网络的可调度性而且能保证回路具有指定的动态性能.     

辐射式张弦梁结构的地震响应及参数分析

辐射式张弦梁结构是一种受力性能优良的新型空间结构体系,运用时程分析法对结构进行地震响应分析,并对不同参数如矢跨比、垂跨比、预拉力值、撑杆数进行了分析,得出各参数对辐射式张弦梁结构在地震作用下的影响,其结果为辐射式张弦梁结构的设计、研究和应用提供了一定的参考和借鉴.     

不平整路面下汽车随机振动的计算机模拟

在已知不平整路面谱密度的情况下，给出了一种供计算机模拟用的随机不平整路面模型。由随机数形成输入的样本波，通过数字模拟，可迅速得到汽车振动的数字特征．在考虑到舒适度等问题的情况下，为汽车的参数设计和新型汽车的动态设计提供了一种有效的模拟方法。