承台冲切研究现状分析

讨论了承台冲切计算方法中上限解法的弱点及下限解法的优势,介绍了承台冲切问题国内外近期的研究成果,探讨了承台冲切问题的空间桁架理论在理论上、工程技术上和经济效益上的意义及应用前景.     

圆桩承台冲切承载力分析

假定钢筋和混凝土均为理想的刚塑性材料,根据塑性极限分析方法,推导了圆柱承台冲切承载力上限解,给出了圆柱承台受冲切承载力计算系数图,并与实验结果加以比较,吻合良好.     

钢纤维混凝土厚承台承载力影响因素分析

在完成30个缩尺模型为1∶5的二桩混凝土和钢纤维混凝土承台试件的试验研究中，通过改变混凝土强度、钢纤维体积率、承台有效厚度、配筋量及配筋方式，观察和记录了不同条件下桩承台裂缝的开展与分布，承台底部中点挠度、侧边混凝土应变和底部受拉钢筋应变，并系统地分析了影响钢纤维混凝土二桩厚承台极限承载力的主要因素。分析结果为进一步研究钢纤维混凝土二桩承台的抗冲切、抗剪及配筋计算提供了试验基础，并为《钢纤维混凝土结构技术规程》的修订提供了背景材料。     

浅滩区深开挖低桩承台基坑开挖支护工艺论证

马鞍山长江公路大桥主桥为2×1080m三塔两跨悬索桥。主桥南边塔承台位于浅滩区，具有地下水丰富、承台埋深大、承台底位于粉砂层等特点，通过对比分析最终选择了锁扣钢管桩围堰支护的开挖方案，较好地解决了承台开挖支护难题，为承台顺利实施打下了坚实基础。     

一连续钢构桥主墩承台有限元分析

此连续钢构桥主墩采用双肋式柔性薄壁墩，主墩与承台固结，承台下设9根桩基础，在最不利情况下，对主墩承台进行有限元受力分析，得出承台应力分布情况，为类似结构的设计提供了的参考。     

承台刚度的研究

以弹性支承的连续梁理论为基础，建立了任意荷载作用位置，任意布桩形式下承台刚度的计算方法，克服了以往计算承台刚度方法的局限性和近似性，给出了可按刚性处理的承台厚度的计算公式。     

lucene中文切词算法的改进

本文对Lucene中文切词算法进行改进，提出将基于网络有向图的双向匹配分词算法应用于Lucene的中文切词器，提高了检索的准确性和检索性能。     

承台刚度的研究

以弹性支承的连续梁理论为基础，建立了任意荷载作用位置＼任意布桩形式下承台刚度的计算方法，克服I以往计算承台刚度方法的局限性和近似性，给出了可按刚性处理的承台厚度的计算公式．承台刚度的研究@陈竹昌@刘利民     

带承台摩擦单桩荷载传递特性的原位试验研究

在地基表层铺设约1．5m厚砾石砂替换耕植土后，对3根带承台摩擦单桩进行荷载传递特性试验．承台尺寸分别为1．25，1．50，1．75m，桩长分别为10，17，25m．得到了各种桩-承台-地基共同作用特性的观测成果．3个试验结果表明：承台荷载分担比随总荷载的增加而增大，最终均分担了50％以上的荷载；桩长不同的复合桩基，通过调整承台平面尺寸或桩距，可以使平均地基刚度接近；带承台单桩的上部摩阻力传递函数均近似于弹塑性关系，极限位移只有1-2mm．     

京杭运河特大桥超大承台支护与施工技术

结合宁杭客运专线铁路京杭运河特大桥第523、524#墩处超大承台支护方案设计与承台混凝土施工，主要介绍了该桥深基坑支护方案的比选与设计，钢板桩的施工方法、变形观测，承台基底的吸泥与封底、破桩处理、承台混凝土的浇筑与温控，为同类工程施工提供借鉴与参考。     

曲线箱梁剪力滞系数实用计算法

在以前所作理论分析的基础上 ,采用伽辽金方法求解简支曲线箱梁剪力滞系数的基本微分方程 ,把叠加原理推广应用于曲线连续箱梁的剪力滞系数计算 .通过对影响剪力滞系数的各结构参数进行分析比较 ,编制出计算剪力滞系数的实用计算表 ,可供设计参考     

钢筋混凝土键水平抗剪性能的试验研究

本文通过１２个不同构造，不同配筋的钢筋混凝土键足尺试件的试验研究，分析了钢筋混凝土键的水平抗剪能力及其在反复荷载作用下的剪力传递性能，并对钢筋混凝土键的水平抗剪承载力计算方法提出建议。     

类矩形盾构下穿施工引起邻近隧道变形研究

基于镜像法和Mindlin解,考虑土体损失、刀盘推力、盾壳摩擦力和注浆压力的影响,推导出类矩形盾构隧道施工在既有隧道轴线处产生的附加应力计算公式,将既有隧道简化为由剪切弹簧连接的弹性地基短梁,结合最小势能原理推导出既有隧道竖向位移计算公式。依据工程实例构建数值计算模型,对比本文计算结果和数值模拟结果,验证本文计算方法的适用性。研究结果表明：本文计算方法的结果与数值模拟结果吻合程度高,验证了本文计算方法的正确性;随着类矩形盾构隧道掘进,邻近隧道的纵向位移、环间剪切量和剪切力不断增大,在盾构机通过邻近隧道轴线20 m后趋于稳定;邻近隧道沉降变形最大处的环间剪切量和剪切力最小,沉降变形曲线反弯点处的环间剪切量和剪切力最大。     

钢筋混凝土桥面板保护层厚度对冲切强度的影响

 目前在筋混凝土桥面板冲切破坏机理的研究中, 多数国家规范用冲切强度计算公式均未将保护层厚度作为计算参数。为揭示钢筋混凝土桥面板抗拉侧保护层厚度对其静力冲切强度的影响规律, 采用中国规范用公式、Matsui 公式及自行推导公式, 对16 块不同保护层厚度的钢筋混凝土板试件的理论强度进行计算, 通过比对3 个公式的计算结果与实验结果的差异, 分析了保护层厚度对混凝土板的作用机理, 并对自行前期推导的计算公式进行评价、完善, 提出新的采用保护层作用系数的计算方法。算例的比较结果表明, 新提出的钢筋混凝土板冲切强度计算公式适用范围较广且精度得以提高。     

框剪结构剪力墙中断条件的数值分析

用杆系-层模型和振型分解反应谱法,分析不同高度和结构刚度特征值的断层剪力墙框剪结构地震反应,设定可中断剪力墙的高度条件.计算表明,可中断剪力墙高度的决定因素为上部框架的抗剪能力,随着刚度特征值的增加,可中断剪力墙的相对高度随之增加.文中给出结构高度和相对高度的表达式,结构高度对相对高度的影响较小.     

框架结构二阶位移实用计算

基于框架结构剪切型变形的特点，将框架结构等效为层间剪切模型，导出一种框架结构二阶效应的实用算法。算例表明其计算误差较小，使用简便，可满足工程设计计算的精度要求。该法适用于钢筋混凝土高层框架结构和钢框架。     

建立施罗曼飞剪的剪切定尺与匀速曲柄半径关系的新方法

本文提出确定施罗曼飞剪剪切定尺与曲柄调整半径关系的简便方法.用该方法建立L定-R_1曲线,只须根据剪切工艺要求对所有定尺只确定一个参量——堆钢量与拉元量的比值.该法对国产摆式飞剪、IHI飞剪中“定尺与调整参数之间关系”的计算具有通用性.     

弯剪共同作用下的RPC梁截面分析程序探讨

为了研究配箍率对高强箍筋活性粉末混凝土梁抗剪性能的影响,开展6根配置HRB400级箍筋RPC梁的抗剪试验,考虑RPC的材料特征参数与钢纤维对斜截面承载力的影响,分析有腹筋与无腹筋梁在剪力传递机理及裂缝控制方面的差异,基于修正压力场理论,对开裂混凝土在拉、压应力下的本构关系及裂缝处的应力平衡条件进行适当修正,将弯矩效应叠加至纯剪作用建立RPC梁在弯剪复合作用下的分析模型,并根据弯剪复合作用采用MATLAB软件编制RPC梁斜截面抗剪强度分析计算程序,对RPC简支梁进行受剪强度分析,并将试验结果与计算结果进行对比分析,研究结果表明该计算程序能够较好地预测高强钢筋RPC梁的受剪承载力,具有一定的参考和实用价值。     

叠合板式剪力墙恢复力模型特征参数计算方法

在低周反复荷载下,对4个叠合板式剪力墙和2个普通剪力墙进行对比试验,系统分析试件的刚度退化趋势.基于理论公式及试验数据,建立往复荷载作用下构件的三折线型恢复力模型,与试验结果较为吻合.基于小波变换原理,提出一种新的基于小波变换的恢复力模型特征参数的计算方法.该方法简便,可较好地反映试件在各阶段刚度的变化,更符合刚度退化的实际情况.     

常规桥梁搭板内力计算方法在SIAB中的适用性

探讨了常规有缝桥梁搭板内力计算方法在半整体式桥台桥梁(SIAB)中的适用性.首先,介绍常规有缝桥梁搭板的内力计算方法,根据SIAB的构造特点,分析搭板近台端受到结构温变变形和收缩徐变引起的水平力、弯矩和剪力的影响;然后,建立SIAB搭板的有限元法(FEM)模型,并分析这些内力对SIAB搭板内力计算的影响程度.分析结果表明:剪力、弯矩的影响很小,可以忽略不计,但水平力的影响很大,搭板在进行内力计算时需加以考虑.最后,提出了简支梁修正法,并与既有有缝桥梁搭板内力计算方法做了对比.结果表明:有缝桥梁搭板内力计算方法不适用于SIAB搭板内力计算的结论.