基于全寿命周期的虚拟产品开发技术初探

通过对虚拟产品开发技术(VPD)开发流程和实现功能的叙述,运用现代设计理念,提出了全寿命周期的虚拟产品开发(LCVPD)的框架,并对其开发流程和具体实现方法进行了初步探讨.重点论述了产品设计完成后,搭建虚拟现实(VR)的三维交互环境,进行虚拟使用、保养、维修和报废的实现技术和具体应用,并指出了虚拟使用和维修可以在产品投放市场后对客户进行培训来盈利,同时指出了建立合理有效的产品数据库的重要性.LCVPD的应用能大大缩短产品的开发周期,提高产品的质量和可靠性,有利于对产品进行有效地管理和服务,应用于大型复杂产品开发的优势更为明显,能大大提高企业的综合竞争力.     

舰船动力装置设计综合集成研讨厅系统及关键技术

舰船动力装置设计是一项复杂的系统工程,开发综合集成研讨厅系统是舰船动力装置设计的有效途径之一。作者在分析了舰船动力装置设计综合集成研讨厅系统的功能需求基础上,搭建了系统的基本框架,对分布式产品数据管理(PDM)和虚拟样机技术在系统内的应用进行了研究。开发了系统的分布式PDM环境,介绍了虚拟样机技术与系统集成的实现原理和虚拟样机技术在系统中的应用。     

基于Internet的机械零部件异地异步协同设计研究

针对传统的协同设计在数据共享等方面存在的问题,根据对网络协同设计系统总体要求的分析,提出了基于图纸中心的机械零部件异地异步协同设计系统方案,构建了协同设计系统的框架.详细说明了图纸中心的建立与运作过程,所设计的图纸中心包括表示层、功能层和数据层.利用ASP技术实现异步信息的共享,同时建立必要的网络安全协议,实现产品数据的访问与检查权限控制和设计过程控制.该系统能够实现协作式虚拟协同环境的开发,以及局域网内的远程呼叫和交互.     

产品原型虚拟装配系统结构及技术

讨论了对零部件繁多、大型或精密产品进行原型展示、功能分析和虚拟装配时的功能需求;针对这些功能需求设计了一种虚拟现实系统结构.基于模块化的思想提出一种既可以分布处理又可以集成整合的系统框架.对其中主要功能模块——控制核心模块、装配控制模块、图形引擎模块、文件服务模块、数据服务模块和应用服务模块的功能进行了详细的讨论.详细研究了本系统关键技术中的三项:主动立体显示技术、可装配性评价和实时碰撞检测方法.     

基于本体的环境信息系统框架

为了解决环境信息学研究和应用中所遇到的数据异构、系统互操作和信息检索等问题,将信息学中本体和语义网研究领域的最新成果引入环境信息学,提出和设计了一个基于本体的环境信息系统框架。该框架以本体技术为核心,采用双层本体结构,提供语义级的信息共享和系统互操作,实现了环境信息服务和环境智能信息检索功能,具有很强的可扩展性。     

主动数据库技术在冷连轧仿真系统的应用

讨论和分析了冷连轧仿真的重要性和仿真系统的主动性需求·指出主动机制是主动数据库的一个重要功能 ,即在系统运行过程中 ,当事件发生或条件变化时系统能够主动执行相应的动作或动作序列·将仿真系统的设计与主动数据库结合 ,采用事件 条件 动作的规则来实现其主动功能 ,并就仿真系统的事件、动作特点提出冷连轧仿真的主动数据库设计·最后 ,对主动数据库的实现技术进行了讨论并提出了相应的解决方案     

汽车开发中的虚拟产品开发技术

首先论述了虚拟产品开发技术产生的背景、内涵及功能特点,其次重点介绍了虚拟产品开发技术在汽车开发中的应用技术及进展,包括：虚拟油泥建模,虚拟概念车的总体评价,汽车车身室内的虚拟人体工程学设计,虚拟风洞技术,汽车碰撞的虚拟仿真,整车性能的虚拟仿真与评价,虚拟装配与干涉评价等。     

汽车开发中的虚拟产品开发技术

首先论述了虚拟产品开发技术产生的背景、内涵及功能特点 ,其次重点介绍了虚拟产品开发技术在汽车开发中的应用技术及进展 ,包括 :虚拟油泥建模 ,虚拟概念车的总体评价 ,汽车车身室内的虚拟人体工程学设计 ,虚拟风洞技术 ,汽车碰撞的虚拟仿真 ,整车性能的虚拟仿真与评价 ,虚拟装配与干涉评价等     

基于产品数据管理的产品和开发过程集成方法

为支持集成的产品和过程开发 (IPPD) ,建立了表达产品开发过程的功能、行为、组织和信息要素的过程模型。用产品模型数据交换标准 (STEP)建立了产品与开发过程间的关系 ,用面向对象方法建立了产品和开发过程的集成机制。开发了支持 IPPD的工程框架系统 ,它由产品数据管理(PDM)层、开发工具层和过程管理层组成。 PDM层提供了有效的集成信息环境 ;开发工具层由许多单独的产品开发软件组成 ,这些软件封装在 PDM系统中 ;根据建立的过程模型 ,过程管理层仿真和控制产品开发过程 ,并在工程框架系统中有效地实现了产品和开发过程集成     

基于虚拟现实和协同工作的煤矿安全培训系统

 为改善煤矿企业安全现状、解决员工安全培训中存在的不足,研究了基于虚拟现实和协同工作的煤矿安全培训系统。探讨了虚拟现实技术及计算机支持的协同工作技术,提出了针对培训需求的技术融合方案,并设计了系统框架及功能结构。系统构建了煤矿虚拟培训场景,建立了安全培训专家知识库,并在网络环境下进行了部署应用。用户反馈信息表明:系统具有新颖性及吸引力,能够调动受训人员的积极性,可以实现多人协同培训,提升培训效果,具有一定的推广价值。     

主动网络中的主动包研究

通过对主动网络体系结构的讨论 ,阐述了多种主动包的实现方案 ,并进行了不同环境下的比较分析 .认为采用主动IP选项方案可使得传统网络与主动网络更好地结合 ,从而使主动节点或局部网络更好地融入当前的网络中 ,变被动网络为主动网络     

主动网络管理技术研究

提出一种基于主动网络技术的网络管理体系结构。通过将网管主动包委派到被管对象附近的网管主动节点，快速主动地发现和处理网络事件，从而克服传统网络管理技术存在的管理效率低、伸缩性差的缺陷，实现分布式的智能网络管理。网管主动节点和主动包是该体系结构中的2个基本部件，文中给出了它们的构造方法。该主动网络管理体系结构不但能集成到目前的TCP／IP网络中，满足该类网络的管理需要，而且还能平滑过渡到对未来主动网络的管理。     

一种基于IP的主动节点结构模型设计

主动网络是一种新型的网络体系,它为用户提供了可编程的接口,用户可通过网络中的节点动态地注入所需的服务.本文提出了一种基于IP选项的主动网络体系结构,分析IP数据包的格式,扩展IP数据包选项域的定义,通过在其中嵌入代码,可在现有的IP网络上实现主动技术基础上,扩展现有的网络服务.     

基于主动网络的分层管理模型设计

主动网络是一种新型的网络体系,它不仅可以传送数据包,而且还可以执行数据包中特定的运算任务.主动网络为用户提供了可编程的接口,用户可通过网络中的节点动态地注入所需的服务.本文讨论了传统网络管理中存在的问题,分析了主动网络管理体系结构与管理机制.重点讨论了一种以节点为核心的主动网络管理模型,并分析和研究了该模型的结构、管理机制、设计要点和各层关系.     

对主动执行的理性分析

最近两年来某些地方法院为解决"执行难"问题而进行的大胆尝试——主动执行,可以说是对以往被动司法、被动执行的司法原则和司法理念的直接挑战,在理论界与实务界引起不少争议。通过探讨表明,主动执行有其法理上的正当性与现实的必要性。     

利用活动断层构造形迹确定矿井构造应力主方向

论述了在矿井地质动力区划方法所划分出的活动断层基础上,利用共轭活动断裂对法和活动断裂擦痕法确定矿区构适应力状态的方法,用该方法确定出的矿井主应力状态,对矿并开拓及采区巷道布置设计都具有指导性的意义.     

利用ADS构建商务站点的客户管理系统

介绍了Active Directory Service技术的基本概念,并详细说明了利用其开发一个企业级的电子商务客户管理目录系统的过程,并提出将其产品化,开发客户管理应用框架系统,形成智能商务网络的设想。     

基于JXTA平台的主动P2P网络模型

JXTA技术已经成为开发P2P系统的一个平台标准.介绍了JXTA平台协议组成,分析了当前版本JXTA平台存在的问题,结合主动网络技术,提出了一种主动JXTA网络平台模型,给出了主动信息包的封装格式以及主动包的处理流程,并利用ANTS工具进行了实验分析.     

主动稳定杆与主动前轮转向耦合作用研究

对于同时装备主动稳定杆与主动前轮转向的车辆,为了获得最佳控制性能,建立仿真模型研究了双系统的耦合问题.建立非线性车辆动力学模型,并设计了主动转向比例积分微分控制器;基于稳定杆作动器,设计了主动侧倾滑模控制器以及反侧倾力矩前后轴分配模糊控制器;最后设置阶跃转向与双移线机动工况.仿真结果表明,主动转向可以一定程度改善侧倾性能;另一方面,反侧倾力矩分配与主动转向配合可以进一步提高车辆的横摆稳定性能,同时还可以保证侧倾稳定性能.     

基于主动数据库体系的仿真实时性和交互性的实现

为了适应计算机仿真系统对实时性和交互性的高要求，提出一种新的提高体系仿真实时性和交互性的方法——主动机制数据库技术。主动机制数据库动态监视后台数据库中的数据状态的变化，通过主动机制对这些数据进行管理，形成主动数据库管理系统。首先介绍了主动数据库的概念和典型的代表系统；然后从主动数据库的定义、规则的表示、规则的存储结构、规则的处理等方面详细说明了主动数据库技术的设计思想；最后以飞机控制数据库系统（FCS—DBS）为例，说明了主动机制数据库的应用。