双机共变顶高尾水洞系统水力干扰分析

采用有压管道特征线法、跟踪明满流分界点的明渠改进狭缝法和状态方程数值计算的联合算法,结合相应的边界条件,研究变顶高尾水洞方案的水力干扰问题,并与尾水调压室方案进行了比较分析,结果表明：变顶高尾水洞方案水力干扰对运行机组稳定性和调节品质的影响较尾水调压室方案小,此水力特性为变顶高尾水洞的应用提供了可靠的比选依据．     

水电站尾水管水击与尾水调压室涌波联合计算

糯扎渡水电站的最大工作水头为215m，安装了9台机组；其尾水系统采用3台机共用一个调压室和一条尾水隧洞的布置方式，无工程设计经验借鉴，应进行水击和调压室涌浪的研究．为此，采用特征线法．以尾水支洞与调压室连接处的压力为纽带，对该水电站尾水管水击和调压室涌浪进行了联合求解，模拟了典型工况尾水管的水击时间过程和调压室涌浪时间过程，得出了尾水管的最大水击压力和其发生的位置，以及调压室的最低涌浪水位数值计算结果与试验结果基本吻合．尾水位在最低和正常水位之间变动，突甩负荷时，尾水系统不会产生真空：调压室最低涌浪水位高于设计所要求的最低涌浪水位，说明该尾水系统的设计是合理的．     

具有复杂拓扑结构明满流隧洞的水电站瞬变计算

为了研究尾水系统拓扑结构复杂的大型水电站尾水隧洞内可能出现的明满交替流动对电站水力瞬变过程的影响,采用特征隐式格式法计算明满交替流动,并根据该方法的特点建立了明满流特征隐格式矩阵方程自生成系统,实现了电站中各种布置方式尾水隧洞内明满交替流动的自适应计算。将该方法应用于电站的瞬变计算,分析了下游反射界面位置的设定对计算结果的影响,并得到了尾水隧洞中发生明满交替流动时出现最大压力的位置及相应的下游水位。     

基于Labwindows/CVI开发的数据采集和水位控制系统

本文采用模块化设计思想，充分利用Labwindows/cvi强大的软件功能，设计出了一套适应于变顶高尾水洞水电站模型试验的数据采集和水位控制的虚拟量测分析系统。该系统可满足水电站模型试验测试分析任务多样化的要求，具有高度的灵敏性和开放性。     

水电站引水系统取消尾水调压室过渡过程计算研究

对洪家渡水电站引水系统在设置尾水调压室和取消尾水调压室两种情况下的过渡过程进行了计算研究。计算表明,通过考虑机组特性、优化机组导叶关闭规律及合理整定调速器参数,该水电站取消尾水调压室的方案是可行的,其各设计参数控制值基本上能满足设计要求。计算成果已作为该电站设计方案比较的依据之一。     

含明满流水电站尾水调压室稳定断面面积推导

基于托马假设条件,并考虑了明满流尾水系统中的水位波动对电站机组稳定性的影响,推导了含明满流的尾水调压室稳定断面面积计算公式.由该公式计算得到的调压室断面面积分为两部分:第一部分调压室断面面积为下游低水位对应的调压室稳定断面面积;第二部分调压室断面面积为满流时对应的调压室稳定断面面积,其洞身沿高度方向呈倒喇叭型.这种结构既减小了调压室的开挖工程量,又降低了调压室结构支护难度.该公式与托马稳定断面面积公式相似,方便实用,并经过工程实例验证了其合理性、经济性和安全性,可用于实际工程设计.     

进厂交通洞、尾水平台交通洞相交岔口段混凝土衬砌施工技术研究

进厂交通洞、尾水平台交通洞相交岔口段跨度较大,体型和应力复杂,本文结合金安桥水电站进厂交通洞、尾水平台交通洞相交岔口段衬砌的成功经验进行技术研究。     

矩形调压室连接型式的研究

针对３台机组合用１条有压尾水隧洞的矩形阻抗式尾水调压室底部流道的体型进行了优化试验研究。研究了３种典型的底部流道体型的水头损失,以及机组负荷变化情况下不同的底部流道体型的水头损失与分流比的关系。结果表明,尾水调压室阻抗隔板下设曲线形分岔方案的流态较好,与常规无分岔的方案相比,减少水头损失的５０％,可显著提高发电效益。     

三峡工程电站设计

利用物理模型和数值模拟技术,系统研究了三峡电站布置、排沙及排漂措施、进水口形式、机组蜗壳埋设方式,以及地下电站洞室群布置、块体加固等技术问题。研究表明,三峡电站采用两岸坝后厂房+右岸地下厂房的布置及单孔小孔口进水口体型技术经济最优,采用分散排沙和排漂孔可较好解决电站的泥沙和漂污问题,蜗壳采用保温保压、垫层及组合埋设技术均可保证机组稳定运行,采用新型变顶高尾水洞优于设置尾水调压室。同时提出了与蜗壳埋设方式相关的技术标准,并对大型不利块体的加固进行了探讨,提出了利用阻滑键及结构面法向压应力加固块体的新思路。     

分流式调压室分流比计算方法

以佛子岭抽水蓄能电站的尾水调压室为例,通过二维水流数学模型计算和水工模型试验得到尾水系统河道典型断面以及调压室的水位流量关系;利用图解迭代方法,对分流式调压室的分流比进行了计算,得出了调压室分流比与佛子岭水库坝前水位的关系,并分析了总流量及坝前水位对分流比的影响;指出了发电和抽水工况调压室分流比的差异.该方法对于用单一方法难以完成的工程水力学问题,具有很好的应用价值.     

导流洞改作水电站尾水洞过渡过程明满流机理

阐述导流洞发作水电站尾水洞的特点及过渡过程中明满意流的转换过程：总结前人研究成果并超越常规计算假定约束，考虑这类明满流特有的初始状态和条件的影响，对洞内载留空气和进、排气过程作了分析和处理，建立了数学模型。     

地下式水电站调压室交通洞风速试验

通过调压室交通洞风速的测定研究了其发生发展的特征，为保证电站运行中交通洞及其附近的安全，提出了设置通风塔的工程对策，对目前广泛采用的地下式水电站的设计具有实际参考价值。     

尾水河道冲击射流数值模拟研究

对具有工程意义的挑射水流冲击射流导致的尾水河道三维紊流流场进行了数值模拟,计算中考虑了固体边界条件和自由水面条件对水流结构的影响,计算结果表明所采用的数值方法是可行的。结果是合理的。     

人工湿地深度处理造纸污水尾水的工程应用

采用人工湿地工艺处理造纸污水二级生化处理厂出水(尾水),工程结果表明:COD平均进水质量浓度为150 mg/L,SS平均进水质量浓度为50 mg/L,经过处理后,出水COD、SS分别为90、20 mg/L,满足《制浆造纸工业水污染物排放标准》(GB3544-2008).人工湿地深度处理造纸污水尾水,运行费用低,充分利用当地闲置的土地资源,具有一定的可行性.     

浅谈沿黄公路大断面黄土隧道扩挖施工技术

以山西某旧隧改扩建工程为背景,详细介绍了下伏煤矿采空区、大断面、小净距、含水量大、浅埋偏压等复杂地质条件下黄土隧道的改扩建的关键技术,以期为今后的黄土隧道施工提供一些可借鉴的内容.     

铁路双线隧道通风的空气动力特性研究

对铁路双线隧道通风的空气动力特性：射流风机的组合特性、活塞风的影响、有害气体浓度分布和稀释原理等进行了分析研究。     

公路隧道视频预处理和病害识别算法

基于计算机视觉技术,针对公路隧道病害进行检测与识别,提出视频数据的预处理方法.使用全卷积网络(FCN)模型识别病害的类别和位置,融合不同的上采样结果使最终结果更加精细,结合马尔可夫随机场(MRF)增强FCN模型的空间一致性.实验结果表明:该方法可解决数据冗余、镜头畸变及样本不均衡等问题;该方法在上海市虹梅南路隧道中的应用结果验证其准确度与可靠性.     

大跨浅埋软弱围岩隧道施工工艺

详细介绍了塘朗山隧道洞口浅埋、软弱围岩段采用中壁法开挖施工的技术要点,以期为同类工程提供了参考。     

隧道防火涂料的研究现状

简述了隧道火灾特点和危害性,讨论了隧道防火涂料的检测方法、防火原理。认为隧道防火涂料既要满足隧道防火设计要求,又要具有较高的性价比,适合我国国情,并鼓励研究和推广。同时介绍了隧道防火涂料的研究、使用现状,对隧道防火涂料的发展方向提出了建议。