碳纤维在城市桥梁加固中的应用探讨——以金华双龙大桥项目为例

近年来，旧桥梁的加固维修已经成为当前公路和道路管理部门的重要任务，桥梁加固技术的运用已经日趋成熟。但这些加固技术对梁结构都存在一定的破坏作用。而碳纤维具有许多优点，在土木工程加固中受到越来越多的重视。本文就碳纤维加固在金华双龙大桥中的运用进行了一定的探讨。     

预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用

为适应我国公路桥梁养护与加固改造要求,我国各省公路管养部门开展了桥梁加固技术的试验研究和工程实践尝试,积累了丰富的实践经验。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。     

碳纤维布在洛溪大桥加固工程中的应用

碳纤维复合材料(CFRP)具有自重轻、强度高等许多优点,在桥梁工程尤其是桥梁加固工程上得到较广泛地应用。介绍了碳纤维布的特点及施工工艺,通过在洛溪大桥加固工程实例较详细地介绍了碳纤维布在桥梁加固工程上的应用。     

碳纤维布在桥梁加固工程中的施工技术要点

以太旧高速公路坡头特大桥桥梁加固工程为例，总结了碳纤维布加固修补桥梁裂缝的施工技术要点。     

纤维增强塑料在桥梁加固工程中的应用

交通设施是保证国民经济和社会健康发展的重要基础设施，钢筋混凝土桥梁作为交通设施的重要组成部分，起到至关重要的作用。由于种种原因。部分钢筋混凝土桥梁出现承载力不足，纤维增强塑料（简称FRP）加固钢筋混凝土桥梁结构是一个新兴课题，介绍了FRP加固用材料及技术特点，根据不同的FRP加固工艺，给出了几个典型工程实例，工程应用表明，FRP加固是具有良好发展前景的加固方法。     

混凝土桥梁加固技术的应用与研究

在分析目前我国公路桥梁现状、桥梁病害诊断基本思路、加固方法选择原则、评估及加固准则的基础上,综述了几种常用和新型加固技术,评述比较各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的实际应用原则并展望了未来加固技术。     

碳纤维材料在国道312线桥梁加固工程中的应用

以国道312线五里砂沟桥的加固工程为实例,阐述了五里砂沟桥采用碳纤维材料加固桥梁的工作原理及其技术工艺,展望了碳纤维材料在桥梁加固工程上的发展空间。     

某中学教学楼抗震加固中粘钢加固技术探讨

结构的粘钢加固是一种民用建筑工程的加固新技术。目前，钢板贴合加固技术已经是一项成熟的加固技术，在房屋、道路、桥梁及电力、水利工程等混凝土结构维护改造加固材料及施工中已有所应用，其中以民用建筑行业应用的最为广泛。本文结合工程实例，对粘钢加固技术的施工进行探讨。     

浅谈加固施工技术在提高桥梁结构安全中的应用

由于我国桥梁养护管理工程起步较晚,很多桥梁在使用后都缺乏必要的维护和加固措施,导致了很多病害的产生,因此,对于存在质量病害的桥梁,必须根据地区环境特征、交通流量特点以及病害产生的成因等进行综合分析,采取有针对性的加固处理技术,避免桥梁安全事故造成的重大损失。本文结合笔者的工作经验,对桥梁常见病害的类型和成因进行了分析,提出了几种相应的常用加固处理技术,对提高桥梁结构的安全性和稳定程度具有积极的意义。     

浅析碳纤维片加固方法在危桥加固中的应用

旧桥的加固改造工程同其它任何事情一样,有其内在的规律,也都有一定的技巧。尽管每座桥梁的修复工程都具有各自的特点,但存在着可进行比较、评价的一般性概念,以决定采用最实用的技术。本文通过对我国现有桥梁在公路通车里程中的重要性及目前使用现状的分析,结合实际施工中的经验,就近几年自己主持加固过的桥梁中,关于碳纤维片材加固方法的...     

粘贴钢板在旧桥加固中的应用

介绍了粘贴钢板法加固桥梁的原理以及加固特点，阐述了粘贴钢板法的加固设计方法和影响粘贴钢板加固强度的各种因素，并对粘贴钢板法的加固施工技术进行了详细论述，以供类似工程参考。     

碳纤维板加固补强技术在某工程应用

近年来，碳纤维布加固技术在许多工程上得以应用，而且取得了良好的效果。但是使用碳纤维板进行加固的不多，这方面的技术资料较少。本文主要阐述碳纤维板加固技术在某工程应用效果。     

运用碳纤维对桥梁加固补强

本文结合工程实践对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。     

混凝土桥的加固新技术

在分析目前我国公路桥梁现状的基础上,综述了近年来几种旧桥加固技术——植筋加固桥面、FRP加固技术及其改进、填芯法加固技术、剪力键法及直接喷涂法,评述各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的几点实际应用原则并展望了未来加固技术。     

钢筋混凝土空心板梁加固及其有限元分析

为了研究既有桥梁的加固问题,建立了ANSYS的有限元分析模型。通过对实际桥梁的分析,分别用SRAP(一种高强软钢丝和氧化铝聚糖树脂砂浆)技术及CFRP法(碳纤维增强复合材料)、粘贴钢板法两种方案加固了空心板梁。在三种技术都满足加固要求的情况下,通过有限元分析得出:SRAP技术在改善梁的刚度,提高钢筋混凝土的承载能力,以及改善梁受力状况方面,效果都是最佳的。对实际工程中应用SRAP技术提供了重要的参考和依据。     

桥梁加固工程生命周期成本横向对比分析

通过比较加固桥梁与新建桥梁诸多方面的差异,对加固桥梁和新建桥梁的生命周期成本进行了横向对比分析,采用年值成本差(ACD)和年值成本比(ACR)两个经济指标评价桥梁加固工程的经济性。提出了基于桥梁加固工程生命周期成本分析的评价方法,并给出了应用算例,由计算结果可知该方法能较准确的反映桥梁加固工程的经济效果。     

用碳纤维加固桥梁的现场试验研究

既有桥梁由于各种原因需要加固，而碳纤维加固结构技术由于其施工便 捷，且又不影响原结构的外观，加固效果又优于传统的结构加固技术，因此正被广泛应用于桥梁加固中，对某桥梁加固前后的现场动静载试验数据进行了分析研究，发现桥梁经过碳纤维加固后，其承载能力与延性均得到了很大的增强。其成果比试验室中模型试验结论更具研究推广价值。     

简支T型梁桥典型病害加固设计分析

针对某简支T梁运营多年后桥梁跨中出现结构受力性裂缝和主梁钢筋锈蚀等严重影响桥梁的承载能力与耐久性的典型病害，根据荷载试验评定结果，设计了具有针对性的维修加固方案．加固后的检测结论表明，承载能力能够满足桥梁设计荷载．该加固方案具有较好的工程实用性，可为同类工程借鉴．     

城市标志性桥梁设计原则和桥梁加固的技术途径

桥梁成为标志性建筑的城市并不少见,当前我国许多城市为求城市长远发展,在修建跨越城市河流的桥梁时,都力争使新建桥梁成为标志性建筑。总结提出了标志性桥梁设计基本原则;同时对桥梁加固的技术途径及设计原则做了一些介绍,对实际设计有一定指导作用。     

粘贴钢板加固桥梁技术在三沙河桥的应用研究

粘贴钢板法加固桥梁是一项技术性强,施工简单,占用空间小,加固周期短,粘贴位置灵活,桥面交通影响小的桥梁加固补强方法。文章介绍了某桥梁加固工程中采用的粘贴钢板加固工艺的应用以及施工流程,并总结了该技术的应用优点,供大家参考。