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1.
张荣 《科技情报开发与经济》2004,14(7):165-166
通过说明钢纤维混凝土在桥梁负弯矩区桥面铺装的具体施工,介绍了钢纤维混凝土铺装的特点、钢纤维混凝土桥面铺装设计及配合比的选用、钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺、施工机具的选用,以及钢纤维混凝土在桥面铺装上的应用。 相似文献
2.
环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用 总被引:20,自引:0,他引:20
大跨径钢桥面铺装是大跨径桥梁建设中的难点,本文研究环氧沥青混凝土应用于钢桥面的铺装技术,包括材料组成设计,粘结层强度,混合材料料特性和路用性能,钢板与铺装层复合梁抗疲劳性能,环氧沥青混合料生产和摊铺等方面,研究表明环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料,研究成果首次在南京长江第二大桥上的成功应用,为我国大跨径钢桥桥面铺装提供了新的铺装类型,有广阔的应用前景。 相似文献
3.
水泥混凝土桥面铺装设计方法的研究 总被引:11,自引:1,他引:11
应用结构的线弹性理论,考虑桥面铺装层的功能要求,对铺装层的受力状况进行了简化,并根据实际状况提出了若干假定。在此基础上,提出了以梁板体的最大弯矩为基础,以桥面铺装开裂和剥离为控制指标的水泥混凝土桥面铺装的设计方法,并给出了算例。 相似文献
4.
逯彦秋 《华南理工大学学报(自然科学版)》2009,37(8)
钢桥桥面铺装层早期破坏一直是一个世界性难题,高温是造成钢桥桥面铺装早期破坏的一个主要因素。如果掌握钢桥桥面铺装层温度分布规律,便能选择适合钢桥桥面铺装层温度特点的铺装材料,从而能够推迟早期破坏的发生。基于这一目的,本文以傅立叶传热定律为理论基础,根据气象部门提供气象资料,运用有限元手段,对钢桥桥面铺装层温度场温度分布特征进行了系统研究,分析了钢桥桥面铺装层温度分布规律。研究后发现,钢桥面铺装层内温度场变化与路面温度场变化并不相同,较路面温度变化更为剧烈,温度条件更为苛刻。由此可以得出结论:道路温度场理论并不完全适合钢桥桥面铺装层,在进行钢桥桥面铺装层设计时,不能按照当前普遍采用的设计方法,简单地按照路面设计方法进行设计。在钢桥桥面铺装设计中,更应注意高温问题。 相似文献
5.
本文针对海南地区多座桥梁桥面铺装过早损伤的情况,选择典型桥面铺装类型,分析各种桥面铺装病害类型及其成因,着重对于桥面铺装钢筋网片产生的不利影响进行分析,提出桥面铺装施工中的注意事项和设计上的建议措施,并以南大立交桥为例介绍了一种新型的桥面铺装形式。 相似文献
6.
大跨径钢桥面铺装理论与设计的研究进展 总被引:25,自引:1,他引:25
大跨径钢桥面铺装理论与设计是大跨径钢桥建设的关键之一,桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分。本文综述评价了近10年来该方面的研究进展,内容包括:大跨径钢桥桥面结构演化、正交异性钢桥面力学特性的研究、材料研究和钢桥面铺装体系研究等方面,并对进一步研究提出一些建议。 相似文献
7.
混凝土桥沥青铺装层力学计算分析 总被引:8,自引:0,他引:8
桥面铺装是桥面行车体系重要组成部分,由于桥面铺装的受力模式不同于一般的沥青路面,沿用原力学计算方法不能较准确地揭示桥面铺装的真实受力状态。文章将桥面系和沥青混凝土铺装层作为统一的力学计算体系,研究了桥面铺装体系的力学特性和分布变化规律,为桥面铺装层体系设计和选材提供理论依据,达到改善铺装层受力和延长铺装层使用寿命的目的。 相似文献
8.
本文根据多年的实践经验,以公路水泥混凝土桥面铺装为对象,分析了桥面铺装的病害类型、产生原因等,并从设计、施工两大方面入手,阐述了预防桥面铺装病害的系列措施,为确保桥面铺装质量和减少通车后桥面的病害发生率、返修率提供一定的参考. 相似文献
9.
赵信泉 《中国新技术新产品精选》2009,(22):103-104
近年来我国公路桥梁建设迅猛发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装层的设计与施工仍沿用传统的习惯做法.在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般很少有专门的设计。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装层破损问题也愈加普遍。这不仅影响了桥面的美观,妨碍了正常交通,更易造成交通事故,桥面铺装层的损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。本文分析了沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式和原因,提出对桥面铺装层破损的防治措施,供大家参考。 相似文献
10.
采用三维有限元方法,对不同混凝土桥型桥面铺装在实测荷载作用下的受力状态进行系统的力学分析,确定不同桥型的临界荷位.从抗剪角度提出进行铺装结构设计时可采用的力学控制指标、桥面铺装层混合料抗剪参数标准以及桥面铺装设计流程,并给出桥面铺装结构组合设计原则或建议.基于此,从铺装层结构设计和材料设计角度提出了七种桥面铺装层结构或材料组合方案,并在申嘉湖高速公路四个混凝土桥梁上铺筑试验段.从目前观测结果看,所有方案均表现出良好的性能. 相似文献
11.
结合水泥砼桥面铺装的施工实践,分析了影响水泥砼桥面铺装平整度的因素,介绍了采用传统施工工艺控制平整度的措施,以提高桥面铺装平整度的施工水平。 相似文献
12.
13.
桥面铺装设计理论的研究 总被引:10,自引:0,他引:10
通过结构的线弹性理论,考虑桥面铺装层本身的功能要求,对混凝土桥水泥混凝土桥面铺装层的受力进行了简化,并根据实际状况提出了若干假定。在此基础上,提出了以梁板体的最大弯矩为基础,以桥面铺装开裂和剥离为控制指标的水泥混凝土桥面铺装的计算方法,并给出了算例及适用条件。 相似文献
14.
钢桥面板厚度小,铺装层的相对刚度较大,钢桥面板疲劳设计时,应该考虑铺装层与钢桥面板的共同作用。假设桥面铺装与顶板没有相对滑移,采用有限元方法探讨了桥面铺装弹性模量和厚度对正交异性钢桥面板疲劳应力幅的影响。 相似文献
15.
为了对桥梁结构计算中是否需要考虑桥面铺装质量对桥梁结构自振频率的影响进行分析,以曲线连续梁桥为对象,采用空间梁单元建立动力分析模型,通过模型桥的实测与计算结果对比分析,验证了空间梁单元模型是可行可靠的。基于现场曲线桥,对实桥进行自振频率实测,与此同时,分别建立4种有限元模型来讨论桥面铺装、护栏质量和尺寸对自振频率值的影响,通过现场实测与4种模型计算的自振频率值得比对分析,表明:模拟考虑的越精确,计算结果与实测结果越接近,但计算工作量大;以精确模拟计算结果为参照,裸梁的计算更接近。针对新建桥,不考虑铺装质量的结果更加合理,在设计计算中往往考虑桥面铺装的质量,却不考虑其对截面几何特性的影响是偏不利的。 相似文献
16.
桥面铺装层温度场的ANSYS模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了较准确地掌握桥面铺装层温度场的分布规律,为温度应力计算及铺装材料设计提供理论依据,从气象学和传热学基本原理出发,分析了影响桥面铺装层温度场的环境因素,根据傅立叶传热定律导出了桥面铺装层瞬态温度场的二维计算模型,采用AN-SYS有限元软件对该模型进行了模拟分析,并将计算结果与实测结果进行比较.结果表明:在正确掌握边界条件及材料热物性参数的条件下,采用文中的计算模型可得到较为精确的数值解. 相似文献