浅谈旧水泥混凝土道路改造设计

针对旧水泥混凝土道路改造升级,对新旧路基接缝的处理、旧水泥混凝土路面的加铺以及桥涵位置的加固处理的设计,力图找到符合国情,切实可行的改造措施,以有效地改善旧混凝土路面的使用功能,提高道路标准。     

基于FLAC3D的塑钢板桩路基防护优化设计与现场试验研究

低等级公路防护设施匮乏,路肩边坡水土流失严重.为了提高路基路面整体稳定性,延长道路使用寿命,通过对塑钢板桩材料本身的物理力学性能测定、基于FLAC3D对桩型优选和相应的参数优化分析以及依托工程现场试验,对塑钢板桩用于低等级公路路基防护工程中的可行性与适用性进行研究.结果表明:悬臂式塑钢板桩路基防护型式适用于防护高度1.2 m以下,防护高度与入土深度比宜取1:1;拖板式和拉锚式塑钢板桩路基防护型式分别适用于防护高度1.8 m和2.4 m以下,防护高度与入土深度比均推荐取3:2.塑钢板桩用于低等级公路中防护效果显著,防护成本低廉,在"四好农村路"建设中广阔的应用前景.     

公路改城市道路设计中几个关键问题的解决

结合工程实践,提出了混凝土公路改造为城市沥青道路时,新老路基结合部裂缝如何防止、怎样防治路面反射裂缝以及路面排水怎样处理的难题,介绍了解决这些问题的方法.     

旧水泥混凝土路面碎石化技术浅析

随着社会经济的迅猛发展,以前修建的低等级公路已经成为社会发展中的不和谐因素,急需改建.文章通过对旧混凝土路面面板处治中碎石化技术的浅析,探讨该技术在低等级公路中旧混凝土路面改造中的应用.     

浅析公路路基路面的压实施工技术

随着我国运输业的发展,我国对道路的要求也越来越高,随着道路质量的不断提升,这就要求路面的耐力性和强度都要符合国家的道路标准,这种严格的标准就要非常严格的控制路面的压实度,路面要有一个能承受超负荷的压力,路面的破坏主要原因是路面的压实度不够,不管是路面采用什么样的材料结构,都要保证路面的压实度达到标准,压实度是对道路的一个质量上的保证.要保证路基和路面的强度和平整度,在很大程度上延长了路基和路面结构的寿命.对于路基和路面,控制好压实度是路面质量保证最重要的环节.本文从路基路面的压实施工技术方面主要来探究.     

旧路改造中的路基加宽研究

旧路改建加宽能提高已有道路的等级,改善路网结构。论文阐述了路基加宽改造存在的问题,主要是地基沉降、路基稳定性等造成的路基表面的不均匀变形,并结合笔者实践经验,提出了路基加宽改造的技术措施。     

浅析沥青路面不平整原因

路基、路面是道路工程的主体结构.路面是路基顶面的行车部分,是由各种混合料铺筑而成的结构物.路基与路面是相互联系的一个整体.路面结构的承载力和耐久性很大程度上依赖于土基、路面排水以及路肩,文章分析了路面不平整产生的原因.     

城市快速路拓宽工程差异沉降控制标准探讨

拓宽工程中的差异沉降对现有路面影响较大,而差异沉降控制标准的高低对道路投资影响较大。标准过高,道路前期建设成本高,标准过低,道路后期养护费用增加,因此制定合理的差异沉降标准至关重要。该文归纳、总结了现有高速公路拓宽改造工程差异沉降标准的研究现状,结合现有城市道路规范对城市快速路拓宽改造工程差异沉降控制标准进行了初步探讨。     

探究道路桥梁工程中的沉降段路基路面施工技术

随着我国社会发展以及城市化进程的不断加快,人们对道路桥梁的交通需求越来越多,这在一定程度上催化了道路桥梁工程施工技术的快速发展.但现如今沉降段路基路面的施工质量仍然是道路桥梁工程中面临的重要问题,本文通过简析道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的重要性,分析道路桥梁工程中路基路面出现沉降的原因及施工技术,以此不断降低路...     

水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土技术

随着当前社会经济发展的速度不断加快,交通路面的承重压强也变大,导致早期修剪的水泥混凝土路面结构被破坏,而且路质情况较差严重影响公路的使用质量,甚至制约经济的发展,因此道路的改造技术就主要是以其特性相互融合的沥青混凝土材质为主,从而稳定路基建设,使道路工程的建设更加符合实际经济发展的要求.     

浅谈城市道路拓宽改造工程常见病害产生原因及处治技术

随着城镇化建设速度的不断加快,城市机动车拥有量的迅速增加,对城市原有道路进行拓宽改造就势在必行。本文就路基失稳、支挡结构损坏、路面损坏、路面整体性能下降等旧路拓宽改造过程中常见病害分析其产生的原因,总结旧路拓宽改造过程中常见病害的处治对策。     

旧路拓宽改造升级的设计

本文主要介绍了在旧路拓宽改造升级设计中,新路平面线形设计、新老路基纵向接缝处理、新老路面处理、涵洞加宽处理及老桥加固等的设计。     

市政道路路基施工技术要点及质量控制分析

路基是路面的基础、市政道路的线形与主体,与路面共同承担汽车的荷载作用,其质量关系到整个道路的使用品质,没有稳固的路基就没有稳固的道路。因此,就市政道路中路基工程,针对路基施工技术进行了剖析,并分析了怎样处理特殊路基,路基质量应从路基施工开始控制,这样才能提高道路施工质量。     

道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述

随着我国经济的不断发展,我国建筑行业中的道路桥梁施工技术也在逐渐完善并发展,其中沉降段路基路面的施工技术也受到人们的广泛关注.因此,对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行研究十分必要.由于桥梁道路施工质量与人们出行安全联系十分紧密,使用施工技术对其进行施工也是对人身安全进行保障的重要措施.本论述首先对道路桥梁路基路面沉降出现根本原因进行了阐述,并针对其原因分析了施工的关键性技术,以期为我国道路桥梁施工技术的发展提供一定参考.     

对红砂岩路基及其施工工艺的探讨

随着我国高等级公路建设的迅猛发展，用作路基填筑的材料越来越多，红砂岩就是其中一种较为理想的材料，红砂岩作为路基填料有强度高、稳定性好等诸多优点。由于材料的特殊性，以前红砂岩多用于弃方或低等级道路的填筑，但在低等级道路填筑过程中也出现了很多质量问题，用在高速公路上特别少见。本文对红砂岩的路基的基本知识及其填筑技术作了简要的论述。     

浅论市政道路路基施工技术

路基是路面的基础,路基施工质量直接影响到路面的使用效果,因而路基施工质量是整个公路工程的灵魂所在。本文根据施工实际,对道路的路基挖方、填筑、路面排水、路基防护等技术作浅述。     

重载交通对水泥砼路面板底路基工作区深度分析

选取典型水泥混凝土路面结构模型,使用ANSYS程序计算板底路基应力,分析重型轴载作用下砼路面板底的路基工作区深度.提出在重载交通条件下,等级公路上仍采用0-80cm深度作为路床是不足的,应当根据重型轴载路基作用区深度调整路床深度,以免路基产生过大变形,确保路基对路面结构的稳定支撑.     

老路加宽综合处治方案设计及实施

老路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在老路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,必须同时综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基行车荷载作用累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,同时结合设置封层、防渗层减少地表水对路基的影响,形成经济、有效的综合处治方案。     

市政道路旧路改造施工技术应用探讨

我国早期完工的市政道路已无法应对当前日渐繁重的交通所需,存在改造拓宽的必要性.本文基于道路客观情况,剖析路基加宽中导致路基受损、路面受损、支挡结构受损的因素,从优化拓宽项目的设计、施工、后期维护等方面入手,全方位分析与总结上述质量问题的解决措施,旨在给予将来我国同类工程施工以经验指导.     

浅谈旧路改造方案的设计要点

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案。