控导与险工的结合——简述麻家控导改建工程的设计特点

麻家控导工程改建设计中,由于在新的水沙条件下,靠河坝段着溜点将有逐年上提趋势,故在8#坝以上修建4个垛;同时将控导末端紧靠道旭险工的两道坝13#、14#坝按险工标准改建,对确保此处黄河大堤安全意义重大,同时改善了道旭闸的引水条件。     

王家圈控导工程近年出险分析及整治建议

黄河控导工程是堤防防洪的第一道屏障，起着控导河势，保滩护堤的重要作用。王家园控导工程是章丘黄河一处重要的节点性控制工程，在近年来的中常洪水和调水调沙试验中对于河势控导作用很大，但在洪水过程中多次出险，威胁工程安全，本文对出险原因进行了研究分析。并提出了相应的整治措施。     

浅谈陶城铺控导工程出险原因及防护措施

陶城铺控导工程中常洪水时,受主溜冲刷和回溜淘刷严重,易发生坦石坍塌险情。在坦石底部采取预抛乱石和铅丝笼等措施,减小坦石底部的冲刷压力,防止坦石底部被淘空,是保障控导工程安全的关键。     

玻璃纤维土工格栅对改善路面结构性能及在施工中应注意问题的探讨

本文在总结国内外大量有关玻璃纤维土工格栅资料的基础上,从改善路面破坏的机理出发,探讨了玻璃纤维土工格栅的性能特点及施工中应该注意的问题。     

浅析杨集河段重大河势变化及治理措施

黄河郓城段属过渡性河段,河道长34公里。2002年以来,受黄河调水调沙、河床下切等因素的影响,郓城杨集河段河势发生了很大变化致使部分工程脱溜,河势发展趋势不稳,对此我们进行了分析,现对河道的变化情况、变化原因、不利影响、治理措施等作如下分析：     

土工合成材料拉拔试验中若干影响因素的分析

正确评价土工格栅拉拔特性是进行土工格栅与土之间相互作用分析以及为工程设计、计算与分析确定参数的基础,具有重要的实际意义。本文在总结前人所做的大量拉拔试验的基础上,阐述了影响土工格栅拉拔试验的若干因素。     

玻璃纤维土工格栅的特性及应用机理

随着吉林市经济的快速发展，在城市道路建设中，经常需要对旧路进行改造，以满足不断增长的交通需求。本文对玻璃纤维土工格栅抗拉伸、耐高温、抗蠕变等特性作了简要介绍，分析其应用机理，并简要阐述其施工工艺。     

加筋土模块式挡墙的设计计算

文章结合城市下穿式立交桥路堑段的设计经验,介绍了新型高密度聚乙烯格栅的性能特点、模块式面板的工程优点以及基于双楔体理论的加筋土模块式挡墙的计算方法和材料选择等。     

土工格栅的性能及应用

介绍了土工格栅的特性以及土工格栅的试验检测与研究，简述了土工格栅的蠕变性能，阐述了土工格栅的加固补强机理，并对其试验室检测及工程应用作了论述。     

土工格栅治理高速公路软土路基的应用研究

本文对土工格栅在治理某高速公路软土路基的沉降问题进行了研究,介绍了加固软土路基的处理方法和治理机理,工程实践表明应用土工格栅加固软土路基是行之有效的一种方法,可以大力推广使用。     

土工格栅及运用实例

土工格栅是高密度聚乙烯等高分子聚合物的片材,具有变形模量大,抗拉强度高,耐腐蚀、抗老化,与土颗粒间磨擦系数大,连锁作用强的特点。在软基处理时,将土工格栅置于土体内,可以增强地基承载能力,改善土体整体受力务件,提高稳定性。文章就几种常用的土工格栅的特性和在工程建设上的应用做论述。     

浅析做好河势查勘工作的必要性

河势查勘是对河床平面形态、水流状态的观测，分析河势演变状况、了解工程险情及管理状况等，通常采取仪器测量和目估相结合的办法，绘制河势图。在图上标出河道水边线、滩岸线、主流线的位置，各股水流的流量比例，工程靠溜情况等。用以分析河势变化规律，进行河势预估，在大洪水期间预防突发险情，争取防洪主动。     

基于数字图像的实体黄河模型河势宽度检测

提出一种基于数字图像处理的黄河河工模型图像的河势宽度测量方法.该方法利用边缘检测和形态学相结合,对黄河模型图像进行边缘提取,然后利用像素计算法,通过比例转换实时精确地得出河势宽度.首先利用改进的最大方差比法(Maximum variance ratio)自适应地计算出Canny算法的高低梯度阈值,并在此基础上采用基于周长的形态学连通域分割法清除图像的干扰边缘,实现河势的自动识别和提取,再通过示踪粒子标定河道,计算河势边缘间像素个数,从而得到河势宽度.试验表明,该方法抗干扰性强,提取误差小,宽度测量更加简单.     

浅议黄河下游实施自动化测水工程建设的必要性

为实现引黄供水的数字化、精确化、现代化,黄委会已批准黄河＂数字供水＂管理系统试点工程实施方案,目前黄河供水部门正抓紧实施＂数字供水＂。     

台阶式超高加筋土挡墙的应用及后评价

阐述了总高为45 m的台阶式加筋土挡墙在工程中的应用情况。论述了该超高大挡墙选择台阶式结构的原因,分析了整体型钢塑土工格栅的优点及布筋方式,探讨了Y形嵌锁类预制面板的优点以及土质类型对加筋体整体性与稳定性的影响。从而说明了加筋材料、布筋方式、面板形式、土质类型和完善的防排水设计都是超高大加筋土挡墙设计中必须考虑的因素。研究同时表明,数值稳定性分析和后期监测是验证台阶式高大挡墙整体稳定性的有效方式。     

加筋层数对土工格栅加筋粘土土体变形及强度的影响

对土工格栅加筋粘土进行了固结不排水三轴压缩试验以研究加筋粘土的力学特性。试样含水率22．5％,布置的筋材层数分别为0—4层,围压分别为100、200、300kPa。试验结果表明,在粘土中加入土工格栅,可以有效约束试样的侧向变形,提高粘土的峰值强度,提高抗剪强度指标c、ψ值。试验结果同时反映出并不是筋材布置层数越多力学效果就越好,布置2层筋材的试样优于布置3或4层筋材的试样。     

东平黄河河段河道河势变化分析及对策探讨

黄河下游按照微弯型整治方案进行了大规模的治理,河势基本得到了稳定,多年来未发生大的河势变化。但由于近几十年来,一直未来大水,河槽淤积严重,随着2002年以来的来黄河调水调沙,河势也发生了一些局部变化,黄河原有工程的不足逐渐暴露出来,形成了一些不利的河势。分析河势变化原因,及时采取措施对稳定河势,确保防洪安全意义重大。     

桥头跳车的成因及处理方法

桥头跳车会增加行车风险并且会大大增加每年的养护费用.本文作者根据多年的养护管理及施工经验,对桥头跳车的成因从设计、施工及运营使用几方面进行了分析并提出了几种处理方法,尤其是对桥头搭板和土工格栅网两种目前工程界常用方法从设计机理到施工实践进行了比较详细的论述,同时对设计机理方面引入了相应的数学模型.     

济南黄河防汛存在问题及建议

济南黄河上迄平阴县东阿镇后姜沟,下止济阳县仁风镇老桑家渡,河道长183.35千米,共有各类堤防188.2千米、险工23处、控导工程48处、各类涵闸18座。济南黄河由于处于省会位置,黄河防汛工作尤为重要,担负着保护省会、保护津浦铁路线、保护胜利油田及保障下游沿黄群众生命安全的重任，因此加强济南黄河防汛工作具有极其重要的意义。