雨燕翅膀的启示

正飞机设计师从飞鸟的翅膀中学到了什么?当著名的美国F-14"雄猫"军用飞机在2006年退役的时候,迄至当时最成功的"可变翼"飞机技术实验也跟着被搁置了下来。这种技术是人们通过观察鸟类飞行而获得的,其设计理念是:在飞行中,飞机根据飞行速度的变化而不断地改变机翼的形状,以充分发挥空气动力学优势,达到最佳飞行性能。对当时的机械师来说,如何让飞机的机翼能像鸟扑翼那样改变形状是一个难题。尽管"雄     

特种部队的新奇武器

隐身飞行翼:特种兵变成“蝙蝠侠”德国军事专家研制出了一种配备给特种部队的隐身飞行翼,通过无线电领航,插上这种“翅膀”的特种兵就可以像蝙蝠侠一样飞往敌军的阵地。这种隐身飞行翼由德国ESG公司研制,军机可在敌方领空放下特种兵,让他们神不知鬼不觉地滑翔20km,深入敌方阵地     

宇宙服的变迁

世界上第一个使用宇宙服装备的人是美国冒险家威利·波斯特。本世纪30年代初,他驾驶"温尼妹号"单座机在向横越北关大陆飞行的挑战中,将飞机上升到同温层。当时波斯特身穿的高空飞行压力服,是用发动机的供压装置送出的空气压吹起来的气囊。第一代宇宙服近代的宇宙服是1961年在美国问世的。当年5月阿仑·夏伯特第一个成功地进行了美国最早的载人宇宙飞船计划——水星计划的轨道飞行。飞行所用的宇宙服,是由当时美海军的高性能战斗机飞行员穿着的 MK—4型压力服加以改进的。这种宇     

肌肉和气流的完美组合

昆虫独有的飞行能力令科学家叹为观止。按照传统空气动力学原理来看,蜜蜂是根本无法飞上天的。昆虫飞行是20世纪的一大谜团,最近人们才终于发现它们飞行轨迹中所显露的一些奥秘——空气动力学诞生之初,科学家就注意到昆虫的飞行有点诡异。早期研究表明,昆虫是通过快速拍打它们的翅膀来飞行的,可这种力量太小,依据它们的体重与飞行力量比率,科学家根本不可能制造出人类的飞行器。     

蜜蜂飞行的奥秘

自古以来人类就梦想着在天空自由翱翔，所以很早就对鸟的生理、结构和飞行原理等方面做了很多研究，从鸟那里获得的灵感让我们坐着飞机上了天。但人们并不满足，为了得到理想的飞行速度、更大的飞行灵活性和自由度，科学家一直在致力于研制新型的飞行器。     

昆虫飞行之谜

蜜蜂、飞蛾等昆虫的小而薄的翅膀,为何能使身体在空中自由飞行?这个谜一直困扰了科学家60多年。最近,英国科学家终于揭开了昆虫飞行之谜。原来,昆虫的飞行原理与"协和"式飞机相同,并且,昆虫还是"协和"的"老师"眼。英国剑桥大学的一个科研小组,他们仿照飞蛾,制造了一个机器人,再利用计算机控制飞蛾机器人在风洞中进行实验。结果发现,当飞蛾向下扑翅膀时,需要先将翅膀举到最高的位置,在翅膀向下运动时,从翅膀的根部产生了微小的空气涡流,然后从翅膀上方的根部向翅梢运动,这就使翅膀上方的空气压力大大降低,从而产生向上的吸力,将飞蛾"吸"在空中。早在第二次世界大战结束时,科学家就发现,三角形的扁平物体在空气中运动时,会产生这种空气涡底,从而托住这种物体在空中飞行,利用这一原理,科学家研制成功了三角形的"协和"式飞机,这种飞机靠三角形的机翼,产生升力飞行。在30年代,科学家以为用传统的空气动力学无法解释蜜蜂、飞蛾等昆虫的飞行原理,认为它们的翅膀不可能产生出足够的力。而现代科学证明,如果按单位功率产生的升力计算的话,蜜蜂产生的升力是飞机的3倍。英国剑桥大学的实验表明,飞蛾靠自己的翅膀,完全能够产生自身重量1.5倍的升力。     

太阳能飞机创造连续飞行纪录

要让飞机在空中执行连续飞行任务,能源是个很大的问题,因为一般的飞机需要定期到地面补充能源。然而。如果能够利用太阳能、风能等可以不断产生的自然能源。就可以实现让飞机持续飞行的梦想。最近,英国的西风6号太阳能无人飞机就创造了连续飞行的新纪录,它这次连续飞行的时间是82小时37分钟。这一时间大大超过了由美国全球鹰无人机保持的30小时24分的无人驾驶飞行纪录．也超过了它自己在2007年的试飞中创造的54小时的纪录。     

从“火箭人”看人的飞行潜力

2008年9月26日中午，瑞士“火箭人”伊夫·罗西背负装有小型喷气发动机的喷气动力翼，成功飞越了英吉利海峡。罗西乘坐的飞机从法国升空，他在距地面约2400m的空中跳出机舱，依靠喷气动力翼以200km／h的速度，花了约10min飞行35km，然后打开降落伞在英国多佛尔附近海岸安全降落。     

为什么民航飞机没有降落伞

如果您经常乘坐飞机,会发现飞机上没有配备降落伞.这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞,就会大大增加飞机的质量,而且会占去很多空间,从而影响飞机的营运能力;而且,并不是每个乘客都能掌握跳伞技术;最主要的是,飞机是在高空高速飞行,与一般的跳伞运动和低空离机不同,即使发生意外也无法打开舱门跳伞.     

纸飞机 快飞吧

飞机刚发明出来的时候,机翼就是两块木板,加上一个控制方向的舵。所以飞行是很不稳定的。于是,科学家为了解决这个问题,就发明了翼刀。翼刀就是装在机翼上平行于机身的导流片,具有稳定气流的作用,最早使用它的飞机是苏联的米格-15,以后在各个飞行领域都有运用。     

气垫飞机沿着轨道飞行

看上去很像飞机,它却不在空中飞行。说它就是飞机吧,它却像火车那样沿着特定的轨道运行。这种酷似科幻片中的飞行器,是日本研究人员新开发的悬浮式气垫飞机,也被研究人员称为飞行列车。大家对于气垫船可以说都是很熟悉了,这种船靠船底喷气来形成与水或地面之间的气垫,让船与水     

现代空气动力学的问题

航空工业从开始以来,一个很重要的目标,就是不断地提高飞行器的速度。因为速度的增加,气流里所产生的现象,就逐渐复杂起来。二十几年前,飞行速度平均在每小时三四百公里左右,建立在空气是不可压缩没有粘性的假设上的流体力学,对于飞机的设计,就有了很大的贡献。后来为了战争的要求,飞行的速度提到六七百公里,在飞行和制造上,就第一次发生了困难,就是所谓“空气     

分析昆虫翅膀的传感器

为了揭开至今仍未破解的昆虫飞行的谜团,日本东京大学信息工程系的一个科研组最近开发出一种可装到蝴蝶翅膀上的超微传感器。用来破解蝴蝶、蜻蜒等昆虫如何用翅膀飞行的机理。这种检测压力的微型传感器厚度只有0.3毫米,重量仅0．7毫克。其核心部位是一枚超薄硅片．通过该膜片在飞行中的挠曲程度分析蝴蝶翅膀上的空气压力变化。专家在翅宽6厘米的黑凤蝶翅膀上开孔装上这种传感器,并连接50厘米长的细线进行检测,结果表明,起飞时翅膀上的空气压力是正常飞行状态的2倍。     

在飞机领域里

正当美国和盟国的战斗机和轰炸机由于它们今年早些时候在北约盟国联合行动期间的表现而受到炊呼之时，一种不太出名的飞机悄悄地提示了未来战争的掠影。这些遥控的无人驾驶飞机在科索沃的使用数量和飞行小时方面都超过了以往发生的冲突。尽管丧失了许多这种飞机，但是它们在科索沃的表现也许巩固了它们在美国军事武器装备库中的地位。     

鸟儿絮语

鸟的飞翔啄木鸟在空蒙的山谷中飞行时，翅膀的每一次扇动都是一次向上的运动，否则它就会直接下落。而喜鹊的翅膀扇动起来就不那么有力，它在飞行时总是保持着比较平稳的身体状态。人们不禁要问，是什么力量使乌能够向前飞行呢？鸟身卜好像并没有螺旋推进器。其实，鸟身上是有这种推进器的！那就是鸟翅膀边缘上的羽毛。在鸟飞行时这些羽毛形成弯曲形状从而产生向前的推动力。有一些鸟，如花蜜鸟和蜂鸟，它们在吸取花蜜时翅膀就完全变成了功率强大的、形如螺旋桨一样的推进器——每秒钟能扇动60下！（乌鸦每秒钟只扇动翅膀5－6下）这样就能确…     

陈志杰:兢兢业业的空中“交警”

与汽车、火车相比,飞机看似没有固定的道路作为框架,可以在天空中自由飞行,想去哪里就去哪里。然而事实上,飞机飞行并不像看上去那般随意,它们也有固定的空中"道路",中国工程院院士陈志杰就是这些"道路"以及相对应的空中交通法规的研究和制定者之一。迫在眉睫架空路1978年,年仅15岁的陈志杰参加了高考,取得了全区第一名。成绩公布后不久,几位部队领导来到陈志杰家中,原来,他们是来动员陈志杰报考空军导弹学院。一想到能够穿上军装,陈志杰毫不迟疑地选报     

个人飞行器揭秘

“像鸟儿一样在天空中自由地飞翔”是人类最古老、最美好的梦想之一。远古时代的先民们在观赏鸟类干姿百态的飞行表演时，就产生了像鸟儿一样自由翱翔的无限遐想。当然，那时的人们只能把这个美梦寄寓在各种奇妙的神话传说之中。从古希腊神话中的蜡翼飞人伊卡洛斯到中国家喻户晓的神话人物孙悟空，人们心目中的神不是长着神奇的翅膀就是会腾云驾雾，总之都被赋予了自由飞行的本领。随着人类社会的进步和科技的发展，人们开始尝试实现飞行的梦想。近2000年前，王莽时代的中国就有人试图利用鸟羽制成的翅膀实现飞行。到了明代，又有人尝试利用…     

飞行云会影响地面温度

美国宾夕法尼亚州立大学教授安德鲁·卡尔顿最近指出,飞机在空中飞行时,引擎喷出的水蒸气形成的飞行云会降低地面温度。     

解密飞机机翼

不知你之前有没有注意过飞机的机翼,它的外形在一定程度上反映了飞机的性能,所以机翼有很多种类型。 使飞机起飞的机翼 莱特兄弟的第一架飞机使人类实现了像鸟一样在天上飞的幻想。不过,鸟靠上下扑动双翼产生升力,而飞机则靠机翼特殊的气动外形产生升力。图1-a表示机翼特有的横截面。空气相对于机翼流动,随翼弦     

屏幕上的飞行——记北京市第101中学模拟飞行社团

正有没有想过考一本飞行驾照?无需惊讶,现在只要通过技能测试和健康检测,任何人都能够取得飞行执照,而且飞行培训课程在很多城市也都能够找到。例如,《知识就是力量》的记者发现了北京市第101中学就有着这么一个模拟飞行社团,社团向中学生们传授飞机飞行的科学知识和基础的飞机操作技巧。带着追逐飞翔的梦想,我们赶赴这所教育设施精良,学习资源充沛的北京市重点中学。在这里,模拟飞行社团的指导教师赵海峰向我们仔细介绍了社团的方方面面,另外,5位同学还讲述了他们参加全国模拟飞行比赛的故事。