基于遗传算法的航材备件优化模型

依据遗传算法的特点,提出了将遗传算法用于求解备件优化问题,并给出了求解过程,从而有效地解决了某型飞机航材备件优化这一复杂而困难的问题,保障该型飞机正常飞行。     

航材后续备件优化保障模型研究

针对目前部队航材备件保障方面存在的问题,以及在理论研究方面存在的不足,建立了一种新型的数学模型,解决了在保障率一定的情况下,使得保障经费最小;以及在经费一定的情况下,使得保障率最大的问题。     

一种考虑可靠性指标的备件运送路径优化方法

对于单车辆备件运输路径优化问题,为了在满足系统保障性要求的基础上减少保障费用,提出单车辆备件运输路径的机会约束规划模型。以总费用最小为目标,选择备件保障概率、供应可用度和保障延误时间3个保障性指标作为约束条件,分别给出3个指标与路径及运输量相关的新的定义,以机会约束规划的思想进行建模;将随机模拟嵌入遗传算法,设计了混合智能算法对模型求解,通过算例分析验证了模型的有效性和可行性。     

基于约束调度的消耗性航材备件需求预测分析

针对传统航材备件需求预测方法忽略了对需求约束调度条件的获取,导致对航材备件的需求预测效率较低、成本偏高,提出一种新的基于约束需求预测的消耗性航材备件需求预测方法,并进行试验分析。假设某消耗性航材备件的储备量分布密度满足泊松分布,计算该消耗性航材备件及时保障概率。依据航材的年周转量,求出不同周转件所需总储备量,以获取总及时保障率。给出需求约束调度条件,将约束调度和需求预测成本最小作为目标函数构造消耗性航材备件需求预测模型,通过遗传算法对其进行求解,获取最优需求预测结果。将文献[5]方法和文献[6]方法作为对比进行实验,发现所提方法需求预测准确率高,效率最高,且可达到应急要求。     

贯彻军民融合 做好航材保障

我军的航材保障工作目前主要依靠军方承担,实行三级储备、按级负责、逐级补给的保障体制,军事效益与经济效益没有达到很好的结合。美英等西方军事强国,在最近几次高技术条件下局部战争的航材保障工作中深入贯彻体现了军民融合的思想,对新时期做好我军的航材保障工作具有重要的借鉴意义。     

航材保障决策支持系统研究

根据航材工作的实际情况,对航材保障决策支持系统进行研究。首先,结合航材保障决策支持系统的数据需求,详细地研究了数据库系统的结构,然后根据航材应急保障的决策问题,对模型库系统所应包含的模型进行了分析,最后设计的系统的实现架构,综合了人和计算机两者优势,能有效地辅助航材保障决策机关对航材的保障进行决策。     

基于综合集对分析的航材保障效能评估

航材保障是航空兵部队技术保障的物资基础,开展航材保障效能的评估方法研究,对于形成和保持航空武器装备战斗力有着重要意义。针对航材保障效能评估过程中存在的不确定性因素和动态变化的特征,首先通过建立各单位航材保障效能评估指标的集对,应用集对分析理论在确定随机系统中的某一特性上具有同、异、反定量刻画的特点,提出航材保障效能的静态评估方法;然后通过马尔科夫链,分析某个单位航材保障效能的变化规律,提出航材保障效能的动态评估方法。实例计算表明,综合集对分析方法能够为决策者制定短期和长期的航材保障计划提供科学依据。     

RFID技术在航材保障中的应用研究

RFID(Radio Frequency ldentilicolion,即射频识别)技术是从20世纪80年代走向成热的自动识别技术,经过几年的发展,RFID技术已在各行各业得到了广泛应用。能对人员和物品的流动实行快捷准确的管理,目前,RFID技术已逐渐成为提高军用物资管理水平,降低保障成本,增强部队战斗力不可缺少的技术工具和手段。RFID技术在军队航材保障中的应用,必将给军队航材保障带来革命性的变化。     

装备全寿命管理看航材综合保障

本文针对现行航材保障工作遇到的问题,将全寿命管理引入到航材保障工作中,并与现行航材保障工作进行比较,使飞机在使用阶段能以最小的经济投入,获得最佳的航材保障率、合理的保障资源,切实提高我们的装备保障水平.     

敏捷维修对航材保障提出了新要求

敏捷维修思想对航材保障提出了敏捷保障的要求,这要求航材保障要不断在全资可视化、三军联勤和增强航材储备弹性上进行探索和实践,努力提升航材保障水平。     

基于粗糙集和神经网络的空军航材消耗预测方法

针对空军航空器材消耗受某些影响因素的冗余性、非定量性以及消耗预测模型中很难体现问题 .分析了影响航材消耗的因素 ,利用粗糙集知识约简方法去除冗余 ,选择主要影响航材消耗的因素 ,利用神经网络建立消耗预测模型 .最后对该模型的预测效果与直接神经预测的效果进行了比较 ,显示了该模型的有效性和实用性 ,为航材消耗预测提供了一种新的有效决策方法 .     

柔性直流输电系统可靠性评估中薄弱环辨识及备用

文章根据Markov过程的基本原理和累积状态间转移频率性质,建立了柔性直流输电系统的数学模型,采用定量的分析方法,就柔性直流输电系统中的薄弱环进行分析,并给出了相应的增强性措施;对系统在不同备用水平下的可靠性指标进行了分析比较,得出了系统在元件采用1备用的情况下,可以取得较理想的可靠性指标和经济性指标。     

宝钢电厂记录仪可靠性、FMMAA、备件分析及国产化决策研究

估算了宝钢电厂自动记录仪可靠性水平，进行了备品备件计算及故障模式、故障机理和改进措施分析（ＦＭＭＡＡ），提出了国产化决策依据和建议．     

小样本数据下的不常用备件需求函数确定模型

构建了一种基于模糊综合评判和贝叶斯定理的需求分布函数确定模型,并通过实例验证了其正确性和可行性,该方法充分利用管理人员的知识和经验来客观地确定备件的需求分布函数．     

电力变压器有载分接开关可靠性评估方法

在对电力变压器有载分接开关的典型故障模式、故障原因及影响等进行深入分析的基础上,运用故障树分析法建立了分接开关的故障树模型,并运用多目标决策理论中的权重集成方法,将主观权重、客观权重相结合,提出了结合重要度这一可靠性指标的电力变压器分接开关可靠性评估方法。评估实例表明,该方法不仅能对分接开关的故障模式进行清晰的演绎和推理,同时还能及时发现运行过程中的薄弱环节,反映各故障模式对系统的影响程度,得到分接开关运行时的可靠性水平,获得较好的评估结果。     

一种混凝土桥梁时变体系可靠度分析方法

提出一种基于有限单元法和Monte-Carlo模拟相结合的劣化环境作用时混凝土桥梁时变体系可靠度分析方法,明确并解决结构性能演变模拟和体系可靠度分析中的一些关键问题.根据已有研究成果中给出的基于有限元的分析方法利用FORTRAN 95编写分析程序——混凝土桥梁耐久性分析系统CBDAS来进行结构性能演变过程;提出一种基于结构超静定次数的体系失效模式确定方法,并利用MATLAB编写了分析程序SRMCS来计算结构的体系可靠度.结合结构性能演变模拟和体系可靠度分析给出混凝土桥梁时变体系可靠度的计算方法.最后,利用3个算例分别演示了程序CBDAS,SRMCS以及两者相结合时的分析功能.     

合并会计报表编制中资产减值准备抵销的处理

论述了编制合并会计报表时企业集团内部交易事项涉及的资产减值准备抵销的原理和方法，讨论了内部交易存货跌价准备抵销的账务处理，并以具体实例详细说明了该项业务的账务处理方法．该账务处理方法对我国会计实务工作具有一定的指导意义，有利于防止和避免控股公司人为操纵利润，粉饰会计报表现象的发生，使会计信息能够反映企业集团的真实性．     

A leveling mechanism for the platform based on booms-constraint control of aerial vehicle

In order to achieve an automatic leveling function for work platforms of aerial vehicles with mixed-booms ( MAV) in full elevating domain, an auto-leveling mechanism for the platform is pro-posed based on a control method of booms-constraint, where mixed-boom structures and elevating characteristics are considered.Three models of constraint strategies include non-constraint model, elevating constraint model and lowering constraint model, which is designed to meet the leveling re-quirements in full working extent.Through the hydro-mechatronic unified modeling, a virtual proto-type model is set up based on the auto-leveling mechanism, and leveling performances of the plat-form are studied during booms elevating to the maximum working height and extent.Simulation re-sults show that the control method of booms-constraint can realize auto-leveling of the platform under two typical working conditions, meanwhile a leveling deviation appears at the constrained point, but the platform inclination is adjusted in the permissible range.The control method does not only re-strict booms' freedom elevating to a certain extent, but also impacts the booms extending to the max-imum working range.Experimental results verify that the auto-leveling mechanism based on booms-constraint control is valid and rational, which provides an effective technology approach for develop-ment of the platform leveling of MAV.     

并—串联系统可靠度与冗余度最优化的一种算法

针对串联、并联及混合并－串联系统，在给定的资源约束下，提出了一种有效的方法，通过对单元可靠度与冗余度的最优配置，可使系统的可靠度达到最大。     

某复杂系统可靠性的近似置信限

基于指数型元件的定数截尾寿命试验数据，给出了k个贮备系统组成的串联系统可靠性的近似置信限。