模糊智能控制技术在库鄯线输油主泵控制中的应用

针对库鄯线输油主泵转速调节问题 ,采用了模糊控制技术进行控制 ,并通过实验数据对主泵自控调节效果进行了评价 .结果表明 ,模糊智能控制技术对原油长输管道进行自动化调节是可行的 .该技术能够在确保水力系统稳定的前提下 ,满足工艺运行的多方面需求 .     

油田注水泵PCP节能改造的探讨

应用PCP（泵控泵）技术,通过对原有的注水泵进行技术改造,提高主泵的泵效,减小泵管压差,达到压流自动化调节,实现油田注水系统节能降耗的目的。     

重力负载条件下二次调节技术的静态调速特性

分析了基本二次调节系统中二次元件（液压变量马达－泵）在重力负载条件下的静态调速特性,得出了在重力负载条件下二次元件可以在斜盘不过零点的情况下依然实现液太马达－泵工况的转换,且具有最佳能量回收点,从而澄清了以往对于二次调节技术的一些模糊的认识,最后,以一个典型二次调节转速系统在通常生力负载条件下进行计算机仿真,结果表明了理论分析的正确性。     

智能输液系统的研究与开发

针对目前医疗输液过程中存在的问题，提出了一种基干红外检测技术、计算机网络技术和智能模糊控制技术组成的测控网络，来实现对输液速度自动检测和调节，并监视剩余药液的解决方案。开发了一个基干RS-485总线的主-从分布式测控网络的智能输液系统，实验测试结果表明，系统输液速度的检测精度高，输液速度调节响应快、稳态误差小，储液瓶的液位监视报警输出信号准确、可靠。     

发电厂变电所主接线方案的模糊综合评判

对发电厂变电所的电气主接线方案进行比较时，普遍采用的是在保证可靠性的前提下，作技术经济比较。这种方法与设计人员的论述、经验、习惯有关缺乏客观性。本文采用模糊决策的理论和方法建立数学模型，对电气主接线方案进行模糊综合评判，可作为设计人员在进行主接线方案选择时的依据。     

船舶主机缸套冷却三通调节阀的水力计算方法

为了实现船舶主柴油机的变流量冷却，需要对主机缸套冷却水系统进行水力计算．为此研究了具有三通阀的水力管路的流量计算方法，并在具体的船舶主机缸套冷却水管路上对此进行了实验验证．实验结果表明：文中所采用的三通调节阀的水力计算方法具有较好的可行性、正确性．并且在三通调节阀调节的过程中，主管路流量是变化的，只要采用合适的泵和节流装置，可以实现主柴油机的变流量冷却．     

应用模糊综合评判法对液固两相流泵磨损程度的研究

针对目前评价液固两相流泵磨损程度的方法在定量分析方面存在的不足，应用二级综合评判法建立了包手运行、介质，结构各环节及其各环节对泵磨损类型的因素体系，确立了泵磨损的模糊分类等级对应分值，构造了磨损模糊关系矩阵。     

浮船坞主压载泵改装恢复调载功能实例

“调载功能”是浮船坞上主压载泵的最重要功能,通过其向压载水舱泵入或排出压载水,以此调节浮船坞在水上的浮态,便于承载待修船舶,实现生产。该文针对某大型浮船坞一压载泵运行中经常损坏的问题,阐述改装潜水轴流泵型式过程及工艺控制要点,恢复了该台主压载泵调载功能的技术实现途径。该文介绍的改装案例,是在浮船坞正常生产期间的坞期内实施,采用了部分新工艺、新材料,实现了不停产改装、一次试车成功。改装后的泵单元现已安全运行2年,可为今后同类场所下相同型式泵的修理和改造提供借鉴。     

基于模糊PID控制的点胶单螺杆泵流量控制方法研究

建立了单螺杆点胶泵流量控制系统数学模型,采用了一种模糊PID控制器以提高系统控制性能,并基于实际系统和Mamdani模糊推理算法确定偏差e,偏差变化ec,输出量K_p,K_i,K_d的论域变量范围、语言值、隶属度函数、模糊控制规则表,搭建了模糊PID控制器。使用MATLAB/Simulink软件对所搭建的系统控制器进行仿真实验,并通过对比传统PID控制与模糊PID控制的系统阶跃响应图,得出模糊PID控制器的效果最佳,并且具有调节时间快、超调量小、抗干扰强的优点,一定程度上提高了单螺杆泵流量控制系统的稳定性。     

离心泵的流量调节与节能控制

利用自行开发的离心泵性能测定平台,考察了IHG32-125型离心泵的出口阀调节、单泵及双泵变速调节、定速泵与变速泵组合操作等不同方式的调节特性及能耗损失,并进行了对比研究。实验发现,对于单泵,当输送量由5.8m³/h降至4.7m³/h时,变速调节能耗仅为阀门调节能耗的62%;对于双泵,当输送量由10m³/h降至7m³/h时,双泵变速调节能耗为阀门调节能耗的46%,为定速泵与变速泵组合操作调节能耗的61%。因此利用变频技术而实现的变速流量调节的方式节能效果最为显著,且经济可行。     

船舶主尺度技术经济分析的模糊数学规划方法

本文运用模糊数学的理论和方法建立了运输船舶主尺度技术经济分析的模糊优化模型，对经典数学规划中分明的约束边界作了模糊化处理，以便反映客观世界普遍存在的模糊性。通过秦皇岛港－温州电厂船线煤运船舶主尺度模糊优化的实例计算结果表明，该方法是进一步提高运输船舶主尺度优化设计质量的新途径。     

提高工业汽轮机主油泵投用效率

通过对工业汽轮机(NK63/80/32)启动过程中油泵并泵操作进行分析,通过现场调节汽轮机油系统中的Fisher调节阀(见图1),确定最佳油压参数,解决主油泵投入运行不成功的问题,提高机组主油泵投用效率。     

模糊神经网络观测器在变压器状态监控中的应用

把模糊集合理论与神经网络技术相结合设计模糊神经网络观测器，并对变压器运行状态进行动态监控。基于神经网络技术克服了模糊规则产生对专家的依赖性及模糊集的非自适应性的问题，隶属函数的自适应及模糊规则的自组织通过神经网络的自学习和竞争获得。该方法实现了变压器运行状态监控中模糊规则的自动确定和隶属函数的动态调节，通过实例分析验证了该方法的有效性和实用性。     

基于神经网络技术的泵站机组性能预测

性能曲线是反映泵变工况运行情况的一类曲线，通常该曲线均是通过实验或是以已有数据为基础的性能换算而获得，但前者费用昂贵，后者准确性差．为此，通过对BP人工神经网络模型的分析和研究，提出了利用BP神经网络技术进行泵站机组泵的性能预测的新方法，并以16CJ80型全调节轴流泵为例，进行了泵的性能预测，经济、可靠地获得了泵的性能曲线．简述了该BP神经网络所存在的缺陷及其改进的有效手段．这一技术的成功应用提高了泵站机组的可靠性、运行质量，同时也推动了神经网络等新技术、新手段在流体动力工程领域中的应用．     

泵与风机变速调节与节流调节的比较

以水泵为例，通过对水泵变速调节与节流调节两种方法的比较，说明了泵与风机变速调节优于节流调节的观点，主张在工程实际中，应从节能角度考虑，优先选择变速调节的方法，以解决泵与风机的调节问题。     

基于V-S的泵系统气液两相瞬变流控制的研究

研究了阀调节V－S（Valve-Stroking)的理论和计算方法，并将阀调节应用于泵系统的水锤防护中，对事故停泵过渡过程进行了计算机模拟，计算结果表明，方法较好地解决了长管道泵系统中的气液两相瞬变流的控制问题，消除了水锤危害，具有构思新颖，实用易行等优点，对降低工程造价和管理费用具有很大意义。     

CPR1000核电厂主给水泵备用泵启泵逻辑优化

核电厂的安全运行越来越受到人们的关注,首先介绍了CPR1000核电厂主给水系统的特点及功能,针对核电厂调试过程中出现的主给水泵备用泵无法正确联锁启动的问题进行了分析,充分考虑核电厂主给水泵运行的各种工况,对主给水泵备用泵启泵逻辑进行了优化,增强了核电厂运行的安全可靠性。     

变频器在港口粮仓自动化输送线上的应用

随着工业及港口设备自动化程度的提高，过去一直是恒速运转的泵、风机类降转矩机械也进入了调速时代，特别是港口粮仓自动化输送线上用的风机、动力泵，为满足粮食对环境的要求，不仅要调节温度，还要对湿度进行快速精密地调节。但是，港口粮库自动化输送线上用的泵、风机对变频性能的要求不高，主要是采用可靠性高、价格较低的通用变频器。     

基于模糊控制的油轮锅炉燃烧控制系统

针对常规模糊控制器稳态精度欠佳的弱点，采用模糊控制与PID控制相结合的双模控制以有效消除静态偏差。通过对具有严重参数不确定性、多扰动的油轮锅炉主汽压力被控对象的仿真研究，应用串级控制方案使主汽压力控制系统在不同负荷下均获得很好的调节品质。     

离子泵三维随动调节支架的结构设计

离子泵三维随动调节支架的作用是支撑真空试验用离子泵,它的功能就是三维随动可调节。离子泵三维调节支架设计的核心问题是确定三维可调节的方案,它是决定离子泵三维调节支架设计总体方案的关键,同时也是影响总体及相关系统工程工作的重要因素。本设计以此为基础,重点进行了离子泵三维调节支架结构设计。最后利用强大的有限元分析软件ANSYS,分析了在实际受力条件下各部件的等效应力和变形,与计算进行比较,对其可行性进行验证,确定支架整体在实际载荷下的等效应力和变形,得出了对结构设计有指导意义的结论。