高速线材轧机油膜轴承损伤机理与实验研究

高速线材轧机工作辊油膜轴承频繁发生短寿烧损事故 ,严重困扰企业生产。本文从机构学观点出发 ,采用弹性问题边界元法对轧机工作辊辊系进行理论分析 ,并通过间接测试轴承动态载荷特性的方法进行了多次在线测试。指出其损伤机理在于轧机结构不合理 ,轴承严重偏载和超载。本文为改造轧机结构 ,解决线材轧机油膜轴承短寿烧损问题提供了重要的理论和实践依据     

高速线材轧机轨座改进分析

针对现场生产中存在的问题,分析轧机轨座的刚度,及目前生产负荷的要求,设计制定轨座改进的措施,并从设计参数、结构等方面分析其可行性及先进性。     

轧机轴承内圈有限元分析

轧机轴承破坏的形式之一是内圈引导挡边油沟处的破损.本文采用三维有限元法对轴承内圈,特别是对挡边油沟部分的应力状态进行了分析计算,为轧机轴承结构的优化设计提供了可靠依据。     

油膜轴承稳定性系统阻尼试验研究

运用模态分离的概念,通过求自由振动位移响应的对数衰减率而得到转子轴承系统的最低一、二阶模态的模态阻尼,亦称系统阻尼.这种测试技术已成功地用于不同类型轴承支撑下的转子轴承系统的稳定性研究.     

轧机油膜轴承试验台轴承参数优化分析

油膜轴承作为关键基础旋转部件,在许多场合发挥着至关重要的作用。以轧机油膜轴承试验台上试验轴承参数为例,通过MATLAB优化工具箱,再根据遗传算法,研究分析了三个单目标函数集成的多目标优化问题,获得了优化后的设计参数。通过MATLAB编程的油膜压力计算发现,优化后的参数在提高轴承承载能力方面明显较好于传统设计参数,在一定程度上为企业实际生产提供了参考数据和增加轴承使用寿命。     

大型板带轧机工作辊轴承载荷分布试验研究

本文通过对宝钢 2 0 50mm热轧板机工作辊轴承模拟样机的全面测试研究 ,给出了测试多列滚动轴承载荷分布的新方法。该方法是采用直接测量接触压力分布技术 ,并与间接测试方法进行了比较。实验结果表明这种方法是正确的 ,并且简单易行 ,为宝钢生产现场测量奠定了坚实的基础。     

高速线材滤波器运行性能分析

本文就高线在变频调速状态下产生的高次谐波进行分析,提出了高次谐波的产生以及解决方案,为高线的正常运行提供了理论依据。     

轧机油膜轴承设计技术研究

讨论了热弹流动力润滑的设计计算技术,对建立轧机油膜轴承标准的可行性进行了分析;对油膜轴承结构及设计准则进行了分析,对油膜轴承监测及控制进行了讨论.这些研究旨在推进轧机润滑优化工程及油膜轴承全生命周期设计.     

高速转子轴承系统稳定性的试验研究

采用试验模态分析法对高速转子轴承系统稳定性进行分析．该分析方法是以一脉冲力激振转子系统时,同步采集系统的响应信息,并根据其响应信息中含有的自由振动信号,用对数衰减率判据评定转子系统的稳定性．结果表明：在远离激振点处激发出的自由振动信号仅含有系统的最低阶模态,界限状态下系统的阻尼有促使系统趋于稳定的作用．     

包钢CSP轧机油膜轴承的应用与研究

本文通过叙述油膜轴承的功能、结构、特点、工作原理以及基本的设计计算等方面 ,研究分析了油膜轴承在包钢CSP轧机上的应用 ,从而为我们能够在生产过程中 ,更好地掌握、使用和维护油膜轴承提供理性认识。     

轧机油膜轴承的失效与对策

0　前言油膜轴承是一种非常精密的滑动轴承。目前我国中厚板轧机及冷热连轧带钢轧机多采用这种轴承。但油膜轴承尺寸精度高 ,尺寸公差和形位公差达Ⅲ级。锥套与衬套之间的油膜厚度大约为2 0 μｍ 30 μｍ 使用要求非常严格。所以 ,如不能科学地掌握其性能 ,不但轴承损坏 ,而且会导致停产 ,造成严重的经济损失。笔者根据安钢 2 80 0ｍｍ中厚板轧机中Φ135 0油膜轴承出现的各种失效形式及相应的工作条件 ,运用理论综合分析 ,指出失效原因及应采取的对策。1　失效的形式四辊轧机油膜轴承失效形式及分析失效的原因 :(1)油膜轴承工作时有一层完整…     

高速转子-轴承系统稳定性的试验研究

采用试验模态分析法对高速转子-轴承系统稳定性进行分析.该分析方法是以一脉冲力激振转子系统时,同步采集系统的响应信息,并根据其响应信息中含有的自由振动信号,用对数衰减率判据评定转子系统的稳定性.结果表明:在远离激振点处激发出的自由振动信号仅含有系统的最低阶模态,界限状态下系统的阻尼有促使系统趋于稳定的作用.     

舰船桅杆夹层结构稳定性数值分析和试验

通过探索舰船桅杆夹层结构在海洋环境中的力学特性,得到了结构在轴向载荷下的极限强度和破坏模式,其中复合层板结构的材料失效准则采用Tsai-Wu准则,建立计及材料非线性与几何非线性的夹层结构的力学模型.研究结果表明:夹层结构在轴向载荷作用下的失效模式以结构的整体失稳和局部分层失稳为主;在夹层结构数值分析中,首层失效和最终失效得到的临界失稳载荷差距很小,工程上可以简化分析,不考虑材料失效;船用夹层结构的极限承载力计算方法可以为复合材料结构的舰船应用提供基础性技术支撑和工程化判据.     

线材连轧机冷却水系统抽空现象的分析及排除

广州钢铁股份有限公司连续轧钢分厂生产螺纹钢用的循环冷却水系统由于原设计不合理,所以出现间断性出水的抽空现象,严重影响产品质量。分析了系统的实际工况、管路中的流动态及管路布置,指出了由于水流中气体释出,故在加压系进口处形成气囊,这是造成抽空现象的原因;并提出了排除气囊形成的简单而有效的技术措施。经实施取得良好的经济和社会效益。     

五叶轴承的数值分析

这篇文章采用了边界元方法研究了五叶轴承的稳定性，得到了五叶轴承表面的压力和润滑剂流场随偏心率的变化而变化的规律．     

一体化热防护系统试验与数值分析研究

陶瓷盖板式一体化热防护系统(Integral Thermal Protection Systems,ITPS)具有多层结构,材料物理性能差异大,其表面承受气动热和气动压力的共同作用,同时在外边界还具有辐射、对流换热等。提出在ITPS表面同时施加温度和力载荷方法,应用数值分析方法给出最佳的力加载区域,最后对试验结果与数值分析结果进行比较,二者误差在8%以内。对于ITPS的结构优化设计具有较好的理论参考价值。     

三峡大坝左厂3号坝段稳定性的数值分析和试验研究

三峡大坝左岸1#～5#厂房坝段稳定性是工程的关键问题之一。采用弹塑性块体元法对3#厂房坝段的稳定安全度进行了研究，块体单元法是一种以块体单元形心的刚体位移为基本未知量的数值分析方法，它可以精确和方便地模拟岩体结构面，能够较好地解决非连续介质的力学问题。它在稳定性分析方面的正确性被室内模型试验所证实，两者的结果相当一致。文章最后给出应用该法分析三峡大坝3#厂房坝段在多种工况下的稳定性分析成果。     

船舶水润滑推力轴承数值分析与计算

为研究三维扇形斜面平台推力瓦的润滑性能,采用数值分析方法,通过Matlab软件计算水膜厚度、压力分布,使用有限元ANSYS软件获得推力瓦位移场和温度场的分布规律.研究表明:推力瓦块的压力呈两边低、中间高的趋势;水膜厚度与瓦块的几何形状有关;瓦块的最高温度和最大压力值均出现在推力瓦周向靠近出水口的位置.     

球磨机静压轴承油膜温度场数值模拟与分析

针对球磨机静压轴承经常发生烧瓦现象,基于热传导理论,对静压轴承油膜建立数值分析模型,并利用有限元分析软件ANSYS,得到了油膜温度场分布.研究表明:三维数值模拟分析可以揭示轴瓦面油膜温度分布,解决实际工程中由于油膜很薄导致静压轴承内部温度场无法直接测量获得的问题.油膜产生温升主要是受到剪切及系统发热造成,使得油液粘度变小,从而造成油膜的刚度和承载力等性能的改变.温度峰值区出现在靠近油膜边界处,为防止温升过高,可采取风冷、降低轴瓦比压等措施.分析结果对深入研究静压轴承运行过程中油膜的动态变化和传热机理、优化设计方案具有十分重要意义.