多态关联系统可用性重要度分析

重要度是可靠性分析中一个重要的研究内容。在不同的场合应该使用不同的重要度。当对多态关联系统进行可用度评价时,在可靠性重要度研究成果的基础上,从部件的改进、部件改进的代价和部件的蜕变三个方面分析了这些因素对系统可用度的影响,从而定义了一组物理意义明确的可用性重要度指标     

多状态单调关联系统元件重要度分析

本文研究多状态单调关联系统元件重要度的分析方法。文章首先介绍有关多状态单调关联系统的有关性质,然后由二态系统元件重要度分析方法得到多状态单调关联系统元件重要度分析方法。     

一类非单调关联系统的率模可靠性分析

实际的生产和生活中存在着大量的非单调关联系统 ,对其进行可靠性分析就需要有相应的非单调关联系统理论支持 ,现有的率模 (probabilityandfuzzystate ,Profust)可靠性理论仅仅对单调关联系统进行了讨论。因此 ,首先建立了Profust非单调关联系统的相关理论 ,然后针对一类典型的非单调关联系统 (“n中取r至s”系统 )进行了具体的可靠性分析 ,从而在非单调关联系统领域对蔡的Profust可靠性理论进行了进一步的确证和推广     

大系统可靠度优化分配的分解协调法

本文提出了大系统可靠度优化分配的分解协调法。按协调器与子问题之间协调方式的不同,分别给出了模型协调法和目标协调法。最后用一个算例说明方法的有效性。     

可靠性与维修性指标综合权衡

本文首先采用定量与定性相结合的方法,分别建立了费用、效能与可靠性、维修性的关系式。然后通过费用－效能分析的方法,把可靠性、维修性综合权衡问题转化为二元非线性规划问题。通过连续变化费用,最后得到最优组合曲线,根据最优组合曲线权衡出可靠性、维修性指标。     

Weibull分布下Bayes可靠性评估的工程方法

本文提出了一种关于Ｗｅｉｂｕｌ分布的Ｂａｙｅｓ可靠性分析的工程方法。基于工程实践中关于可靠性的验前信息或失效率的验前信息,给出了可靠性参数,如可靠性、可靠寿命等的验后分布。并通过选择适当的损失函数,得到了可靠性参数的Ｂａｙｅｓ估计。文中的实例说明了该方法的步骤。     

某航天遥感器系统结构可靠性分析

根据航天遥感器结构特点 ,工作环境 ,受力情况 ,对发射段的红外扫描仪进行了结构可靠性评估 ,并基于系统理论提出合理地分析系统可靠性来节约材料 ,降低发射费用.     

个人伦理系统价值函数分析

本文在借鉴张华夏社会系统伦理价值分析的基础上,初步分析了个人伦理系统的价值。我们提出,个人伦理价值是由有限资源与环境保护原则、社会功利效用原则、社会正义原则、仁爱原则、个人功利原则、个人义务原则和个人美德原则这七个价值变量组成的。不同的人在不同的情景对这些价值变量的倾向不同,因而有不同的权重数值和不同的价值判断。我们认为,当我们把个人当作最小伦理系统单元时,就必然会将复杂性带入伦理学中,为伦理学研究提供新的研究方向。     

超模函数与企业重组的系统分析

重点探讨如何有效地进行企业重组,认为企业重组的三部分——业务重组、财务重组和组织重组之间存在着较强的互补关系,并应用基于格论、超模函数的数学模型分析了企业重组各要素之间的匹配格是离散数学的一个分支,超模函数对于函数的连续、可导性没有要求,因此更接近企业管理的实际问题.     

典型可修冗余系统的递归模型

本文应用可修系统可靠性分析的ＧＭＲＰ方法，在文献［１］的基础上，进一步研究了修理时间服从一般分布的并联、表决和贮备可修冗余系统的可靠性及其排队特征，给出了各系统的稳态可用度、故障频率、首次系统平均故障时间以及修理人员平均忙期长度等的可靠性指标和排队性能指标的递归计算公式。     

基于逻辑Petri网的物流配送系统建模

为了降低建模的难度,更加容易、直观地描述系统的动态过程以及其中的逻辑关系,将逻辑Petri网的建模技术应用于物流配送系统中,对其进行了建模与分析。基于对物流配送系统一般工作流程的分析,比较准确明了地描述了配送系统的动态运作过程,建立了系统的逻辑Petri网模型,并研究了系统的某些重要性质。     

管理信息大系统的结构模型表示与分解

讨论了管理信息大系统结构模型的表示与分解算法。利用该算法可使复杂系统划分为独立的子系统集或划分为不同的系统层次,这样便于系统结构分析,进而为研究系统关系的性质及其数学描述打下基础     

基于层次化结构粒子系统的实时火焰模拟

作为自然场景中特殊效应的一部分,火焰效果有着重要的作用。设计了基于粒子系统的火焰模型,讨论了模型参数变化对显示效果的影响,为了增加粒子系统的灵活性,引入空气速度场模拟火苗跃动现象,采用改进的高级粒子系统思想建立了粒子系统的四层层次结构,实现了具有较强真实感和实时性的火焰效果。     

CIMS工程开发方法体系结构及开发方法集研究

为提高ＣＩＭＳ开发方法的系统化、完备化、集成化,本文针对ＣＩＭＳ工程开发的特点,提出了一种基于ＣＩＭ－ＯＳＡ的ＣＩＭＳ工程开发方法体系结构,对该体系结构下的开发方法集进行了研究,指出了该体系结构的特点,给出了该体系结构下开发步骤,以及在这种体系结构指导下开发ＣＩＭＳ工程应注意的几个关键问题。     

武器系统可靠性指标论证方法研究

依据对抗情况下保证促成我方胜利而投入费用最小的原则,研究了武器系统可靠性战技指标的论证方法,建立了武器系统可靠性指标体系及论证可靠性指标的数学模型。计算了敌方战斗单元全被消灭的时刻及此时我方战斗单元保持数量,给出了在系统无故障概率一定的情况下,我方取得胜利所要求投入武器的初始数量,并举例加以说明。     

基于多分辨率分析的模糊系统结构辨识算法

分析了尺度函数多分辨率逼近性以及与T—S模糊系统结构的相似性，提出基于多分辨率分析的模糊系统(MAFS)。在此基础上，利用B—样条尺度函数作为模糊隶属函数具有紧支撑性、多分辨率逼近的特性，从时一频域局域化角度，采用WTMM技术，给出了模糊系统结构辨识算法。仿真结果验证了这种模糊系统在不影响辨识精度情况下，模糊隶属函数具有模糊语义的完备性和可解释性，同时表明该结构辨识算法的正确性和有效性。     

多传感器信息融合系统威胁评估研究

针对多传感器信息融合系统具有多目标、大量观测样本数据的特点,采用模糊模式识别方法,建立最大熵模型,探讨了含不确定性因素的目标归类方法。采用基于知识库的量化方法,将实际测量物理量转化为统一的无量纲量,实现了目标属性对目标威胁程度影响的归一化。最后设计了一个简单实例以验证所研究的威胁评估算法的可行性。     

汽车电子ABS控制参数混合逻辑动态自标定研究

采用软硬件协同设计方法,提出基于汽车电子子系统模块化统一建模的动态仿真测试方法.参照汽车电子电控单元参数的匹配方法,提出了基于CCP协议在线调整ABS参数的匹配方法,并从理论上研究了基于MLD(Mixed Logical Dynamical)系统的ABS控制参数自动标定算法.并通过求解MIQP问题为ECU-ABS控制解出一个优化的控制序列.以ABS开发为例进行了说明和测试,对监控标定系统进行了试验,建立了完整的电控参数标定仿真、实验流程.提出的方法对其它汽车电子嵌入式实时软件开发,缩短调试、路试周期具有重要的意义.