新式泥浆泵喷淋装置的研制与应用

本文根据目前国内外提高泥浆泵缸套活塞使用寿命的通用技术出发,结合现场泥浆泵缸套活塞的工作环境、使用寿命的主要影响因数,探讨了改善泥浆泵缸套活塞使用环境、从而提高其寿命的新式泥浆泵喷淋装置技术,经实践证明,对于提高现场泥浆泵缸套活塞使用寿命,具有明显的积极意义和效果。     

内燃机缸套-活塞系统摩擦学与动力学行为耦合分析

建立了内燃机缸套—活塞系统油膜润滑与动力学行为的耦合分析模型，并用数值方法对单缸四冲程内燃机进行了仿真分析。在分析中同时考虑了活塞二阶运动和缸体振动对缸套—活塞间油膜润滑的影响。缸体结构振动响应用有限元法来计算，缸套和活塞间的流体润滑计算通过有限差分法求解平均雷诺方程进行，其中考虑了微凸体接触的作用。在考虑缸套—活塞油膜润滑与缸体结构振动、活塞二阶运动耦合作用的情况下，计算出了缸套—活塞间润滑油膜的最小油膜厚度、摩擦力、摩擦功耗等，同时也分析了活塞二阶运动的变化。通过与不考虑缸体振动时的相应结果对比表明：考虑缸体的结构振动后，缸套—活塞间的摩擦力和摩擦功耗减小，油膜厚度、活塞的二阶运动位移及速度增大。     

活塞隔膜泵铸铝工件的耐农药涂装

本文是沸腾床热熔敷法对活塞隔膜泵铸铝工件耐农药涂装的初步总结.作者采用的耐蚀材料为氯化聚醚和尼龙-1010;用正交试验法找到了最优工艺参数;还对铝表面的预处理进行讨论.使用本研究成果涂装的活塞隔膜泵已通过省级鉴定.     

三缸单作用往复式活塞泵三拐曲轴部装装配工艺的改进及专用工装治具的设计

本文对三缸单作用往复式活塞泵三拐曲轴部装装配工艺的研究,及设计出专用工装治具,使曲拐轴的装配工艺更加科学合理,因而工作的效率得以大大提高。     

钻井泵缸套活塞材料磨损关系的探讨

本文应用多元回归分析方法研究了钻井泵缸套材料的磨损量与其硬度的关系、活塞与缸套对磨时活塞材料的磨损量与缸套的光洁度的关系、建立了磨损量的回归方程,并求得了磨损率最小的工作条件。     

活塞与缸套动态间隙的测量研究

本文描述了测量活塞与缸套间运动间隙传感器的工作原理及四连杆引线机构的设计参数的选择原则。验证了这套装置在活塞动态测量中的可行性。本文是活塞与缸套动态间隙测量研究的第一阶段工作的总结。     

柴油机活塞缸套摩擦副润滑和多柔体动力学耦合特性

为研究四冲程车用柴油机活塞-缸套摩擦副的动力学及润滑特性,提出了一种新的活塞-缸套摩擦动力学耦合模型.模型中采用绝对节点坐标公式(ANCF)描述活塞-连杆-曲轴多柔体动力系统,采用平均雷诺方程和微凸体接触理论描述混合润滑模型,基于商用软件结合二次开发程序实现仿真计算.对活塞缸套摩擦副的润滑动力学计算分析表明,由于缸内压力和活塞敲击作用,缸套会产生最大值为23.6μm的瞬时变形.与刚体模型相比,考虑部件的弹性变形不仅会使活塞横向位移增加40%,还会使得活塞润滑域出现油膜压力的局部集中.另外,柔体模型的循环平均功耗更小,与刚体模型相比相差17.7%.     

柴油机缸套穴蚀产生的机理

探讨柴油机缸套产生穴蚀的机理,分析了柴油机活塞、缸套、冷却系等零部件一结构、安装、配合和使用情况对缸套穴蚀的影响。     

发动机活塞拍击动力学分析及活塞表面磨损预测

针对活塞在缸内的拍击直接导致了活塞和气缸套摩擦磨损的问题,提出在多体动力学分析软件AVL-EXCITE中建立包括活塞、气缸套、活塞环组、活塞销以及连杆的模型,输入发动机相关结构参数和工况条件,进行了活塞拍击动力学仿真,利用模拟结果数据预测活塞表面磨损趋势和分析了活塞型线的变化.结果表明:活塞拍击运动参数随活塞和气缸套之间的间隙变大而增大,本来有中凸型线的活塞变成倾斜圆筒活塞.模拟结果跟实际观察结果相对比,二者有比较好的一致性.     

超声振动对内燃机缸套摩擦润滑状态影响的研究

降低缸套-活塞组件的摩擦力是提高内燃机可靠性和耐久性的重要技术问题。在关于摩擦副减摩的研究与实践中,超声振动减摩因其良好的减摩性能得到了研究人员的广泛关注。为了研究超声振动对内燃机缸套组件摩擦润滑状态的影响,本文对比分析了在缸套外壁有、无超声激振条件下的内燃机摩擦损耗。通过对内燃机缸体进行结构改制,在内燃机倒拖试验台上引入超声激振设备,搭建了新型单缸内燃机的超声振动减摩试验台架。通过试验研究了内燃机缸套活塞组件在不同激励工况下的超声振动减摩情况。研究表明：施加高频振动后,缸套-活塞组件间出现了接近于粗糙度等级的动态变形,内燃机摩擦损耗较未激振前呈现出小幅降低。     

根据发动机的异常响声判断发动机的故障位置

1、缸套与活塞之间间隙过大的响声缸套活塞间的间隙过大时产生像厚铁板砸大铁钻的“哒、哒”声。刚起动和急速时敲击声清晰,热车后后减弱或消失;猛加油门时响声加快,但声响加重不明显;突然停止供油时敲击声减弱或消失。为进一步确诊,可采用以下方法:发动机熄火冷却后,通过喷油器安装孔向气缸内加入少量机油,摇转曲轴,让机油均布到活塞与缸套的间隙中,然后起动发动机,如果开始运转的半分钟内,异响比以前大大减弱,就证实是缸套与活塞间的间除过大。2、活塞环产生的响声如产生“啪、啪”样的钝哑声,可能是环碰击凸肩的声音;如产生“刷、刷”似…     

超声振动对内燃机缸套摩擦润滑状态的影响

降低缸套-活塞组件的摩擦力是提高内燃机可靠性和耐久性的重要技术问题。在关于摩擦副减摩的研究与实践中,超声振动减摩因其良好的减摩性能得到了研究人员的广泛关注。为了研究超声振动对内燃机缸套组件摩擦润滑状态的影响,对比分析了在缸套外壁有、无超声激振条件下的内燃机摩擦损耗。通过对内燃机缸体进行结构改制,在内燃机倒拖试验台上引入超声激振设备,搭建了新型单缸内燃机的超声振动减摩试验台架。通过试验研究了内燃机缸套活塞组件在不同激励工况下的超声振动减摩情况。研究表明:施加高频振动后,缸套-活塞组件间出现了接近于粗糙度等级的动态变形,内燃机摩擦损耗较未激振前呈现出小幅降低。     

基于ANSYS的内燃机活塞-缸套耦合系统的传热模拟

内燃机耦合部件的传热研究是内燃机热负荷计算的基础,对内燃机的可靠性设计具有重要意义.对燃烧室部件活塞-缸套耦合系统的传热关系,建立了传热模型;并运用ANSYS仿真模拟软件,模拟了活塞-缸套耦合系统的瞬态传热情况.     

泥浆泵高性能缸套材料研究

内容简介：缸套是泥浆泵的核心配件，具有储存泥浆，承受压力和完成吸、排泥浆的功能。由于缸套直接和泥浆接触，在工作时易被泥浆中的微小砂粒和酸、碱液磨损和腐蚀，结果使缸套内径变大，缸套与活塞间的密封产生刺漏，压力降低，直至缸套报废。缸套是不可回用的一次性易损零件，其寿命的长短直接影响钻机的正常作业和钻井成本。从统计数据看，国     

陶瓷发动机无环活塞和缸套间漏气量的理论和试验研究

本文以165陶瓷绝热柴油机为具体研究对象,对其无环活塞和缸套间漏气量进行了理论和试验研究.建立了预测无环活塞和缸套间漏气量的数学模型;分析了发动机转速、缝隙宽度和流体粘度等因素对漏气量的影响;揭示了无环活塞式发动机的漏气特性.     

燃烧室偶合系统不稳定传热的数值分析

本文在轴对称不稳定热传导有限元分析模型的基础上,提出了一个内燃机燃烧室的活塞与缸套偶合系统的不稳定传热数值分析模型。该模型考虑了在燃气与边界的对流和热幅射非线性热交换条件下运动着的活塞、活塞环、缸套和润滑油膜之间在传热过程中的相互作用和影响,可以预测上述系统各部分的温度波动分布、瞬态温度场以及瞬态热流分布。     

内燃机某些运转参数变化对热负荷的影响——内燃机热负荷的试验研究之二

本文通过内燃机某些运转参数对热负荷的影响的试验研究,分析了内燃机载荷、转速、冷却水温增压压力等参数变化对活塞、缸套温度的影响。对热负荷及活塞、缸套温度分别采用热流量计算法及常用估算法,作了初步计算,并提出它们的适用范围。     

内燃机气缸套响应分析的力学模型

探讨了作用在内燃机气缸套内壁上的燃气压力，活塞对气缸套内壁的侧压力和冲击，缸盖螺栓对气缸套的工作压力的计算方法，在考虑气缸套外壁冷却水与缸套相互作用的基础上，提出燃气压力及活塞冲击作用下气缸套响应分析的力学模型。     

隔膜泵隔膜的变形和应力的分析

在隔膜泵内,采用一种有弹性的金属膜片,周边夹紧,作为代替普通活塞的工作构件。这样,在气体部分没有润滑油和密封函,因此就保证了吸入气体的纯洁。在需要保证稀有气体或危险气体不能有丝毫漏泄,以免与润滑油或空气接触时,隔膜泵更是适用。为了配合化工研究院设计制造1500大气压隔膜泵的需要,我们对隔膜的变形和应力进行了分析,根据生     

东风型内燃机车柴油机工况铁谱监测的研究

论述了将铁谱技术应用于东风型机车柴油机的工况监测，先后发现柴油机摩擦副腐蚀磨损严重、缸套和活塞内外套碎裂、滚动轴承保持架破损、润滑油稀释等故障，为机务段挽回几十万元的经济损失，确保机车的运行安全。