钢骨-方钢管自密实高强混凝土轴压长柱试验研究

钢骨-方钢管自密实高强混凝土柱是一种重载柱设计的新模式．为了研究该组合柱的轴压稳定性能,以长细比（A）为主要参数,进行了8根组合长柱的轴心受压试验．试验结果表明：由于内填混凝土和钢骨的存在,组合柱试件具有良好的稳定性能;在研究的长细比范围内（λ=11～43）,所有试件都具有较高的承载力和一定的延性,但是其承载能力和延性随长细比的增大明显降低．最后给出了钢骨-方钢管自密实高强混凝土柱的轴压承载力计算公式,公式计算值与试验值吻合良好．     

钢筋混凝土异形柱偏心距增大系数的设计方法

本文简要介绍了天津规程、安徽规程和混凝土规范中关于钢筋混凝土异形柱构件偏心距增大系数的计算方法,并用以上方法对常用的l0/rα、e0/rα值,进行不同荷载角下偏心距增大系数计算分析对比。结果表明混凝土规范的计算结果整体上偏于安全,其它两种规程相差不多。     

钢板笼混凝土组合柱的偏压性能试验

通过对9根钢板笼混凝土组合柱和1根钢筋混凝土柱的偏压试验,研究钢板笼混凝土组合柱偏压的基本力学性能,并分析不同参数对钢板笼混凝土组合柱偏压力学性能的影响.结果表明:钢板笼混凝土组合柱的偏压破坏特征与钢筋混凝土柱基本相同,试件中部符合平截面假定,横向曲线近似正弦半波曲线;钢板笼混凝土组合柱与钢筋混凝土柱相比,耗能可提高110%,延性可提高48%;偏心距是影响钢板笼混凝土组合柱偏压承载力的主要因素,长细比在4~10范围内对承载力影响不大;随着含钢率增大,试件的承载力增大,但提高的幅度逐渐减小.     

轴心受压钢骨-钢管高强混凝土组合柱力学性能的研究

提出了一种重载柱设计的新模式，即钢骨－钢管混凝土组合柱，该组合柱是将钢骨插入钢管中，然后内填混凝土形成，通过13根组合柱的轴心受压试验，研究了钢骨－钢管高强混凝土组合柱的工作机理，延性和极限承载力，讨论了影响这种组合柱性能的主要因素，包括套箍指标，配骨指标和长细比等，研究结果表明，这种新型组合柱具有较高的承载力和良好的延性，可减少柱截面尺寸，增大建筑物使用空间，根据试验结果，给出了适用于这种组合柱的承载力计算公式。     

型钢高强混凝土长柱稳定承载力研究试验设计

本文从制作试件材料选用、模板设计、构件浇注过程、试验测试仪器摆放及保护措施等多个方面讨论了型钢高强混凝土长柱稳定承载力研究试验的具体实施细节,并分析了相应的影响因素。     

钢管高强混凝土柱的力学性能Ⅱ.长柱和偏压柱的力学性能

报导了钢管高强混凝土长柱和偏压柱力学性能试验的结果。研究表明，钢管高强混凝土长柱的承载能力和极限变形率随长细比Le／D的增大而下降。钢管高强混凝土偏压柱在相同的长细比下。随着偏心率的增加，试件的承载能力降低，纵向位移率降低。最后给出了钢管超高强混凝土长柱和偏压柱承载能力计算公式。     

钢管混凝土柱偏心受压承载力计算方法探讨

讨论钢筋混凝土柱偏心受压承载力计算结果，同时对计算方法进行了简要分析，依据我国现行的3本规程计算了2组钢管混凝土偏压柱的承载力，计算中偏压柱选用标准单元柱，长细比（L／D）从3到20，偏心距依次增大，对计算结果进行了比较分析表明，在长细长较小时，相同偏心距下，3本规范的极限承载力计算结果离散性较大，在中等及较大工细比时，其了载力计算结果较为接近。     

高强砼偏心受压长柱的受力性能

本文在15根高强砼偏心受压长柱全过程试验的基础上,分析了基本长柱的开裂及变形特点、破坏形态和承载性能。试验表明,高强砼长柱的荷载最大点N_(max)对应于柱非线性稳定状态的荷载上限,而弯矩最大点M_(max)对应于柱临界截面的强度极限。 依据试验结果,由短柱承载力计算公式,通过引入偏心距增大系数η,给出了计算高强砼长柱承载力的计算公式,与试验结果的对比说明,作为工程实用的一种近似方法,对构件设计是合理的。     

高强混凝土短柱抗震性能试验研究

通过对高强混凝土短柱在轴压力和水平反复荷载作用下抗震性能的试验研究,分析了轴压比和配箍率对高强混凝土短柱延性的影响,得出了满足一定位移延性要求的高强度混凝土短柱的轴压比限值和柱箍筋加密区最小体积配筋率的建议值,可供设计参考。     

FRP约束矩形高强钢管混凝土长柱轴压性能有限元分析

以纤维增强复合材料(FRP)约束矩形高强钢管混凝土长柱的轴压试验为基础,利用有限元软件ABAQUS对FRP约束矩形高强钢管混凝土长柱进行了非线性有限元分析,有限元分析结果和试验荷载-位移曲线吻合较好,破坏模态一致,峰值荷载偏差平均值仅为0.5%,方差为0.080,验证了材料本构关系、单元类型、接触和边界条件等建模方法的可靠性,表明该有限元模型可以准确预测其轴压性能.基于试验和数值模拟分析了试件的受力机理:薄壁钢管在压应力较小时发生局部屈曲;混凝土在钢管鼓曲处发展了塑性应变和横向变形;由于倒角较小,FRP在角部存在应力集中现象,在鼓曲最严重处发生断裂.环向FRP约束延缓了钢管局部屈曲的萌生和发展,提高了核心混凝土的约束强度,对于内填普通强度(C40)混凝土的钢管混凝土柱,环向FRP在承载力上的提升作用较明显,方矩形截面试件的峰值承载力提高了6%～7%.对于内填高强度(C80)混凝土的钢管混凝土柱,方矩形截面试件的峰值承载力提高了4%～5%.最后利用该有限元模型探究了长细比参数对轴压性能的影响,结果表明:FRP对承载力的提升效果随着长细比的增大而降低,对倒角半径为20 mm的模型,当长细比...     

偏心受压圆截面钢筋混凝土细长柱的计算

随着材料强度的提高和跃层柱的应用,细长柱已不鲜见,细长柱会在材料达到极限强度前发生失稳破坏,因此,细长柱的承载力及配筋计算与中长柱的不同,如果按照《混凝土结构设计规范》的中长柱计算公式进行处理,将造成安全隐患．为此,提出圆截面细长柱配筋的模型法柱计算公式,并按此编制了计算软件．使用该软件计算一工程实例,其计算结果与按理论公式采用手算的结果相同,表明所编软件可靠,为工程设计提供了便利条件．     

高强混凝土柱的耐火极限

编制了高强混凝土柱高温反应的全过程分析程序,程序中近似考虑了高强混凝土的爆裂效应,程序的有效性得到了其他学者试验结果的验证.针对不同轴压比、截面尺寸、配筋率和荷载偏心率共480种工况进行了高强混凝土柱的高温反应分析,揭示了各主要参数对高强混凝土柱耐火极限的影响规律,并与普通混凝土柱的相应结果进行了对比.基于计算结果定量给出了高强混凝土柱耐火极限的简化确定方法.研究结果表明,高温爆裂对高强混凝土柱的耐火极限影响显著;严格控制轴压比和荷载偏心率、保证足够的截面尺寸,是提高高强混凝土轴压柱和偏压柱耐火极限的有效措施.     

轴压比对高强混凝土框架柱滞回特性的研究

主要研究高强混凝土框架长柱在低周反复荷载作用下的滞回特性,分析轴压比对延性的影响.共进行了6根试件的试验,试验结果表明,高强混凝土的延性比普通混凝土的延性低,轴压比是决定高强混凝土试件延性和耗能的主要因素,随着轴压比的增大,试件的延性和耗能降低。     

高强混凝土纯扭构件强度、刚度研究

通过24根矩形截面高强混凝土构件的纯扭拭验，表明高强混凝土纯扭构件的破坏机理与普通混凝土构件相似．但其脆性特征更明显，钢筋应力不均匀性也较大．本文建立了高强混凝土构件开裂扭矩，极限扭矩及抗扭刚度计算公式，计算值与实测值吻合良好．文中还证明软化空间桁架理论适用于高强混凝土纯扭构件的计算分析．     

钢纤维高强混凝土抗拉强度

通过对10组30个150 mm×150 mm×150 mm高强混凝土及钢纤维高强混凝土试件的试验,分析了钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土抗拉强度的影响,提出了钢纤维高强混凝土抗拉强度的回归计算公式.结果表明:钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土的抗拉强度均有一定的影响;试验值与回归公式的计算值吻...     

型钢混凝土T形柱抗震性能试验研究

对6个型钢混凝土T形柱和1个普通钢筋混凝土T形柱进行低周反复加载试验,研究配钢形式和轴压比对破坏形态、滞回曲线和延性的影响。试验结果表明:型钢混凝土T形柱的承载力和延性均优于普通钢筋混凝土T形柱;与实腹式配钢T形柱相比,"T形钢+方钢管"配钢T形柱的承载力较小,但延性有所改善;型钢混凝土T形柱的延性随轴压比的增加先升高后下降。"T形钢+方钢管"配钢T形柱中型钢充分受力,适合推广。     

高强混凝土的研制

高强混凝土在现代建筑工程中的应用越来越广泛，虽然我省的人工砂石质量较差，但只要选择合适的混凝土配合比，是完全可以配制出高强的混凝土，满足建筑工程的需要。     

高强混凝土框架柱延性性能试验研究

主要研究高强混凝土框架长柱在低周反复荷载作用下的延性性能,分析轴压比、配箍特征值和配箍形式对构件延性性能的影响.     

钢纤维聚合物高强混凝土的温度疲劳性能

为了探明一种可应用于大跨度桥梁结构的新型纤维混凝土——钢纤维聚合物高强混凝土( SPHC)的温度疲劳性能及其耐久性,文中考虑广东省的气候条件,采用理论推导与实验研究相结合的方法,对实际桥梁工程上应用的SPHC的温度疲劳性能进行了探讨,并在室温下和与其静力学性能相近的C60混凝土的温度疲劳性能进行了对比.结果表明:文中提...