基于运输规划和组合GA的基本物流网络设计

为了探索动态规划求解多阶段物流网络设计方法,提出了基本物流网络模型和基本决策问题,并利用运输规划和组合遗传算法开展了研究。结果表明:利用运输规划求解小规模问题具有灵活、有效的特点,组合遗传算法随着规模的增大精度和效率提高。证明可以此为基础,进一步利用动态规划研究多阶段物流网络设计问题。同时研究了物流费用的规模经济问题,给出了仓储费用和运输费用的非线性计算公式,并成功应用到多阶段物流网络设计中。     

Excel规划求解在中转运输问题中的应用

对大多数企业来讲,运输成本是物流成本中最大的单项支出,最大可能占物流总成本的2/3。运用Excel的规划求解工具建立含有中转运输的配送运输模型,可以为决策者制定合理的运输方案以降低运输成本提供重要的依据。     

考虑运输成本与时间竞争的轴辐式网络设计问题

针对轴辐式物流网络运营中的新运营商与市场中占主导地位的物流联盟企业之间的竞争.首先,从减少OD流运输成本与运输时间角度探讨了新运营商网络设计与中小规模运营商网络调整策略,以提高网络运营商的顾客市场份额占有量.其次,分析运输成本、运输时间与顾客市场份额效用函数之间的关系,提出了相应的分段、线性与非线性顾客效用函数,并建立了基于不同顾客效用函数的网络设计与网络调整混合整数规划模型.同时,为了处理计算实验的复杂性,将非线性目标函数转化为二阶锥规划约束求解.最后,通过实验分析了不同决策偏好权重、顾客效用函数、运输时间与成本对网络设计与网络调整的影响.     

生物质原料运输成本分析与物流网络设计

物流网络的设计对于生物质能源企业的发展至关重要,本文以包头市某企业作为研究对象,通过对生物质原料运输成本的归纳分析,在明确原料物流成本和收储点位置的前提下,构建生物质能物流网络模型。利用仿真优化、生物质能物流网络模型,能够达到运输成本、库存成本、运营成本最优的原料调度方案,从而为生物质能源企业的原料物流网络建设和优化提供一定的参考与借鉴价值。     

铁路直达运输条件下煤炭运输与库存一体化模型

在分析发电厂燃煤运输与库存特点的基础上,构建了铁路直达运输条件下,发电厂燃煤多周期运输与库存一体化模型,并使包括煤炭采购成本、运输成本、仓储成本、资金成本等在内的物流系统总成本最小.模型充分考虑了与铁路直达运输方式相关的运输能力、运输质量的约束,电厂库存本身相关的库存能力约束、安全库存量约束,以及电厂锅炉对煤质要求、配煤比例,供应商选择等约束条件.通过模型的分析和求解,确定最优的分阶段订货批量(即运输量)及库存水平.文中给出的具有实际意义背景的算例,进一步说明了模型的构建过程和验证了模型的有效性和可行性.     

运输通道货运量分担率的目标规划模型

从系统角度出发,分析了综合运输通道内各类运输方式的经济技术特征;考虑了运输货物类型的多样性,运输方式与货物的运输相容性,以运输成本最小化和运输需求满意度最大化为目标,运输需求满意度采用最大化最小需求满意度方法,使得运输量与运输需求量比值最小的满意度最大化,以货物与运输方式的相容性为约束建立了1个多目标0-1混合整数线性规划模型;并设计了求解该模型的算法,通过1个算例对模型进行了数值演算以表明模型和算法的可行性。研究结果表明:考虑货物与运输方式的相容性约束,能实现各类运输方式的最大运输能力约束以及最小运量要求,使约束模型的约束条件简化;运用数学优化软件Lingo11.0对求解算法编程,分别对运输成本和需求满意度的单目标优化问题进行计算,在短时间内能找到最优解,而对多目标优化问题计算可得到有效解。     

多目标约束下的联盟混合轴辐式运输网络优化

以混合轴辐式运输网络为目标网络结构,对中小物流企业联盟运输网络进行优化,将联盟组建过程中不能损害成员企业利益的个体运营成本约束、协同完成物流业务的时间约束作为主要约束条件,构建了以单位运输成本、单位货物处理成本、运输车型为变量的目标约束混合轴辐式运输网络优化模型,旨在实现多重约束下的联盟网络总成本最小,最后借助模拟退火(simulated annealing,SA)算法对模型进行了求解。研究结果表明:该模型对网络的枢纽选址、成员企业间运输线路选择和运输量分配进行了有效的优化,使优化后联盟的运营成本与直达式网络相比降低了6.8%,与纯轴辐式网络相比降低了4.71%,与普通混合轴辐式网络相比增加了1.86%,并且能够在符合成员利益情况下满足协同运输的时效性要求,具有对企业间原有运输网络改造幅度较小的特点。     

考虑运输均衡性及车辆装载率的IBC吨桶物流网络规划模型

 为解决装车装船运输IBC吨桶的物流网络问题,重点考虑运输均衡性、车辆装载率,结合周期性运输物流场景,构建IBC吨桶物流网络规划模型。模型设立需求满足率时序指标实现均衡性物流网络规划,通过设置运输车辆的最低装载率约束提高物流网络总体的车辆装载率。算例分析结果表明:该模型能够提供运输费用更优且运输更均衡的物流网络规划方案。管理者可按物流情况选择适宜的车辆装载率及均衡运输方案,规划符合管理策略的IBC吨桶物流网络。     

废金属回收企业内部逆向物流成本优化模型分析

本文利用逆向物流的基本原理,针对废金属不同回收工序之间的废金属运输成本,提出了两个能够计算最小年运输成本的线性优化模型。该优化模型可以用来决定最佳运输模型与年运输总量以及回收企业内部各个工序和相应的处理单元距离之间的关系,而这两个因素正好构成了企业内部回收逆向物流成本的主体。本文提出的优化模型可以适合钢铁、铜以及铝等废金属的回收处理。     

基于时间可靠性分析的农产品轴辐式物流网络节点选址

针对农产品轴辐式物流网络的特点及农产品物流时效性要求,将系统可靠性应用于农产品物流网络节点选址研究中。在满足用户规定的时间可靠度要求的前提下,建立了以运输总成本最小为目标的农产品物流网络节点选址模型,并设计基于全局协同搜索的混合蛙跳算法(SFLA)对模型进行求解。最后通过算例分析,验证了模型的合理性和有效性。研究结果表明,将时间可靠性分析应用于农产品物流网络节点选址研究,能够满足用户对运输时效性的要求,降低了物流运输成本,提高了农产品物流的时间可靠度。     

智能物流运输系统

现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务，其中货物运输所需的成本，时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节，将智能运输技术与物流管理相结合，将会极大地提升物流的服务水平，现代物流与智能运输的结合点是交通运输信息的采集与提供，就智能运输技术而言，可用于物流管理的有移动信息技术，车辆定位技术，车辆识别技术，通信与网络技术等，结合物流业务特点，构筑了智能物流运输系统框架，根据案例分析，提出了当前物流企业计算机管理系统向智能物流系统发展的重点。     

铁路物流企业发展电子商务的SWOT分析

应用SWOT分析方法,系统地分析了铁路物流企业发展电子商务的运输网络、信息网络、经济及业务继承等优势,物流信息化水平、管理体制相对僵化、物流设备设施过于分散、物流功能比较单一、服务意识淡薄及复合型人才匮乏等劣势,物流市场需求巨大、政府政策的支持、信息技术的发展及铁路自身的发展等机遇,以及潜在竞争、内部组织松散、运输优势削弱等威胁因素,为铁路物流企业发展电子商务提供理论参考。     

基于AHP-SWOT山西省煤炭物流发展战略研究

受传统计划经济的影响,在市场经济环境下山西省煤炭物流呈现出粗放式管理模式,煤炭在物流中的成本高居不下,因此研究山西省煤炭物流发展战略对煤炭企业降低成本、提高企业利润和提升煤运效率等具有重要意义。本文首先采用企业战略分析方法（SWOT）法对山西煤炭物流发展的优势、劣势、机会和威胁进行定性分析,在此基础上利用层次分析法（AHP）法确定各因素的权重并排序,最后结合实际情况为山西省煤炭企业物流发展提出建议。     

论运输市场经济平衡三要素

运输是现代物流的基础，运输市场化平衡给企业能带来很好的经济效益，如何管理、规范、降低运输成本是关注的焦点。     

共享经济的发展历程、分类及商业模式研究

随着移动互联网的普及和发展,近年来在住宿、餐饮、交通等领域出现了很多共享经济企业,共享经济新业态已经成为现代商业模式创新的一种重要模式。为了理清其内涵和特征,更好地指导行业实践,并推动理论发展。本文梳理了共享经济理论和企业实践的发展历程,对共享经济模式进行了分析,并以商业模式画布为分析框架,比较研究了多个企业案例。研究发现：共享经济理论和企业实践的发展经历了4个阶段,即理论起源阶段、实践尝试和理论拓展阶段、实践爆发和理论迭代阶段、理论共识和实践创新阶段;按照所覆盖行业领域不同,共享经济可以分为共享生活、共享生产、其他共享服务3种模式;3种不同类型的共享经济模式在目标顾客、价值主张、顾客关系、关键资源、关键活动和伙伴关系等要素方面存在差异,而在渠道、收入来源和成本结构等要素方面具有相似性。     

基于熵权–VIKOR及AGA-BP模型的企业绩效评价研究——以我国上市物流企业为例

针对现有的企业绩效评价研究存在评价指标体系维度单一、评价结果时效较短、缺乏对企业未来绩效水平的探讨等问题,以我国上市物流企业为例,从财务及非财务角度构建了我国上市物流企业绩效评价指标体系,并通过熵权–VIKOR算法确定了各评价指标的权重以及各样本企业的期望绩效值。同时,采用自适应遗传算法（adaptive genetic algorithm, AGA）对传统的BP神经网络进行优化,构建了基于AGA-BP神经网络的企业绩效评价和预测模型。最后以36家样本企业数据为基础,对该模型进行训练和测试。测试结果证明了基于AGA-BP神经网络的上市物流企业绩效预测模型的有效性和实用性。     

Logistics network design for manufacturing enterprises with component processing workshops

Logistics network design influences the efficiency and cost of Logistics directly. Some manufacturing enterprises not only have warehouse hubs, but also build component processing workshops which are usually located in those places where the costs of materials and workforce are lower. This paper establishes a logistics network design model for the manufacturing enterprises with component processing workshops based on 0–1 mixture integer programming. The model optimizes the logistics network in an integrated view, by which the selection of the nodes, the manufacturing plan, and transportation plan can be obtained. An example is given to verify its feasibility. The approach is helpful for designing of the logistics network in manufacturing enterprises.     

基于数据包络分析的电网企业经营轨迹研究

通过分析历史状况、总结前人的研究成果,并根据电网企业运行效率的理论构建DEA模型,对我国25个省电网的企业运行轨迹进行分析．研究表明：我国大部分省份电网企业运行效率处于最优发展轨迹上,规模适度是~41＂1的显著特征;少部分省份电网企业弱劣于最优发展轨迹,规模效率较低是主要原因,规模报酬递增是他们的趋势;其余省份电网企业劣于最优发展轨迹,同时表现为规模效率较低和技术效率较低,投入冗余、产出不足是最大特征．对电网企业生产效率进行监管时要考虑到各省份电网企业之间生产力分布的不均衡性及其客观原因．