汽车覆盖件拉延模具精确型面构建方法研究

为了提高汽车覆盖件拉延模具调试过程中的研合率、缩短模面研配周期,提出了一种模具型面的精确构建方法.在冲压仿真的基础上,结合网格映射、形函数插值、节点偏移等方法,调整凸凹模工具网格使二者之间的间隙与冲压后零件厚度分布一致,构建出适应零件厚度分布的精确模面网格模型;并以调整好的工具网格为基准,根据网格节点的偏移量,对模具型面相应的曲面面片及其剪裁线的控制顶点进行相应的偏移,实现曲面随网格模型的变化而自动形变,进一步构建出适应零件厚度变化的模具精确型面.实例研究表明,该精确模面构建方法有效,在模具设计阶段实现了模具型面的研合率.     

常用模具材料及其热处理工艺分析

常用模具材料的种类繁多,这不仅与其材料有关,而且与其热处理工艺有着密不可分的联系。社会的进步也促进了人们期望值的提高,不断探索新的模具材料和热处理工艺应当是我们永恒的追求。     

模具表面强化处理技术

模具热处理不当是造成模具失效的重要原因之一,本文研究了目前模具表面强化处理的一些新工艺,分析了低温化学热处理、气相沉积、激光热处理以及稀土元素表面强化等新工艺的模具表面强化特点,为使用表面强化技术提高模具使用寿命提供参考。     

墙体材料成型模具表面处理现状及发展趋势

模具的质量直接影响墙体制品的质量和企业经济效益,模具表面处理在模具制造过程中占有重要位置。本文分析了墙体材料成型模具的主要失效形式．介绍了墙体材料成型模具常用的氧面处理方法,指出稀土应用、纳米表面工程及激光技术应用是今后提高墙体材料成型模其他用寿命的趋势。     

汽车车灯模具机加工分析

近年来,随着我国汽车行业的不断发展,国家有关部门对汽车车灯模具机的应用要求是越来越高。而车灯作为汽车的重要组成部分,它的制造工艺及其在实际应用中产生的效果,对于保障汽车行驶时的安全性来说,是至关重要的。因此,该文将针对汽车车灯模具机,对其的加工技术进行深入的分析和探究。     

提高汽车覆盖件拉延模的硬度

大型模具所选用铸铁材料的硬度低很,在生产中容易造成产品质量问题,必须经常修复模具才能保持生产的正常进行,所以必需提高磨具的硬度才能保证生产的正常进行.我们为提高磨具硬度对磨具表面采用火焰淬火.     

汽车翼子板多工步拉延成形有限元模拟分析

运用Dynaform软件对翼子板的拉延成形进行模拟和数值分析,通过对板料、工具、工序及控制参数等相关参数的设置,研究压边力、冲压速度和拉延筋对翼子板拉延成形的影响,并预测成形过程中板料的裂纹、起皱和减薄;根据板料变形的复杂程度设置拉延筋阻力的大小和分布,合理改变变形区板料的受力状态,提高实际冲压过程中的加工质量。     

模具表面形态演化对冲压件表面损伤的影响

实验研究了高强度钢板成形过程中模具表面形态的演化规律及其对冲压件表面损伤的影响.高强钢冲压件采用带拉深筋的盒形件拉深工艺完成,使用Ry值评价模具表面粗糙度和零件表面损伤,借助光学显微镜观察零件表面损伤微观形貌.结果表明:随着盒形件拉深次数的增加,模具表面的Ry值不断增加,且只有在凹模圆角处发生增长,模具法兰的Ry值没有明显变化,同时冲压件表面损伤不断加剧,表面损伤萌生位置发生在盒形件圆角处;另外,模具硬度越小,模具表面Ry值增长速度越快,冲压件越容易产生表面损伤.     

激光表面处理技术在汽车工业中的应用

结合激光表面处理技术在汽车零部件表面强化中应用的大量实例,从激光表面处理技术的基本原理和工作特点出发,对其进行总结和分类.并论述目前激光表面处理技术在国内外汽车工业中的研究、开发和应用,为进一步提高国产发动机的使用寿命提供了一个有效的途径.最后探讨了激光表面处理技术在未来工业中应用的发展趋势和广阔前景.     

Al－Mg－Si合金深拉延润滑特性分析

本文从润滑的角度，以Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ合金为对象，研讨了润滑剂、表面微观形貌及其相互作用对拉延性能的影响。实验结果表明：高聚物薄膜的固体润滑可获得比植物油脂或矿物油更好的拉延效果，表面微观形貌对拉延成型和减摩润滑性能具有突出影响．     

基于有限元的汽车发动机隔热罩拉延模的开发

使用基于动态显式算法的商业软件LS—DYNA建立了某汽车发动机隔热罩拉延成形的有限元模型．通过所建立的有限元模型分析了压边力对拉延成形的影响．有限元分析结果表明，没有合适的能同时有效抑制板料皱折和破裂的压边力．因此，文中采用拉延筋和压边力来共同控制拉延成形，并通过有限元分析比较了几种典型的拉延筋布置方案，选择其中最有效的一种进行试冲试验．结果表明，有限元分析结果和试验结果吻合较好，该拉延筋的布置能消除工件的皱折，同时避免过度变薄．有限元分析有助于工程师在设计初期制定正确的设计方案，使该产品的开发周期从过去的12周缩短为4周．     

激光表面处理技术在汽车工业中的应用及前景

激光加工技术是近几十年来迅速起来的一门高新技术,它是以高密度能源为中心、快速 、局部地对机械零部件进行特种加工与处理,能够完成普通加工无法解决的一系列总是尤其在零部件的表面处理方面成效更为显著,本文结合激光表面处理技术在汽车零部件表面强化中应用的大量实例,从激光表面处理技术的基本工作原理和工作特点出发,对其进行总结和分类,并综述了目前激光表面处理技术在国内外汽车工业中的研究、开发与应用,通过深入分     

汽车齿轮模具的退火工艺漫谈

汽车齿轮模具在加工齿轮的时候,具有非常重要的作用,从客观的角度来说,汽车齿轮模具的加工生产工艺是一项核心环节,对很多方面的工作都有很重要的影响。相对来说,退火工艺在目前得到了很大程度上的重视,并且在汽车齿轮模具的加工、生产以及维修当中,表现出了较高的水准。另一方面,汽车的数量在不断的增加,相关模具以及各项加工工艺都要得到较大的提升,否则很难满足社会上的需求。     

活塞环珩磨缸套表面处理工艺的研究

通过对活塞环珩磨缸套表面处理工艺方法和工艺参数的研究，探索出较佳的表面强化工艺，使缸套工作面具有表面硬度≥ＨＶ８００，有效硬化层深度≥０．２５ｍｍ，从而使珩磨磁使用寿命提高到现有珩磨缸使用寿命的２倍。     

新型合金铸铁对汽车冲压模具质量的影响

优质的模具材料是提高模具质量、延长模具寿命和降低生产成本的关键。以生铁为主要原料,以Cr、Sb等为辅料,改变材料配比以及在孕育剂里面加入特种合金,进行拉深和冲击试验,研究了MoCr及GGG70L两种合金铸铁材质性能提升对冲压模具淬火质量的影响。结果表明:MoCr中,设定渗碳体碳含量为6.69%,基体中转变的碳总量为1.2%～1.4%,可获得更高的淬火硬度;GGG70L中,增加Cr合金,珠光体稳定在80%～90%,可获得较高的淬火硬度和强度,提高模具质量。     

瓶盖加工模具的失效分析

对瓶盖加工模具在生产使用中突然出现的裂纹及崩刃等现象进行了分析,指出失效的主要原因是原热处理工艺不当使其硬度偏高所致．鉴于此,本文对其进行了实验研究,并制定了新工艺．     

模具表面等离子喷涂陶瓷涂层的可行性研究

提高模具寿命的方法很多,其中可以通过等离子喷涂陶瓷涂层来提高模具的表面耐磨和耐蚀性能,从而提高模具的使用年限。     

金属物件进行静电喷塑前的表面处理工艺

本文介绍了静电喷塑前表面处理的原理和工艺流程，较全面地分析了影响漆装前及静电喷塑前表面处理质量的工艺因素，总结出了实践中克服影响表面处理质量因素的方法。     

激光表面处理技术在汽车工业中的应用及前景

激光加工技术是近几十年来迅速发展起来的一门高新技术,它是以高密度能源为中心,快速、局部地对机械零部件进行特种加工与处理,能够完成普通机械加工无法解决的一系列问题尤其在零部件的表面处理方面成效更为显著本文结合激光表面处理技术在汽车零部件表面强化中应用的大量实例,从激光表面处理技术的基本工作原理和工作特点出发,对其进行总结和分类,并综述了目前激光表面处理技术在国内外汽车工业中的研究、开发与应用通过深入分析激光表面处理技术在汽车零部件上现已解决的问题、现存的问题以及激光加工设备研制的情况,探讨了激光表面处理技术在汽车工业中应用的发展趋势和广阔前景