浅析西门子8DA10型35kV接地开关控制门闭锁关系

通过原理图分析西门子8DA10型35 k V GIS接地开关控制门与带电显示装置的闭锁关系,再结合西安地铁2号线35 k V开关柜在检修作业过程中的实践操作,可以证实35 k V开关柜在带电情况下接地开关控制门无法打开,从而实现了35 k V开关柜在带电情况下接地开关控制门的安全闭锁,减少了35 k V开关柜在运行过程中误操作引起的故障,提高供电系统的安全可靠运行。     

苏州地铁采用的35KVGIS设备二次保护方案

苏州地铁一号线供电系统的供电模式与其他城市地铁的供电系统的供电模式大体相同。苏州地铁一号线变电所35KV系统的继电保护装置均采用微机综合保护测控单元，通过网络接口接入全所综合自动化系统，并采用多CPU或DSP结构方式，实现保护、测量、信息采集与控制、开关问的联锁与联动、通信等功能，保护功能具有独立性，不依赖网络。各单元的保护测控装置直接安装于被保护设备开关柜的低压室内     

基于改进符号聚合近似的柔性直流牵引供电系统馈线5G保护方案

基于电压源型换流器(Voltage Source Converter,VSC)的柔性技术是提高城市轨道交通直流牵引供电系统灵活性的新手段.为克服现有二极管整流的直流牵引供电系统能量流向单一和新能源并网困难的缺点,采用直流电压下垂控制策略对750 V柔性直流牵引供电系统建模,并研究该系统下的故障特性.针对远端故障电流和机车启动电流难以区分导致电流变化率和电流增量DDL保护不灵敏的问题,在5G通信实现馈线电流与供电区间机车启动电流数据交互的基础上,提出了 一种通过改进符号聚合近似(Symbolic Aggregate Approximation,SAX)算法实现电流数据符号化转换,并结合使用符号距离的动态时间规整算法(Dynamic Time Wrapping,DTW)建立保护判据的新型多端电流差动保护方案.仿真结果表明:所提出的保护方案在噪声为30dB,时钟抖动为200μs的情况下,仍可100％准确区分远端故障与机车启动状态,具有较高可靠性.     

对牵引供电系统接触网保护回路的探讨

对电气化铁路AT、直供等不同制式牵引供电系统中保护回路进行分析,研究保护回路对铁路信号、供电系统等铁路行车相关设备的典型影响。对保护回路引起的红光带、网压过低、地网带电等典型故障现象进行深人分析．给出处理方法和预防措施。提出接触网设备保护回路属于牵引供电系统主导电回路的新观点。     

自动化“五防”技术在矿井中的应用

供电系统是矿井生产的重要组成部分,其安全性和可靠性制约着矿井安全生产,随着科技的日新月异,新型的开关柜微机保护已被广泛应用。实现供电自动化显得越来越迫切,通过对配电所操作系统及五防功能技术改造,实现自动化控制及微机五防功能,增强了供电系统的安全性和可靠性。     

松原市松瑞石油设备有限公司配电所自动化与微机保护改造技术研究

供电系统是矿井生产的重要组成部分,其安全性和可靠性制约着矿井安全生产,随着科技的日新月异,新型的开关柜微机保护已被广泛应用,实现供电自动化显得越来越迫切,通过对配电所操作系统及五防功能技术改造,实现自动化控制及微机五防功能,增强了供电系统的安全性和可靠性。     

浅析直流牵引供电系统自动重合闸原理

当直流牵引供电系统发生故障时,断路器在继电保护装置控制下,可以自动地将故障设备或线路断开（称为跳闸）,同时起动线路测试,经检测通过并对线路进行非短路确认后才能重新合闸。本文阐述了直流牵引供电系统自动重合闸与线路检测的配合原理,并介绍了直流牵引馈线的保护配置。     

深圳地铁列车车载主电路与变电所过流匹配研究

本文从深圳地铁列车高速断路器过流保护特性、变电所直流馈线过流保护特性出发,结合地铁列车高压接地故障案例,从硬件配置、控制方式和di/dt整定值三个方面分析了车载高速断路器加装di/dt功能的可行性,实现了车载高速断路器跳闸动作快于接触网断路器跳闸,保障了供电系统的设备安全。     

基于模型识别和电流极性的混合式双极型直流输电线路纵向保护

针对混合式双极型直流输电系统,结合模型识别和电流极性保护原理,提出一种新的输电线路纵向保护原理。分析故障网络发现:当逆变侧前端故障时,故障模型等效为电容模型(C模型),当逆变侧背面故障时,故障模型等效为阻感模型(RL模型);当整流侧前端故障时,整流侧故障电流具有正极性,当整流侧背面故障时,整流侧故障电流具有负极性。区内故障时,即逆变侧和整流侧的前端同时故障时,故障模型匹配C模型,同时故障电流具有正极性;当故障发生在区外时,即逆变侧和整流侧的前端不是同时故障时,逆变器侧的故障模型不匹配C模型,或者整流侧故障电流具有负极性。由此区分直流线路外部和内部故障。仿真结果表明,该原理可以补偿主保护,作为备用保护的改进。     

西安地铁二号线供电系统动力变冲击试验跳闸故障研究

西安地铁二号线供电系统采用集中供电方式,两级电压制,牵引供电为直流1500V供电。本文对二号线供电系统送电开通时动力变冲击试验中发生的跳闸故障进行了研究,找出了问题发生的原因,提出了处理办法,实施后解决了存在的问题,保证了地铁二号线供电系统顺利送电开通。     

地铁直流牵引供电系统电流变化率保护研究

直流牵引供电保护系统的主保护采用结合电流上升率保护(di/dt),电流增量保护(?I)和延时时间(?T)的方法,是一种反应电流变化趋势的保护,本文主要研究基于电流变化率的直流牵引供电系统保护,并通过仿真运算,分析常用电流变化率保护存在的问题、故障原因及不足之处。     

基于RB-IGBT的双级矩阵变换器整流级电路

为了减少双级矩阵变换器使用器件的数目,降低系统功耗,采用RB-IGBT构成整流级电路的双向开关,该文提出了一种基于虚拟电压的整流级电路PWM调制算法;设计了一种新颖的RB-IGBT驱动保护电路,采用检测集-射极电压的方法,结合驱动集成芯片EXB841自身的短路保护功能,加快短路保护动作响应;研制了10kW基于RB-IGBT的双级矩阵变换器样机。驱动和硬开关故障保护实验验证了提出的驱动保护电路具有良好的驱动和保护性能。整流级电路实验结果表明,提出的PWM调制方法有效降低了双级矩阵变换器输入电流谐波含量,提高了波形质量。     

开滦钱家营矿井下6 kV漏电保护系统的研究

该文研究了钱家营矿井下6 kV漏电保护系统的应用,通过对中性点不接地电网发生漏电故障时零序特征分量的分析,结合钱家营矿井下高爆开关的微机综合保护器工作特性,提出了煤矿井下6 kV高压供电系统漏电保护的方法及定值整定,较好的解决了钱家营矿井下6 kV高压供电系统选择性漏电保护的难题。     

浅谈城市轨道交通GIS开关柜现场交接试验

目前国内城市轨道交通大多采用110/35 k V两级电压供电方式,由于GIS开关柜占地面积少、后期维护工作少、故障率低,故35 k V开关柜在轨道交通供电中压供电系统中应用越来越广泛。该文以天津市轨道交通6号线供电工程为实例,介绍了地铁35 k V开关柜的交接试验和联调联试。     

基于RB-IGBT的双级矩阵变换器整流级电路

为了减少双级矩阵变换器使用器件的数目,降低系统功耗,采用RB-IGBT构成整流级电路的双向开关,该文提出了一种基于虚拟电压的整流级电路脉宽调制(PWM)算法;设计了一种新颖的RB-IGBT驱动保护电路,采用检测集-射极电压的方法,结合驱动集成芯片EXB841自身的短路保护功能,加快短路保护动作响应;研制了10kW基于RB-IGBT的双级矩阵变换器样机。驱动和硬开关故障保护实验验证了提出的驱动保护电路具有良好的驱动和保护性能。整流级电路实验结果表明,提出的PWM调制方法有效降低了双级矩阵变换器输入电流谐波含量,提高了波形质量。     

地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性（机、电合一,动态工作,没有备用,另外柔性接触网露天设置）,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。因此分析和研究其常见故障,制定切实可行的防范应对措施尤显重要。针对地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障进行分析,而刚性接触网运行可靠性高,到目前各地铁单位刚性接触网出现故障较少,主要是在使用中存在一些问题,本文将对刚性接触网在运营中存在的问题进行分析。     

不同接地型式低压直流供电系统的电击防护性能理论分析

节能环保的新型低压直流供电系统在民用建筑等常规领域具有巨大的应用潜能与优势,但目前尚未有完善的规范指导其在实际中的应用以保证电气安全。电击防护性能是低压供电系统电气安全的重要衡量指标,但直流电的电击效应与交流电有着本质的差异。结合国际标准IEC60479-1,并参考已有交流系统的分析方法,基于理想直流源模型,对低压直流供电系统TT、IT、TN接地型式的电击防护性能进行了详细的理论分析;对比了直流750、400、300、220 V与交流220 V电压等级下,不同接地型式的电击防护性能,论证了负极接地的TT、TN直流供电系统的电击防护性能相较传统交流系统具有明显优势,并给出了相应的能满足安全条件的电压等级,为低压直流供电系统在民用建筑领域的推广及相关规范的制订提供了参考依据。     

直流馈入影响下交流输电线路的纵联保护方案

针对直流系统馈入会导致电流差动保护的动作量减少、制动量增加,从而降低保护动作可靠性的问题,提出基于纵联阻抗的交直流混联系统纵联保护方案。通过分析考虑直流馈入影响下不带并联电抗器的交流输电线路故障模型,得出保护安装处差动电流、电压的电气量在区外故障时呈现容性,在区内故障时呈现阻感性的结论。在此基础上推导建立了区内外故障下的纵联阻抗表达式,提出基于纵联阻抗幅值及相角的保护判据,该保护判据不受直流馈入的影响,整定原理简单,具有良好的抗过渡电阻能力,在技术上便于实现。仿真结果表明了所提判据能够快速、有效地区分内部与外部故障,可靠保护线路全长。     

直流牵引供电系统短路故障浅析

本文结合地铁供电故障实例,深入剖析了直流牵引系统保护情况及短路故障原因,并结合重合闸原理,总结出了直流系统短路故障的判断方法及处理措施,使地铁维保人员在故障发生后能够快速、准确地查找到故障点,及时进行处理,减少故障对地铁运营的影响,对地铁供电系统的应急抢修具有较强的指导意义。     

浅析煤矿供电系统电气保护的选择性

煤矿供电系统的电气保护的系统的选择性是指当矿井出现故障时,煤矿的电气系统发挥其具有的供电选择性能,自动隔离故障发生地,其他无故障地区继续运转,将由于故障的出现给整个矿井的带来的影响降到最低。电气保护主要包括过流保护、漏电保护与接地保护三种类型。本文从煤矿电气设备出发,简述了煤矿供电设备的保护装置选择性问题对煤矿电气设备的管理和运用具有深远的指导意义。