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达沃斯论坛是全球最著名的经济论坛,每年都会吸引全世界最富有的人,以及各国政要前来参加会议.在长达一周的时间里,有200多场围绕主题而展开的讨论,高端人士相互会晤,一个又一个议案在此诞生.
很多人都把能参加达沃斯论坛视为一种荣耀.在电视台上,我们看到的达沃斯一片素净,仿佛童话中的冰雪王国,而事实上,这里并没有人们想象的那么好.
达沃斯位于瑞士东南部,是一个只有1.3万人口的小镇,地理位置非常偏僻,可以说与世隔绝.而每年会议召开的时间,正是小镇最冷的时候,雪大路滑,开车要行驶数小时才能到达目的地,非常考验车技,每年都会有人因此摔倒受伤. 相似文献
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第一次听说"核潜水"这个词是在曼哈顿的一家理发店里理发。给我理发的那名理发师看上去明显不是本地人,因此便问她在哪里居住。布鲁克林区?皇后区?还是在郊区?她回答说:"都不是,我住在纽约州的北部。每个星期我都会在这里和家之间往返几次,路上需要两个小时的时间。"于是又问她为什么要如此麻烦地往返,她停下理发说:"这是因为,我丈夫从事的是一种古怪的职业,他不愿意与其他人生活在一起。"我好奇地在椅子上坐直了身 相似文献
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共和国开国将军、被称为"青藏公路之父""格尔木的奠基人"慕生忠曾说过:"如果我死在这条路上了,这就是我的墓碑.路修到哪里,就把我埋在哪里,我的头一定要朝着拉萨的方向."
慕生忠是一名身经百战的将军,他不是筑路专家,修路、选线是非常专业的一项工作,更何况要在世界屋脊上建成一条公路,其难度可想而知.但他以一个老共产党员的责任与担当,心系国家与人民,发扬一不怕苦,二不怕死,顽强拼搏,甘当路石的奋斗精神,用最原始的工具、最低的成本、最少的人力、最短的时间,克服种种困难,青藏公路居然建成了,这不能不说是一个传奇. 相似文献
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共和国开国将军、被称为"青藏公路之父""格尔木的奠基人"慕生忠曾说过:"如果我死在这条路上了,这就是我的墓碑.路修到哪里,就把我埋在哪里,我的头一定要朝着拉萨的方向."
慕生忠是一名身经百战的将军,他不是筑路专家,修路、选线是非常专业的一项工作,更何况要在世界屋脊上建成一条公路,其难度可想而知.但他以一个老共产党员的责任与担当,心系国家与人民,发扬一不怕苦,二不怕死,顽强拼搏,甘当路石的奋斗精神,用最原始的工具、最低的成本、最少的人力、最短的时间,克服种种困难,青藏公路居然建成了,这不能不说是一个传奇. 相似文献
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共和国开国将军、被称为"青藏公路之父""格尔木的奠基人"慕生忠曾说过:"如果我死在这条路上了,这就是我的墓碑.路修到哪里,就把我埋在哪里,我的头一定要朝着拉萨的方向."
慕生忠是一名身经百战的将军,他不是筑路专家,修路、选线是非常专业的一项工作,更何况要在世界屋脊上建成一条公路,其难度可想而知.但他以一个老共产党员的责任与担当,心系国家与人民,发扬一不怕苦,二不怕死,顽强拼搏,甘当路石的奋斗精神,用最原始的工具、最低的成本、最少的人力、最短的时间,克服种种困难,青藏公路居然建成了,这不能不说是一个传奇. 相似文献
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阿明新车上路时间不长,欣喜之情却递减了很多。不是车出问题了。也不是路出问题了,而是行驶在路上的车让他一筹莫展。原来,阿明发现每次他想换车道时,后面的人似乎总是在故意加速。一天,阿明终于忍不住了,就停下车来质问对方,为什么不让自己换车道。对方竟理直气壮地说,那是他走的道儿。像阿明遇到的这种车辆在行驶过程中占地盘的现象并不少见,再有耐心的司机也会因此而火冒三丈。 相似文献
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在去智利的巴塔哥尼亚以前,就对旅行装备做了最充分的准备,要它们务必达到既便于行动,又防风、防水、保暖的要求.防水冲锋衣、雨裤、高帮防水工作皮鞋、背包的雨罩、抓绒裤、羽绒服统统带上.我这般如临大敌,主要是受了去过那里的名人的影响.达尔文在被问及环球旅行中印象最深的地方时,提到了巴塔哥尼亚.他没说那里很美,但记得那里的狂风.他从那里回家后大约100年,切·格瓦拉骑摩托车从那里经过,也留下了和狂风搏斗的记录:晚上为了防止风把摩托车吹跑,他得用绳子把车绑在电线杆上. 相似文献