黄土丘陵区的铁路选线

从河谷选线、地质不良地段选线、越岭选线和水库岸边选线4个方面,介绍了在黄土丘陵区铁路选线的经验和体会。     

公路选线中的常见地质灾害及选线策略

本文探讨了公路建设选线中的常见地质灾害对公路建设选线的危害与影响。提出了正确认识地质条件与公路选线的关系;把握三个选线环节,科学合理选线;重视地质勘测,采取积极的应对措施的选线应对策略。     

小电流接地故障暂态选线与行波选线的技术分析

经过多年的研究,中性点非有效接地系统的小电流接地故障选线技术已经得到长足的发展．本文着重介绍了近年来两种新型被动选线技术一行波选线与暂态选线的基本原理,在分析影响选线可靠性因素的基础上对两种选线技术的可靠性等性能进行了对比．     

油田电网接地综合选线技术的应用

论述了胜利油田配电网接地选线的现状，介绍了各类选线技术，分析了目前采用的TY装置选线技术的使用情况及存在的问题，针对存在的不足，结合油田配电网综合自动化技术改造，提出了零序电流选线与TY装置选线技术相结合的综合选线技术，通过对该技术的应用，判断接地线路准确、节省大量人力物力、具有较高的推广应用价值。     

基于母线划分的故障选线装置IEC 61850建模及功能实现

IEC 61850标准没有明确定义单相接地故障选线(fault line selection,FLS)功能的信息模型,阻碍了故障选线装置在智能变电站中的推广应用。因此,建立符合IEC 61850标准的故障选线装置扩展模型是开发智能变电站单相接地选线装置的关键任务。本文依据IEC 61850信息模型并针对选线装置的特殊性,建立了基于母线划分的故障选线功能信息逻辑节点,并对电流测量逻辑节点进行了扩展,形成实用的选线装置信息模型。基于变电站配置语言(substation configuration language,SCL)设计了故障选线装置智能电子设备(intelligent electrical device,IED)能力描述文件,智能变电站通过该配置文件实现选线。最后,在制造报文规范(manufacturing message specification,MMS)协议栈上开发了选线装置通信程序,使用标准化客户端IEDScout软件进行通信测试,验证了构建的选线装置模型的合理性和通信功能的正确性。     

零序电流分量改进的多判据融合故障选线定位

针对中性点不接地系统发生单相接地故障时选线可信度低的问题,提出了一种基于零序电流分量的多判据融合故障选线定位方法.该故障选线定位系统以差动选线原理为主,并结合多个暂态、稳态选线方法进行信息融合,优势互补,采用德尔菲法对选线方法进行评价,确定隶属度函数.通过模糊综合评价法对各选线法系统适应度进行隶属度优化,提高选线准确率.利用Matlab进行仿真实验,验证该选线定位方法的有效性和可靠性,仿真结果表明该方法选线定位准确可信度得到明显提高,可快速准确定位接地故障区域.     

施工道路的选线方案分析

本文首先分析了自然条件对施工道路选线的影响,然后阐述了地形条件对施工道路选线的影响,在对选线方案进行了基本阐述的基础上,结合实例对某公路选线方案进行了分析并得到了推荐方案结果。     

对山区铁路地质选线的深入研究

山区与平原地区的铁路建设相比,其最突出的特点是地形困难,地质条件复杂,选线的难度大。作为选线工作核心的地质工作会直接的影响着选线的成败,而本文正是基于我国在西南地区多年的选线实践,从山区地质选线的工作内容出发,对于山区铁路的选线策略进行了重点的论述,并且结合自己的工作经验提出了几点的体会。     

小电流系统单相接地故障行波选线技术

小电流系统单相接地故障选线是现场尚未完全解决的问题。本文介绍了解决小电流系统单相接地故障选线问题的新途径——行波选线技术,和行波电流选线装置在榆林锦开变的一次成功选线情况,证明了所提技术的可行性。     

浅谈成贵铁路选线设计安全风险防范

铁路选线是铁路工程建设最根本、最基础的工作,自然成为规避、减少安全风险的源头。成贵线是在地形地质条件极其复杂的西南山区修建的高标准铁路,在选线设计中始终坚持地质选线、环保选线、重大工程优先选址、采用合适的纵坡条件等综合选线原则,保证选线质量,做到了最大限度地降低、规避工程风险。