灰土桩与素混凝土桩多元复合地基性能研究

通过模型载荷试验对灰土桩与素混凝土桩多元复合地基的承载特性进行了研究。试验在150 cm×100 cm×100 cm的模型箱中进行,载荷试验分为填土地基、灰土桩复合地基、素混凝土桩复合地基、灰土桩与素混凝土桩复合地基(4桩型)、灰土桩与素混凝土桩复合地基(9桩型)五种类型。试验采用50 mm百分表进行沉降的量测,在桩顶和桩间土顶面放置土压力盒对内力量测。通过对比五种类型地基的荷载试验结果,分析复合地基中各个元素的应力分担情况,探讨多元复合地基的工作特性和设计公式。分析表明:多元复合地基的工作性能不仅与桩和桩间土的性质有关,还和基础的刚度有关。灰土桩与素混凝土桩多元复合地基的承载力公式fspk=m1λ1Ra1/Ap1+β[1-m1-m2(n-1)]fsk中参数λ1建议取为0.7~1,参数β建议取为0.5~0.9。     

灰土桩处理厚层淤泥质新填土地基的效果分析

合肥中日美术馆建设场地位于南淝河河漫滩上,地基土为疏浚河道堆填的厚层淤泥质新填土。根据场地地基土层性质、地下水位以及工程建筑物的要求,选择小直径灰土桩加固方案,通过试桩、载荷试验、静力触探和轻便动力触探等原位试验,分析了灰土桩处理淤泥质新填土地基的效果及复合地基强度与变形特征。试验结果表明,经过灰土桩处理后的复合地基桩周土的地基承载力提高了50%以上,复合地基的承载力提高1倍以上,地基强度和变形都满足工程建设要求。文中还探讨了灰土桩处理新填土地基的加固机理。     

灰土井法处理湿陷性黄土地基

本文介绍了灰土井在湿陷性黄土地区的应用和适用范围,重点论述了灰土井在处理湿陷性黄土地基时如何考虑负摩擦阻力的问题,提出了灰土井在施工时的注意事项和控制施工质量的方法,并以工程实例证明了灰土井处理湿陷性黄土地基的技术经济效果。     

原状土地基石灰土路堤离心模型试验

对原状软土地基石灰土路堤进行了离心模型试验,分析了试验过程中拍摄的模型图片、位移计测得的路堤和地基表面位移,以及模型地基侧面的标记点位移等值线图.分析结果表明,原状软土地基上的石灰土路堤在2～4 m的堆载过程中由于地基不均匀沉降开始断裂;地基中最大水平位移增量Δδmax与路堤中心下地基沉降增量ΔS之比值在4～6 m的路堤堆载阶段发生突变,预示地基趋于失稳,这与离心模型试验观察结果及采用不排水剪指标的太沙基地基承载力计算结果一致;鉴于石灰土的脆性和低抗拉强度,在实际软土地基石灰土路堤工程中可采用低于2 m的低路堤形式,也可在石灰土路堤中采用加筋的方式来提高其整体性、抗拉强度和减小地基的不均匀沉降量.     

某工程灰土挤密桩复合地基检测、试验实录

西北地区建筑物基础设计施工中,大量的采用了灰土挤密桩复合地基。本文通过对某工程灰土挤密桩复合地基检测、试验,对湿陷性严重的自重湿陷性场地的灰土挤密桩复合地基浸水湿陷机理进行了研究,为灰土挤密桩复合地基设计、施工、监理、检测提供依据。     

灰土挤密桩处理湿陷性黄土的试验研究

结合工程实例,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基的设计方法与检测方案。试验数据表明,经过灰土挤密桩处理的复合地基桩间土湿陷性完全消除,地基承载力显著提高,对兰州地区湿陷性黄土地基处理的设计和施工具有借鉴意义。     

西平铁路湿陷性黄土场地灰土挤密桩复合地基试验研究

西平铁路湿陷性黄土场地采用灰土挤密桩地基处理,根据工程设计方案确定布桩方式、施工准则和技术要求。通过现场取样,对灰土挤密桩地基处理前后黄土的工程性质进行了研究,得到地基处理前后的物理力学性质。通过单桩复合地基的现场静载荷试验,根据室内、现场试验及有限元计算结果,验证采用灰土挤密桩地基处理技术的可行性,对出现的技术问题进行了总结,为今后类似条件下的地基处理工程提供借鉴和经验,为湿陷性黄土场地地基处理提供一种适宜的处理方法和途径。     

浅谈灰土挤密桩地基处理实例

本文通过对灰土挤密桩地基处理工作原理的阐述,以工程实例介绍了灰土挤密桩设计与施工要求,并用静载试验结果证明了该方法的使用效果。     

公路工程中土桩挤密施工技术

在公路建筑中对于软土地基的处理方法有多种多样,而土（灰土、二灰）桩挤密法则是处理地下水位以上湿陷性黄土、新近堆积黄土和杂填土的一种地基加固法。本文对这一柔性桩的适应范围、材料质量、施工方法、质量控制要点、常见问题及对策作了简要介绍。     

碎石土地基的大型原位水平推剪试验与单环注水试验研究

为研究广州地铁十八号线陇枕停车场碎石土地基的力学强度特性及渗透规律,在典型的碎石土地基上选取了7个原位试验点,分别进行了颗粒级配分析、大型水平推剪试验和单环注水试验。研究结果表明:陇枕停车场碎石土地基呈现出缺乏中间粒径的不连续级配特征;碎石土地基强度指标与含石量关系密切,当含石量小于63%时,有效黏聚力随着含石量的增加迅速下降,有效内摩擦角随着含石量的增加迅速增加;当含石量超过临界值63%时,有效黏聚力和有效内摩擦角几乎没有变化;碎石土地基的渗透系数和含石量呈正相关关系;含石量为63%是陇枕停车场碎石土地基抗剪强度参数和渗透稳定性的关键特征值。     

灰土褥垫层工作性能的数值模拟

结合CFG桩复合地基研究状况,利用ANSYS有限元程序,以数值分析的方法建立了CFG桩复合地基的整体弹塑性模型,分析了灰土褥垫层粘聚力和内摩擦角两个因素的变化对复合地基工作性能所产生的影响,得出:桩身应力沿深度变化的一个重要特征是其最大应力点不在桩顶,而是在桩顶下的某一深度处;随着灰土褥垫层粘聚力、内摩擦角、变形模量的增加,CFG桩复合地基的桩顶沉降量、桩顶应力值以及桩土应力比均增加,桩顶刺入量减小。     

灰土桩在处理软弱地基中的设计和应用

结合软土地基的工程特性,阐述了灰土桩的加固机理,总结了灰土桩处理地基的设计步骤及灰土桩的施工和质量控制,并提出了设计实例以供同行参考.     

灰土挤密桩复合地基浸水软化浅析

通过对采用灰土挤密桩方案处理湿陷性黄土地基挤密前后桩间土压缩性的对比分析,论述了灰土挤密桩复合地基浸水软化问题,阐明了在试验阶段灰土挤密桩深层浸水的必要性,为灰土挤密桩复合地基的设计及应用提供了一些有益的参考。     

草木灰对土壤中敌草隆吸附及微生物降解行为的影响

研究了小麦秸秆、草木灰、黑碳和含灰土对农药敌草隆的吸附行为以及敌草隆在含灰土和无灰土中的微生物降解速率.研究表明：敌草隆在无灰土和小麦秸秆上的吸附是分配过程,log Koc分别为2.33和2.07;草木灰还田与秸秆还田相比,敌草隆的田间吸附量将提高9.7倍;从草木灰分离的黑碳对敌草隆的吸附能力要比草木灰高7~45倍,敌草隆在含灰土上的吸附量是无灰土的3倍多,陈化1年不能降低含灰土的吸附能力;敌草隆在无灰土和含灰土中的微生物降解符合一级动力学过程,土壤中加入0.5%的草木灰后,敌草隆的降解速率常数下降了45%,半衰期时间延长了66%.     

灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的工程实例及分析

灰土挤密桩是处理湿陷性黄土地基的主要方法之一,主要作用是消除黄土地基的湿陷性,以提高地基土的承载力.通过工程实例,详细地介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的具体应用及施工质量检测方法,对消除地基土的湿陷性进行了研究,提出了该方法在施工中的注意事项.该工程竣工使用已2年时间,经沉降观测,地基变形稳定,地基处理效果良好.     

浅谈灰土挤密桩的施工

从地基处理的重要性谈起,重点论述了灰土挤密桩法进行地基处理施工过程中的质量问题及预防措施和处理方法,并结合工程实例谈了谈灰土挤密桩施工过程中的质量控制。     

灰土挤密桩地基处理检测结果分析

通过对不同桩距条件下灰土挤密桩检测结果的分析,从孔内夯实质量、桩间土的挤密情况、地基处理前后的物性指标的改变、地基土湿陷性的消除以及单桩复合地基承载力等方面,综合评述了灰土挤密桩在处理建筑地基后的效果,得到的检测结论可供类似工程参考.     

灰土挤密桩施工工艺在黄土地基处理中的应用

工程中什么样的土质都可能遇到,湿陷性黄土地基处理往往采用灰土挤密桩施工工艺,灰土挤密桩能有效地提高地基强度,不需要上置荷载,就能减少沉降量。本文分析灰土挤密桩的挤密原理,以及如何设计和计算,并通过实例说明该法的可行性。     

石灰稳定粉土的压实特性研究

文章通过对宿州电厂粉煤灰堆场的②层土的素土和灰土击实试验,得到了该种粉质黏土作为防渗垫层的最佳掺灰比以及影响灰土垫层压实特性的一般规律,为该电厂灰场防渗垫层的设计与施工以及类似工程提供了一定的参考价值。     

高速公路二灰土的抗冻性试验研究

针对灰土作路面底基层时部分路段（尤其是潮湿路段）出现的灰土松散、强度不足等问题，从灰土的抗冻试验入手，分析了灰土设寒冷地区高速公路底基层的可行性。