环状管网水力计算的图论方法

把图论这一现代数学工具引入环状管网水力计算中，建立起环状管网的图模型．导出未知数和管网环数相等的矩阵方程式，并构造计算流量的迭代格式，方便地解决了环状管网管段的流量分配问题．     

环状管网小负荷当量化和提高供热可靠性的措施研究

环状管网系统是一个由热源、热网和热用户组成的复杂综合体。可把热网分级：大型供热系统的热源～高级；环网干线一中级；分配管网和热用户一低级。要提高整个供热系统的可靠性，则需要由高到低逐提高各自的可靠度。     

环状管网消防给水水力计算的探讨

本文结合工程实例，阐述环状管网消火栓系统设计计算的主要内容，为工程设计提供借鉴。     

基于管段重要性的给水管网布局分析

针对给水管网模型中管段重要性判断的实际需求,利用算例,构造了树状管网、不同环数的环状管网、供水压力变化、连通管段直径变化以及多水源供水等情况下的各种给水管网布局,结合水力计算进行了分析,得出了有助于供水管网规划、设计和运行管理中与管段重要性相关的结论:树状管网从水源到每一需水节点仅存在一条输水路径,不存在连通性冗余和能力冗余;环状管网具有连通性冗余,但能力冗余取决于整体布局;环状管网基环数目依次增多时,存在连通管段的局部效应,即在所添加连通管道附近的管段重要性受到影响,但远离小环部分的管段重要性未受影响;随着供水压力的升高和水源的增多,成环部分各管段重要性下降,管网的能力冗余提高.     

基于粒子群优化算法的环状管网优化设计

给水工程中环状管网的优化设计对于降低整个工程造价起到重要作用.基于粒子群优化算法的基本原理,引入了无纲量化的新理念进行建模,寻求目标函数w0(管网年费用的折算值)在水力约束条件下的最小值.采用粒子群优化算法求解该非线性规划模型.算例结果表明算法及其模型在环状管网优化设计中是非常有效的.计算的时间复杂度降低了26.89%左右,充分体现了粒子群优化算法具有较强的寻优能力.     

环状给水管网节点流量算法

文章从环状管网的两个基本关系矩阵环-节点矩阵和环-管段矩阵入手,分析了节点所连总体管段号与它们之间的内在联系,找出所有与各节点相连管段的总体管段号,生成节点-管段矩阵。与管长矩阵结合求出该节点流量所需的计算管长,考虑供水规模和各大集中用水户,应用沿线分配流量的原则,编制出求解各节点流量的主程序,从而避免了繁琐的手工计算,提高了工作效率。     

图形化供热管网水力计算软件的开发

本文通过对现有供热管网水力仿真计算模型的分析,开发了一个图形化的枝状管网和环状管网通用的水力仿真计算软件,把图论这一现代数学工具引入供热管网水力计算中,利用基本回路法,基尔霍夫定律和伯努里方程,建立起枝状管网和环状管网通用的数学模型,利用图论的定义、表达式和若干重要结论,完成了图形化供热管网水力计算图形的识别工作,导出管网流量分配的矩阵方程式,并对环状管网构造了计算流量的迭代格式,最终确定了求解数学模型的算法,大大减少了计算的工作量提高了计算精度。     

不编程实现管网水力平差的方法

介绍用哈代-克罗斯法进行管网水力平差计算在Excel软件中实现的方法,包括计算表格设计、计算公式建立、实际应用技巧等。利用Excel的数组公式实现不编程自动进行环状管网的平差计算。该方法具有与手算习惯相同,准备工作量少,计算简单、方便,又可以多次重复使用等特点。     

UASB布水器的改进设计

针对圆柱形UASB底部环状管网布水器的多短管和弯管构造易造成布水不均问题,按照布水器设计要求,依据环状、枝状管网计算原理,考虑布水器设计中不可忽视的局部阻力,结合实例对布水器管网进行了水力计算。指出原结构尺寸结构上存在的不足,并用枝状管网代替环状管刚。结果表明改进方案具有一定的合理性,可为水处理工程提供一定的设计依据。     

多热源环状管网关阀及水力过程仿真

针对多热源环状管网水力计算复杂繁琐的问题,基于地理信息系统(GIS)对多热源多环复杂热网进行建模和仿真。提出了应用Geodatabase数据模型,快速生成热网关联矩阵和独立回路矩阵,然后使用基本回路法计算热网水力工况。当供热管网发生爆管事故时,将此法应用到爆管事故后关阀方案的模拟研究,可以定量分析事故的供热影响,并比较不同位置处爆管的受影响程度。     

基于改进遗传算法的环状管网优化设计

本文在分析环状管网性能的基础之上,提出了一种改进的遗传算法对其进行优化设计,实践表明,取得了较好的效果。     

飞机综合模块化航电系统总体设计研究

从飞机总体设计的角度,研究了航电系统的可靠性和易损性计算问题;建立了综合模块化航电系统模型及联合式航电系统模型;找到一个适于总体设计阶段的可靠性算法,对两模型进行了可靠性和易损性计算;通过对计算结果的对比分析,比较了综合模块化航电系统和联合式航电系统的特点,计算结果显示综合模块化航电系统与联合式航电系统相比,可提高航空电子系统的可靠性,减小系统的重量和体积,提高飞机生存力.     

配电网用户供电可靠性计算与改进措施的研究

本文以配电网用户供电可靠性计算方法、日常生产中有关供电可靠性的改进措施为研究对象,分析了主要停电原因及制约供电可靠性提高的因素,研究了供电可靠性评价指标计算与分析方法,并进行了供电可靠性的成本—效益分析,最后从技术和管理两方面提出了日常生产中有关供电可靠性的改进措施。     

计算网络K-终端可靠性的一种K-树拆法

给出了计算网络K-终端可靠性的一种K-树拆法,用这种方法,计算复杂网络K-终端可靠性时,不用求出全部K-树,从而有效地提高了计算速度。此方法也适用于有向网络。     

基于迭代均值组合近似模型和序贯优化与可靠性评估法的船舶结构优化设计

针对传统可靠性优化方法不能同时保证大型船舶结构计算效率与精度的问题,在船舶结构优化设计中考虑设计变量的不确定性,通过迭代均值组合(ER)近似模型和粒子群算法(PSO)提高序贯优化与可靠性评估(SORA)法的计算效率和精度,建立了改进的可靠性优化设计流程并解决了多用途船舱段的可靠性优化问题.其中:SORA法将可靠性分析与优化过程解耦,并提高了可靠性优化效率;PSO保证了SORA法优化所获全局最优解的计算效率;ER近似模型能够以最少的采样点建立满足精度要求的近似模型,并代替最有可能的失效点(MPP)和优化过程中耗时的有限元计算.多用途船舱段的可靠性优化结果表明:可靠性优化相较于确定性优化更有实际意义;改进的可靠性优化设计流程在保证计算精度的同时能够显著降低计算成本.     

基于区间不确定性的多学科可靠性设计

针对随机可靠性设计和多学科设计直接结合中存在的随机可靠性无法解决不确定性信息量较少及直接结合的嵌套结构计算效率较低的问题,采用区间描述有限信息的不确定性,以非概率可靠性指标衡量多学科系统的可靠性,建立了基于区间不确定性的多学科可靠性设计模型.同时,为了提高计算效率,采用性能测量法来减少可靠性分析的计算量,并引入序列优化与可靠性评估方法将三层嵌套的多学科可靠性设计结构解耦为顺序执行的确定性多学科设计优化和多学科可靠性分析过程,降低了计算复杂性.通过一个算例验证了该方法的可行性和有效性.结果表明,相比多学科可行法,单学科可行法的计算效率较高.     

闭式管网系统平衡调节策略

对于空调系统而言,多采用闭式枝状管网,管网阻抗平衡调节是空调系统调试的关键,也是保证各支路流量均衡实现均匀送风的前提,通过测试各支路的压力和流量绘出压力沿程分布图,找到最不利环路,将其阻抗值作为各支路平衡值,其余支路根据阀门的流量特性通过调节其开度实现最终的平衡调节;对于城市燃气、供热、给水系统,大都采用环状管网,此时的管网平衡调节的任务是实现各回路的压力平衡,环状管网相对于枝状管网而言存在一定的复杂性,本文拟采用图论的思想,运用主成分分析的理论对传统的Hardy—cross法进行改进,提高了管网平差的效率。     

V带传动疲劳强度的模糊可靠性评价

根据模糊数学及可靠性设计理论 ,建立了V带传动疲劳强度的模糊可靠性计算模型及计算方法 ,探讨了随机变量与模糊变量同时存在 ,即将工作应力视为随机变量而将许用应力视为模糊变量时V带传动疲劳强度的模糊可靠性设计方法 计算结果表明 ,基于参数模糊性的可靠性更能反映带传动的真实运行状况 ,采用模糊可靠性设计方法 ,可提高V带传动的可靠度 表 2 ,参 6     

提高HFC网络可靠性初探

针对某典型有线电视HFC网络建立仿真分析的数学模型，参照实际使用的系统产品故障率对HFC网络的可靠性进行了计算，得出了可靠性具体指标，根据理论计算和实验数据，可提高HFC网络可靠性的途径。     

可靠性设计及CAE在可靠性设计中的应用

本文阐述了可靠性的基本概念和计算,介绍机械设计中可靠度R数值的正确选取和提高可靠性的具体措施.并举例说明用CAE在可靠性设计中的应用,采用这种方法,可自动计算出满足要求的截面尺寸,而且安全可靠,其可靠度可以用数字准确的表示出来。