灰色系统理论在连续梁悬臂施工误差调整中的应用

根据灰色系统理论的基本原理,将新陈代谢GM(1,1)模型应用于大跨度连续梁桥施工中预拱度的控制。通过北京环线特大桥的悬臂施工实践,验证了此模型应用于大跨度连续梁悬臂施工中的可行性。     

灰色理论在股市预测中的应用

灰色理论是上世纪八十年代发展起来的一门新学科,已经被成功地应用到经济、控制、工程等领域中。本文将灰色GM(1,1)模型应用于对股市的预测,并将所得值与由RBF网络预测的值进行线性组合以提高预测的精度。     

灰色系统理论在隧道围岩变形预测中的应用

根据某隧道围岩变形的实际监测数据,应用灰色系统理论并建立GM（1,1）模型对围岩变形进行分阶段不同维度的预测,并在此基础上进一步比较了几种改进的GM（1,1）模型的实际预测效果。计算证明了灰色模型在围岩变形预测中的适用性。     

灰色系统理论在石门山大桥施工控制中应用

基于灰色系统理论,首先介绍了该理论在连续刚构桥施工控制中的原理、适用性及优点,其次结合石门山大桥连续刚构桥的施工控制,详细阐述了其在施工控制中的具体实施步骤及处理,达到预期效果,满足施工控制精度.     

灰色系统理论在巷道围岩变形预测中的应用研究

巷道围岩稳定性对煤层开采安全进行具有重要保障意义。从变形分析角度出发,以灰色系统理论为变形预测模型基础,构建灰色系统预测模型,以国内某煤矿采动影响阶段巷道两帮移近量的4个实测数据为初始值进行了变形预测。结果表明:灰色系统预测模型预测精度较高,在矿山巷道围岩变形预计中具有较好的推广价值。     

灰色马尔科夫链在连续刚构桥梁施工线形控制中的应用

介绍利用灰色马尔科夫链对连续刚构桥梁分段悬臂施工时进行线形控制的基本原理,经过工程实例的应用表明,灰色马尔科夫链能较好地应用于连续刚构桥梁悬臂施工的线形控制,该方法能充分利用桥梁施工过程中各段的历史数据给予的信息,对随机波动性较大的数据也能进行较高精度的预测,具有较高工程实用价值.     

大跨度铁路连续梁桥线形控制

详细地介绍了大跨度铁路连续梁桥施工监控的自适应控制方法、施工监控计算模型的参数调整、倒退分析方法及其在大跨度铁路连续梁桥施工监控中的应用;通过宜万铁路四埗河特大桥(75+ 120 +75)m预应力混凝土连续梁桥的梁面整体线形及合拢精度可以看出,全桥线形变化平顺,满足控制目标要求.线型控制的理论预测结果和实测结果表明,自...     

灰色理论在灾变预测中的应用

将基于灰色系统理论的GM（1，1）模型推广至灾变预测，并以一实例介绍涝灾预测基本步骤     

基于灰色预测理论的连续梁桥施工线形控制研究

为解决桥梁施工过程中主梁线形控制问题,以山西某预应力混凝土刚构连续梁桥为例,采用桥梁博士3. 03建立施工监控模型,计算出施工各个节段的挠度变化值,再结合挠度变化实测值,运用灰色预测理论对误差值进行调整,计算求出立模标高,确保主梁顺利合拢。结果表明利用该方法对于解决桥梁施工线形控制问题可行。     

灰色系统理论在铁路运输企业人才预测中的应用

人才系统具有灰色系统的特征 ,因此可以采用灰色模型对人才进行预测。本文运用灰色模型GM(1 ,3) ,对铁路运输企业人才需求总量的发展变化进行了动态关联分析 ,作出了人才需求总量的预测 ,对预测结果进行了分析     

预应力混凝土连续梁桥施工仿真研究

本文在对某预应力混凝土桥梁施工预拱度的求解问题进行研究时,探讨了正装计算与倒装计算二者之间的关系。在找出和施工控制预拱度有关因素的前提下,得到预应力混凝土桥梁分阶段施工的特征。再结合施工过程中的各个动态因素,建立计算模型,运用有限元软件Midas和桥梁博士,采用正装和倒装分析方法计算出各施工阶段的挠度,最终找到每个悬浇段的预拱度,给相关的工程提供参考。     

淠东干渠连续箱梁桥施工质量控制要点

预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中结构受力复杂,环境影响、材料参数时变性较强,施工质量控制尤为重要.文章介绍了淠东干渠大桥连续箱梁的施工情况,对悬臂浇筑施工工艺进行了总结,并提出了施工中质量控制的要点.     

响应面法在连续梁桥结构体系可靠度分析中的应用

大型复杂结构的可靠度分析中,极限状态方程往往无法显式表达。利用传统的可靠度分析方法有一定的困难,文章介绍了响应面法的特点及其具体做法,并用算例来验证其计算结果,最终将其应用于桥梁工程的可靠度计算中。     

北海桥主桥大跨径连续梁桥设计

以北海桥工程施工图设计为依据,着重介绍了北海桥主桥大跨径预应力混凝土连续梁桥的结构设计特点,从其结构尺寸及预应力体系入手,对跨中挠度、腹板主拉应力、跨中下缘拉应力采用了新的设计理念,提出了控制方法,供设计人员参考。     

预应力混凝土连续梁桥及T构桥挂篮悬浇施工的挠度控制

文章总结了采用挂篮悬臂浇注施工过程中挠度的产生原因,以容奇新桥为例,提出了挠度控制的有效措施。由荷载试验结果可知,该方法是有效可行的,可应用于连续梁桥挂篮悬浇施工。若计入墩位变位引起的挠度,则该措施也可运用于预应力混凝土T构桥的挠度控制。     

螺丝岭大桥悬臂施工主梁线型控制研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁目前常用的施工方法是悬臂浇筑法,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线型符合设计要求,必须对大桥施工各梁段的立模标高进行有效控制.本文以螺丝岭大桥为背景介绍了施工控制中的挠度计算方法及监控实施方法,可为今后同类型桥梁的施工控制提供借鉴.     

螺丝岭大桥悬臂施工主梁线型控制研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁目前常用的施工方法是悬臂浇筑法，为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线型符合设计要求，必须对大桥施工各梁段的立模标高进行有效控制．本文以螺丝岭大桥为背景介绍了施工控制中的挠度计算方法及监控实施方法，可为今后同类型桥梁的施工控制提供借鉴．     

灰色预测在安全生产中的应用

采用灰色系统理论中的ＧＭ（１，１）模型对矿井的百万吨死亡率进行了预测，并通过残差修正提高了预测的精度。结果表明，该法具有较高的准确性。     

连续梁桥模态分析与试验

为了研究弹性基础上连续梁的振动特性，提出了连续梁桥墩的振型函数表达式。对室内连续梁桥模型进行静力试验和模态试验，并与有限元模型对比分析，研究了连续梁桥在纵桥向和横桥向的自振特性。结果表明：考虑上下部结构共同作用时，连续梁桥的低阶振动形式主要表现为桥墩的弯曲振动，试验测得的频率和由理论振型函数计算的结果误差不超过6％；说明该桥墩振型函数可以较好地应用于连续梁桥的动力计算中；这种方法可以为此类桥梁的动力和抗震分析提供参考。     

连续梁桥的中跨底板预应力束对预拱度的影响

以京杭运河大桥为例,探讨采用悬臂法施工的大跨径预应力混凝土连续梁桥的中跨底板预应力束对主跨预拱度的影响。采用Midas/Civil程序建立了桥梁的空间有限元计算模型,计算了主跨跨中底板预应力束张拉前后主跨梁段挠度的变化值,并对计算值和实测值进行了比较。所得结果可为同种类型桥梁预拱度曲线图中主跨跨中曲线下挠值的调整提供参考。