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我国已有50多个城市开展了轨道交通线网规划工作,环线在线网中具有重要作用。本文基于相关理论,分析了国内外各大城市使用环线的情况。对于环线在线网中的作用、环线设置的一般原则以及线网规划中对环线的细节要求和运营组织中需要注意的问题进行了阐述,希望能对线网规划工作起到一定的帮助。 相似文献
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从功能、要求、特点、运营等角度,对城市轨道交通环线进行了阐述,提出了设置环线的客流条件和工程条件,分析了环线的设置形式和规模,并针对广州的实际情况,对广州城市轨道交通推荐规划线网环线设置的必要性进行了研究. 相似文献
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冯维波 《重庆工商大学学报(自然科学版)》2006,23(4):408-413
在分析环西宁地区区域背景、区域空间结构、城镇体系的基础上,提出了“景区-城镇”综合集成,“组团-环线”链式空间结构模式,对环西宁地区旅游开发的总体布局进行了初步研究,即强化一个旅游中心:西宁———中国夏都旅游中心;开辟两条旅游环线:青海湖环线与(黄)河湟(水)谷地环线;打造三大旅游片区:青海湖———梦幻天海旅游片区,(黄)河湟(水)谷地———碧水丹山、文化长廊旅游片区,祁连山———八宝祁连旅游片区;重点开发17个旅游组团的“1-2-3-17”总体布局方案。 相似文献
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为了中环线的景观设计和养护管理进言,同时给类似环线景观设计以启迪。并借鉴上海市已建成的环线交通景观的经验,从交通安全、视线景观、生态效应和环境影响等方而提出了中环线景观设计应考虑的因素。认为,一个良好的环线景观应充分利用其独特的绿色链接优势。以人为本,将环线景观和周边景观有机的结合。使环线使用者和周边居民都能从中受益。 相似文献
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张棣 《西北大学学报(自然科学版)》1957,(2)
H.Poincare′曾经证明了微分力程式 dx/(x(x~2+y~2-2x-3)-y)=dy/(y(x~2+y~2-2x-3)+x)有而且只有一条极限环线,微分方程式 dx/(-y+2x(x~2+y~2-4x+3)=dy/(x+2y(x~2+y~2-4x+3)不存在极限环线,而微分方程式 dρ/dw=ρ(ρ~2-2ρ COS w-3)(ρ~2-2ρ COS w=8)有而且只有两条极线环线。我们考虑微分方程式 dx/(-y+x[(x-x_o)~2+(y-y_o)~2-K]=(dy(x+y[x-x_o)~2+(y-y_o)~2-K]的极限环线。证明了,当 x~2_o+y~2_o相似文献
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正亚洲最佳徒步游胜地4天的徒步所见的只是安纳普纳环线的冰山一角,但壮美的雪山风光仍然令人永生难忘。尼泊尔被誉为"徒步者的天堂",爱好徒步的人都知道,安娜普纳(Annapuma)和珠峰环线的几条徒步路线都是世界一流的,以绝美的风景和成熟完备的设施闻名。在这里每隔一到两小时就会有住宿、吃饭的地方,方便随时补给休息。到了尼泊尔不进行徒步活动可以说枉称到过尼泊尔。安娜普纳位于尼泊尔著名的度假小城博卡拉(Pokhara)以北30公里,作为喜马拉雅山脉的一部分,这里光海拔7000米以上的雪峰就有7座。从博卡拉出发的著名路线有三条:安娜普纳大环线(AC)、安娜普纳小环线(ABC)、布恩山(Poon hill)路线。标准的大环线走下来是21天,是属于高阶徒 相似文献
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《广州大学学报(自然科学版)》2017,(6)
合理的公交发车间隔是提高公交服务水平的有效方法.文章选择大学城公交环线1作为研究对象,首先,采用跟车调查法收集了不同时间段的公交客流数据,并对数据进行统计与分析,得到了客流的变化规律;然后,再基于客流数据分析方法,研究制定了2种不同的发车间隔方案;最后,结合环线1的实际情况,比较挑选了一种更为合适的方案,能为大学城环线1的发车方案制定提供一定的理论依据. 相似文献
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浅谈关中公路环线渭南界至阳郭段路基边坡滑坡成因及整治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
《科技信息》2008,(34)
渭南界至阳郭段工程是关中公路环线的一个重要区段,该区段内地层变化大,地质情况复杂,造成经常滑坡。本文通过该工程实例对边坡滑坡成因分析及整治措施进行探讨,阐述治水是工程滑坡治理的根本途径。 相似文献
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正徒步爱好者必须体验以下全球经典徒步线路有着不同的地形地貌、景观植被和文化内涵,每一条路都是一生必须有一次的体验。1尼泊尔:喜马拉雅山脉的安娜普纳环线(Annapuma Circuit)尼泊尔的安娜普纳环线必然是在榜首位置。安娜普纳地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。这条线路总长300公里,穿越需耗时3周,整个大环线的徒步过程会经历从海拔700多米到5400多米的跨度,其间可以看到从亚热带谷地、森林和摄人心魄的雪山风光,植被和景观极富变化。适合徒步的季节:每年的10月至次年3月 相似文献
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设计拉伸疲劳试验,研究了疲劳载荷下磁信号暂时到达的稳定状态的特点以及疲劳过程中磁信号的分布、变化情况,并结合改进的J-A理论进行分析和讨论.结果显示:磁信号暂时到达的稳定状态在一个循环周期内沿环线变化,并且环线随循环载荷类型不同而变化,说明用改进的J-A理论描述磁记忆现象合理;疲劳过程中磁信号分三个阶段变化,这个特征由改进的J-A模型中描述磁畴壁运动所受阻碍的参数(ξ″)随疲劳损伤发展的变化规律解释;磁信号在缺陷附近呈"⌒"形的分布,这个特征由缺陷附近ξ″的分布规律解释. 相似文献
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“2008年奥运会期间,北京将在奥运中心区使用零排放电动车。”1999年,时任北京市长、北京申奥委主席的刘淇向国际奥委会作出庄严承诺。在今年临近奥运的时刻,北京宣布已完成了当初对国际奥委会的承诺——奥运期间,将有50辆左右的纯电动客车在奥运村内环线、北部赛区内部环线以及媒体村内环线三条线路上运行。 相似文献
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借鉴北京、伦敦、莫斯科、东京等世界典型大城市在城市轨道交通环线运营组织模式方面的成功经验,重点探讨了深圳市轨道交通9号线的运营组织模式,提出了两个有代表性的运营模式方案。建议将9号线独立运营,7、9号线两条U形线路形成"组合环线",独立运营,两个换乘站换乘运营模式为首选运营组织模式。 相似文献
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讨论了毫米波VCO电调特性的开环线性校正原理,采用模拟断点式线性校正器对35GHz VCO电调特性进行了开环线性校正。实验结果表明,该35GHz高线性VCO在120MHz电调带宽内电调非线性度小于1%,输出功率大于60mW,频谱质量良好,满足系统指标。 相似文献
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文章概述了既有太原枢纽和太原枢纽西南环铁路工程的基本情况,依据设计年度太原枢纽西南环线的客货运作业量,结合目前枢纽内客流和货流的几种疏解方式,重点研究了太原铁路枢纽西南环线汾河至三给的疏解方案,提出了四个方案并依次对比分析其中各方案的优缺点,提出推荐采用三给及汾河站客货分场,客货线并行太岚线增建三线方案。 相似文献
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在传统的前馈双环功率放大器线性化的基础上提出一种全新的前馈单环功率放大器线性化技术,它只采用一个前馈环来实现非线性误差信号的抵消.理论分析和实验表明,用前馈单环线性化技术对RF功率放大器进行线性化补偿,可以大大提高微波功率放大器的线性度,从而达到减小各谐波和互调分量的目的. 相似文献
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黄向向 《南阳理工学院学报》2013,(5):33-36,40
水文化是中国文化的重要组成部分。作为体现水文化内涵载体的水利工程设施,在建设过程中应突出"人水和谐"的理念,在满足兴利除害要求的同时也应满足人们亲水、戏水、娱乐、休闲的文化需要。本文以西安市秦岭北麓旅游环线的建设为例,从环线区域的水资源入手,通过对不同地区水环境、不同类型的河流及水体景观营造的详细分析,提出了相应的水文化建设理念。 相似文献
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在浙江省台州市椒黄路环线和台州中心大道之间,一片庞大红色砖混结构建筑群常常会引起路人侧目。院墙花团锦簇,院内绿树成荫,将这群砖红色建筑群衬托得仿佛是一处高档社区。很少有人能够一眼看出,这里是一个生产冰箱、冷柜及各种小家电产品家电工业园——星星集团工业园区。 相似文献