关于发展我国汽车工业的思考

分析了国外的经验并结合我国的经济现状，提出了应将汽车工业作为我国的支柱产业；国家应在资金、技术和人员等方面对汽车工业给予大力扶持，并在汽车进口方面对汽车工业实行适度保护并建议国家应引导汽车产业组建８个大的汽车集团企业，必要时可以采用一定的行政手段     

从主导产品角度看我国汽车工业集聚

从汽车工业五大主导产品角度出发，运用3种衡量集聚水平的指标，对我国汽车工业集聚状况进行了分析，指出整个汽车工业以及各主导产品行业都已显现出一定的集聚性，其中汽车摩托车配件行业集聚程度较低，这也是影响我国整个汽车工业集聚水平提高的一个主要原因。     

国家“863”燃料电池轿车

燃料电池汽车的开发将引发全球汽车工业重大变革，是目前世界公认的科技发展战略制高点，同济大学万钢教授和他的课题组开发燃料电池汽车为保障国家能源安全，减轻大气环境污染，维护社会可持续发展，促进汽车工业自主创新，实现我国汽车工业的跨越式发展具有重要意义。[编者按]     

国际汽车市场长期需求与我国汽车工业发展战略

国际汽车市场长期需求与我国汽车工业发展战略郭振林众所周知，汽车工业在国民经济中有着极其重要的地位。从发达工业国家经济分析。汽车工业、信息技术和房地产业是整个西方经济三大支柱。自从８０年代以来，由于国际市场汽车产品的需求十分旺盛，特别是发展中国家的需求...     

“奇瑞”揭穿了我国汽车工业的两个神话*

文章指出了发展中国家发展汽车工业的两条道路。一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族汽车工业，成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国汽车工业的主流走的是第二条道路。“奇瑞”成立不过几年，不但自主开发了四款轿车投放市场，而且出口国外，是我国第一家到国外去建合资轿车厂的工厂。这才是中国汽车工业的正确道路。文章建议国家支持像奇瑞、吉利、哈飞这样自主开发有中国品牌的汽车工业企业，在政策上给予必要的支持和扶植，使它们做大做强；惟有如此，我们中国才能拥有真正自己的汽车工业。     

我国汽车工业发展战略SD模型的探讨

应用系统动力学基本原理和方法，建立了我国汽车工业发展ＳＤ模型，并就ＳＤ模型作了详细的讨论，提出了我国汽车工业发展的一些定量指标。     

对提升我国汽车工业自主创新能力的几点思考

提升汽车工业自主创新能力是发展我国汽车工业的重要途径。笔者通过简要分析我国汽车工业自主创新具备的条件,明确指出企业家是汽车自主创新的主导者,同时,强调国家应该为提升我国汽车工业自主创新能力提供良好的政策环境。     

开创产学研国际化合作的新模式——记上海交通大学与通用汽车公司的全方位合作

近年来，中国汽车工业的发展异常迅猛，现已成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。但中国的汽车工业不应仅满足于“汽车大国”的称号，而必须不断提高自主开发能力，向“汽车强国”进军。 高校作为我国科技创新的主力军，当仁不让地担当起了提升我国汽车领域科研水平与创新能力的重任。他们充分利用自身先进的科研优势与对外交往的便利条件，积极寻求同国际汽车产业巨头合作，与世界接轨。     

迎接“复关”挑战组建超大型轿车工业集团

汽车工业作为中国的支柱产业已经初具规模，中国经济的持续增长也为中国轿车工业的发展带来前所未有的机遇；然而由于复关问题终将解决，又使中国轿车工业面临最严峻的挑战．因此，我国政府和汽车工业部门应当抓住机遇，采取异乎寻常的举措，组建起大型轿车工业集团，加大合资与技术引起的力度，既大力发展中高档轿车，又不失时机地开拓家庭用车市场，并形成生产销售一体化网络，使轿车工业在今后的１０～１５年内真正成为让我国跻身于世界汽车生产大国之列的支柱产业．     

我国汽车工业发展战略SD模型的探讨

应用系统动力学（ＳｙｓｔｅｍＤｙｎａｍｉｃｓ简称ＳＤ）基本原理和方法，建立了我国汽车工业发展ＳＤ模型，并就ＳＤ模型作了详细的讨论，提出了我国汽车工业发展的一些定量指标。     

我国汽车工业技术创新可行模式的研究

本文比较研究了世界汽车工业技术创新的发展模式与特点,探讨了我国汽车工业技术创新的历程以及汽车工业研究与开发的现状与差距,由此提出我国汽车工业技术创新的可行模式.     

汽车维修行业潜力巨大

二十一世纪,我国汽车工业已进入加速增长阶段，2005年我国汽车产量比“九五”末净增363万辆，2005年年产量更是突破570万辆汽车，其中轿车为277万辆。汽车产业已经成为我国工业的主要支柱产业。     

汽车尾气对环境的影响

当今汽车工业的飞速发展，给人类社会带来了繁荣和生活条件的改善，给人们出行带来了极大的舒适和便利。无论在发达国家还是发展中国家，汽车都具有巨大的市场空间。这种社会需求反过来更加促进了汽车制造行业的壮大，带来相关制造业和道路交通的发展，从而标志着国家的工业进步和社会经济发展水平。城市汽车保有量迅速递增，汽车排污负荷幅度加大，直接影响到空气环境质量。随着我国汽车工业的不断发展，汽车尾气排放的污染越来越被人们所关注，成为当今城市的一个重大的环境问题。     

汽车工业发展对城市环境的影响及对策

本文简要回顾了我国汽车工业发展的情况,分析了汽车发展对城市环境的不利影响,指出我国汽车工业发展应该以环境优先;并对汽车工业发展和城市环境保护的矛盾提出了相应的对策与建议。     

精密汽车风窗刮水器

汽车风自刮水器用于刮掉附于风窗玻璃上的雨雪、泥土、尘埃以及其他污物。随着对汽车特别是精密高级轿车需求的日益增长，对汽车刮水器工作性能要求越来越高。目前，我国汽车刮水器还处在中、低档水平，技术和性能落后于国外，因此开发工作性能好、成本低、制造方便的精密汽车风窗刮水器，适应我国汽车工业发展的需要，具有广阔的应用前景。80年代中后期，美国、日本、德国等工业发达国家的汽车风窗刮水器已经应用新型钢球减速器代替普通蜗轮蜗杆减速器，使得刮水器刮刷150万次后仍能工作，而我国的刮水器生产却停留在中、低档水平上，各项…     

汽车运用技术专业教学改革的社会和行业背景浅析

汽车工业是我国的支柱产业，也是战略性产业。中国加入WTO之后，即面临严峻的挑战，也同时存在着巨大的发展空间。培养适应汽车工业需求的人才是我们的根本任务，也是我们教学改革的立足点和基准。     

我国机动车尾气的污染状况分析

通过阐述科技进步推动汽车工业的发展，汽车发展造成环境污染等问题，分析了我国机动车尾气污染现状，污染成因，提出了减少污染的对策。     

汽油发动机沉积物及试验

汽油发动机沉积物及试验兰州炼油化工总厂石化研究院雷爱莲１前言随着汽车工业的不断发展，各大中城市空气的主要污染源由过去的煤烟型转化为汽车尾气排放。因此，节省燃料和减少环境污染成为全世界汽车工业长期奋斗的战略目标，也是汽车燃料和润滑油发展的主要方向。我国...     

我国汽车工业实现大规模定制生产的策略分析

分析了我国汽车工业目前的形势,指出我国汽车工业应实行大规模定制生产,并提出了相应的策略。     

上汽集团何以一枝独秀

汽车工业在我国的经济发展中起着举足轻重的作用。作为支柱产业的汽车工业如何健康发展是一个重大课题。上汽集团作为我国汽车工业企业的巨子,在与国际知名厂商合作的同时,以创新求发展,无疑给我国的汽车企业提供了一些颇有价值的经验。