亚洲市场是场消耗战

1924年，福特公司创始人老福特拒绝了孙中山先生投资建厂的邀请。上世纪90年代，中国改革开放，外资企业蜂拥而至，福特依然在观望，直到2003年才投资建厂。福特在印度也是如此，直到1996年，第一辆印度产福特汽车才下线。     

福特:打不赢“翻身仗”?

福特和长安将共同投资10亿美元来改变其在中国汽车市场的地位     

林肯出国第一站——中国

林肯不只是美国前总统的名字。还是美国标志性的汽车品牌,被视为已经衰落的汽车城底特律最后的荣光。2012年9月,其所属的福特汽车集团首席执行官艾伦·穆拉利宣布,将于2014年下半年起在中国市场销售林肯汽车。而此前,林肯一直“足不出户”,只在美国本土生产和销售。     

福特汽车亚太总部迁至中国

2月初，《第一财经日报》报道福特汽车亚太区及非洲区总部将迂至中国，但是目前尚未确定是上海还是北京。2008年福特全球的销量出现大幅度的下滑，全球巨亏超过147亿美元，亚太市场也出现罕见的赢利大幅度缩水。福特此前一直保持高速增长的中国市场也出现罕见的下滑，这表明推进中国市场的进展迫在眉睫。而且，由于中国市场目前仍然在全球汽车市场一片哀鸿中保持难得的增长，     

看中国

正1商业林肯出国第一站——中国2020年,中国将成为豪华汽车品牌最大的市场。林肯不只是美国前总统的名字,还是美国标志性的汽车品牌,被视为已经衰落的汽车城底特律最后的荣光。2012年9月,其所属的福特汽车集团首席执行官艾伦·穆拉利宣布,将于2014年下半年起在中国市场销售林肯汽车。而此前,林肯一直"足不出户",只在美国本土生产和销售。《底特律自由报》专栏作家普里德评价说,这主要是     

福特在中国

福特在中国的历史可以追溯到1913年,当时福特将大约250辆T型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利·福特,请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构。　　福特汽车与新中国的联系始于1978年6月,当时亨利·福特二世和其他福特主管拜见了邓小平,这是第一家美国汽车制造商在中国开拓业务。从此,福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。1978年,福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日,福特汽车(中国)有限公司成立。　　福特目前拥有江铃汽车(股份)有限公司30%的股份,并于1997年底…     

中国汽车产业企业数量影响因素实证探究

在平新乔、魏军锋建立的模型和计量方法基础上,以2006年我国区域汽车工业为研究对象,修改回归模型后对我国汽车区域市场中影响汽车生产厂商数目的主要因素进行实证研究。在验证理论假设后分析回归结果得出结论：我国汽车产业在厂商数目的决定上具有积极的市场导向性;我国汽车工业具有典型的寡头市场特征;短期利润水平不是该产业投资建厂的考量依据之一;居民当期与累计性收入水平对国内汽车产业厂商数目的影响不显著。     

2001年“福特汽车环保奖”启动

今年6月7日,福特汽车(中国)有限公司宣布,“2001年福特汽车环保奖”正式启动。这是继2000年福特汽车公司首次在我国推出“福特汽车环保奖”之后,第二次在中国举办这个奖项。“福特汽车环保奖”是世界上规模最大的环保奖评比活动之一,授奖活动遍及50多个国家和地区。其宗旨是鼓励各阶层人士积极参与有助于保护本地环境和自然资源的活动。2000年“福特汽车环保奖”共收到全国各地的申请材料334份,经评选有6个环保组织和个人获此殊荣,有5个环保团体和个     

林肯也入华了

正豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯计划在2014年下半年,通过独立的经销商网络正式进入中国。公司将于今年第四季度与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。"林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分。同时,将这一高端豪华品牌引入中国,也为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。"福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利说。根据林肯对中国豪华汽车市场的预计,到2020年,中国豪华汽车市场规模将超过美国,其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时,豪华汽车年销量预计将达到270万辆。专业市场调研机构TNS中国,在《聚焦中国豪华汽车消费者》调研报告中指出,中国消费者认为豪华品牌代表的并不仅仅是一个产品。"在全球来说,我们注意到新一代豪华汽车消费者更看     

印度的呐喊

很少有中国人会像了解英美等国那样去了解印度,我也是一样,这个国家在我的大脑里是"扁平"的,直到阅读了《印度的呐喊:亚洲崛起与壮大的见证》,我才知道,和一些发展中国家一样,这个国家也在背负着沉重的负担、步履蹒跚地执着前行。写这本书的作者叫阿南德·格里哈拉达斯,他有着一份独特的经历,他的父母曾是印度人,移民到美国定居。作者出生于美     

印度崛起：软实力的支持

我对印度的外交政策和印度经济发展的战略含义所做的经济分析也指出了这样一个事实：在考虑印度和巴基斯坦的关系时，印度突出的经济表现成为一个区分点，这在印度独立后是第一次。我认为，为了争夺卡尔吉尔，巴基斯坦要比印度付出更大的经济代价。1998年以后，巴基斯坦的经济就一直呈失控状态，直到2001年后，由于9．11事件才出现好转。     

2003年“福特汽车环保奖”启动

２００３年６月１６日，适逢福特汽车公司百年华诞，福特汽车（中国）有限公司向社会发布《企业公民报告·２００２》，同时，正式启动２００３年“福特汽车环保奖”。福特（中国）《企业公民报告·２００２》是国内由企业界整理的第一本企业公民报告书。报告中承诺，福特（中国）将持续参与各项社会事业，为创造更美好的未来做出自己的贡献。福特（中国）落实“企业公民”责任的举措之一，就是连续四年举办“福特汽车环保奖”。２００３年“福特汽车环保奖”专门划出５０万元设立“福特百年特别奖———野生动物保护”奖项，以唤起社会各界…     

“跨国汽车巨头的中国图谋”系列调查报告之六（福特篇）——福特：还有很多“课”要补

作为世界上最大的汽车制造企业之一，福特在中国市场的拓展道路显得有些跌跌撞撞。     

“跨国汽车巨头的中国图谋”系列调查报告之五（通用篇）——通用：品牌形象模糊不得

在从福特手中抢到上海的项目后，通用汽车在中国的发展道路一帆风顺。到2003年，通用这个世界上最大的汽车生产商进入中国正好5年时间。对于通用过去5年的战略举措，读者在总体上比较认同，对各个战略指标的评价都在3.5分以上，其中评价最高的是资本组台投资策略和上汽投资，成立     

新事

2002年“福特汽车环保奖”正式启动 2002年“福特汽车环保奖”3月26日在北京人民大会堂启动。这是福特汽车公司第三次在中国启动该奖项。本届“福特汽车环保奖”的奖金总额仍为一百万元人民币,继续开展“自然环境保护”、“环境教育”和“青少年环境项目”三大类奖项的评选。奖项总数为22个,比2001年略有调整,使个别单项奖金额度有所提高。本届“福特汽车环保奖”特别将“青少年环境项目”的申请年龄从6～18岁放宽至22岁。评奖结果将在10月中旬公布。有关奖项申请事宜请登录www.ford.com查询。     

福特（1903年—）一部美国传奇故事

虽然人们曾遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这理想，但是，亨利·福特可以抓有所有的荣誉，因为上他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是“我要制造辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。”     

2001年“福特汽车环保奖”启动

6月7日,2001年“福特汽车环保奖”在北京正式启动,本次活动与2000年首届“福特汽车环保奖”相比,增加了奖项类别,从6个增加到27个,申请时间延长至70天,本次还特别增设了“青少年环境项目”奖,目的是要体现环保从娃娃做起,在少年儿童中推广环境意识和行为的主题思想。“福特汽车环保奖”是世界上规模最大的环保奖评比活动之一,授奖活动遍及50多个国家和地区。     

福特:还有很多“课”要补

作为世界上最大的汽车制造企业之一,福特在中国市场的拓展道路显得有些跌跌撞撞。从本次调查结果可以发现,读者对产品最为敏感,37%的读者认为福特在中国发展不顺利的首要原因是产品选择失误,嘉年华车型得不到消费者青睐;同时21%的读者认为产品推出的机遇不好,嘉年华一上市就面临激烈的价格竞争和竞争对手的攻击;另外有26%的读者赞同初期的福特中国市场战略出现方向性失误的看法;合作伙伴选择失误和偏于保守也分别得到10%和13%的读者的认同。未来5年,福特将朝何种方向努力?27%的读者认为福特(中国)将整合集团旗下全球品牌资源,引进更多的车型…     

要刊精览

《商业周刊》:福特面临严峻挑战 1999年1月,福特汽车的新首席执行官雅克·纳赛尔走马上任,作为美国最成功的汽车制造商的首席执行官,纳赛尔踌躇满志:他的目标是要将福特建设成像通用电气那样的顶尖企业,而他的偶像则是折服众人的通用首席执行官杰克·威尔士。 而今天,53岁的纳赛尔却处于福特汽车质量问题的困扰之下。上个月,纳赛尔宣布,将追加替换1300万有质     

福特一只脚踏进长安

有关福特与长安合资的事儿起码盛传了大半年,至今仍未修成正果。直到21世纪才把一只脚迈进中国轿车制造业的福特公司,它所遇到的来自中国现行汽车产业政策方面的阻力比其它公司要大得多。不久前,福特公司向本刊证实,福特与长安合资项目的可行性研究报告已获国家经贸委批准,合资双方目前正在协商具体合同条款。至于何时最终谈成,并获得国家有关部门批准,可以正式对外公布消息,则没人能回答