浅谈某桥梁工程项目施工测量

本文主要结合某大桥的施工案例，对该项目中的测量施工内容作了分析，主要从施工要求、桩基础桩住放样、承台的放样、墩身墩帽的放样、桥台锥坡放样、悬臂浇注梁部的测量及线型控制以及变形位移监测和竣工测量的内容作了阐述。     

基于桥梁施工网精度的研究和探讨

在桥梁工程施工中，要使桥址地区在勘测阶段的控制测量从精度、点的密度和保存等方面满足施工的要求，必须建立桥梁施工控制网，其作用是用于桥墩放样和主梁架设。     

基于桥梁施工网精度的研究和探讨

在桥梁工程施工中，要使桥址地区在勘测阶段的控制测量从精度、点的密度和保存等方面满足施工的要求，必须建立桥梁施工控制网，其作用是用于桥墩放样和主梁架设。     

上峰水库大坝施工测量方法初探

阐述平和县上峰水库大坝（土坝）施工放样技术。建土坝需按施工顺序进行下列测量工作：坝轴线的测定、坝身控制测量和高程基本控制及工程的施工放样，清基开挖线和坝脚线的放样、填筑时的边坡放样和坡面修整等。该文对不同坝型的水库大坝的水工建筑特点，探索出不同的施工测量方法，并结合上峰水电站大坝的工程实例予以验证。     

GPS在复杂线路测量中的应用

复杂线路测量中的路线控制、高程控制、中线放样都具有独特性。本文从实际施工中获得了利用GPS进行控制测量、复合曲线放样、竖曲线放样等技术,可以解决施工测量中多个技术难点,提高施工质量与效率。     

EXCLE在缓和曲线中桩坐标计算中的应用

伴随现在工程测量技术的不断更新,施工测量工艺在也呈日新月异的变化,就线路测量来讲,外业放样现今主要采用全站仪进行,但全站仪放样的关键又在于线路中桩坐标的获得,为此,线路中桩坐标的计算尤其是曲线中缓和曲线中桩坐标的计算便成为放样工艺重中之重。如果在室内利用EXCLE编辑函数、计算功能算出线路坐标,再通过外业计算器进行检核便可有效保证施工测量必要的精度。本文拟通过对缓和曲线采用EXCLE计算线路中桩为例说明此方法应用的便利、准确、快捷。     

施工控制网精度的确定方法及布设探讨

在工程建设的施工阶段,测量工作的主要任务是进行施工放样。施工放样的精度与施工控制网和放样误差有关。正确制定控制网精度是保证各种建筑物放样精度的前提和基础。     

某隧道激光导向仪在隧道施工中的应用

隧道施工是以开挖与支护为主要施工要点。遵循的是循环作业。在整个开挖与支护过程之中,都离不开测量对工程施工进行正确的控制。现在隧道测量技术,主要是以全站仪放样为基础,进行施工测量控制。据统计,现在隧道全站仪测量放样最快是在半小时之内完成。隧道施工中几乎每一施工环节都需要测量,若是单单采取全站仪放样,将会严重影响施工进度。结合本隧道施工的特点,我们在隧道内采取用以激光导向仪代替全站仪,控制开挖与初期支护的测量放样。     

GPS-RTK技术在水利工程测量中的应用

GPS RTK作为一种工程测量手段,它除了定位精度高、操作简单、提供三维坐标以外,可以实现控制测量、碎部测量、工程放样和数字化成图等测绘工作一步到位。GPS RTK技术与全站仪联合作业用于工程测量中,可以优势互补,大大提高作业效率。实践中,RTK技术也存在着放样精度难以达到常规仪器的精度,受卫星分布状态、多路径等的影响造成的点位误差不易察觉,需要多一种检核方法。     

浅议高速公路施工放样与质量控制

进行公路测量是公路工程实施的基础部分，也是公路施工过程中一项十分重要的工作。在公路施工前和施工过程中，对控制点进行复测，做好公路中线放样和水准测量．做好施工放样和质量控制非常重要。简要介绍了公路施工过程中中线放样和水准测量的方法、步骤，就实际工作中遇到的问题，提出了一些解决的看法和见解供参考。     

极坐标法放样在施工测量中的应用

准确可靠的施工测量是保障执行公路、铁路设计意图的前提。施工测量通常包括导线的复测与加密,水准点的复测与增设,中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样等。而中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样工作是施工过程中工作量最大、任务最繁重的部分。在实际测量工作中递循"从整体到局部,由高级到低级,先控制后碎步"的原则,也就是在测区整体范围内选择一些有"控制"意义的点,首先把它们的坐标和高程用高精度的仪器和方法精确的测定出来,然后以这些点作为已知点来确定其他地面点的位置。     

全站仪在建筑物楼层施工放样测量中的几种用法

建筑物的楼层施工放样,由于受施工场地的限制,如场地小、高差大、受到脚手架及模板等影响通视性不好,其施工放样基本上还是以皮尺为主,辅以经纬仪和水准仪的传统测量方式,不但精度低,而且很容易造成差错,不但影响了建筑物的测量质量,而且也会产生没必要的纠纷。建筑物楼层施工放样采用全站仪,注意全站仪的一些使用方法,不但可以大大方便建筑物平面和高程施工放样定位,进行高程、平面测量控制,垂直度观测,而且可以大大提高施工放样的准确度和精确度。     

隧洞工程测量控制

介绍了洞内测量纲要,从施工导线测量、中线施工放样、中线检测与限差、高程控制测量、纵断面测量和横断面测量、贯通测量等方面阐述了隧洞工程测量控制。     

高层建筑GPS—RTK高精度定位测量研究

采用高精度GPS--RTK静态测量模式,将2台GPS基准站置于地面上的基准控制网点上,通过时CPS—RTK定位测量系统的测量,测算出楼面控制点在施工坐标系中的具体坐标。并通过全站仪来照准待放样点在楼层顶面上的具体位置,以达到精确测量和放样的目的。优点：可以消除传统方法中的累积误差,提高建筑结构垂直度;不受观测孔限制,测量和放样的精度高,操作简便,工作效率较高。此方法的扩展使用性强,可用于其他不同的施工项目中。     

公路测量中导线点检测方法的确定及精度分析

针对高速公路施工,测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常见问题及解决方法作简要介绍。根据公路建设施工中的测量工作,针对测量人员对已知导线点的检测方法、计算方法进行总结,对检测导线点的精度情况进行分析,进一步的阐述和说明如何利用已知资料进行检测,保证测量控制点的精度满足施工放样的需要,提高公路建设的速度和质量。     

长大直线中线控制测量的探讨

中线控制测量是施工测量放样的基础性工作,铁路施工控制测量成果精度的高低直接关系到路基和铺轨施工的质量,特别是长大直线中线控制测量的精度控制对铺轨施工尤为重要。     

浅谈公路工程前期控制测量

施工前期的测量工作是整个工作的重点。它是指导各阶段测量工作的前提。施工前期的测量工作既直接影响到路线的定线和高程系统的控制，又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利，同时也直接影响到施工工程量的计量。     

工程施工计算与Excel

本文针对工程施工测量控制角度计算的实际需要，探讨了用Excel电子表格完成施工测量放样角度计算的新途径，并结合典型实例介绍了Excel的实现过程。     

公路施工边桩控制测量方法

公路工程施工中，公路线形一般由中桩控制，公路宽度是用钢尺自中桩向两侧丈量。由于人工掌握路线，竖直方向容易产生误差，进而引起公路线形和宽度有误差；同时施工中中桩常受到机械破坏，造成重复测量，增加工作量。为此，采用边桩控制路形和施工的计算公式、放样方法，通过实际应用，证明该方法测量速度快、精度高、提高施工效率，适用于高等级公路施工测量。     

三维激光扫描仪技术在地形测量中的应用

利用三维激光测量技术进行山区复杂地形测量的流程与方法,实验通过使用徕卡ScanStation2型号的三维激光扫描仪对西安市白鹿原北坡进行了扫描,对扫描后的各测站数据进行基于标靶的拼接,对拼接后的点云数据进行预处理。将基于扫描仪坐标系统的点云数据转换到基于施工独立坐标系统后,使用Geomagic和cass软件绘制地形图等高线。在测区内布设一定数量检核点,扫描时在检核点上安置蓝白标靶,采用全站仪测量检核点的独立坐标与扫描仪测量的坐标进行对比来验证扫描数据的精度,得到平面坐标差值绝对值最大值为0.024 m,而高程的差值绝对值最大值为0.029 m,实验结果表明,三维激光扫描仪满足地形测量精度要求。