静压桩挤土效应问题的研究

在饱和软粘土中静力压桩会产生严重的挤土效应，它对桩周土体、周围建筑物和其他工程环境将产生严重的不良影响－ 这一问题早已引起了人们的关注，最早的研究始于５０ 年代，至今这一问题仍然是一研究热点－ 由于该问题非常复杂，涉及到多方面的基本问题，虽然已有很多学者采用不同的方法对该问题进行了研究，但仍然没有获得满意的结果－ 通过简要分析前人主要的研究方法和成果并指出其局限所在，然后提出进一步开展该项研究所应注意的问题     

基桩桩身形状识别的一种新方法

提出了一种用实测桩顶瞬态激励响应信号来识别桩身形状的方法，该方法能定量确定桩身缺陷的位置，延伸范围以及严重程度，从而为基桩桩身质量检测提供了一种新的可靠手段，文中给出了几个应用实例来说明方法的有效性。     

钻孔灌注桩压浆技术在加固工程中的应用

文章从我国建筑工程中广泛应用的钻孔灌注桩基础的施工过程中存在的问题出发，分析了问题产生的原因及对承载力的影响，并结合具体工程项目，对桩基础桩端桩侧压浆加固的作用原理，施工工艺等进行了探讨，并经工程验证，确定该方法在桩基础加固中具有一定的推广价值。     

筏—桩—土共同作用分析方法

提出了一种分析筏－桩－土共同作用工作性状的实用计算方法－位移协调法，该方法假这筏板与土地基位移协调，对矩形筏板根据其边界条件和变形性状采用一种双重三角形数位移模 桩在采用单储计算方法－考虑桩压缩性的位移协调法，分析桩土之间的相互影响。     

由静刚度推算单桩极限承载力的可行性研究

在众多的小应变动测桩的承载力的方法中，中心思想是通过动测桩的刚度来模拟确定桩的静刚度，再利用经验常数来推测出桩的承载力.然而,能否通过静载试验所得静刚度推测桩的承载力这一根本性问题尚未得到研究和解决.本文探讨了单桩承载力及静刚度的表现规律与特性，将桩的承载机理与实践经验结合起来，应用等效极限位移的概念和特征刚度的概念，提出了由静刚度推测单桩极限承载力的方法.通过对实际工程的计算对比分析，表明本文方法具有一定的可行性，准确度的分布规律呈现出正态分布特征，大部分的相对误差在±20%以内.由此说明，单桩静刚度在一定程度上客观地反映了桩的承载特性.但这种反映只是承载力的内涵的体现，而不是承载力大小的直接表现，也即静刚度与极限承载力并不一定是简单的常数关系.这一认识对解决动测中的问题具有深刻意义.     

挤土桩对周围环境的影响及防治对策

在软土地基中进行挤土桩施工所产生的挤土效应对周围环境会产生相当严重的影响,由于问题的复杂性,至今仍然没有获得满意的结果.文章在对挤土桩的贯入挤土机理分析的基础上,阐述了挤土桩施工可能产生的危害,探讨了减小挤土效应危害的对策.     

钻孔灌注桩施工方法的探讨

我省处于西北高原，黄河两岸，地形变化很大。为确保工程质量，特别是建筑物基础的质量，在建筑工程中普遍采用钻孔灌注桩这一新的施工方法。这种方法具承载力高、经济、施工简便、速度快等优势。但钻孔灌注桩也存在一些缺陷，这些缺陷造成桩的承载力下降。现就这一问题进行分析，并提出解决方法。 1 承载力下降原因分析 1.1 地基原因。我省冬季较长，冻土层厚度较大。土质大多数为Ⅱ、Ⅲ级自重湿陷性黄土，卵石层埋深较深。冻土解冻和湿陷性黄土浸水时都会在土自重的作用下产生下沉。土下沉时与桩侧面相摩擦会导致对桩侧面产生反向磨擦力…     

洛界高速公路伊河特大桥钻孔桩动、静载试验

在伊河特大桥工地进行了两根大直径钻孔灌注桩的静、动载试验，两根桩中的一根采用了桩端压力灌浆新工艺。介绍了该试验的情况和试验结果，并对卵石层中的大直径灌注桩和经桩端压力灌浆处理后的桩在高应变测试中的特点和问题进行了研究。     

桩承载力确定方法的探讨

概述了桩承载力确定方法的现状和发展。特别介绍了一种新测桩法——Ｏｓｔｅｒｂｅｒｇ法的原理、应用和疑点，以及对该法的一些研究成果。设计了室内的Ｏｓｔｅｒｂｅｒｇ桩基实验装置，利用该装置进行了在桩头的压桩试验，结果表明，虽然Ｏｓｔｅｒｂｅｒｇ法的桩受力机制及桩周土的位移变形和传统的压桩试验不太相同，但该法确是一种可行的测桩法。     

时效性对单桩极限承载力的影响分析

目前，盐城地区正广泛采用打入式预制桩和泥浆护壁成孔灌注桩。从这两种桩的成桩工艺，结合地基条件，对盐城地区饱和软粘土层中这两种桩成桩后休止时间对单桩极限承载力的影响规律进行了分析研究，并对载荷试验的间歇时间的确定问题作一些有益的探讨。     

振冲碎石桩与人工挖孔桩加固建筑软基

以建在软土地基上的建筑采用振冲碎石桩与人工挖孔桩联合工艺进行地基加固为实例，对该方法在设计、施工方面的一些问题作了分析、研究．     

打桩效应的有限元分析

通常打桩过程可以看作了圆柱形空腔体的扩张，并且假设扩张是处于平面应变状态，这－假设有明显的缺陷，本文提出用空间轴Ｂｉｏｔ固结有限元法对打桩过程进行模拟，计算结果与实测值较吻俣，说明该方法是有效可行的，在些基础上，、对打桩经起的地面隆起，桩周土的应用力、位移、邻桩应力等问题进行了计算研究，得一些初步的成果。     

火力发电厂烟囱桩支圆板基础的有限元分析

用有限元程序STAAD／PRO建立了烟囱桩支圆板基础的块体有限元模，分析和研究了桩支圆板基础在对称荷下应力产生，分布和发展的情况，提出了该基础的受力机理模型。     

多桩数桩筏基础沉降分析方法

提出一种计算桩筏基础沉降的方法，可大大减少桩基础的计算工作量，解决地基节占多而对计算机内存和速度要求高的问题，特别适用于桩数很多的高层建筑地基基础的沉降分析。算例表明，该方法有很好的精确性。     

大直径管桩沉桩过程中溜桩判断方法研究

海洋工程中大直径管桩沉桩过程中常会出现溜桩现象,未经预料的溜桩会引起很多严重的工程问题,有必要对溜桩段进行准确判断。结合实际工程对溜桩产生及停止的机制进行分析;通过研究沉桩过程中桩周土体强度折减及超孔压的作用,提出动贯入阻力的计算方法;利用功、能原理对溜桩过程中所发生的能量转化进行分析,并推导相应计算公式,结合动贯入阻力计算方法,实现对溜桩过程的预测。结果表明,当桩端进入深厚砂土层或动侧摩阻力达到一定值时溜桩将逐渐停止,若是后者则再次打桩后不再发生溜桩现象。计算动侧摩阻时须考虑沉桩过程中扩孔效应和循环荷载作用。计算结果与现场实测数据吻合较好。     

无碰撞灰盒模糊测试方法研究

灰盒模糊测试技术已被证实是一种高效实用的漏洞挖掘技术，在漏洞挖掘领域应用广泛，有大量的高危漏洞都是通过灰盒模糊测试找到的．AFL是灰盒模糊测试的经典代表之作，大量后续灰盒模糊测试都是在AFL的基础上根据不同条件进行改进得到的，可以说AFL是主流灰盒模糊测试的奠基之作．但是AFL仍然存在一些问题，AFL在对目标待测程序进行插桩时采用随机数代表桩点，在测试过程中采用两个桩点的随机数进行异或运算，得到结果用来表示一条边．这种方式使得在进行边的统计时就会出现HASH碰撞问题，导致有一定的概率新边无法被发现，从而影响AFL的漏洞挖掘效率．这个问题会随着待测程序的代码规模变大而显得愈发突出．本文通过改进汇编级插桩的方式，将基本块敏感的插桩改为分支敏感的插桩，从而将程序的控制流图改变为二叉树的形式，并采用非随机编码来标记各个桩点，较好地解决了HASH碰撞的问题．实验证明该方法有效，且由于该改进对于上层是透明的，可以应用于各个基于AFL的灰盒模糊测试工具中，从而提高模糊测试的效率．     

动力测桩中完整桩多参数反演问题的遗传算法

动力测桩中需要同时对桩长、波速等多个参数进行反演估算，这是个较困难的问题。为此，运用遗传算法的基本原理，提出一种动力测桩中完整桩多参数反演问题的遗传算法。动力测桩多参数反演问题可归结为一个非线性优化问题，采用传统的非线性优化方法很容易使目标函数处于局部极小域，很难取得较好的效果，而利用遗传算法具有自组织、自适应和自学习等智能特性，可以得到满意解，且收敛速度较快，利用Matlab工具箱进行了实例计算，表明此法既简单精度又高，是一种行之有效的计算方法。     

静压排桩贯入对地下管道影响的有限元分析

为保证城市地下管道的安全性，工程施工过程中应对静压排桩贯入建立有限元模型予以模拟。采用有限元软件ABAQUS建立了三根桩以及一根埋地管道的三维模型，得到了先中间后两边贯入、从一边依次贯入两种压桩顺序的模型，以期模拟静压排桩的施工过程。通过提取贯入过程中对地下管线产生的应力及位移数据，对比分析静压排桩贯入及不同压桩顺序对埋地管道的影响。研究结果表明，静压排桩贯入对地下管道产生的应力和位移随着各桩的贯入积累及打桩顺序不同而增加；静压排桩贯入对临近地下管道的应力、位移及排桩中的单桩贯入对临近地下管道产生的大主应力及位移与其被贯入的次序有关，采用不同打桩顺序的数值模拟可以较好地预测桩体贯入产生的应力和位移。     

多源信息的实时智能融合系统研究

面对复杂实时的融合环境，现有的信息融合方法仍然存在着许多不足之处．针对这一问题，本以专家系统技术为基础，综合运用数据库技术、神经网络理论和黑板理论，对复杂融合系统的知识表示、知识获取、知识管理和实时融合推理机制进行了一些研究．在此基础上，提出了一种多源信息的实时智能融合系统，并对该系统中的知识库和推理机进行了详细的论述．     

复杂地质条件下超高层建筑基础方案可行性分析

厦门某高层项目地质条件异常复杂,常规基础方案容易使建筑物基础产生严重不均匀沉降,带来安全隐患。为解决上述问题,该项目拟改变传统设计理念,采用可控刚度桩筏基础形式,充分利用天然地基较高的承载力,减少基础差异沉降,在解决复杂问题的同时,仍可获得较高的经济效益。本文使用商用有限元程序建立该项目地基基础共同作用三维有限元模型,详细分析复杂地质条件下该项目可控刚度桩筏基础的整体工作性状。分析结果显示可控刚度桩筏基础可有效控制不均匀沉降,其设计理念与方法可供同类工程借鉴和参考。