采煤机滚筒计算机辅助设计系统

以截割理论为基础,通过对影响采煤机滚筒性能各因素的考虑,建立了采煤机滚筒的计算机辅助设计方法,介绍了采煤机滚筒计算机辅助系统设计软件及其内容、特点和工作过程;利用该软件可以设计新滚筒,也可以对已使用的滚筒进行改造设计,所设计的滚筒可以改善采煤机的截割性能,提高截割效率,增加机器的稳定性.图4,参5.     

带式输送机滚筒直径选型设计

本文介绍了带式输送机滚筒直径的选择。     

采煤机滚筒截齿配置及滚筒转速与牵引速度匹配关系的研究

从获得最佳切屑厚度的原则出发，研究了采煤机滚筒截齿配置型式、滚筒转速与牵引速度的匹配关系。     

矿用带式输送机滚筒平衡分析计算

文章阐述了胶带输送机用滚筒的静不平衡问题,并将TD75、DTII、Bucyrus滚筒系列3种带式输送机选型手册中的所有滚筒按GB10595—89《带式输送机技术条件》中静平衡等级G40标准,对滚筒的静不平衡进行分析,并用微机Foxpro语言编程对滚筒的静平衡值进行精确的计算,为滚筒的生产、质量、检验提供了可靠的标准数据。     

刚性联系双滚筒带式输送机的牵引力分配

具有刚性联系的双滚筒驱动带式输送机是井下采区最常用的运输设备，但两个滚筒磨损不均问题一直困扰着广大矿山工作者。本文对这一问题进行了分析计算，并提出了一些新的见解与解决方案。     

基于ANSYS的传动滚筒的有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件,建立了带式输送机传动滚筒有限元模型,对传动滚筒的应力分布规律进行了计算和分析,为进一步研究滚筒的应力状况,实现滚筒的自动化设计提供了理论依据。     

皮带机尾托带滚筒改造方式

由于主运输皮带的运输煤量载荷比较重,皮带的运输距离比较远,皮带运转时间比较长,造成皮带机尾的托带滚筒容易顺坏,这就直接影响了主运输系统的安全性和可靠性。托带滚筒损坏造成的事故影响时间较长,究其原因分析为滚筒重量较重,运输距离较远,现场更换比较困难。文章对皮带机尾托带滚筒改造方式进行了探讨。     

皮带运输机传动滚筒的应力分析

用PRO/MECHANICA软件对皮带运输机传动滚筒的应力进行分析研究,找出传动滚筒在载荷作用下的应力和变形分布规律,根据计算结果提出了传动滚筒的结构设计要点。     

改进胶带输送机驱动滚筒铸胶形状 提高滚筒和输送带使用寿命

胶带输送机的主要机构是驱动滚筒,它决定着输送机的性能和胶带的使用寿命,合理的滚筒结构能够保证输送机正常运行,减少故障,延长使用寿命,节约开支。     

带式输送机改向滚筒的结构优化设计

滚筒是带式输送机的主要承载元件,其可靠性和寿命直接影响带式输送机的性能.国内的滚筒设计往往采用经验公式法和类比法,设计工程师根据自己的理论知识和工程设计经验,经过不断地选择、试算、分析、校核直至达到设计要求为止.这种设计方法往往使用很高的安全系数来保证结构的安全,结果造成滚筒结构尺寸和重量加大,增加了不必要的制造成本.与美国、日本传递相同动力的滚筒相比,国产滚筒的质量平均高出1/3左右.增大滚筒尺寸不能解决滚筒失效问题,因为滚筒是一个复杂的系统,各个构件的强度和刚度互相影响,单方面增加某个尺寸可能会给其他构件带来不利的影响.为使滚筒既能满足刚度和强度条件,又便于制造、使用、维修和节约成本,需要用有限单元法对其进行精确的应力分析和结构优化.本文基于国际大型通用有限元分析软件ANSYS,讨论改向滚筒的优化设计数学模型建立和求解方法.     

论高速与安全航速

就高速船舶如何理解和使用安全航速，特别是在能见度不良时，高速船舶如何遵守安全航速条款提出见解，并就安全航速中的高速与过分速度之区分进行了探讨。     

基于瞬时速度辨识的无速度传感器矢量控制系统

采用同步瞬时速度辨识的方法,以数字信号处理单元（DSP）为核心控制器件来实现无速度传感器矢量控制的交流调速系统。给出了系统的控制方案。实验结果表明,该同步瞬时速度辨识的方法和控制方案具有良好的速度辨识性能和控制效果。     

无速度传感器矢量控制系统转速辨识方法研究

转速辨识是无速度传感器矢量控制系统的关键问题之一.介绍了当前研究的具有代表性的异步电动机无速度传感器矢量控制系统速度辨识方法,利用MATLAB/SIMULINK建立了异步电动机无速度传感器矢量控制系统模型,对动态速度估计器、模型参考自适应、滑模观测器等几种速度辨识方法进行了仿真、比较和分析.     

高速、超高速磨床机械安全设计框架研究

高速、超高速磨床在加工过程中由于主轴速度高、切削力大、进给速度快、砂轮旋转速度高，其危害性极大。本文根据机械安全设计的方法，针对影响高速、超高速磨床安全的各个子系统的危险情况和风险，探讨高速磨床的安全设计总体技术方案和技术路线，为寻求建立适合于高速、超高速磨削工况下的风险评价体系和寻找出最优的风险评价数学模型探路，为高速加工机床的机械安全设计提供理论依据和设计方法。     

HMT变速器速比跟踪控制对发动机转速的调节规律研究

研究无级变速器目标速比与发动机目标转速的关系,分析等差式液压机械无级变速器的速比特性以及换段条件.提出了用试验台驱动装置模拟发动机工作特性的方法.在此基础上,应用速比跟踪系统进行了发动机工作转速的调节试验,并通过分析试验结果揭示了无级变速器速比跟踪系统对发动机转速的调节规律:当目标速比变化率较大时,发动机转速对目标转速的跟踪误差较大,反之,则较小;当实际速比大于目标速比时,发动机转速小于目标转速,反之,则发动机转速大于目标转速.     

高栏跨栏跑速度特点及其训练

通过高栏跨栏跑速度特点及其训练方法,认为要提高跨栏专项成绩,就必须解决好栏上的过栏速度和栏间的平跑速度.过栏速度是靠提高起跨腿蹬地速度、摆动腿动作速度、起跨腿提拉速度和下栏转为栏间跑速度;栏间平跑速度是以提高栏间步频为主.揭示了跨栏跑平跑速度、过栏速度的重要性,对两者提出了科学的训练方案.     

电梯交流调速的类型及特点

介绍了电梯交流调速的3种类型(变极调速、变压调速和变频变压调速)及其特点。     

KS系列无级变速器调速控制机构研究

针对德国ＰＩＶ公司的ＫＳ系列球盘式无级变速器，剖析其调速控制机构的传动原理和结构特点，据其结构上存在的问题提出改进意见，有助于此类产品的利用和开发．     

高速加工中的速度规划与段间连接

在复杂型面高速加工中,针对离散速度控制的特点,采用基于时间分割的前加减速算法对前瞻处理后的路径进行离散速度规划;在满足周期性、速度、加速度和定位要求的前提下,对速度规划后的残余长度在减速段进行平摊处理;对于无法进行平摊的残余长度,给出了空间直线与圆弧相互连接的计算公式.结果表明,该方法能够满足复杂型面高速加工的插补精度和加工效率要求.     

他控式双馈调速系统的稳态转速脉动分析

他控式双馈调速系统是一种频率开环系统,其特性具有与同步电动机相同的特点．理论上认为,只要调节变频器的供电频率,便能精确地控制电机的输出转速．但实际变频器的输出电流往往不同程度地含有高次谐波,导致电机输出转矩和转速的脉动,影响系统的调速精度．应用电机的双轴理论,定量地分析了采用基本型交－直－交电流源变频器的他控式双馈调速系统的稳态转速脉动,并在５５ｋＷ级工业实用装置上作了验证试验,试验结果证明了理论分析的有效性,并为解决转速脉动问题提供了新思路．