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1.
段荣福 《中国新技术新产品精选》2012,(8):69-70
以邯济铁路扩能改造工程冠县车站10kV配电所改造施工方案为背景,探讨如何在保证既有铁路运输正常运行的前提下,完成对既有配电所的扩能改造施工。 相似文献
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云瑞军 《中国新技术新产品精选》2012,(14):8-8
本文阐述了呼石化原供电系统备自投装置应用于生产实践中存在的问题,结合500万吨扩能项目快速切换装置的普遍应用简要介绍了快速切换装置,明确了快切装置在呼石化平稳供电、安全生产中的重要意义。 相似文献
3.
随着煤炭市场的发展,神朔线在2005年10200万吨运量的基础上,计划2006年运量将要达到14000万吨。为满足运量增长的需要,必须对现有牵引供电系统进行扩能改造,现就此展开对神朔线牵引供电系统扩能改造的探讨。 相似文献
4.
目前铁路建设施工发展迅速,为了实现新旧铁路汇合及利用既有车站,会涉及对既有车站进行扩能改造。本文以广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程钦州车站站改为例,阐述了车站站改施工的原则、方案和方法,可供同类工程参考。 相似文献
5.
呼石化是国家“八五”重点工程之一,是自治区境内唯一一家石油加工企业。2007年7月,新一届领导班子上任后,立足当前,放眼长远,采取走出去、请进来的做法,先后派人到大连、大庆、宁夏、大港、兰州、吉林等炼化企业,对口学习,对标挖潜,拓宽思维,实现科学管理。呼和浩特石化公司500万吨/年炼油扩能改造项目已在国家正式立项,呼石化从管理、技术和成本三方面入手,通过进一步加强规范管理,引进先进技术设备,千方百计降低生产运营成本,提升综合效益,争创先进环保型炼化企业。 相似文献
6.
本文介绍哈石化重整装置在装置扩能,原料质量变差的情况下保持稳汽油辛烷值94(RON)以上。及在装置长周期运行上采取的措施和效果。 相似文献
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提出了乙烯装置扩能改造应遵循的4项原则,即生产能力最佳化,能耗、物耗最小化,经济效益最大化,社会效益最优化.分析了瓶颈因素和甄别瓶颈、消除瓶颈的方法.讨论了乙烯装置扩能改造3种典型的模式,即主体设备不动,消除瓶颈模式;“两头一尾”模式和增加一条平行线模式. 相似文献
9.
采用临氢脱色工艺,对某厂原分子筛精油临氢脱色装置进行扩能改造,使某厂的3#喷气燃料的生产成本大大降低。在扩能改造过程中采用热汽液分离流程,与轻液蜡装置共用导热油加热炉,干法硫化等措施降低装置能耗。对关键设备进行工艺核算,找出“瓶颈”,并充分挖掘现场设备潜能,以节约投资费用。 相似文献
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随着我国铁路运力需求的不断提高,对既有铁路进行扩能改造的需求进一步加大,在既有铁路扩能改造施工的过程中如何保障临近运营线的安全运行,减少对既有线运行的行车干扰,结合干武二线施工现场管理的现状和采取的安全保障措施,从施工单位项目管理人员的角度对临近既有线施工的安全管理工作进行了探索和实践,为相似铁路工程临近营业线施工安全管理提供经验参考。 相似文献
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程国霞 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2012,31(4):508-511
针对辽宁省高台山-阜新-锦州铁路扩能改造工程沿线潜在的地质灾害问题,采用垂直断面法、自由膨胀率算法对扩能改造铁路通过区所引发和遭受的地面沉陷、膨胀土胀缩等地质灾害进行了专项量化评估与预测,划分地质灾害危险性分区,并结合辽宁西部地区地质灾害的特点提出灾害防治措施.为正确认识铁路通过区地质灾害类型及其特征,研究其防治措施,对优化线路走向、合理确定工程设置类型有着积极的作用. 相似文献
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既有车站改造施工,是在不影响运营线安全的前提下进行的车站扩能施工,结合干塘车站改造工程的实际,针对一站二线车站改造施工的可行性方案进行了探讨,并在站改期间保证行车安全、经济效益、施工节奏等方面进行了阐述。 相似文献
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既有线扩能提速改造,可以从提高通过能力、提高牵引吨数、改善运营条件等方面来进行,其中平、纵面的改善是最重要的环节。 相似文献
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王浩民 《科技情报开发与经济》2009,19(28):157-159
以大秦线扩能改造前后发生的高阻接地故障为例,从介绍电流增量保护原理入手,分析了牵引供电系统高阻接地问题,探讨了电流增量保护的意义。 相似文献
19.
随着石化企业加工规模的扩大,能级合理配置使用,合理进行蒸汽凝结水系统的设计和改造,对于石化企业节能降耗起着至关重要的作用。以罐区蒸汽凝结水系统改造为例,讨论了目前凝结水系统存在的问题及解决方案,并对改造后的经济效益进行了分析。 相似文献
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既有线路堑控制爆破施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合黔桂线扩能改造工程BK316.8运营便线工程施工实例,详细介绍了既有线控制爆破和既有线安全防护施工方法,为类似工程提供了可以借鉴的工程经验。 相似文献