高速公路隧道群交通事故分布特点及预防对策

针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点，根据高速公路隧道的道路及交通环境特性，对北京一珠海（京珠）高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析，提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征；结合隧道出入口处和隧道内的通风、照明和道路特征对交通的影响，进行了交通事故多发段的成因分析，从而给出了控制和减少高速公路隧道群交通事故的相关对策。     

基于“四阶段法”的改扩建高速公路近期交通量预测

摘 要： 鉴于高速公路改扩建已成为时下我国高速公路发展建设中的常见现象及今后的一大发展方向,本文讨论了交通量预测的基本思路,以现状道路交通OD为基础,根据交通出行的趋势和特点,采用四阶段法（社会经济预测、交通生成预测、交通分布预测和交通分配）对改扩建高速公路交通量进行预测,为今后高速公路扩宽改造交通量预测工作如何开展提供思路。     

利用空间统计工具发现路面养护维修热点

为深入了解沥青混凝土路面性能参数的空闻分布特点,以大连至庄河高速公路路面弯沉指数为例,利用ArcGIS中的高低值聚集分析工具,对高速公路沥青混凝土路面弯沉指数的空间统计特性、变异水平及演化规律进行分析,该文可为整条高速公路路面性能预测、可靠性分析以及相关理论研究提供有价值的参考.     

鉴别高速公路事故多发路段方法

随着高速公路快速发展,交通安全事故逐年增多,加强道路安全研究、预防和减少交通事故显得十分必要。交通事故由于受道路状况、交通量、交通环境等条件影响,在高速公路上分布具有不均匀性。本文探讨高速公路事故多发段鉴别方法,选取累计频率法并对该方法进行修正．结合某高速公路上分布具有不均匀资料进行分析,验证该方法的合理性和准确性,为改善道路安全运营环境,减少交通事故的发生,以及高速公路事故多发路段鉴别方法的研究有借鉴意义。     

矿区农田土壤的重金属污染

在室内实验的基础上,检测了东梁矿区农田表层土壤及剖面土壤中和农作物及其果实中Cr、Ni、Pb、Cu、Zn、Cd等重金属的含量,并对土壤中重金属之间的相关性进行了分析.对东梁矿区土壤及粮食作物的重金属污染情况进行了评价,确定了污染级别.研究了东梁矿区土壤剖面上重金属的垂直分布规律和农作物对重金属的富集状况,并分析了稻米重金属含量的影响因素.     

陕西省高速公路不良地质分布规律遥感调查

目的研究陕西省高速公路设计带不良地质分布规律,为公路可行性研究提供选线依据。方法将TM图像按照TM7-TM4-TM2波段顺序合成处理,结合现有地质资料和野外调查成果,对陕西省高速公路设计带不良地质现象进行分析和评价。结果发现断层和滑坡(滑塌)、崩塌在陕西省整个区域均有分布,是影响高速公路建设的主要不良地质现象,秦巴山地不良地质密度最大,毛乌素沙漠区密度最小。结论遥感技术在分析和评价高速公路不良地质分布规律方面具有速度快、质量高、效益显著的优势。     

怀新高速公路边坡植物群落特征研究

本文分析了怀新高速公路边坡植物群落特征，揭示了高速公路边坡植物群落的分布情况及生长状况，为高速公路边坡植物群落的科学营建提供科学依据。     

沥青路面轮迹横向分布系数的实测与分析

利用现场交通摄像的方法,在我国不同省份的多条沥青路面上实测了轮迹横向分布系数,并对其影响因素进行了分析.结果表明,随着车辙的增加,轮迹横向分布更为集中.由于交通行驶方式的不同,高速公路和其他道路的轮迹横向分布特性有明显区别.高速公路的轮迹横向分布比其他道路更为集中,而其他道路的轮迹横向分布整体偏向内侧.分别为高速公路和其他道路提出了轮迹横向分布系数的典型值,可供路面结构分析和设计使用.     

道路交通荷载横向分布特性分析

在中国不同省份收集了20个道路断面的计重收费数据,并在25条道路上进行现场交通摄像与数据读取,分析道路的方向分布系数、车道分布系数及其影响因素.结果表明,方向分布系数一般为50%～60%,而重交通方向当量轴载作用次数在总作用次数中所占的比例为50%～85%.当两个方向交通荷载特性存在明显区别时,应对两个方向的路面结构分别进行设计.交通行驶方式对车道分布系数有明显的影响.对于双向两车道道路,高速公路的车道分布系数较大;而对于双向三车道道路,非高速公路的车道分布系数较大.分别对高速公路和其他公路提出了车道分布系数的推荐值,供路面结构分析和设计之用.     

高速公路交通统计实践

对车流量、破坏系数两个重要的统计指标进行了分析,并对高速公路随机现象的统计分布作了简单探讨。     

黄塔(桃)高速公路边坡土壤营养元素分布特征

黄塔(桃)高速公路生态建设与景观规划设计需要建立在查清区域土壤元素背景及分布特征的基础之上,作者通过野外实地调查、系统性采集土壤样品、测试分析,探讨了黄塔(桃)高速公路边坡土壤中N、P、K、有机质等营养成分的含量分布特征。     

基于多时相Sentinel-2数据的中牟县冬小麦种植面积提取

农作物的遥感识别监测是开展农作物长势监测、估产的前提和出发点，是农业遥感的焦点之一.利用遥感数据监测作物种植面积，日益成为农业管理及政策制定的重要技术支撑.以中牟县为研究区，选取2020—2021年期间的6幅Sentinel-2遥感影像数据，主要依据农作物的物候期光谱特征曲线变化和时序归一化植被指数曲线的变化，利用面向对象提取方法提取中牟县冬小麦面积及空间分布.将提取结果与谷歌地球高分辨率影像结合野外调查得到的验证样本进行精度验证，评价结果显示：总体精度93.33%,Kappa系数86.38%，结果能够较好地反映中牟县冬小麦种植面积及空间分布情况.该方法为大区域农作物的面积提取提供了重要方法参考.     

河北省黑龙港地区现状农业种植结构优化的研究

本文利用区域划分和线性规划相结合的方法对水资源短缺地区农业结构优化的问题进行了研究,其模型设计特点是:在约束方程中对水资源量及水的空间分布给出了限制;在变量设置上体现了在多级灌水量的控制下布局各农作物的播面,从而取得有限水资源和各农作物播面同步优化的效果。     

长大下坡路段货车运行速度特性及预测

为研究长大下坡路段货车运行特征,提高运行速度预测模型的有效性,确保车辆在长大下坡路段安全行驶,收集西南地区某高速公路连续长大下坡路段断面车速数据,对货车速度时空分布特性及车速离散程度进行分析,并通过Q-Q概率图和单样本K-S检验对长大下坡货车速度分布特征进行检验,得到长大下坡路段货车行驶速度分布特性,根据分布特性进行运...     

基于空间信息技术的高速公路周边居民健康风险评估关键技术研究

高速公路在带动地区经济发展的同时,也给周边环境造成了不同程度的污染。然而这些污染及其给周边居民带来的健康风险并没有引起足够重视,重要原因之一是目前缺乏对高速公路周边居民健康风险进行快速、高效评估的方法。在此背景下,研究了基于空间信息技术的高速公路周边居民健康风险评估方法,基于该方法能够对遥感影像数据中与致病因子相关的环境要素进行关联和提取,并结合人口分布、疾病信息等数据进行空间分析,实现对高速公路周边居民健康风险的快速评估。     

山区高速公路交通事故分析及多发路段鉴别

结合云南昆石(昆明—石林)高速公路与陕西西汉(西安—汉中)高速公路的交通事故统计资料,采用统计分析方法分析了高速公路交通事故形态及时间分布特征,并以当量事故率为指标,采用质量控制法对山区高速公路事故多发段进行鉴别,最后以昆石高速公路为实例分析说明。研究结果表明:山区高速公路交通事故中将近一半是追尾事故,其次是碰撞和翻车,碰撞、追尾和翻车3类事故形态累计百分比达78.14%;事故发生时间主要在2:00~4:00、12:00~14:00、16:00~18:00这3个高峰时段,此3个时间段共占全天交通事故发生总量的42.2%;通过对当量事故率的改进,采用质量控制法鉴别事故多发路段,能够切实反映山区高速公路的特点,有效提高鉴别效果和应用范围;以昆石高速公路交通事故为研究对象,根据当量事故率的大小进行排序,得出昆石高速公路事故多发路段共计12段。     

江苏省农作物秸秆规模化综合利用及技术调查

通过对农作物秸秆资源潜力分布、综合利用现状、存在问题、农作物秸秆收集贮运体系等调研,对推进农作物秸秆综合利用,促进资源节约、环境保护和农民增收,实现农业和农村经济又好又快发展具有积极的意义。     

贵州山地资源中潜资源的开发问题

地质体中的有益矿物营养元素称之为潜资源。地质体称为潜资源库。矿物营养元素的丰度、有效态的变幅是影响农作物质量和产量的下壳秘码,研究它们的赋存状态及含量,以及它们在食物链中迁移、聚集和转化的规律,对农作物优势群落的区域分布、农作物栽培中的生产技术管理、追肥措施、土壤改良等具有重要意义,是农业生产中值得     

纳黔高速公路A2合同段岩溶发育特征分析

纳黔高速公路A2合同段主要工程地质问题为岩溶极为发育，根据沿线工程地质及水文地质调查结合岩溶分布规律及发育形态规律进行分析，总结出影响岩溶发育的因素及岩溶发育的历史，总结其对工程的影响及处置措施．     

纳黔高速公路A2合同段岩溶发育特征分析

纳黔高速公路A2合同段主要工程地质问题为岩溶极为发育,根据沿线工程地质及水文地质调查结合岩溶分布规律及发育形态规律进行分析,总结出影响岩溶发育的因素及岩溶发育的历史,总结其对工程的影响及处置措施．