焦作A级旅游景区空间结构研究

旅游景区空间结构的研究是旅游界研究的热点问题之一.通过测算α指数、β指数、γ指数、通达度指数、最邻近指数以及基尼系数分别对焦作A级旅游景区连接性,通达度以及景区空间分布类型进行测定和分析.研究结果表明,焦作A级旅游景区间连接性较好,但仍有进一步提升的空间;4个景区通达度相对较高,3个景区可进入性较差;最邻近距离指数R为1.93,说明焦作A级旅游景区在空间上表现为均匀分布的格局.     

广西A级旅游景区空间结构及驱动力分析

以广西A级旅游景区为研究对象,运用最邻近指数、洛伦兹曲线、地理集中度指数、核密度分析和热点分析等方法,探究空间分布特征;结合广西社会和环境因素,分析影响A级旅游景区空间结构的驱动因素.结果表明:(1)广西A级旅游景区整体均匀度较低,空间分布趋于集中状态,空间凝聚状态属于聚集型;(2)A级旅游景区以南宁、柳州、桂林3个高核密度区域形成东北-西南的轴线;(3)A级旅游景区热点区分布与高核密度区较为重合;(4)社会经济、政策、地形和资源因素,是影响广西A级旅游景区空间分布的主要驱动力.     

海南国际旅游岛A级旅游景区空间结构研究

以2015年海南国际旅游岛55个A级旅游景区为研究对象,基于GIS技术,运用最邻近指数、洛伦茨曲线、Voronoi多边形、地理集中指数、不平衡指数、基尼系数以及空间分析等空间计量地理方法,对其总体分布特征、空间分布格局、空间分布均衡性以及空间通达性进行了定量分析,得出结论如下:海南国际旅游岛A级旅游景区呈现出不均衡的分布特征,其空间分布总体特征表现为线状—核心结构,以海南环岛高速公路东线为主线路,以三亚市、海口市、万宁-琼海市为三个核心区域;海南国际旅游岛A级旅游景区最邻近指数为0.76,表明其空间分布呈现集聚-随机特征,并且其分布均衡性较低;海南国际旅游岛A级旅游景区的平均通达度指数为107.56 km,并且有40个A级旅游景区在距离海南主要公路10 km范围内,其整体通达性较好.     

山西省红色旅游资源空间结构研究

旅游资源是确定区域旅游发展战略的基础,其空间结构直接决定了区域旅游活动的组织,影响区域旅游竞争力.本文利用最近邻指数NNI、β指数、γ指数、α指数、平均径路长、紧密度指数6种分析技术,对山西省红色旅游资源的空间分布模式、空间网络结构的连接性和通达性做定量研究.结果表明,山西省红色旅游资源分布集中,具备了开展红色旅游的资源优势.但是,旅游交通的连接性和通达性较差.因此,完善旅游交通网络,提高各节点之间的连接性和通达度水平是山西省发展红色旅游亟需解决的一个重要问题.同时,山西省紧密度指数C=0.7,相对紧凑的区域形态为改善旅游交通提供了良好的基础.     

厦门市A级旅游景区的空间结构分析及优化

运用地理计量方法,从分布状况、均衡度和交通网络连接度三个方面分析了厦门市A级旅游景区空间结构。结果表明:厦门市A级旅游景区整体呈均匀分布态势,各行政区间呈不均衡状态;厦门市A级旅游景区间交通连通水平低,景区间的旅游交通通达度有待提高。在探讨其空间结构形成的主要因素基础上,提出相关优化对策。     

辽西走廊A级旅游景区空间结构演化研究

为促进辽西地区旅游业可持继发展,拉动地方经济,利用最邻近分析法、地理集中度指数、基尼系数、标准差椭圆、核密度分析法,分析从辽西走廊五地级市旅游委获取的2007、2012、2017年份空间结构演化相关数据,得出辽西走廊景区的分布类型从2007年凝聚状态转变为2012年逐渐均匀再到2017年逐渐趋于随机分布,尤其是近年来辽西走廊的A级旅游景区数量持续增长,3A、4A景区明显增多,整个景区空间的分布呈现出显著的均衡性,核心-边缘扩散特征日渐凸显.最后对辽西走廊A级旅游景区提出了联合开发旅游资源、凸显地方区域特色的建议,为景区未来申请5A景区奠定基础.     

广东省A级旅游景区空间结构及其影响因素研究

基于数理统计和GIS空间分析方法,创建Voronoi多边形图,分别从省域、区域、市域等3个尺度,定量分析广东省339家A级旅游景区空间结构特征.结果表明:省域层面上,全省CV值为115.89%,空间分布类型属集聚型分布,集聚区域为珠三角地区;区域层面上,珠三角、粤东、粤西、粤北地区均为集聚分布,以珠三角地区的景区分布密度最大;市域层面上,有13个属集聚分布, 7个属随机分布, 1个属均匀分布.其中,广州市A级旅游景区的数量和密度均居广东省首位.对广东省A级旅游景区空间分布特征的影响机制进一步分析发现, A级旅游景区空间分布上与人口、经济、交通、水系呈正相关关系.     

淮海经济区A级旅游景区的空间结构研究

以淮海经济区A级旅游景区为研究对象,运用GIS空间分析工具,从定量和定性两个层面,分析了淮海经济区358家A级旅游景区的空间结构特征.结果表明:淮海经济区A级旅游景区呈凝聚型空间分布;空间分布呈现东多西少的区域总体特征、两纵三横的轴线特征和明显的核心-边缘结构特征.从具体景区分布看,沿海沿河地区、铁路沿线地区以及连云港、徐州、枣庄、济宁和泰安等主要城市A级旅游景区分布密度较高.根据景区空间分布特征,从旅游资源、交通、经济和区位等因素对成因及空间结构优化策略进行了探讨.     

清河旅游资源空间结构研究

以清河历史文化旅游资源的现状分析为切入点,深入探讨清河历史文化旅游资源的数量空间结构、类型空间结构和开发状态的空间结构等内容,为清河历史文化旅游形象的塑造和产品的开发提供了物质基础。     

长江三角洲3A级以上旅游景区空间结构研究

以国家3A级以上旅游景区为例,基于地理学方法的空间分析手段和GIS空间分析工具,从定量和定性两方面探讨长江三角洲387个3A级以上旅游景区的空间分布结构,分析其空间分布规律.结果表明,长江三角洲3A级以上旅游景区的空间分布类型为凝聚型;景区在研究区分布较为集中,其分布高密度区是上海、苏州、南京、杭州等城市;景区间的快速交通线路密度不大,空间联系较弱,且紧凑程度一般.最后,给出长江三角洲3A级以上旅游景区空间结构优化的方向与策略.     

山西旅游资源自身规划和营销战略

山西旅游业要实现跨越式发展，关键是如何把资源优势转化为经济优势。要把资源优势转化为经济优势，关键是规划和营销旅游资源。在分析山西旅游资源特征的基础上．探讨了山西在旅游资源开发方面存在的问题，重点提出了山西旅游资源规划和营销战略构想。     

山西省红色旅游资源深度开发的对策

通过搜集相关文献资料,结合实际情况,详细研究了山西省红色旅游资源的形成、分类、特点,分析了山西省红色旅游资源开发过程中存在的问题,提出了山西省红色旅游资源开发的对策。     

山西省旅游资源评价与分区研究

本文首先对我省近年来重点开发利用的100处有特色的旅游资源进行了评价；然后根据评价结果并结合开发实际，把我省旅游资源划分为五大旅游区。最后针对山西省旅游资源开发提出四条开发理念。     

山西省旅游产业化发展研究

分析了山西旅游产业发展的现状及其存在的问题,探讨了旅游产业发展的基本原则,提出了发展山西旅游产业化的对策。     

山西省旅游经济发展研究

介绍了山西省旅游业的优势及在国内外的地位，分析了影响山西旅游业发展的主要因素和发展旅游业的有利条件，提出了山西旅游业发展的对策和建议。     

鄱阳湖生态经济区A级旅游景区空间结构研究

通过ArcGIS和地理集中系数、基尼系数、洛伦兹曲线等数理方法,对鄱阳湖生态经济区A级旅游景区的空间结构进行了探讨和分析,将2004、2007、2010和2012年4个时间段A级景区的数量进行对比,并将新增景区与交通干线、重要水系进行叠置,动态分析 A 级景区空间结构的演化规律.研究结果表明:鄱阳湖生态经济区 A 级旅游景区在空间分布类型上属于集群分布,空间结构上呈多核-边缘结构,等级规模上为纺锤型结构,空间上呈现非均衡的分布态势,时间上呈现沿交通干线和主要水系的演变规律.     

山西省入境旅游客源市场分析及开发战略

随着旅游业的迅速发展,旅游市场的研究在旅游业中的地位与作用越来越重要。对山西省入境旅游客源市场的时间、空间和消费结构及平均亲景度进行了分析,并提出了山西省入境旅游客源目标市场及其开拓对策。     

实施旅游文化建设加快山西旅游经济发展

从分析旅游文化对经济的促进作用出发,阐述了山西丰厚的旅游文化资源,并提出了加强山西旅游文化建设的几点建议。     

山西旅游资源开发的创新策略

分析了山西旅游业发展的资源优势、区位优势与交通优势,提出了有关山西旅游景点开发、旅游线路规划、旅游营销对象、旅游营销方式等的创新策略和思路。     

山西省高速公路建设对旅游经济的促进作用分析

介绍了山西省高速公路的发展,论述了高速公路的发展对山西旅游经济的促进作用,分析了旅游业的发展对高速公路及全省经济的推动作用。