用PLC实现道路十字路口交通灯的模糊控制

本文介绍了一种用PLC对道路十字路口交通灯作自适应模糊控制的方法 ,较好地解决了车辆流量不均衡、不稳定的问题。该系统具有较好的抗干扰性     

智能交通灯控制系统的设计和仿真

在使用压力传感器实时采集交通路口各方向车流量数据的基础上,提出了一套自动周期自动交通灯比例时长和固定周期自动交通灯比例时长相结合的智能交通控制方案,即根据车流量的实际情况,自动调节信号周期和红绿灯配时比例,以尽量减少道路交通路口的车辆滞留,实现交通灯的智能化控制;使用MATLAB编制了仿真程序,对方案进行了仿真实验,结果显示:平均车辆延误时间比传统的固定配时方案以及采用模糊算法或改进的模糊算法方案都低;该方案不受时间和地域影响,对所有交通路口均能达到最优化的交通灯控制.     

基于可编程控制器城市交通灯智能控制

在分析城市交通状况的基础上提出基于PLC智能控制来提高交通路口通行能力,通过对交通路口车流量进行采集和计算,及时调整交通路口各个方向红绿的工作时间,从而提高通行能力。     

十字路口交通灯的PLC控制设计

随着城市机动车数量的不断增加,北京、上海、南京等大城市都出现了交通超负荷运行的情况,对此,如何采用合适的控制方法,最大限度缓解主干道与匝道,城区与周边地区的交通拥堵状况,成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题.为了确保十字路口的行人和车辆顺利、畅通地通过,利用PLC技术设计交通灯来完成这个需求就显得更加迫切,该文详细论述了十字路口交通灯PLC控制的工艺流程和软件设计.     

基于预测模型的分段模糊控制系统设计

针对加速量热仪需要按照材料的特性设定温度变化规律,温度精确控制困难的问题,通过研究电加热功率与温度变化的关系,采用调整脉冲宽度调制方波(PWM)占空比的方式来控制加热功率.针对系统的非线性、时变性、变结构、多层次和滞后等缺点,提出分段、分级和基于预测模型的模糊控制策略.采用上位机(IPC)+下位机(PLC)的测控系统结构,并编写PLC程序完成模糊控制.实验结果表明,本方案实现了以固定升温速率加热,定点温度保持的功能.     

基于MCGS组态软件的交通灯控制系统设计

以十字路口交通灯控制系统为例,详细介绍了交通灯的正常运行和急车强通运行情况,通过西门子公司的S7-200系列PLC实现控制,给出相应的硬件接线和梯形图,并使用SEG译码指令使七段数码管动态显示时间;利用组态软件MCGS制作控制系统动态监控画面,在MCGS和PLC串行通信的基础上,通过计算机控制PLC实现对十字路口交通灯实时控制,具有直观、方便的特点,在PLC教学中收到了较好的效果。     

基于神经网络的交叉口多相位模糊控制

根据城市交叉口交通流的特点,给出了一种交叉口多相位自适应控制算法,综合考虑相邻车道上的车队长度,利用多层BP神经网络实现了道路交叉口多相位模糊控制．仿真结果表明,文中所设计的模糊神经网络控制器能有效地减少单交叉口平均车辆延误,具有较强的学习和泛化能力,是实现交通系统智能控制的一条新途径．     

用PLD芯片和AHDL语言进行交通灯控制器设计

交通信号灯控制器是数字电路的经典问题 ,通常的设计方法基于中、小规模集成电路进行 ,电路元件多、接线复杂、故障率高。大规模集成电路的发展、EDA技术的出现 ,使数字电路的设计进入了一个崭新阶段。PL D芯片属于大规模集成电路 ,其种类很多 ,内部结构也不同 ,但共同的特点是体积小、使用方便。文章介绍了用 A HDL 语言设计交通灯控制器的方法 ,并在 MAXPL U S2系统对 PL D芯片进行下载 ,由于生成的是集成化的数字电路 ,没有传统设计中的接线问题 ,所以故障率低、可靠性高 ,而且体积非常小。说明了 EDA技术在数字电路设计中的优越性     

可编程控制器在模糊控制中的应用

本文根据可编程控制器的特点,提出了一种基于可编程控制器的模糊控制方法,以SIMATIC S7-200可编程控制器为例对模糊控制策略的实现进行了分析设计。结果表明,用可编程控制器实现的模糊控制器简单实用,通用性强、工程调试方便,为模糊控制技术在工业控制中应用提供了更加广阔的空间。     

城市十字路口交通灯控制系统的PLC设计方案

本文采用西门子S7-200PLC实现对某城市十字路口交通灯三种控制方式的设计,在实验的基础上验证了方案的可行性。测试结果表明,PLC控制系统运行稳定,定位精确,具有较高的应用价值。     

十字路口交通灯在PLC实训中的应用

PLC课程作为高职院校机电专业的一门核心课程,与实际生活密切相连。PLC课程在教学中将理论与实践紧密结合,让学生能充分利用所学知识对一些简单的控制系统进行设计。本文主要介绍PLC实训中的一个项目:十字路口交通灯的设计,让学生更好地掌握PLC的应用。     

交通灯模糊控制器设计

运用两输入单输出的模糊控制模型，对被控对象的输入量及输出量进行了具体的模糊化，并根据模糊集合理论的计算结果得出了精确的模糊控制表，在此基础上提出了以单片机实现模糊控制器的硬件结构和程序流程。     

基于EDA的交通灯控制器设计

EDA技术是在先进的计算机工作平台上开发出来的一整套电子系统设计的软硬件工具，并提供了先进的电子系统设计方法，开发人员可以通过自己的电子系统设计来定制其芯片内部的电路功能，使之成为设计者自己的专用集成电路。介绍一种基于EDA技术，用ASM图法设计的交通灯控制器。     

基于PLC的十字路口交通灯设计

PLC在工业现场中的应用日益广泛,而十字路口交通灯中隐合的流程思想在自动控制的很多领域都有应用,本文以FX2N－48MR为主控单元,用顺序控制设计法对十字路口交通灯系统进行了设计,以期为顺序控制设计法在工业现场中的应用开拓思路.     

十字路口交通灯的PLC控制教学设计

目前,本着培养应用型人才的需要,职业院校一般采用"项目导向"、"任务驱动"模式为指导,进行"理实一体化"教学设计。用PLC实现十字路口的交通灯控制教学设计的主要内容包括:教材分析、教法分析、学法分析、教学实施、教学收获等内容进行相关的教学设计。     

一种PID控制与模糊控制相结合的智能温度控制系统

根据某加热炉的控制要求,设计出一种PID控制与模糊控制相结合的智能控制系统。采用Fuzzy-PID复合控制算法,具有模糊控制灵活、响应快、适应性强等优点,又具有PID控制精度高的特点。该系统采用PLC作为控制系统的核心,通过对偏差的智能化处理,以及引入最大最小限幅值,智能分段控制等概念,实现对数学模型不确定的控制对象的满意控制,使系统具有可靠性高、使用寿命长等适合实际工业现场的特性。     

基于PLC模糊控制的液压同步系统的设计与应用

针对风扇磨打击轮拆装车四轮转向的同步控制提出了PLC与模糊控制相结合的方法 ,并设计出了具有动态响应快、稳态误差小、同步精度高等特点的四轮转向同步系统     

基于单片机的交通灯控制系统设计与实现

以AT89S51单片机为核心器件,设计了多功能交通灯控制系统.软件仿真和硬件实现的结果表明该系统具有红绿灯显示功能、时间倒计时显示功能、左转提示和紧急情况发生时手动控制等功能.     

自适应模糊控制和PLC在中央空调控制系统中的应用

为克服中央空调控制系统舒适度调节能力差,能源浪费严重,可靠性低,通信实时性控制不高的不足,提出了一套基于自适应模糊控制方法,从系统的硬件构成、软件设计两个方面探讨了Simatic S7-300在中央空调控制系统中的应用.实际运行表明,该系统运行稳定、可靠、同时降低了能耗.     

基于PLC实现对集装箱吊车的模糊控制

由开关量输入输出模块A/D和D/A等基本单元组成的小型PLC具有体积小、成本低和可靠性高的优势。如果能通过软件编程使小型PLC具有模糊控制功能,并应用于不易建立数学模型的过程控制系统,将使系统具有较高的可靠性和性能价格比。本文提出了一种基于西门子S7-200PLC实现对集装箱吊车的模糊控制方法。