周转轮系传动比的三角结构图

本文根据周转轮系各运动构件之间的传动比关系,结合周转轮系的结构特点,介绍了用三角结构图反映各传动比的形数表达方法.     

HL220-WJ-71水轮机增容改造研究

对混流A835和HL2202种转轮进行性能分析，A835转轮过流能力大于HL220转轮，同时，效率和空化特性均优于HL220转轮．二者流道尺寸兼容，但用A835转轮替代HL220-WJ-71转轮的增容改造过程中需将上冠泄水孔减压改造为顶盖排水减压．对同一导水机构，A835水轮机导叶最大开度与HL220相同．更换为A835转轮后，水轮机效率平均提高了5％，出力增加10．7％．     

小型轴流定桨式水轮机的技术改造

通过对几座多泥沙河流上小型轴流定桨式电站的技术改造，表明，蜗壳式电站中的水润滑橡胶轴承可以容易地改造为稀油润滑轴承；容量匹配不合理的电站可以把1台机组的转轮更换为适宜于小流量发电的低比速转轮；转轮型号不妥的电站应重新设计与水力参数相符的转轮。这些合理、简便、经济的手段，可大幅提高电站的发电量和经济效益。     

混流式水轮机转轮裂纹原因分析及预防措施

随着我国用电量要求不断提升,给各个发电站带来了新机遇与新要求。要满足这些要求,必须要确保电站能够安全稳定运行。而混流式水轮机转轮出现裂纹必然会给水电站正常运行造成影响,要想确保水电站安全稳定运行就必须要解决转轮裂纹问题。本文就是以太平江一级水电站作为案例,探究造成混流式水轮转轮出现裂缝的原因,并结合实况提出预防措施建议。     

运动媒质中电磁波的相速和群速

利用不同惯性系之间电磁波传播矢量的相对论变换，推导了电磁波在运动媒质中的传播的相速和群速，并讨论了它们之间的联系和区别。     

水泵水轮机同步启动过程内部流场分析

为了研究水泵水轮机水轮机工况同步启动过程中的瞬态流动特性和能量转换机理,基于FLUENT动网格模型对模型水泵水轮机同步启动过程进行了三维全流道数值模拟。根据模拟结果,重点分析了活动导叶、转轮内部流场结构的演变过程。结果表明:水轮机启动过程大体可分为两个阶段,第一阶段导叶开度较小时,从活动导叶出来的高压水流在活动导叶与转轮之间的区域沿活动导叶形成的内环面作圆周运动,转轮以较小的角加速度缓慢加速;第二阶段当导叶开度足够大时,高压水流开始直接作用在叶片上,并且高压区面积不断增大转轮转速急剧增大。     

水力发电厂导叶轴修复

导叶轴一般均匀布置于转轮外围,作用在于引导水流均匀地流入转轮,并通过调节导叶开度,来改变水轮机的过流量以适应发电机负荷调整变化的要求,全部关闭时也可起到封水的作用。由此看来导叶轴是否正常开启工作,对水轮发电机运行起到至关重要的作用。     

多振源耦合作用下水轮发电机组振动特性分析

采用计算流体力学(CFD)方法,对水轮机组在水力、电磁以及机械多振源耦合作用下的振动特性进行了模拟分析,探讨了机组脉动压力以及轴系统振动的变化规律,同时分析了轴承刚度系数、荷载相位差等对机组振动特性的影响。结果表明:导轴承受脉动压力的影响要小于水导轴承,转轮部位的振动明显强于转子;轴承刚度越大,偏移量越小,且水导轴承对转轮的振动影响更大,阻尼系数随刚度的增大而增大;相位角的大小对转轮影响较大,对转子影响较小。     

轴流定桨式水轮机特型转轮水力设计及数值模拟

某水电站由于原始设计中的选型错误,导致电站水力参数与水轮机参数不相符,两台机组多年来无法正常高效运行,现有水力模型中无法找到可兼容的合适转轮。为此,研究采用传统水力设计方法设计了一个与该型水轮机流道尺寸相匹配且与电站水力参数相吻合的特型转轮,并运用CFD技术进行了水轮机全流道模拟分析。模拟结果表明,设计的转轮效率可达81%,最大出力可达170 kW,满足预期要求,为增容改造方案的可行性提供了依据。据此结果制造的水轮机在电站投运后达到了160 kW的预期目标。     

多值逻辑函数的分类

本文对多值逻辑函数的分类进行了研究，对保绝对矢量谱的七类基本运算，首镒给出了多值逻辑函数的分类定理，具体计称出了２值ｎ变量，３值３变量等逻辑系 分类数。此外，较简捷地证明了Ｐｏｌｙａ定理。     

对齿轮过渡曲线切削圆角半径的一点意见

论述并推荐采用齿轮齿根切削圆角半径ρ＝０．４７２的圆齿根齿轮传动，以提高齿轮弯曲强度     

封闭式行星轮系的最佳设计方法

文中应用直观、简便的差动比三角结构图，通过封闭方式与功率流向关系的分析，提出最佳设计方法，为设计高效、大功率及具有较大传动比的封闭式行星轮系提供了理论依据，对设计以差动轮系为合成机构的各种组合机构，也有参考价值。     

齿轮副的约束度与齿轮机构的重复约束

讨论了齿轮副的约束度以及含齿轮副的平面机构自由度的计算,并在引入附加几何约束和重复约束的概念之后,对传统公式F=3n-2P_l-1P_h加以补充,同时提出了判断重复约束的简捷方法。     

封闭式差动轮系的效率计算

给出了一种计算复杂的封闭式差动轮系效率的方法,即分别列出差动轮系的力矩平衡方程,差动轮系转化机构的功率平衡方程,封闭机构的功率平衡方程,整个轮系的功率平衡方程。令四个方程的系数行列式为零,解出整个轮系的效率。     

斜齿轮插削加工的运动分析和控制

基于切削运动的观点，分析了斜齿轮插削加工运动，提出采用“电子分齿传动”和“电子差动传动”技术对其运动进行控制的新方法．     

斜齿圆柱齿轮传动的计算机辅助设计

在改善传动质量和提高可靠性的前提下，缩小齿轮传动的体积是本文提出的优化目标。在某些约束条件下，对斜齿圆柱齿轮进行优化设计，然后利用优化设计所得的结果对斜齿圆柱齿轮传动进行参数化绘图，从而实现了齿轮传动设计的自动化。     

齿轮油泵困油现象分析

通过分析，找出了齿轮油泵在运转过程中造成困油容积而形成功率损失、振动和噪声的原因，为设计和维修齿轮油泵提供了消除困油现象的方法和结构措施。     

谐波齿轮传动及柔轮的受力分析

本文对谐波传动的原理和特点作简明扼要的介绍.着重用力学上的弹能原理及莫尔积分法求导和分析谐波齿轮传动中的关键元件——柔轮,在无限次交变非对称循环应力下的变形、应力状态及其属性。     

齿轮减速器智能CAD软件的研究

本文介绍了齿轮减速器智能CAD系统——TSCAD系统的设计思想、功能以及总体结构,讨论了专家系统与CAD相结合的问题,为使机械CAD智能化进行了初步探索。     

波齿传动的内齿轮齿形精加工装置及其加工误差分析

本文从波齿传动原理出发，分析了波齿传动的内齿轮齿形范成加工原理和齿形特点，提出了齿轮形最简易、经济、精确的范成精加工方法，介绍了三种精加工方案及其加工装置，阐述了内齿轮齿形误差的形成及其解决措施，为普及和推广波齿传动奠定了工艺基础．