闭环系统辨识的辅助变量法

Stoica 和 Sderstrm 曾提出了最优辅助变量法,但它着重在开环线性系统的辨识.本文把该方法推广到闭环系统,也可得到无偏一致性估计.最后由仿真结果指出,该算法可得到参数的渐近有效估计.     

拖曳水池计算机辅助试验系统的定时测控软件

讨论了DOS下运行的定时测控软件程序移植到Windows系统下所遇到的障碍，针对Windows98版拖曳水池计算机辅助试验系统TTTS98J软件设计中的一些特殊问题，提出了采用Visual C 编制用户图介面，将原有16位MASM语言源程序稍加修改后保留的应对策略，取得了成功，TTTS98J系统的界面友好，人机对话灵活，图表制作输出简便，使用更方便，功能更齐全。     

高阶线性系统稳定性的计算机辅助判定

本文讨论了高阶线性系统的稳定性概念以及通常使用的判别方法，通过利用高阶线性系统稳定性与高次方程的关系，从而导出利用计算机辅助判定系统是否稳定的判别方法。     

电工学计算机辅助分析系统

介绍适用于《电工学》教学用途的计算机辅助分析系统及其编制原则．     

计算机辅助翻译软件测评初探

计算机辅助翻译软件对于众多翻译人员而言提供了巨大的便利,比起传统的翻译工具,计算机辅助翻译软件大大提升了翻译的质量和翻译效率。在实际运用中,各个翻译软件有其明显的优势,同时也有一定的局限性。该文主要对计算机辅助软件进行了简单的叙述,对其在翻译过程中遇到的问题和优缺点进行了分析,并从翻译记忆系统、对齐工具和术语管理工具等方面对几种常见翻译软件进行了初步的评估和探讨。     

计算机辅助学习软件现状的调研

计算机辅助学习已经面向中学教学,中学生在计算机辅助学习中受到多方面影响,这些影响因素对中学生的计算机辅助学习产生不同的学习结果,文中为了了解计算机辅助学习软件使用现状,采用问卷调查的方法,以安庆市中学生为研究对象,对中学生使用学习软件的现状及结果进行调查,并根据调查结果分析影响计算机辅助学习的因素,从几个方面对计算机辅助学习软件提出改进建议。     

非线性系统计算机辅助分析与优化设计方法研究

以双闭环调速系统的分析和设计为例介绍了采用MATLAB／SIMULINK可视化仿真环境对非线性系统进行分析和优化设计的方法，并给出了设计结果对比波形．该方法不但简单直观，方便诀捷，而且非常准确有效．仿其结果波形表明，用该方法优化设计的系统具有很好的动、静态特性．电机起动时，转速、电压和电流波形非常接近理想状况，使电机起动时间最短且起动过程既快又准而平稳．     

模型算法控制系统的闭环结构及稳定性分析

本文给出了模型算法控制系统的闭环结构及闭环系统稳定性的分析方法，数字仿真的结果证实了本文分析了正确性。     

输入具有饱和非线性的离散系统闭环稳定性

基于矩阵范数和离散时间系统李雅普诺夫定理,给出了控制输入具有饱和非线性特性的状态反馈控制系统的闭环渐近稳定性判据。     

锁相环路计算机辅助分析的一种方法

提出了一种面向系统数学模型的模块连接式锁相环路计算机辅助分析方法，利用该方法，可对任意类型锁相环路的工作过程，时域特性，频域特性，捕捉过程及输入叠加噪声对锁相环路的影响等多方面进行计算机辅助分析，其特点是：１）原理简明，编程简单；２）不受锁上环咱阶数，输入信号形式及鉴相器类型的限制，可分析各种线性及非线性的锁相环路，适应能力强；３）可分析随机叠加输入噪声对锁相环路性能的影响，４）锁相五路各点工作状     

计算机辅助精子运动分析系统的研究

综合运用光电检测,计算机视觉,图像处理和图像识别等技术,设计研制了计算机辅助精子运动分析系统,在常规医学显微镜基础上实现精子运动参数的定量检测,临床应用表明,本系统具有良好的可靠性,重复性和灵敏度,本系统学术起点较高,符合我国国情,具有良好的社会效益和经济效益,适于推广应用。     

热连轧精轧机组轧制规程的计算机辅助分析

介绍一种用VB语言编制的评估、优选热连轧精轧机组轧制规程的计算机辅助分析软件。该软件有利于把人的经验与理论计算结合起来，对轧制规程作出快速评估，并能直观地显示计算结果，应用方便。     

连续系统频率特性的计算机辅助分析

依据系统分析理论中系统函数极零点分布与系统频率特性之间的关系，用计算机实现了线性非时变连续系统频率响应的分析．软件设计通用性强、功能完备，以图形的形式，直观、准确地反映出极零点分布对频率响应特性的影响，对简单系统的设计和该理论课程的教学都有很好的辅助作用。     

闭环模糊控制系统稳定性判据的分析

在分析闭环模糊控制系统模型及稳定性充分条件和必要条件的基础上，提出了闭环模糊控制系统稳定性判据，并加以证明，仿真结果表明判据是有效的。     

具有驾驶员行为滞后的汽车列车闭环系统模型的稳定性分析

建立了具有驾驶员行为滞后的半挂式汽车列车闭环系统数学模型,利用线性近似系统的理论和方法,定性分析了模型的动力学性态,研究结果表明驾驶员行为滞后是半挂式汽车列车操纵稳定性控制不可忽视的因素之一.可以通过提高驾驶员的技术水平、调整其心理因素等方式降低驾驶员行为滞后的时间,利用时滞反馈控制改善车辆的操纵稳定性.     

多级放大电路的计算机辅助分析与仿真

介绍ＰＳＰＩＣＥ软件在电子线路实验中的辅助分析与仿真应用方法,并对多级放大电路进行辅助分析与仿真,在教学中具有广泛地应用前景和推广价值。