浅谈汽轮机海上采油平台应用

文章介绍了海上平台汽轮机机组调节系统与汽轮机监控保护系统调试的目的、标准、内容、步骤和方法,包括分系统调试所涉及到的设备和流程都联系在一起进行整体调试操作的一个过程。     

热水供暖系统的平衡调节与室内外系统及热源设备系统的关系

本文就热水供暖系统是一个系统工程,从热源设备到热用户的室内系统是一个整体,详细阐述了热网系统、室内系统和热源设备系统的平衡调节以及应采取的措施.     

混合煤气自动调节系统的研制

介绍混合煤气自动调节系统的结构、软件设计以及该系统在调试过程中出现的问题。     

坦克火控系统调试台自动调平系统的研究

本文介绍了一种应用于移动式坦克火控系统调试台的自动调平系统，该系统的设计主要包括控制部分、机械部分和液压执行部分的接口电路，实现了底盘自动调平、预置倾角、机械定位和手动操作等功能。     

星宇西区供热系统的平衡调节

根据星宇西区的供暖现况 ,制定出供热系统的调节目标及调节方案 ,利用红外线非接触式温度仪测定管道表面温度。经调节 ,消除系统的水平和垂直水力失调 ,管网达到平衡和经济运行的目的     

风机盘管水流量调节方法探讨

通过对中央空调系统中风机盘管水流量进行理论分析，提出了一种简单易的水流量调节方法，对提高工程调试精度和保证空调效果具有一定的指导意义。     

电气化铁道牵引变电所变压器差动保护接线方式及电流平衡关系分析

我国电气化铁道中牵引变压器采用差动保护接线形式各不一样.针对近年来广泛采用的微机综合自动化系统.对各类电铁牵引变压器差动保护接线方式及电流平衡关系进行了探讨,并结合施工及调试经验列举了在接线与调试过程中易出现的错误,总结了在施工及调试过程中的防错措施.     

锅炉主蒸汽温度自动控制系统

随着PLC控制系统的发展,特别是模拟量控制功能的不断完善,使其在自动控制系统中的应用成为可能,并能够方便、快捷地实现多功能逻辑判断与运算。锅炉主汽温度控制系统中采用PLC作为控制器,程序的编制和调试简单、方便,控制精度高。     

钨粉还原炉计算机自校正调节系统

介绍了钨粉还原炉计算机控制系统的控制方案，组成原理，硬件电路和软件框图．在本系统中，还原炉多段温度的控制，采用最小方差自校正调节器，氢气流量的调节，用控制中间容器压力的方法，系统调试结果表明，本系统设计合理，控制功能强，工作可靠，操作方便，是钨粉还原炉较完善的一种计算机控制系统．     

变频器PID功能在循环水控制系统中的应用

介绍了循环供水系统的设备组成,设备的运行方式;ABB公司ACS800系列变频器内置PID闭环调节的控制原理,变频器的参数设定及变频设备的调试步骤与方法;变频器及水位故障时系统的保障措施;该供水系统的节能、方便、灵活、稳定等特性。     

双进双出钢球磨容量风量对煤粉细度影响规律试验研究

为掌握双进双出钢球磨煤机容量风量对煤粉细度的影响规律,特组织进行了两台钢球磨煤机现场试验。试验结果表明对于不同的磨煤机平均料位设定值,均存在容量风量低的一侧料位高、煤粉粗;容量风量高的一侧料位低、煤粉细的情况。通过试验数据和磨煤机运行特性的分析,认为两侧煤粉细度偏差是由于假想"中分面"偏移带来的两侧有效磨制空间不同所致。对此提出在运行时应尽量均衡磨煤机两侧容量风量,单进单出运行时应尽量减少停运侧容量风量的优化运行的指导意见。对于双进双出钢球磨煤机运行调整有一定的借鉴意义。     

气流流动数值解及其在通风空调中的应用

传统的流动过程的预测通常依赖于缩小比例的模型试验,由于很难完全满足相似条作的要求以及测量上不可避免的误差,其结果只能是近似的.此外,模型试验比之数学模拟及仿真要耗费多得多的人力和物力.本文综述了我国气流流动数值解及其在通风空调工程中应用的研究现状和发展,并指出了近期的发展趋向.     

飞行计划集中处理的流量瓶颈点的识别与优化

为建设全国级的空中交通流量管理系统提供智力支持,将飞行计划集中处理这一手段,运用于预战术飞行流量管理阶段的流量管理方法和技术的研究之中,提供了一条新的研究思路.首先,利用过点时间预测算法计算过点时间,并根据过点时间统计出关键航路点的流量预测值;接下来,通过航路点容量模型识别航路上飞行流量大于容量的航路点,即流量瓶颈点;...     

风网特征图确定通风系统极值流

应用风网特征图来确定通风系统最大流与最小流,解决矿井最大风量通过能力与全矿所需最小总风量问题。与文献中所提的方法相比,更直观、而且要简便得多.     

微细喷雾时喷雾气流中液滴和空气速度比的研究

在喷雾冷却时喷雾流中液滴和空气流的速度比是支配喷雾冷却特性的一个重要参数。在简单而在普适性的物理模型的基础上，通过数值计算方法探讨了液滴－空气速度比和喷雾条件之间的相互关系，给出了微细喷雾条件下液滴－空气速度比的大致范围腹出冲击速率比可近似等于１的结论。     

基于分形维数的交通流效率判别技术研究

复杂性和效率均是反映空管系统运行效能的关键特性,掌握两者之间的量变关系,有助于进一步揭示空中交通流的基本属性,提升空中交通的运行效率。基于分形理论,利用离散傅里叶变换计算了航路点系统交通流量时间序列的分形维数,判别交通流的复杂性。然后,选取延误和流容比作为表征交通流运行效率的特征指标。最后通过仿真实验分析了交通流复杂性和效率之间的量变关系。分析结果表明分形维数和延误、流容比均为正相关,变化速率与加权间隔期望呈负相关:分形维数和延误满足分段对数变化关系,和流容比间局部线性关系显著。根据航路点交通流复杂性和运行效率之间的变化关系,采取相应的流量管理策略,通过有效控制复杂性,提升航路运行效率。     

基于等截面摩擦管流和自由流阻力的气力输运计算模型

冰雹连续抛射装置中使用压缩空气输运冰雹颗粒,为研究冰雹抛射运动规律,通过建立对应的气力输运计算模型,研究了冰雹抛射速度规律,分析计算结果指导冰雹抛射装置设计。将压缩空气在系统中的流动简化为流体网络。针对等截面摩擦管流,其抛射压力一定即边界条件一定,应用Runge-Kutta法求解该初值问题,获取抛射管沿程的总压、静压等参数分布。使用颗粒自由流阻力模型对颗粒在抛射管内的受力进行分析,从而得到其运动过程及最终抛射速度。对影响抛射速度的关键因素进行分析,结果表明：随着抛射气源压力的增大,空气流量和抛射速度逐渐增大,抛射速度增长逐渐缓慢;随着抛射管长度的增大,空气流量逐渐减小,抛射速度先增大后保持不变;随着抛射管内径增大,空气流量指数型增长,抛射速度也在增大,但增长趋势逐渐缓慢。可见抛射管管径不宜太大,管长不宜太长,计算结果对试验装置设计具有指导意义。     

煤粉浓度与风量的热探头测量方法研究

开发了长弦为10 mm、短弦为5 mm的椭圆型热探头,用于煤粉浓度与风量的测量.将热探头放入煤粉-空气输送管中,热探头1的长弦平行于来流,热探头2的短弦平行于来流.研究发现:热探头1对煤粉浓度反应迟钝;热探头2对煤粉浓度反应比较敏感.分析了气固两相流中的弛豫效应,提出了热探头1和热探头2在气固两相流中的换热准则关系式.将热探头1和热探头2的换热准则关系式相耦合,可用于测量煤粉浓度和风量,测量结果的相对偏差分别在20%和10%以内.     

气垫带式输送机气垫参数的理论分析(Ⅰ)

本文应用流体力学方法,系统地阐述了气垫带式输送机主要气垫参数(压力、流量、气垫厚度等)有关理论问题。经过大量试验和现场测试证明这些理论是正确的。