基于变异的产品客户化设计

为了支持企业开发出多样化产品以满足客户个性需求，研究了基于变异的产品客户化设计框架和变异路线以及参数变异和系数变异技术，描述了设计中的变异对象和变异操作．该技术可通过8个步骤来实现．产品的类型和最初结构由产品模板确定，利用变异的进化技术来产生更多的变型产品．通过设计约束和产品设计性能评价的删选，进化后的成功产品将满足客户的个性需求．以蜗轮蜗杆减速器为对象，开发了一个基于网络的变异设计系统．设计参数和设计系数的变异将产生大量新的设计实例．     

建立向大规模客户化定制的产品设计流程模型

与一种单独产品的策略相比，采用基于平台的产品开发战略达到大规模客户化定制生产模式具有明显的优势。文章探讨了基于平台策略的产品开发流程模型，将基于平台策略的产品开发分为原形产品开发设计、产品平台开发设计和产品族开发设计3个阶段，基于平台策略的产品开发流程模型的建立旨在缩短系列产品的开发时间，同时完成一组产品的设计，而不是完成一个产品的设计，从而达到快速响应市场的目的。     

基于双层进化的产品客户化设计

介绍了基于双层进化的产品客户化设计方法,并把进化技术拓展到产品的客户化设计中.在产品平台的基础上,利用进化技术产生更多的变型产品.通过适应度函数的评价,进化后的满意产品将满足客户的定制需求.最后通过实例验证了该方法是有效的.     

基于客户化供应链的产品开发知识协同敏捷性研究

为了促进协同产品开发过程的顺利高效运作,提高我国制造企业的产品创新能力,有效实施知识管理,通过访谈和文献检索定义了影响产品开发知识协同敏捷性水平的主要变量,即产品开发知识共享水平（C）,产品开发环境（S）,产品开发快速响应水平（ F）。以安徽江淮汽车股份有限公司为研究对象,采用问卷调查和结构方程模型的方法,从分析产品协同开发的动因和机理入手,以知识协同为研究对象,探讨客户化供应链下产品开发知识协同系统,并验证了本文提出的假设与结构模型,明确了各因素的影响程度及影响机理。     

客户化远程学习系统学习对象元制作规则

个性化远程教学系统的一个重要问题就是制作与管理学习对象元,学习对象元构成了系统的最基本资源.依据学习心理学的基本概念和电子版超文本学习材料对学习者的基本影响特征,以及个性化远程教学的基本理论与技术,提出了学习对象元制作的基本规则与方法.     

模型驱动的SaaS用户界面客户化方法

目的解决云计算面临的用户多样性、云终端设备多样性以及交互通道多样性,实现用户界面的客户化。方法在模型驱动的开发过程中引入感知控制任务模型。结果提出一种基于模型的SaaS用户界面客户化方法,该方法先进行感知控制任务分析,获得用户及任务的目标,用户的控制变量,进而通过模型转换为SaaS的终端用户提供高满意度的客户化用户界面。结论使用感知控制任务分析可以在任务模型中建模一部分可用性特征,进而提高所获最终用户界面的可用性。     

转包产品客户满意度测评

本文重点阐述客户满意度测评的重要性、主要测量方式和测评中经常出现的问题,并以转包产品客户满意度测评为例,描述具体的测评方式,以此提升转包产品客户满意度测评科学、有效发展,为企业提供更有利的信息。促进企业在竞争中了解自己、了解对手,促进组织改进行动,获得竞争中的优势。     

打造客户至上的工程管理流程

在全业务运营后,中国通信行业市场正式进入“三国时代”,三大运营商在各个领域进行激烈竞争,而客户资源将成为竞争核心所在。因此,电信运营商的前端市场部门与后端建设部门都应紧密围绕客户需求与客户满意度,协同开展相关工作,这使得打造一个致力于客户满意度提升的工程管理流程成为各大运营商当前的迫切需求。     

单通道旋转导弹运动学建模方法研究

单通道旋转导弹的特点是控制系统简单,与非滚转导弹在气动外形、制导控制均存在本质差异。文中给出了单通道旋转导弹弹道的建模方法与数学模型,包括坐标系的建立与转换、导弹质心运动的动力学方程、导弹绕质心转动的动力学方程、导弹质心运动学方程与导弹绕质心转动的运动学方程等,该文可为靶场进行单通旋转导弹仿真试验工作给予一些启示。     

一种单通道旋转导弹自动驾驶仪设计方法

为了设计单通道旋转导弹的自动驾驶仪,给出了弹体坐标系下的自动驾驶仪结构,通过旋转变换,将弹体坐标系下的自动驾驶仪回路变换到准弹体坐标系下,并进行了简化,在准弹体坐标系下设计了自动驾驶仪,准弹体坐标系下的自动驾驶仪回路存在耦合,为了消除旋转导弹自旋带来的纵向与侧向运动的交叉耦合,利用串联补偿法实现了自动驾驶仪回路的解耦控制.仿真结果验证了该设计方法的可行性.     

一种新型单通道光纤滑环动态测试系统

该文设计了一种可用于单通道光纤滑环动态测试的系统,该系统可以实现在各种环境条件下单通道光纤滑环不间断转动传输的实时测试,通过实验分析表明该系统简单可靠,实用性强。     

基于BP神经网络颜色单通道温度测量及比较

基于高温物体的颜色与温度存在着非线性映射关系,提出一种基于神经网络的图象颜色测温方法.将获取的高温物体图像进行R,G,B(红、绿、蓝)三色素分离,分别独立地送入BP神经网络,通过样本训练后,拟合其与温度的非线性关系.实验证明,R,G,B都有良好的测量精度效果,其中绿色单通道精度最高且测量范围最大,说明此温度测量方法是切实可行的.     

客户化制造系统中MAS的构造方法与技术研究

以分布式人工智能(DAI)为理论基础,构造了基于多智能体系统(MAS)的客户化制造系统以及系统的组织关系,结合MAS技术解决客户化制造系统的资源集成问题。介绍了客户化制造系统中MAS的构造方法和相关技术,并对其系统结构进行分析,较好地解决客户化制造系统的资源集成问题。     

细胞膜单通道非平衡态离子动力学研究

速率学说更合理地解释离子通过离子通道中孔道的过程。本文将速率学说建立在Markor过程理论基础上,得到非平衡定态时越过能垒的离子流和膜钳制电位之间关系的一般模型。并将系统辨识中的单纯形法引入非平衡定态模型中的参数估计。采用膜片钳制技术记录了离体培养的新生大鼠大脑皮质神经元钾离子单通道电流。在膜两侧对称高钾溶液下,通道电流和电压之间呈线性关系的范围为：细胞贴附模式下,±60mv,内膜向外时±40mv。在此范围之外,通道电流和电压之间呈非线性关系。能垒分布接近三能垒模型。细胞贴附时膜外侧能垒最高,中间能垒最低,这种分布导致通道电流和电压之间的S型关系。内膜向外模式下,从膜内到膜外,能垒高度依次递增。孔道内能垒不对称是导致通道电流整流现象的基础。     

一种新的自适应粒子滤波单通道盲分离算法

目前,解决成对载波多址单通道盲分离问题的主要方法之一是粒子滤波。以往的分离算法中,粒子数往往是固定的。盲分离粒子滤波算法在经过若干次迭代和重采样过后,存在一些权重数量级非常小的粒子,这些粒子不仅对后验概率密度的贡献甚微,而且会浪费大量的运算时间,导致算法效率低下。为提高效率,根据粒子滤波盲分离的特点,在参数大致收敛之后,采用一种自适应的算法降低粒子数目。此方法在保证了精度的同时,降低了计算复杂度。仿真结果表明,改进的算法相比传统粒子滤波算法复杂度降低了约1/6左右,低信噪比条件下精度比传统算法更高。     

单通道记录信号的OFDM系统频偏估计新方法

提出了一种利用独立分量分析(ICA)技术估计正交频分复用(OFDM)系统频偏的新方法.传统的ICA算法进行频偏估计需要通过不同手段获得多路混合信号,该方法只需利用相关检测技术处理单路OFDM信号,获得观测信号向量,通过ICA算法分离出含频偏信息的信号,然后估计OFDM系统的频偏.与传统的频偏估计方法相比较,该方法不需要信道状态信息(CSI)和辅助信息,不需要额外的带宽,大大降低了系统实现的复杂度,因此具有一定的优越性.仿真结果表明,该方法频偏估计准确度较高,估计范围可以达到±0.5倍的子载波间隔.     

大鼠背根神经节分离细胞离子单通道记录技术

本文探讨了在大鼠背根神经节(DRG)细胞上记录离子单通道电流的方法,研究了膜片钳实验的各个环节,研究了提高封接电阻的方法。研究结果表明,单通道记录的背景噪声取决于电极与细胞的封接水平。文中还讨论了实验系统的组装,电极制备和细胞分离等技术。     

民机客户虚拟选型系统开发研究

民用飞机制造商为满足细分市场的不同客户的个性化需求,在飞机基本构型的基础上研发了多样化的选项供客户选择。飞机产品客户化(也称为客户选型)是客户根据飞机基本构型和构型选项目录,与飞机制造商约定飞机交付构型的重要活动。客户虚拟选型系统是辅助飞机制造商和客户间达成构型约定,完成客户选型工作的重要手段。本文通过研究客户选型的典型过程,分析了客户虚拟选型系统的需求,初步探究了客户虚拟选型系统的功能模块框架,为民用飞机制造商客户虚拟选型系统的开发提供技术储备和参考借鉴。     

井底车场及单通道交通问题的PV操作算法

当前，大部分的矿区都建立井底单通道以便采车进入作业面和运出煤炭，并使用井底车场对采车进行调度，本文使用PV操作解决了采车在单通道与车场环境下的交通问题．