液化气站设计及其温控系统设计

本设计主要对液化石油气站贮存设备进行设计.从安全、方便使用的角度出发,对液化气贮罐、残液罐、家用钢瓶进行总体结构设计及强度计算校核,并结合制造、维护等工艺要求进行总体规划.设计主要内容包括80 m3贮罐设计,10 m3残液罐设计,15 kg家用钢瓶设计,液化气站的温控系统设计.     

液氨卧罐泄漏气云的形成及事故后果分析

根据液氨卧罐结构及泄漏闪蒸导致罐压变化,考虑液氨泄漏的动力学和热力学特征,修正了液氨卧罐纯液体泄漏模型。同时对液氨泄漏过程及机理进行分析,总结了气云的形成过程和影响因素。最后以某液氨卧罐为例分析了不同泄漏形式的事故后果。结果表明:纯液体泄漏速率Q_m随罐内液面高度h的下降而减小,且其变化主要依赖罐内外压差,泄漏孔距罐底高度h_1对Q_m的影响可忽略。纯气体泄漏速率Q_m′最大、气云形成速度最快、扩散影响范围最广,事故后果较纯液体泄漏和两相流泄漏严重。     

石油液化气贮罐焊接修复氢鼓泡的应力测试分析

对液化石油气贮罐（球罐、卧罐、罐车）的氢鼓泡缺陷采取修复补焊工艺,可以延长贮罐的使用寿命,有较高的经济价值。本文介绍利用“应力电测法”对修复补焊的贮罐进行薄膜应力、弯曲应力和焊接残余应力的测试结果分析讨论。     

轻烃油常温气化罐

轻烃油常温汽化罐是将液体轻烃燃料通过该装置转化为气态的新技术产品。它与相配套的自动化控制柜及调压式贮气罐,组成一个独立的制、供气系统,从而能代替天然气、液化气应用于居民小区的管道集中供气及工业烘炉的供热等领域中。综合投资及使用成本均比常规能源低廉。由中国农村能源行业协会河南省偃师市合成燃料燃具研究所研制成功的轻烃油常温汽化罐具有如下特征:     

滑管液位计的故障分析与处理

滑管式液位计是目前我国液化气铁路罐车上装配的最常见的一种液位计形式,是用来测量罐体内介质液位和充装量的一种计量仪器。液化气罐车在运用中滑管液位计的泄漏现象是比较常见的。液位计泄漏一般发生在滑管与阀座锁紧压盖处,也有少数是由于阀口密封不严或保护罩损伤所致。由于滑管式液位计存在的安全隐患,近些年来在新造的液化气铁路罐车上已经开始用磁力浮球液位计替代滑管式液位计。     

3000m^3丁烯-1球罐上部盘梯的设计

着重论述了球罐盘梯的设计原理及特点,并分步骤地针对3000m3球罐上部盘梯进行了详细设计。     

液化气钢瓶永久性标识及信息化管理系统的建立

介绍了液化气钢瓶永久性标识及信息化管理系统的设计目的，论述了系统的可行性和可操作性，分析了系统的兼容扩充性和安全性，并给出了液化气钢瓶信息化管理系统网络的拓扑结构。     

液化气纤维液膜技术与Merox工艺的对比

介绍了两种国内常用的液化气脱硫醇技术。通过对比发现,纤维液膜液化气脱硫醇技术具有高效传质、非弥散分离的特点,特别是对高含硫醇的焦化液化气具有很好的脱除效果,配合采用碱液再生过程中的二硫化物抽提分离技术,保证了产品硫含量合格,是一种具有广阔应用前景的新型液化石油气脱硫醇技术。     

液化气储罐受热引爆机理分析

沸腾液体膨胀蒸气爆炸(boiling liquid expanding vapor explosion,BLEVE)是过热液体整体沸腾迅速膨胀引发的爆作.液化气罐在储运中时有BLEVE在发生.基于英国健康与安全署的关于液化气罐在火焰包围环境下的实验结果,分析了储罐受热后其内部压力、罐壁温度变化及储罐介质排放等一系列热物理过程及各相关因变量之间的相互关系.据此介绍了可以模拟储罐受热引发BLEVE现象的压力液化气仿真软件PLGS99的物理模型与数学模型,并在此基础上详举实例讨论了储罐受热引发BLEVE爆炸的机理.     

液化烃球罐固定水喷雾消防冷却系统的设计

从液化烃球罐存在的安全风险、水喷雾冷却系统在事故状态下的应急作用出发,介绍了液化气球罐水喷雾消防冷却系统设计过程中的供水管道的计算、系统的控制、水喷雾头的布置、设计冷却水喷雾强度核算,重点介绍了液化气球罐水喷雾消防冷却系统设计的工程计算过程。     

高温环境下容器内液化气的热响应分析

介绍了采用数值模拟技术预测高温环境下容器内液化气热响应的基本方法，并给出了模拟结果与实验结果的比较与讨论。结果表明模型能较好地预测高温环境下容器内液化气的热转换机理。     

DCS120型电子秤在液化气钢瓶灌装中的开发与应用

主要介绍了DCS-120石油液化气钢瓶灌装电子秤的二次功能开发,实现了自动检斤去皮、定量控制、数据储存、错误判别、消除作弊等多种功能,变单一功能灌瓶为集计量控制与管理一体化的液化气充装秤群,强化了液化气钢瓶灌装管理,提高了计量准确性,杜绝了多装超装等作弊行为,产生了较好的经济效益和社会效益。     

大型液化气运输船液货舱建造期间的火灾探测与管控

针对大型液化气运输船建造期间液货舱可能发生的火灾种类,介绍了火灾监控及灭火方式的选择。通过分析大型液化气运输船建造时可能存在火灾风险的设备,提出选择合适的灭火设备,实施有效管控,保证建造期间液货舱安全的可行措施。     

轻烃油常温汽化罐

轻烃油常温汽化罐是将液体轻烃燃料通过该装置转化为气态的新技术产品.它与相配套的自动化控制柜及调压式贮气罐,组成一个独立的制、供气系统.从而能代替天然气、液化气应用于居民小区的管道集中供气及工业烘炉的供热等领域中.综合投资及使用成本均比常规能源低廉.利用该技术组建燃气供应公司能产生显著的经济效益及社会效益,     

渣处理冶金尘泥在渣罐喷涂作业中的应用研究

文章介绍了渣处理冶金尘泥(电炉/转炉滚筒渣尘泥以及铁水渣尘泥)用于渣罐喷涂料的试验应用研究,通过对渣处理冶金尘泥进行理化分析、配合比研究以及应用试验,充分证明了冶金尘泥用于渣罐喷涂料的可行性,体现了"以渣治渣、绿色利用"的宗旨,可以在冶金喷涂中推广应用。     

浅谈卧泥井的设置

结合工程实践，介绍了卧泥井的构造、特点及作用，探讨了设置卧泥井存在的问题及对策，提出了卧泥井设置的注意事项．     

刚性基础下砼芯水泥土桩复合地基沉降计算

为了计算复合地基沉降并研究其相关影响因素,首先,考虑界面相对位移对界面侧摩阻力的影响,获得理想弹塑性荷载传递函数;然后,根据荷载传递法的基本原理,建立砼芯、水泥土桩和桩周土三者各自的平衡微分方程,得到三者相应的应力位移表达式;最后,通过与数值模拟对比验证了该方法的可靠性,分析了上部荷载、含芯率、面积置换率、桩周土和下卧层压缩模量对复合地基沉降量的影响。研究结果表明:刚性基础下砼芯水泥土桩复合地基中砼芯承担了较大部分的上部荷载,水泥土桩次之,桩周土的荷载分担比最小;随着荷载增大,砼芯的荷载分担比逐渐减小,桩周土和水泥土桩的荷载分担比逐渐增加,荷载由砼芯向外逐步传递到水泥土桩与桩周土;随着上部荷载减小,含芯率、面积置换率、桩周土和下卧层压缩模量增加,复合地基沉降量逐步减小,其中含芯率的影响相对较小;除下卧层压缩模量外,各影响因素对桩周土压缩量的影响程度显著大于下卧层土体压缩量的影响程度。     

燃烧氧气储存新方法

现介绍一种已申请专利的储存粮食、蔬菜新方法供大家参考:在一密闭、不回潮的储存粮食的仓库里,安放一臭氧发生器和氧气燃烧装置.氧气燃烧装置可为液化气燃烧装置.臭氧发生器的控制电源开关与液化气的气源控制开关均安在仓库外.     

轨道衡在液化气槽车灌装中的运用

液化石油气,由于它的闪点较低,极易气化,通常情况下为气液两相共存体,难易准确计量：本文介绍了一套自动灌装系统——将轨道衡这种承重领域的普通设备运用到液化气的火车槽车灌装中,彻底解决了液化气的计量难题,同时也解决了一系列安全问题。     

渣油罐罐顶保温的分析

渣油拱顶罐罐顶通常不进行保温,从而导致了热量的损失。通过计算,得出罐顶保温是十分必要的。并做了拱顶球壳的稳定验算,给出了保温结构。