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基于PUMA OPEN1.2的发动机动态特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简述发动机性能测试、动态测试的重要性,给出发动机动态特性的定义,详细介绍了AVL公司的发动机动态测试系统PUMA OPEN1.2的组成和测试方法.对某型汽油发动机进行稳态和动态测试,并对测试结果进行了比较分析,为发动机的动态控制设计提供了指导依据. 相似文献
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机油冷却器是发动机必不可少的配套装置,但是它在生产制造中必须进行密封性能测试。本文设计了一台气密性能自动测试台,用来测试机油冷却器的一种——28总称产品组件的气密性能。它主要包括两个部分:机械系统部分和电气控制部分。 相似文献
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发动机动态试验台的混合模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为进行发动机和整车的测试、研究和开发提供一种经济而高效的手段,本文在借鉴他人发动机动态试验台的基础上,采用混合模拟的方法,利用中国生产的电涡流测功器自行开发发动机动态试验台。具体介绍了发动机动态试验台混合模拟的方案,论述了该试验台的控制原理,对试验台的控制进行了仿真。结果表明混合模拟的方法是自行开发发动机动态试验台的行之有效的方法。 相似文献
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点燃式发动机的点火控制要满足发动机不同工况的要求 ,点火提前角的离心提前控制是其中的重要部分 .由机械装置组成的离心提前控制有响应滞后和性能不稳定的缺点 .本文以几种典型分电器的离心提前特性为标准 ,采用电子曲线拟合手段 ,实现了离心提前特性的电子化和可控化 ,为发动机点火的实时控制提供了方便 .经分电器试验台测试 ,提前特性完全符合标准要求 . 相似文献
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固体火箭发动机推力测试系统 总被引:3,自引:0,他引:3
为判断固体火箭发动机性能能否满足产品图和技术条件的要求,给出安全储存可靠评价,开发研制了固体火箭发动机推力测试系统。利用该系统对50-310mm口径火箭发动机的工作时间和推力进行测试,数据采集系统采用GJB770A--97的发动机静止试验法。经过实装测试,试验台发动机装配点火数据采集处理及时有效,测试结果的推力时间曲数据准确,一致性好。能够满足目前固体火箭发动机推力检测的需要。 相似文献
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发动机工作过程中性能测试是生产和研制的重要环节,要想获得发动机的性能参数,必须在测量段安装受感部,而受感部的安装又或多或少的影响了发动机的流场,所以减少对发动机流场的影响会使测量数据更加真实。本文介绍了该种复合式受感部的设计及研究过程,阐述了一种复合式受感部设计研制的步骤。 相似文献
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车用大功率燃料电池发动机动力系统平台 总被引:4,自引:0,他引:4
为了测试城市客车用燃料电池发动机的性能,开发了200 kW燃料电池发动机动力系统平台。该平台采用了水阻负载结合电动负载的组合式负载结构。其中,电动负载由DC/DC变换器、感应电动机和测功机组成,可以模拟车用燃料电池发动机实际工况。该文研究了平台的部件匹配及保护问题,建立了车用燃料电池发动机的试验工况。实验结果表明该平台可以满足大功率车用燃料电池发动机的性能测试需求。 相似文献
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乔斌 《重庆三峡学院学报》2014,(3):52-56,78
发动机的振动不仅影响其工作性能和使用寿命,同时也降低了乘坐的舒适性,另外振动信号在一定程度上还反映出发动机的技术状况和故障状态.基于虚拟仪器测试系统的发动机振动测试对某发动机进行振动试验,通过硬件的组成和软件的设计,采集发动机振动的信号并分析,主要通过信号的频谱分析、自相关计算和小波分析等手段,对发动机振动信号进行测试分析.通过对采集到的发动机振动参数进行分析,为发动机振动源的找寻或故障诊断提供重要的理论依据. 相似文献
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脉冲爆震发动机的推力测试与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
对脉冲爆震发动机产生的推力进行了定量测定与分析,研究了混气余气系数、起爆频率和爆震频率对脉冲爆震发动机推力的影响规律.同时,通过推力的测定以验证发动机性能计算方法的正确性,掌握脉冲爆震发动机推力测试的方法.研究表明,推力测试值与理论计算值吻合较好. 相似文献
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发动机缸盖加工过程中,进排气孔的导管和座圈装配质量直接影响整机动力性能.考虑到技术和成本问题,目前国内发动机厂的导管座圈装配设备都没有压力位移监控功能,发动机质量得不到可靠保障.采用德国STAMO压力位移传感器和台湾研华模拟量采集卡PCI1710实现压力位移数据采集,数据处理及监控软件采用VB编程语言开发.通过研华数字量采集卡PCI1713实现与PLC控制系统信号交互.软件运行在研华公司工控机IPC610上. 相似文献
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汽油机电子控制燃油喷射系统的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对一台TY1100单缸汽油机进行了电子控制燃油喷射系统的开发和试验研究,利用该系统获取了发动机经济运行控制图,使发动机在经济运行控制图的控制下运行。结果表明,控制系统能按照运行控制图准确工作,发动机性能较化油器发动机性能有所提高。 相似文献
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通过对汽车发动机润滑系统磨损微粒的润滑系统磨损微粒的润滑介质进行光谱分析和理化屐性能测试,来判断发动机的故障状态及故障部位,提高发动机的可靠性。 相似文献
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在双转子涡轮风扇发动机的使用过程中,发动机控制计划拐点可能发生改变,这一改变会对发动机性能产生影响。为研究航空发动机性能衰退后对发动机控制计划拐点的影响,采用部件特性修正航空发动机部件级模型的方法,应用发动机大修厂出厂前和维修前试车数据对发动机部件级模型进行修正;构建个性化单台发动机衰退后模型,分析了控制计划拐点提前及主要部件衰退对发动机性能的影响。对发动机部件性能衰退情况进行研究,分析了排气温度的变化情况,发现随着涡轮风扇发动机部件的衰退,排气温度升高,将导致发动机控制计划拐点前移。结果表明,发动机性能衰退后,发动机控制计划的拐点会大幅度前移;控制计划的拐点前移将导致起飞时发动机最大状态的推力损失量增大到未衰退时的3.65%;相较于发动机性能衰退但不考虑控制计划变化,推力降低0.5%。 相似文献
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对发动机性能分析系统的结构与功能进行了设计 ,设计的发动机性能分析软件系统集先进的分析理论和多种分析模型于一体 ,采用可视化的编程软件 ,提高了性能分析的方便性、实用性 ,并有助于改善发动机性能分析的精度和产品设计质量。 相似文献
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大麻/棉转杯纺纱工艺研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过在棉纺设备上生产大麻/棉混纺纱的实践,得到大麻/棉纺纱工艺及关键技术。具体分析各工序工艺原则,主要工艺参数、质量控制以及实践中采取的技术设备改造等问题。对转杯纺纱进行重点研究.对纱线的性能进行测试,对纱线质量进行具体的分析。 相似文献
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沥青路面的质量和性能最终是通过各结构层的施工来实现的。由于路面施工的各个环节都不可避免地存在变异性,从而导致沥青路面质量和性能的变异。本文以德州市新河路为依托,通过室内试验和现场测试,明确了沥青路面面层的施工变异特征,并提出了基于施工变异性的质量控制要点,对沥青路面施工质量的控制和管理具有参考价值。 相似文献