江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程热能与动力工程（内燃机），交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程、热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业；     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程、热能与动力工程（内燃机）、交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程，热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业：有2个博士后科研流动站、6个博士点、6个硕士点、3个工程硕士授权领域；1个江苏省重点学科，1个国家重点学科建设培育点；3个省级科研机构（江苏省汽车工程重点实验室，江苏省中小功率内燃机工程研究中心，江苏省质量技术监督汽车及摩托车产品质量检验站）。江苏大学车辆产品实验室通过中国实验室国家认可委员会的国家实验室认可，被国家认证认可监督管理委员会指定为承担机动车零部件产品强制性认证检测任务的实验室。     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程、热能与动力工程（内燃机）、交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程、热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业；有2个博士后科研流动站、6个博士点、6个硕士点、3个工程硕士授权领域；1个江苏省重点学科、1个国家重点学科建设培育点；3个省级科研机构（江苏省汽车工程重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省质量技术监督汽车及摩托车产品质量检验站）。江苏大学车辆产品实验室通过中国实验室国家认可委员会的国家实验室认可，被国家认证认可监督管理委员会指定为承担机动车零部件产品强制性认证检测任务的实验室。     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程、热能与动力工程(内燃机)、交通工程和交通运输(汽车运用与物流工程)4个本科专业，其中，车辆工程、热能与动力工程(内燃机)为江苏省品牌专业；有2个博士后科研流动站、6个博士点、6个硕士点、3个工程硕士授权领域；1个江苏省重点学科、1个国家重点学科建设培育点；3个省级科研机构(江苏省汽车工程重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省质量技术监督汽车及摩托车产品质量检验站)。江苏大学车辆产品实验室通过中国实验室国家认可委…     

学术交流频繁 科研合作广泛——记吉林大学汽车工程学院与通用汽车公司合作

吉林大学汽车工程学院拥有国内最早的车辆工程（汽车）国家重点学科，动力机械及工程（内燃机）和热能工程2个省级重点学科，拥有国内唯一的汽车动态模拟国家重点实验室、国内首家汽车风洞实验室和轿车车型开发中心；     

动力工程类核心期刊表

动力工程类核心期刊表序号刊名１．工程热物理学报２．太阳能学报３．内燃机学报４．内燃机工程５．动力工程６．热能动力工程７．新能源８．国外内燃机９．汽轮机技术序号刊名１０．小型内燃机１１．柴油机１２．锅炉技术１３．车用发动机１４．国外大电机１５．工业锅炉...     

《汽车构造》课程与学生科技创新教学实践

《汽车构造》是车辆工程、热能动力工程、交通运输及汽车服务工程专业的一门重要的专业基础课．在加强理论教学的同时．实践教学不容忽视，实践教学将影响整个课程的教学。本文提出以学生科技创新平台为依托．提高该课程的教学效果．加强学生工程实践能力的培养。     

江苏大学汽车与交通工程学院学科及科研基地

一．学科简介1．车辆工程具有博士学位授予权。主要研究方向有：汽车动态性能模拟及零部件设计理论、动力传动系统控制与优化、车辆系统综合节能与环保技术、车辆噪声传播机理和预测控制、汽车电控技术研究及开发、电动汽车和混合动力汽车设计理论、车辆系统工程技术经济等。2．动力机械及工程具有博士学位授予权，江苏省重点学科。主要研究方向有：内燃机设计理论及中小功率内燃机产品开发、内燃机工作过程动态模拟、排放污染物形成机理及控制、低污染燃气发动机的开发、内燃机噪声传播与控制机理、生物质代用燃料应用研究、动力机械动态性…     

江苏大学汽车与交通工程学院学科及科研基地

一、学科简介1．车辆工程具有博士学位授予权。主要研究方向有：汽车动态性能模拟及零部件设计理论、动力传动系统控制与优化、车辆系统综合节能与环保技术、车辆噪声传播机理和预测控制、汽车电控技术研究及开发、电动汽车和混合动力汽车设计理论、车辆系统工程技术经济等。2．动力机械及工程具有博士学位授予权，江苏省重点学科。主要研究方向有：内燃机设计理论及中小功率内燃机产品开发、内燃机工作过程动态模拟、排放污染物形成机理及控制、低污染燃气发动机的开发、内燃机噪声传播与控制机理、生物质代用燃料应用研究、动力机械动态性…     

江苏大学能源与动力工程学院

能源与动力工程学院原名动力机械工程系，成立于1964年，是我校成立最早的三个系之一。学院现设有热能与动力工程(流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化、工程热物理过程及其自动化)、建筑环境与设备工程等4个本科专业。具有流体机械及工程、动力机械及工程、热能工程、工程热物理、制冷及低温工程、化工过程机械、流体力学等7个硕     

长沙理工大学能源与动力工程学院

学院概况 学院以能源动力系统工程为背景,以热科学理论为学科基础,以计算机和信息技术为手段,设置了“热能与动力工程”、“自动化”和“建筑环境与设备工程”三个本科专业,其中“热能与动力工程”为国家Ⅰ类特色专业,“建筑环境与设备工程”为湖南省特色专业。拥有“动力机械及工程”、“热能工程”、“工程热物理”、“供热供燃气通风及空调工程”四个硕士学位授权点。学院已经成为我国能源动力工程领域特别是发电工程领域人才培养的重要基地。     

华中理工大学专业介绍(十)动力工程系(四年制)

动力工程系以能源与环境工程为背景 ,以流体与热科学为专业基础 ,与计算机、信息及生命学科相融合 ,设置宽口径的本科专业 :热能与动力工程 .本系建有博士后科研流动站和煤燃烧国家重点实验室 ,拥有五个博士点和五个硕士点 .热能与动力工程专业　设置热能工程、电厂及自动化、核电工程、工程热物理、新能源、制冷与低温技术、空气调节工程、热力发动机、流体机械及工程等多个方向 .本专业注重学科交叉 ,培养学生的全面素质 ,为学生打下宽厚的知识基础 .主要课程有 :计算机在热能动力工程中的应用、计算机控制系统、能源与节能技术、动力经济…     

第7届中韩双边国际内燃机与汽车工程会议

第7届中韩双边国际内燃机与汽车工程会议（The Seventh China and Korea International Conference on Internal Combustion Enginesand Automotive Engineering，2005）于2005年4月20-25日在中国浙江大学召开。此次会议由中国国家自然科学基金委员会（NSFC）、浙江大学机械与能源学院、韩国汽车动力技术改革中心资助。参加会议的中国学者及研究人员约50人，大陆方面有来自天津大学的教授刘书亮、谢辉，西安交通大学的教授周龙保、黄佐华、刘圣华，上海交通大学的教授乔信起、邓耀康，同济大学的教授李理光，江苏理工大学的教授高宗英，北京理工大学的教授王尚勇，浙江大学的教授严兆大、俞小莉、吴峰、胡树根、杨志家，以及天津大学、西安交通大学、上海交通大学、清华大学、大连理工大学、北方交通大学等院校的众多博士后、博士生，香港方面有来自香港理工大学的Dr．C．S．Cheung。     

陶瓷专业特色卓越工程师培养模式研究——以热能与动力工程专业为例

对基于陶瓷行业的卓越工程师培养模式进行了研究,针对陶瓷类热能与动力工程专业具有专业知识多、实践性环节要求强的特点,探索如何构建陶瓷工程创新人才培养体系,在人才培养目标、专业培养模式、工程实践方案等方面走出独具特色的陶瓷工程创新人才培养之路。     

浅析节能降耗中热能与动力工程的实际运用

我国发电厂在运行过程中经常会面临损耗过大的情况,常常会造成过多的资源出现浪费,这一现象已经引起了社会各界的广泛关注。随着热能与动力工程的日渐完善,如何有效协调发电厂与动力工程发展至关重要,进而实现三废的高效利用效率,大大降低工程进步引起的损失现象。基于此,该文对热能与动力工程实际运用中的节能降耗措施展开了分析。     

蓬勃发展的交通与车辆工程学院

交通与车辆工程学院前身是1976年成立的山东省第一个汽车拖拉机修理专业和1978年成立的山东省第一个汽车拖拉机设计与制造专业，经过30多年的发展，现拥有两个山东省重点学科——车辆工程学科和交通信息工程及控制学科，一个山东省重点实验室——结构分析与动力学实验室，一个山东省特色专业——车辆工程；一个省级教学改革试点专业、校级品牌专业——交通运输工程；两个省级工程技术研究中心——山东省车辆工程技术研究中心、山东省道路智能控制与安全运输工程技术研究中心；七个硕士点——车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划管理、…     

甘云华 教授

<正>甘云华(Gan Yun-hua),汉族,湖北蕲春人。2000年、2003年毕业于东北电力大学,分别获热能工程专业工学学士学位和工程热物理专业工学硕士学位;2006年毕业于中国科学技术大学动力工程与工程热物理专业,获工学博士学位。2006年6月开始在华南理工大学电力学院任教,2009年晋升为副教     

应用型车辆工程人才培养模式的探讨

通过分析地方经济建设对人才的需求和教学型高校生源层次的特点，指出教学型高校车辆工程专业人才的培养目标是造就为当地汽车工业技术服务的一线工程师；确立了应用型车辆技术人才是育人与育才并重的培养模式；强调教学条件软、硬件建设结合．通过多种形式的独立实践环节对学生进行工程技能训练．培养学生的工程技术素质。     

探究节能降耗中热能与动力工程的实际运用

该文主要以探究节能降耗中热能与动力工程的实际运用为重点进行阐述,结合当下节能降耗中热能与动力工程的运用现状为主要依据,从提升节流调节内分析的精准度,减小节流调节费用;优化热能损耗排查分析程序,强化热能损耗控制;保证调压环节的技术含量,提升调压机组工作效率这几方面进行深入探索与研究,其目的在于提升节能降耗中热能与动力工程的运用效率,为我国电厂持续稳定发展做铺垫。     

厦门理工学院机械工程系简介

机械工程系现有车辆工程、汽车服务工程、机械设计及其自动化、材料成型及控制工程、金属材料工程等五个本科专业和机电一体化、汽车服务与营销（汽车保险与公估）两个专科专业。拥有机械基础实验教学示范中心（省级实验教学示范中心）和各专业实验室及中国机械工程图学会CAD培训中心（厦门）。