中美资产评估准则比较与启示

我国资产评估行业从20世纪80年代末起步至今已走过二十多个年头,资产评估准则也经历了一个从无到有的过程。美国的资产评估行业在经历了上百年的发展日趋成熟。基于资产评估准则的对比分析,中国资产评估准则发展应注意加强可操作性,实现准则修订的常态化,尊重利益相关者的诉求,促进资产评估准则统一,深化资产评估研究等。     

基于风险等效的软件可靠性评估准则研究

在软件可靠性研究领域 ,既要考虑软件失效出现的频度 ,也要考虑失效导致的严重性后果 .文章提出了软件风险等效概念 ,它能在相同风险概念的前提下 ,将软件失效后果的严重性转移到失效出现的频度上 .并用Nelson可靠性统计模型为例讨论在风险等效前提下的软件可靠性概念和软件可靠性评估准则     

应用单元体参数的航空发动机性能预警方法

基于安全关口前移的性能预警要求,提出以单元体参数的航空发动机性能预警方法,提取发动机原理分析性能参数相关的可测参数与参数组合.以发动机机队为研究对象,运用数据统计的σ准则构建性能指数动态阈值模型.以PW4077D型机队5台发动机1 440~1 980循环数据验证模型,并与主成分性能阈值模型比较.结果表明:构建的模型计算结果与主成分模型结果一致,即性能动态阈值随循环数增加而复杂下降,在1 500,1 560和1 840等循环附近阈值有所恢复.     

基于LightGBM算法的航空发动机基线多参数建模方法

在航空发动机实时监控与健康管理技术中,发动机工作基线起到了至关重要的作用。近些年来,利用QAR(快速存储记录器)数据进行基线挖掘的方法受到了广泛的关注。本文提出了一种考虑引气和滑油温度影响的lightGBM航空发动机基线建模方法,按照发动机稳态工作条件提取GE90-115B发动机在运行过程中的数据,对其做相似修正后作为基础数据,再通过带交叉验证的网格寻优lightGBM算法进行训练获得基线模型。与以往挖掘的基线模型相比,在考虑引气和滑油温度的情况下训练出的基线模型具有更高的精度和更强的泛化能力。     

基于QAR数据的航空发动机整机性能综合评估研究

为提高民用航空发动机的可靠性,保证民用航空飞行安全,利用QAR记录的发动机重要性能参数数据作为支撑,同时结合灰靶技术和熵权理论建立航空发动机整机性能评估模型。该模型以发动机重要性能参数为评估指标,以灰靶技术确立评估数学模型,并通过熵权理论改进靶心度算法,以求取各比较序列对参考序列的灰熵靶心度。最后,根据靶心度与发动机性能等级对应关系,对发动机整机性能进行综合评估,以帮助工程师视情做出维修决策,从而提高发动机安全性。     

关于对软交换网络健康度评估及软件工具研究

随着大型软交换网络的不断发展,软交换网络设备的健康度成为日益关注的焦点。作为运营商的维护单位,对软交换设备进行那个层面的维护是一个值得思考的问题,无论是设备的硬件大到一个机框机架小到一块办卡上的芯片内存,还是操作系统的进程、程序,都在维护范畴之内。本文从实际出发,讨论对大型软交换网络健康度评判方法及相关软件工具开发。     

UML状态图测试充分性准则的公理化评估

描述了基于UML状态图测试的一组测试准则,并提出2个新的准则:N-迁移覆盖准则和循环分类覆盖准则.然后提出针对该组测试准则的公理系统,通过此公理系统来评估该组测试准则,给出评估结果.最后根据评估结果得出一些有益的结论.测试准则的评估可为软件工程师选择测试准则提供指导和帮助.     

基于单/多参数的DC-DC模块电源健康评估技术研究

随着电子产品的快速发展,系统设备对电源系统的性能以及可靠性提出了更高的要求,将基于状态的维修思想引入电源可靠性保障领域十分必要。实现模块电源基于健康管理的智能维护的首要基础是要准确获得电源的健康状态。针对某两种型号DC-DC模块电源,本文提出了一种基于分布间距离度量的单或多监测参数的健康评估方法。基于DC-DC电源的4个评估参数的历史监测数据,文中采用mRMR特征选择的方式提取出相关敏感退化特征,然后采用基于CV值（置信值）单参数及基于马氏距离多参数的健康评估方法,对某两款28V直流转5V以及28V直流转3.3V直流的 DC-DC模块电源进行健康状态评估,试验分析结果验证了本文提出的评估算法的正确性和实用性。文中提出的电源评估算法对于轻度退化程度以上的电源评估问题具有较高的准确率,该研究成果对DC-DC模块电源的健康评估以及解决电源产品的可靠性保证提供一种切实可行且具有工程化前景的方法。     

摩托车发动机振动评估

从理论上精确地描述摩托车发动机的振动是相当复杂的。该文分析了摩托车发动机振动产生机理，建立了发动机振动测试系统并制定出一套振动测试方法，实现了对其振动的定量分析，从而为摩托车振动检测标准的制订提供了依据。最后对157FMI型摩托车发动机进行了试验分析，结果显示性能良好。     

基坑锚杆工程危险性评估准则与方法

考虑到锚杆支护工程的隐蔽性致使危险性定量分析相对困难,结合基坑锚杆工程管理经验,从工程应用的角度,建立了基坑锚杆工程总体和工序两级危险评估准则,该评估准则主要通过对基坑锚杆工程的方案设计、工程地质、周边环境、施工工艺及施工能力4个方面危险源的详细分析,制定对应于锚杆支护工程总体和各个工序的相应分类标准,然后根据各属性之间不同类别的组合赋予相应的危险等级;最后以某实际工程进行了验证。研究结果表明:这种半定量的危险性评估方法,可以通过对照工程信息与评估准则得到相应危险等级,实现危险的动态评估和及时控制;该方法过程简单易行,结论可靠有效,实现了半定量化评估,具有一定的工程应用价值。     

正确认识及把握心理健康的评价标准

心理健康的标准是确立心理健康教育目标、内容、评估体系等的前提,是科学、有效地开展心理健康教育的必要保证。正确认识及把握心理健康的标准,必须澄清心理健康标准的绝对性与相对性、静态分析与动态评估、内部评价与外部评价、个体性与社会性、西方化与本土化等问题。     

抗饱和性能评价标准的研究

围绕饱和现象发生的本质,以条件作用技术抗饱和方法为例得出抗饱和性能优劣的最终标准应该是控制器的输出与被控对象的输入是否重归连续．     

基于评价准则及其偏差测度的多目标决策方法

基于评价准则及其偏差测度概念，提出了一类交互式多目标决策方法，克服了现有交互式多目标决策问题特性作较强限制及决策效能欠佳的不足。     

国防科技成果评价指标体系与评判标准构建研究

在对国防科技成果内涵及特征进行分析的基础上,构建了一个科学、综合和可操作的评价指标体系,并明确了各指标内涵;进一步围绕各指标的评判标准,给出了具体的评分说明;最后,提出了评价专家的选择原则、要求和专家评价的注意事项。     

基于深度学习的柴油机气门健康状态评估

柴油发动机在运行过程中,其气门间隙会随其性能状态退化发生改变,为了解决传统的健康状态评估方法健康指标确定困难、权重人为经验依赖性大的问题,提出一种基于深度学习的柴油机气门健康状态评估方法.首先通过小波包分解算法对柴油机缸盖振动信号进行分解,对分解得到的节点信号分别提取常见的14个时域特征和小波包分解信号能量比向量,构建...     

进气道/发动机相容性评价体系的完善与发展

回顾了进气道/发动机相容性评价体系的历史发展,概括了该领域的国内外研究现状,对国内以后的工作给出了建议.在分析技术发展的基础上,指出了未来先进进气道和发动机将会带来的新问题.为解决进气道/发动机相容性领域内新的挑战,提出:应将旋流畸变和耐久性畸变试验纳入进气道/发动机相容性评价体系;发展具有瞬态畸变模拟能力的畸变发生器;充分利用地面试车台和空中试车台进行各种畸变的模拟以对发动机进行全面的稳定性评定;在飞行试验中深入研究进气畸变条件下发动机性能以及工作稳定性的变化.     

进气道/发动机相容性评价体系的完善与发展

回顾了进气道/发动机相容性评价体系的历史发展,概括了该领域的国内外研究现状,对国内以后的工作给出了建议。在分析技术发展的基础上,指出了未来先进进气道和发动机将会带来的新问题。为解决进气道/发动机相容性领域内新的挑战,提出：应将旋流畸变和耐久性畸变试验纳入进气道/发动机相容性评价体系;发展具有瞬态畸变模拟能力的畸变发生器;充分利用地面试车台和空中试车台进行各种畸变的模拟以对发动机进行全面的稳定性评定;在飞行试验中深入研究进气畸变条件下发动机性能以及工作稳定性的变化。     

科学研究的准则与精神

2008年4月,北京工业大学国际WIC研究院正式获批成为欧盟委员会第七框架项目之一——大规模知识加速器（LarKC）项目的成员单位。由于科研需要,2009年5月我被派往荷兰阿姆斯特丹自由大学（VUA）进行为期5周的学术交流。在这里的每一天都给我以震撼性的教育,使我对科学研究的准则、精神有了更深刻的认识。     

搜索引擎自动性能评估函数的研究

基于聚类分析的搜索引擎自动性能评价方法能自动计算信息类查询的覆盖范围,并根据其覆盖范围对检索结果进行聚类,通过评估函数实现检索性能的自动评价.对如何利用类间距和类内距2个指标来定义合适的评估函数进行了分析,提高了自动性能评价的准确性.     

光学系统成像质量评价基本指标体系的研究

介绍了构成光学系统成像质量评价基本指标体系的5个主要环节,讨论了它们之间的函数关系.指出其它一些评价指标可从这5个基本指标衍生出来.重点阐述了当前流行的基于MTF的各种成像质量评价指标和它们的应用.导出MTF与波像差或几何像差的显函数关系是当前像质评价研究中的热门课题之一.