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在建筑工程和土木工程中,我们经常会遇到软土地基,地基中常见的软土,一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土,习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。它具有天然含水率高(一般天然含水量在34% ̄72%之间)、孔隙比较大(孔隙比在1.0 ̄1.9之间)、压缩系数高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、透水性差,并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质,工程地质条件较差,地基承载力低,不易满足建筑物地基设计要求,故需进行处理。 相似文献
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程爱华 《中国新技术新产品精选》2011,(19):85-85
软土地基的承载力低,流变性大,需要进行处理后才能作为建筑物的地基。除了结构设计措施外,主要的处理方法有:桩基法、换土法、灌浆法、排水固结法、加筋法和袋装沙井法等。 相似文献
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介绍高速公路软土地基的处理方法及适用性条件,并进行对比分析,阐述各种处理方法的优缺点及设计施工应用中相关注意事项。 相似文献
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<正>在软土地区修建道路,高路堤因稳定性差或沉降过大,低路堤因交通荷载作用常使道路发生变形,功能受到破坏,同时还危害到沿线设施周围的环境。因此软土地基的处理很重要。由于软土具有含水量高、孔隙比大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度低等不利的工程性质,因此软土地基的处理一 相似文献
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现今工程中对软土地基的处理有许多方法,当公路由于其地基的特殊性,在处理软土地基时还有其自身的特点。本文就结合软土地基的特性,以及工程对地基的要求,合理的选择处理公路软土地基的方法。 相似文献
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1 前言。随着国家“西部大开发”计划的实施 ,我省高速公路建设的快速发展 ,许多公路路线不可避免会通过软土地基地段。在软土地基上建造的工程日益增多 ,软土地基加固技术越来越受到广大工程技术人员的重视。软土地基处理目的主要是保证路堤在施工及使用期间不会发生局部和整体剪切破坏 ,满足强度及稳定性要求 ,并且在使用期间内不发生较大的沉降和不均匀沉降 ,保证路面结构完整和车辆行驶平稳、安全、舒适。其处理方法包括等载 (超载 )预压、塑料排水板、土工织物和砂垫层、粉喷桩等。对于软土指标差、须作稳定处理的路段 ,并考虑工后沉… 相似文献
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马雪烈 《科技情报开发与经济》2010,20(14):225-226
介绍了处理高速公路软土地基的方法,如表层处理法、加载法、竖向排水法和置换法,根据不同软土地基采取不同的经济适用处理方法,也可选用多种方法。 相似文献
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周晋 《中国新技术新产品精选》2010,(21):179-179
在我国沿海、河流的中下游或湖泊附近地区,地表下埋藏有深厚的第四纪松软覆盖层,主要有三角洲.相沉积、滨尊相翌登、湖箱沉积和黄泛冲积沉积等等。在这些不同成因形成的地层中,其接近地表部分有厚度不等的淤泥质软土。本文阐述了软土的性质,并对淤泥软土地基处理的方法进行介绍。 相似文献
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本文介绍了软土对高速公路的影响,着重探讨了软土地基处理的方法及施工的措施,并提出软土地基处理比较复杂,应综合考虑各种处理方法的优劣。选用恰当适宜处理措施。 相似文献
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本文介绍了软土及软土地基的定义及特点,着重阐述了软土路基处理的原则、处理方法、应用特点、工艺及有关注意事项,以提高软土地基的处理效果。 相似文献
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软土地基处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
梁中天 《科技情报开发与经济》2008,18(36):95-97
主要阐述了软土地基的定义及其造成的危害,并结合实例提出软土地基处理的有效措施。 相似文献
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