不同支承点设置对简支梁及连续梁影响的探讨

通过对简支梁及连续梁在不同支承点设置方案的分析比较,阐述了支承点设置对梁内力及变形的影响,同时对在实际工程中如何合理地设置梁的支承点提出建议,供设计人员参考.     

双起升桥吊双吊具互锁的自适应滑模同步控制

为解决双起升桥式吊车双吊具同步协调控制中普遍存在的内部参数扰动、外界干扰以及双吊具之间的耦合作用问题,提出了一种双吊具自适应滑模同步协调控制方法.在分析双吊具互锁工作模式运行特性的基础上,建立了双吊具互锁模式下的耦合动力学模型.通过时变滑模方法,实现了控制器在滑模趋近阶段的鲁棒性控制.采用自适应补偿技术,抑制了双吊具运行中存在的不确定扰动,并减小了时变滑模控制中切换函数的增益值.在切换函数设计中采用双极Sigmoid函数代替符号函数方法,明显降低了控制器的抖振现象.利用Lyapunov方法,证明了控制器的全局稳定性.数值仿真和实验结果表明,所提出的控制方法有效.
     

钢连续梁、板挠度的简捷计算法

提出了钢连续梁、板挠度的简捷计算法。该法应用简便，概念明确，可加快设计计算，提高设计质量。     

防扭钢丝绳盘专用遥控吊具的设计

该文从材料选用、连接方式、结构及工作流程分析、强度校核等方面阐述了一种用于吊装防扭钢丝绳盘专用遥控吊具的设计流程。该吊具通过专用遥控控制,操作人员可在远端利用行车与吊具配合,进行防扭钢丝绳盘的遥控吊装,可从根本上避免装卸工在使用千斤绳与防扭钢丝绳穿绑过程中出现的高处坠落、刺伤、碰物、物体打击等风险,提高防扭钢丝绳盘吊装安全性,提升吊装效率,解放劳动力,减小劳动强度。     

单线大跨度铁路连续梁桥设计研究

介绍清石河特大桥（64＋112＋64）m连续梁桥的工程概况,对该桥进行了优化设计,共提出了两种设计方案,并对这两种方案进行了静力及动力结构分析,从而得出了最佳设计方案,对以后设计同类型的桥梁提供了理论计算依据,具有较高的工程应用价值。     

核电站大型吊具应力测试分析

对吊具结构进行了分析和计算,介绍了载荷试验过程和应力测试,得出了吊具静态应力和动态应力的测试结果。     

连续梁桥空心高墩设计

随着铁路建设事业的发展,山区铁路要求修建更多的高桥,桥墩的高度逐步增加。结合嘉南铁路庞庄河特大桥制动墩设计,介绍空心高墩的计算要点及设计要素,分析说明设计中的主要注意事项。     

某多跨PC连续梁桥静动载试验分析

桥梁静动载试验是检验桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段．文章以某运营了近30年的多跨Pc连续梁桥为背景,介绍了该桥静动载试验方法．根据试验数据和检验指标的对比分析,对桥梁的承载能力进行了综合评估与鉴定,并结合桥梁的实际病害状况提出了相应的处治建议．对同类型桥梁的检测与维护工作有一定的参考价值．     

钢管混凝土格构式高墩连续梁桥抗震设计

以干海子特大桥为工程背景,选取不同的结构设计参数,包括墩高、柱肢坡度、轴压比、支主管管径比、平缀管竖向间距、柱肢含钢率、横撑道数、墩顶柱肢间距及柱肢截面形式,采用midas civil有限元软件构造34座三跨对称连续梁桥作为计算模型,进行E1弹性地震响应分析,研究结构设计参数对钢管混凝土格构式高墩连续梁桥抗震性能的影响规律和适用性,在此基础上进行全桥优化设计。计算结果表明,优化后的实桥模型可大大降低地震响应,改善结构内力分布。     

连续梁桥抗震分析设计方法

连续梁桥是中等跨径桥梁广泛使用的桥型。本文以连续梁桥为基础,按照公路桥梁抗震设计细则,采用有限元法对连续梁桥进行抗震设计分析。分析设计方法对同类型及相似桥梁具有参考意义。     

大跨度箱形连续梁菱形挂篮悬灌施工技术

通过花土坡特大桥主跨1×64m+2×104m+1×64m单箱单室预应力混凝土连续梁的施工,探索出一套采用菱形挂篮悬臂灌筑大跨度箱形梁的施工方法,取得了显著的经济效益和社会效益。     

客运专线现浇连续梁施工质量控制要点

针对客运专线现浇连续梁施工特点，结合郑西客专灞河特大桥的施工，对现浇连续梁质量控制要点进行了阐述。     

对钢筋混凝土连续梁计算的几点建议

一、概述钢筋混凝土连续梁考虑非弹性变形性能的计算方法主要有变刚度法、强迫转动法、极限转角法、调幅法以及全过程分析的电算法等。其中调幅法已为许多国家规范采用,其方法是以结构计算所得弹性弯矩为基础,考虑结构的非弹性变形而将弹性弯矩予以调整,调幅范围     

考虑剪切变形时阶梯连续梁弯曲变形

本文采用考虑剪切变形时梁理论［１］的基本微分方程组，导出了阶梯连续梁弯曲变形的转角及挠曲线的通解。     

预应力砼连续箱梁裂缝的成因

预应力混凝土连续箱梁裂缝的成因是一个非常复杂的问题,涉及到的问题也非常多.在将裂缝分类的基础上详细论述了预应力混凝土连续箱梁裂缝的成因,为日后预防箱梁开裂、对开裂箱梁进行维修加固提供了参考.     

预应力混凝土连续刚构和连续箱梁组合染线型控制

结合工程实例,介绍了连续刚构和连续梁组合梁线型控制技术,并针对在不同时段影响染体线型变化因素提出了应采取的技术措施。     

预应力砼连续箱梁裂缝的成因

预应力混凝土连续葙梁裂缝的成因是一个非常复杂的问题,涉及到的问题也非常多。在将裂缝分类的基础上详细论述了预应力混凝土连续箱梁裂缝的成因,为日后预防箱梁开裂、对开裂箱梁进行维修加固提供了参考。     

小跨度连续吊车梁的有限元算法

厂房钢结构连续吊车梁相比目前普遍采用的单跨简支吊车梁,具有更好的竖向刚度和经济性。但由于连续吊车梁在移动荷载下的内力分析难度较大,工程设计中罕有采用。本次研究采用有限元程序,对两等跨等截面小跨度吊车梁的仿真分析,得出连续吊车梁在中轻级吊车荷载作用下的控制内力和变形挠度,对比单跨简支吊车梁,提出满足工程设计的简单实用的小跨度连续吊车梁内力计算方法。     

无粘结预应力混凝土连续梁的试验研究

探讨无粘结预应力混凝土连续梁的受力性能，进行纯无粘结与部分预应力无粘结两跨连续梁的比较试验，分析了无粘结连续梁的变形，无粘结预应力筋极限应力增量，开裂弯矩，极限抗弯承载力以及裂缝分布与塑性铰的形成等问题。     

临时固结体系在铁路客运专线悬臂浇筑连续梁中的应用

结合杭甬铁路客运专线连续梁施工,介绍了临时固结体系在铁路客运专线悬臂浇筑连续梁中的应用,具体包括临时固结体系设置、结构设计计算、临时固结的拆除等。